荣耀90星

Henry14大帝：这是老婆今天开出来的，原来她就是黄金右脚，而且是用的D挡中等动能回收，我开B挡都最多只能开到380不到，我才发现我技术不如她

转打杠精脸：家用有点纠结

疯癫癫的驴：白外米内，坐标山东潍坊寿光，预计6月提车，➕点装饰的话3月提车

mata88：新款车友群有吗 拉一个

我爱热闹1111：今天元旦节，祝大家新年快乐！ 开赛那跑了一趟80公里的长途，满油表现续航939，跑了202公里，表显续航734公里，高速基本120公里的时速，油耗百公里7升。基本符合我的预期。

Lam141688525：不纠结了，下定

郑强粉丝：福建宁德没有4s。需要跑福州看车。宁德想了解汉的车友可以私信我。。我是买的旗舰车型。

二狗子J13：525祼车分期三年 首付25w月供7000多 全部弄好下来 加利息46W 你们买525的怎么样 01年的 对车价不太了解 刚订 都是家里人在弄

少女林水晶：有没有740新车，刹车一踩就有异响的

je8808：誇張的大鼻孔#BMW 740

你说我上个网容易吗：想了很久，还是写写吧，驾龄十八年了，那时候年轻啊，有个车开就满足得很了，刚拿驾照第二天就去买了个雪佛兰的乐驰，最便宜3.98万那款，手摇窗，没有助力，当时城里车少啊，油也便宜，开这车两年多，16年新一代GLC刚刚出来就加价15000提了一台300动感，刚开始感觉还不错，因为以前没拥有过豪华车，奔驰新一代内饰的确很香，我最喜欢的是那实木的内饰板，挺上档次的，但说实话，低于60万的奔驰，其实都不算纯粹的奔驰了，后来的E级，A级，C级，GLB什么的，都存在些问题，要不就是为了占用市场，价格不断下探，要不就是区别对待，什么铁换铝啊，装配工艺不够导致异响啊，断轴那些的，但国人对奔驰始终还是觉得香的，就一个外观内饰原因就可以秒杀很多女生了，反正我周围的很多亲戚朋友买车都被家里领导的这个理由把其他选项给枪毙了，没办法。一看大街上越来越多的三叉星，就知道奔驰的策略的确厉害。 说回我的GLC，和大多数人感觉一样，其实外观内饰真的没的说，300的动力也完全够了，我开车基本一个人跑高速的时间占90%，开着也不累吧，虽然没有acc，但是有定速巡航车道保持辅助，在车流不大的情况下都不错。就是底盘感觉不够高级，悬挂也偏硬，反正我过减速带的时候非得降到20以下，才能接受，特别车上有别人的时候，挺尴尬的，人家说你这车还没我crv的悬挂舒服...我都无言以对，甚至觉得他说的还挺有道理的，但我最近开过我朋友的GLC260L，加不加长的我倒无所谓，因为基本没用，试了一下后座，空间是更大了，坐垫也稍微长了一丢丢，最主要的是悬挂仿佛调教得更软一点了，这个可能是北奔接受了市场的反馈了吧，但动力被阉割了，这个我接受不了，奔驰为了满足国六，好多的车型都采取了降排量加轻混的方式，低速的时候它自己的九速变速箱本来就匹配得不算好了，降了排量更明显，虽然GLC没有像C级E级一样改成1.5发动机，但现款的260都和以前的200差不多动力了，这点我真的很不爽，本来加长就会重一些，你还降动力...但它销量确实太好了，因为同级别同价位综合比较下来，它真的符合很多人的要求，看着满大街越来越多的GLC，我还开着个被嫌弃的大嘴版本的，心里渐渐有了换车的想法了。 再说回选车的过程了，扯了这么远，其实从去年上半年就开始有想法了，不过一直有车开，也不急吧，就慢慢在手机上看呗，去年到今年新出的车也挺多的，家里领导也是中了奔驰的毒，说买个S级吧，我觉得也可以，试驾了450，领导坐后面，我一副司机的既视感，就差副白手套了，气势不够hold不住啊，还是pass吧。 至于A8，个人在奥迪系列里只喜欢A7和RS6，其他的实在无感，对我来说，A8和A6只有凑近了看才晓得是哪款。区别太小，没特点是关键啊。 保时捷帕纳美娜，我开过朋友的车，可能年纪大了点，还是觉得悬挂太硬了，再说随便加点选装件就150往上了...路虎也是揽胜是不错的选择，要是我再买的SUV的话，多半会选揽胜的。其实不选这两车，还是因为...穷[挖鼻][挖鼻][挖鼻] 期间还看过新出的飞行家，看看配置单，有点流口水了，跑去4S店里傻乎乎的交了个意向金，结果发布了之后，价格有点出乎意料了，汽油版的配置和插电的差了好多，我想要的哪些配置在顶配的插电版上才有，可那价格80多了，以林肯的调性居然一点不打折，瞬间觉得那价格里面至少有20万的智商税，再加上那品牌的可怜保值率，我撤了。果然后来不出所料，一方面开始宣传得铺天盖地的，车评人们发布的试驾报告都是好评不断，就是逃不过叫好不叫座的宿命，再后来就是国产的消息，我反而庆幸自己没入那个坑了。 啰嗦了这么多，书归正传，说说7吧。没改款以前的7，个人觉得丑的一比，乍眼看跟五系就一个外观，根本没打过它的主意，偶尔在街上看到辆，还会调侃说这不就是个530嘛...改款了之后一开始也没上心，那鼻孔也忒大了，后来偶尔去店里看了看实车，鼻孔不算违和了，车头加高了，尾灯贯穿了，气势真的有了，在看看配置表，有点香了呢。就和销售慢慢砍价磨他了，当时是想就730行了，但男人嘛，六缸的梦想还是要有的，再加上预计之前的投资快收回来了，预算就定在了一百整，咬咬牙把订单改成了行政，再加了魔毯，远程启动和遥控泊车。疫情期间店里给出的优惠也算不错吧，我也不急，就选了个性定制色，直接给厂里下的单。就这样半年过去了，等得都快忘了这事儿了，月初的时候销售电话来了，说车到了。得，回去准备钱吧。说到烟白色内饰，我考虑了很久，还是要的松露褐，虽然烟白色真的好看很多，不过我需要接触的人素质都不算高的，太难打理还是算了吧。不过丹泉石蓝真心不错，连贴车衣的老板都说他没见过这色的7系，小小地嘚瑟了一下[坏笑][坏笑][坏笑]

