舌尖上的唐僧

Shooting有心：2022款 Audi Rs3 | 3.1秒破百！陆地飞机？

雪风深月：“A35也配叫AMG？” “您已被移出AMG群聊” “没有一人一机签名，丢失了AMG的灵魂” “这车在宝马那边应该叫A260 AMG Performance” emmm……好像没什么猫饼 大部分人人心目中的AMG都是如同天上高不可攀的星星，大V8，一人一机，上百万的售价是他们的标签，正因为稀有且难得所以成为了人生的向往亦或是奋斗目标。结果好巧不巧，在粉丝群体自行捧高AMG的价值之时，AMG官方反而自降身段，推出了35，43，50，53这种没有签名的“血统不纯”的玩意（最新消息：新款的C43好像有签名了，但放弃了六缸使用A45的M139四缸机，所以这到底是进化还是退化呢）导致粉丝和精神粉丝们不待见有些型号的车型，到现在AMG家族里垫底的应该就是35了吧 不过我其实不在意这些，30来万买个上下班通勤代步的性能车要求也不指望有多高，既不是为了入群也没想着下赛道肯定不指望她有多高的键盘值了，买这辆车的原因之前的动态也讲过，替换家里超龄工作15年的老帕萨特作为平时上下班的通勤车。选车的要求就是轿车，最好是性能车，预算35落地40左右。同价位还看过S3，野马，不过S3新款没引进，野马内饰太廉价+马上换代就都pass了，最后这个范围也只剩下了A35L 购买过程之前动态写过了这里就不多废话，在试驾过程中我发现A35的双离合变速箱换挡十分积极，中后段爆发很快，动力源源不断且十分坚挺的持续输出，虽然机子只是个普通A级上的M260特化性能版，不过这也符合无签名AMG的一贯作风。购买之前看到的评测基本上也证明了她的实力，原厂在锐思58，59的圈速完全符合一辆性能车的定位，在同价位也算得上是个不错甚至优秀水平（虽然键盘值极低）至于我自己的使用感受么，不好意思1500km磨合期内不能激烈驾驶，不能弹射不能速度超140转速不能超4000，我就一直没试，等跑完磨合期再折腾好了 外观上就是加了性能套件的奔驰A级，除了有一颗躁动的心和看不见地方的AMG性能套件（悬挂刹车一类的），你不会感觉这和普通A级有太大的区别，前唇的翼子板，八字胡风刀，尾部的扩散器和小尾翼做的不是特别夸张，不过有了这些性能套件的存在，还是会感觉在平平无奇的买菜车身上多了几份激情。尤其是在A级这种小车上，更显得运动和协调 内饰嘛……除了方向盘跟普通A级一毛一样，就不多赘述了选了柏林+旋钮+感应后尾门+行车记录仪最后落地41w9 着重提一下后排腿部空间，我身高1.88座椅调到合适坐姿后排乘客大约腿部空间还有十指左右。虽然加长很油腻很中国特色很不键盘，但这玩意真正家用的时候还是很香的，尤其是不影响性能简直更香了 最后进入总结环节 A35L既是一辆达到AMG性能标准的车，也是一辆针对中国用户提供的同时满足性能和家用两方面的车。纯纯的性能车大家都喜欢，但是一方面当我们从玩乐中走出来需要顾家的时候，她不能一直只是那个满足一个人的大玩具，很多人无奈卖掉自己的性能车换上凯美瑞，汉兰达这种奶爸专车的时候，大多都是性能车狭窄的后排和坚硬的悬挂与家用车的舒适性毫不沾边；另一方面如果是父母出资购车，说服他们为我们花高价买一辆“毫不实用”的小车是比较困难的，他们会奇怪为什么不买同价位空间更大级别更高的B级或者C级车，要这么个只是跑得快的小车有什么用，反正你高速只能跑120。甚至可能会联想到“不务正业”“贪图享乐”“玩物丧志”的方面。而此时一辆加长的A35L，正好满足了以上中国家长的关注点，充裕的后排空间，足够优秀的性能，想一想此时说服家长为你买单是不是比起其他性能车变得容易了一些 至于她血统纯不纯，有没有一人一机，能不能进群，我寻思奔驰官方都把她摆在AMG销售列表里面了，过度在意其他人的看法实属大可不必。毕竟才三十几万还要什么自行车，是吧？刚开始销售的时候一堆键盘车神都能喷出花来，现在过了两三年，她也开始凭实力变得真香了起来

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手机用户6937931177：绕不开的3系…喜欢就是这么简单