阿旱lida：温州7系求组织，销售通知11.16提车

汽车Hero：全新7系渲染图：在"变丑"这条路上，不能让大哥s级一个人走

Joy叔叔：12月初提车，本来看的是宝马540，20多的年轻人，必须上六缸，要带劲～但540太冷门了，订车要三个月至少，本来在4s和销售聊价格都聊了两天谈好了，苦于没有现车，闲着无聊说试试7系试驾车，觉得还不错，不到10分钟拍板订了7系～阴差阳错……（白聊了两天） 看上7系主要不是脸，我觉得尾部很漂亮，特别是雕

大宝小特：心疼！宝马7系买车一个月倒车就撞了。   撞车的地点是比亚迪4S店的门口，由于比亚迪汉刚上市，打算去4s店看一下。去的是朝阳区的一家4s店，这家4s店的周边环境太差，门前的路已经封了，路中间放了一条隔离的栅栏。我们是开进去以后才发现路封了，然后只能倒车。在倒的过程中，我一直看着左后视镜，也没看倒车影像，没注意车的右边，突然听到一声比较大的撞击声，我赶紧踩了一脚刹车。当时就想“完了。把车给撞了，心里说不出的滋味，心疼加懊恼吧”。然后赶紧下车去看了一下，结果给撞到路中间的栅栏了。撞得还是很厉害的，漆掉了好几块，好在刹车还算及时。真心心疼啊，刚买了一个多月，就这样给撞了。   最气人的是，进去以后发现这家4s店没有汉的展车，说是全北京只要2家4s店有展车，真是气死我了。经过这样的事情，也没心情看车了，乖乖的回家吧。   回来后问了一下4s店，喷漆修复的话大约三千元，找个时间去一趟。我开车也10多年了，这次主要还是走神了，倒车的时候想着其他事情，有点想当然的倒车。也给大家提个醒，开车的时候千万不能大意，要集中精力，尤其是在交通环境不是很好的时候。也希望自己可以以此为戒，在以后的驾驶过程中时刻保持清醒。

大宝小特：反转！从绝望到喜爱，我的宝马7系驾驶体验吐血总结     我是在今年5月份将家里开了11年的奥迪A6换成了宝马730Li。但是提车之后的两个月时间里，我反复的问自己：我买的是一辆真的宝马730吗？因为，它，太难开了!   大家都说宝马操控好，都说宝马是调教ZF8档变速箱最好的，可是我的驾驶体验恰恰相反。它的变速箱顿挫感及其明显，尤其是低速的时候，可以很明显的感觉换挡时的顿挫。更糟糕的是，降速到30多迈的时候有很明显的闯动，然后在降到20-24公里的时候再提速会有很明显的延迟，估计有个0.5秒的时间，接下来又是顿挫。   这时候真心肠子悔青了，早知道咬咬牙买740了啊。然而世界最没得买的就是后悔药。于是那段时间，我天天出去试车，有时候半夜12点都不回家，以至于我老婆说我着魔了。当时能想到的方法都试遍了，包括调整驾驶模式，轻踩油门，甚至是不停的调座椅位置。最后联系了4S店，找了一个工程师帮忙试试车，最后得到的答复是没有问题，这是正常发挥。   纳尼，我实在忍不了了。   后来销售找个台6系GT（730没有试驾车）,说是和730的发动机一样的，让我试试。我试驾了一圈，感觉顿挫感差不多。人不患寡而患不均吧，试驾完了6系GT,我心里竟然舒服了很多，感觉得认命了，这款发动机配合这台变速箱就这样吧。但说实话，花了这么多钱买的车却不能带来愉悦的驾驶体验，心里还是非常郁闷的。 本着认命的心态，我又开始了新一轮的驾驶经验摸索。我首先告诉自己不要在纠结顿挫感，多想想它的优秀之处。摆正了心态之后，我发现自己也有了更多灵感。后来我发现在堵车低速的时候，用自定义的运动模式，即减震SPORT+变速箱SPORT+油门NORMAL，让我痛苦让我忧的顿挫感竟然离奇的消失了！大家如果也有相同问题的话，可以定义这个模式试一下，在这个模式下我完全感觉不到顿挫，唯一的就是降档到2档再加油的时候会有很短的延迟。   当顿挫的问题解决了之后，我感觉整个人生都豁然开朗了，也终于可以静下心来细细品味这辆车的优秀之处。   车机系统易操作   宝马的车机系统操作还是很方便的。这款7系用的是iDrive 7.0系统，屏幕操作比较简单，易上手。还可以通过”Hi,宝马”进行语音控制系统。手势控制系统只有740LixDrive及以上车型才有，感觉这项功能噱头大于实用。虽然屏幕是触摸屏，我还是喜欢操作iDrive旋钮，尤其是在驾驶过程中，盲操旋钮更加安全。   软件功能齐全   下载BMW云端互联，开通互联驾驶服务，我感觉挺好用的。这个需要你填写资料获取确认码，然后联系4s店销售人员协助开通，我差不多等了一个月的时间开通。开通后可以实现很多功能：出发温度定时器、定位车辆、将目的地发到车上、开门、锁门、查看燃油续航里程、远程启动调温（这个是启动发动机开启空调，无法通过手机关闭发动机，15分钟自行关闭）、远程软件升级、闪烁车头灯。   不过，因为现在用的是安卓的手机，carplay一直没有使用。以后换了手机有了新的尝试体验会再跟大家及时分享。     后排空间大   作为D级车，后排的一些基本配置还是很全面的，后窗及后侧电动遮阳帘、后排舒适座椅电动调节，四区空调，平板控制可以调节娱乐、遮阳帘、座椅。代号G20这款宝马7系后排空间很大，感觉比A8大很多，后排座椅多项调节，最终可以找到适合自己的角度。   不足之处是，后备箱空间一般，可能和配备空气悬挂有关，没有原来的A6空间大。     发动机动力足   宝马的这款发动机型号是B48B20,最大马力265P，,最大功率195kW，最大扭矩400N.m，零百公里加速6.3s。由于7系采用了大量的碳纤维，所以车重减轻了很多，这台发动机对于这台7系肯定是够用了。   省油   一般北京市区油耗在11个左右（大约2600公里），上个月开车回老家260公里，油耗6个油，这也是我开过所以车里面最低油耗了，不得不佩服现在的技术。   从提车到现在开了3000公里，渐渐地喜欢上了这台730Li。这台车开起来感觉不到是台D级车，更像是B级车，但是可以给予D级车的享受，曼哈卡顿的音响，7色氛围灯，16项座椅调节，座椅通风加热，巨大的后排空间等等，全系空气悬挂可以过滤大的震动，又很好的保留个路面给予的反馈，有很大的驾驶乐趣。   以上内容是宝马7系车主分享的驾驶感受，希望可以给关注这款车或者宝马的朋友提供一些帮助。这是我第一次发表文章，也请大家多多包涵，给予支持。有什么问题可以留言大家多多交流。   下一期想和大家分享一下这台宝马730Li的购车选车、购车经验，欢迎大家关注。

信任者6566：7系自动推送更新，可以用官方行车记录仪了。