奋发阿什3p5P：优点: 1, 动力没问题啦，网上都说嫌弃这个1.5T，只有真正开过的人才知道这只是一个数字而已，人家204匹马力不是吹的，一脚地板油下去，立竿见影，不多说了，不然楼下很多人该出来喷了，不喜欢这个1.5T的朋友大可自己去体验一下。 2, 外观和内饰不多说，两个字”喜欢”。 3, 后排空间足够了，家人说坐着非常舒服。 4, 隔音效果挺好，没有网上所说的那种噪声很大的问题，比我前辆车安静了不知多少倍，非常静逸。 5, 避震效果挺好的，走坑洼路段时开起来也比较稳重，舒适。 6, 起步和加速都比较平顺，没有网上所说的顿挫的感觉。 7,油耗还感觉不出，平时就是上下班用，看起来挺吓人的，不过跑高速应该会好很多吧。 缺点: 1 转大弯时感觉怪怪的，说不上是什么感觉 2 有一次CarPlay连不上，提示需要打开无线网络，点击启用后一直转圈圈，车辆熄火重启好几次都没用，第二天就好了，不知道啥意思。有图 3 储物盒只有副驾前那个大抽屉和中空盒，本人上一辆开的奥迪，方向盘下面一个盒子可以放钱包，卡片之类的，主驾和副驾座位下面还有一个小盒子可以放私房钱什么的(男人都懂) 5 ，中控屏暂时没有遇到网友所说的花屏，不过听歌或者导航开久了确实发烫严重，有点烫手的感觉。 6, 传感器有时候很灵敏，有时候没反应。 7, 雨刮刷的声音非常大，比发动机声音还大

叽叽歪歪的说什么：在家里人的资助下，本人豪爽斥资5000大洋，入了45tfsi动感，被同学们嘲笑为小老头。 这代A6L的三连屏比以往确实更年轻，科技感更强。但是内饰塑料感还是比较明显，个人主观感受换挡顿挫还在，地板油从0～70码，要还两次档。 之前开过三个月电动车，比较喜欢电车的平顺和起步时候非常线性的动力，一时间换到油车不太适应。 本来心水沃尔沃S90 T8，市区代步用纯电，省钱。现在这个95的油太贵了！几千的工资负担不起啊。无奈家人不认可沃尔沃，坚持要奥迪。没办法，自己没钱，家里掏钱，做主的权力都没有哈哈哈

这个车评不太冷官方：20万买奥迪，真的很香吗？？？？

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半路色彩A：本人00年，在理发店工作一个月三千左右工资，但是我想买奔c260l，本来像我这种穷人是不敢奢望的，但这一切得从去年过年说起。 我们家普通人一家，本人高中辍学出来打工有四五年了，刚开始父母说让学修车，学了一年半被各种欺负，承受不了离开了，后来自己选择了美发至今三年了，说实话干美发的人都比较攀比虚荣心严重，我感觉自己也被同化了，当时看店长身上只有三万就去提了奔c260l，贷款了三四十万好像，但是车好看啊羡慕啊，朋友圈天天各种炫车，有时带我们出去兜风，太喜欢了，从此就埋下种子了吧，所以我就喜欢上这款车了，此生必须要拥有它，但为什么我一个月三千工资敢买c那，因为去年过年亲戚吃饭时听他们说我才知道，我父母在工地一年能挣三十万左右，好家伙，这不得整个奔c？再说他们只有我这一个儿子，怎么也得给我整点钱吧，而且这么多年肯定有不少存款，今年必须整个奔c让我在店里涨涨面子，冲了

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尊敬的什么什么车主：谁知道奔驰A手动空调的时候打开内循环啊？怎么按都不亮啊！

zjebfien：感觉还有空间但是谈不动了

廣州車友：八月底提的车，开了也有两个多月了，跑了四千多公里。 【提车价格】 价格这块我觉得还是挺满意的，落地也就23.8，对比现在来说是便宜很多。 【油耗】 也开了四千多公里。平常也就上下班20公里左右。油耗平均在7-8个。还是在接受范围。去了趟湖南来回千百公里。高速油耗平均在6个。这个可能是个人驾驶问题，应该还能低一些 【驾驶感受】 操控方面，这车没有操控而言。只能说小巧。灵活。动力也够用。高速上给油就走。市区通勤也ok。说低速顿挫的基本都是控不好油门。 【空间表现】 这车要么老婆开要么我开。后座压根没坐过人，空间表现ok得很。看似小，实则大。后座也很ok。 【最不满意】 最不满意的就是隔音棉少的可怜。其他都可以接受，胎噪就太狠了。可能也有自己的原因，换的是国产胎。 最后来几张图。看看能不能上得了台面！

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