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鋁行者：铁子们我是2019款福特锐际st，2020年6月份买的！截止目前5.2万公里，目前已经3年10个月，已过保，2024年4月18号左右，驾驶锐际，突然出现踩油门卡顿的情况，在20-30码的时候加油，速度上的很慢，同时伴随一冲一冲的顿挫感，当时没在意。这种情况一直持续快一周，最后发现不对劲！最后驾车去福特4s店排除故障，师傅排查，也做了试驾，同时还做了变速箱电脑系统升级，最后结论变速箱本身的问题，说是应该变速箱里面的离合器脱档，需要拆变速箱检查且维修，费用预计1万以上！最后把车开回来，仅仅一天时间，锐际彻底趴窝了！启动踩油门直接不给速了！无奈叫拖车拖到修理店了！目前处于待修状态！我想说的是，福特也是老牌子了，变速箱才3年多就出现如此重大问题，实属不应该！也可能我这个算个例，但是还请买了锐际的车友们，能买延保的尽量买延保吧！仅此分享而已！本人10几年驾龄，无暴力驾车习惯！

ren25888：动力方面：越来越弱了，起步干不过滴滴了，上了60才干得过，是油品不行呢还是发动机老化了，真想去加点不加甲醇的私油试试。油耗方面，有些人平均油耗干到10多个，有些人油耗低到6.5，为什么差距这么大

潜水某某：加满油，高速 显示可以跑1040公里

洛格pwXV：动力：我认为动力基本够用了，之前的车是传祺gs41.3t,也没感觉动力不足.现在1.6的已经非常够用了。 外观：这个车涉及大方，简洁，外观还是非常好的，个人感觉挺好看。 内饰：买车前对比了好多国产车内饰都很豪华，这个车的内饰要比国产车差的多。但是相对于同级别的合资suv要好很多，最起码有液晶仪表盘。看了日系马自达，美系雪佛兰，那是太拉垮了。 不足：之所以换车的原因是因为之前的车底盘一响，一到冬天就有嘎吱嘎吱的声音。但是传祺车6年之前没有任何问题，这个车提车都半年，跑了n趟4s店。第1次是空调，没有制冷剂；第2次是自动大灯。开关坏了，无法调节，更换开关；第3次是电子手刹按钮掉皮；第4次是底盘异响，左前轮有噔噔噔的声音，查过了，但是没有查到问题，真是无语。奉劝大家不要买法系车，小毛病太多了。

我一路向北er：两年不到，35769公里，发现我的车子左右两边不一样高，左边轮胎到车身高度71，右边轮胎到车身高度73。 两家售后都很敬业，但是查不出来问题，减震悬挂都没坏。 也就是出厂就左低右高了。 量了很多新车，有误差1cm的，有误差0.5cm的，就是没有像我一样误差2cm的，难怪之前洗车的时候洗车店老板总是说你的车怎么看起来不一样高。 厂家说属于合理误差范围，4cm内都算正常，请问这个车子如果左右相差4cm，那还能开吗？

StopBeat：【空间表现】 空间没有问题坐起来要宽敞的的多前后后排还可以调节前后角度这个非常不错坐起来没有那么板正 【舒适性】 舒适度也还可以家用够了坐起来也很舒服没有那么硬 【油耗】 油耗冬天十个多不到十一个冬天费油正常夏天九个油左右.四驱车费油肯定的 【最不满意】 皮薄隔音差.日本车通病吧不过各有各的好处大家喜欢啥就买啥，毕竟是一个家用代步车，减配也多座椅加热，hud都没有只能顶配 【最满意】 流媒体自带这个是挺好以前昂科威（18款）没有现在觉得挺方便，辅助驾驶也不错 跟车距离 还有盲区监测右转弯能看清路况，不过看自己喜爱，国产车的配置是非常丰富最起码这个价钱能买个领克01啥的顶配了啥都有了.茄子萝卜各有所爱个人喜欢最重要 brakehold这个也挺好用等红灯的时候可以松开脚没有问题现在.车载etc方便实用目前我的etc没有出现不好使的现象 【购车经历】 去年年底去买的车，北京都没有四驱臻享的车去的唐山提的当时说优惠两万保险在店里上的毕竟刚出的车没有什么优惠而去车型也少 为了赶购置税减半 谁知道过了年三月份车降价降的不可直视啊而且星耀白还加两千块钱 【提车价格】 裸车价19万多加上购置税保险一共23万多和指导价差不多 当时优惠这么大也可以的了 早买早享受 没啥纠结的 【动力表现】 动力虽然比不过国产的1.5t但是作为城市suv很够用了毕竟不是用来飙车的.有这么一句话没有肉的车只有肉的人 感谢圈主JIA的思薇推荐加精

日落bye：兄弟们 这玩意咋办 我的车脱保了 这咋办

薇琴娜酒店：本人存款8000，女朋友答应出15000，姐夫出20000，父母出15000，目前共计58000，今年打算买个车回家过年，然后明年父母再帮忙一起还分期，想问问各位这种情况下适合买车吗？或者应该买个啥样的？真心求推荐和建议……

黄先生16888：开了几年的宝某品牌，平时只是有点小问题，从来没有叫过拖车。 买之前一直跟老婆说，这个品牌品控很好的，身边朋友开过都没有问题的。 突然今天刚下地下停车场，就提示有故障了，中途没有撞到什么东西，这个停车场，也开车过来了好几次。 提车2个月多10天左右。一踩刹车就一直响，各种故障灯提醒，什么情况呀？？？？？？？ 打电话给4S的售后，售后主管叫我关了系统。重新启动，还是不行，只能叫拖回去了，具体情况，要等检查结果出来。

用户5407672167370：经过深思熟虑，比亚迪公司做出了一个重要决策，即全面停产其军舰系列产品，包括目前在市场上销售的驱逐舰和护卫舰等型号。这一决策的背后是比亚迪公司对未来市场发展趋势的深刻认知和战略规划。据海洋网了解，比亚迪公司未来将围绕两大主线展开发展，分别是以海豹系列为主打的轿车产品线，以及以海狮系列为主打的SUV产品线。

王胖子135383949：途观380四驱，锐际2.0t四驱，5008挚爱版三者怎么选？还请诸位前辈从安全性，油耗，配置方面讲讲。

岁月标签55：qx50个人感受。给考虑的朋友说一下实际感觉不吹不黑，20款两驱的。 最早开德系帕但是我比较倾向日系车，因为真的毛病少，实际驾驶感觉变速箱发动机匹配还可以比较跟脚，动力也行两驱可以开出响胎。底盘调的软硬适中。我个人开还是比较舒服的。就是不软不硬刚刚好。然后是好看。反正我觉得挺好看的。估计很多人买都是不懂，瞎看看觉得好看就买了。因为好了没啥人会特意买。 总的说，开着舒服，坐着舒服，也好看。安全性高。反正再问我买不买?我还是会买。 缺点来了，要买的务必考虑。 第一，你要有大心脏，你买完会有无数懂车的朋友问候你。因为很多人不懂也没开过都是人云亦云。 第二，油耗不低的。高速很低很低。但是日常堵车油耗比想的高，具体没记。反正不是印象里日产的油耗。感觉比宝马3油耗高。

懂车驴老：国庆期间租车自驾了缤智，回顾下整体的使用感觉。拿到车的时候，感觉是一辆很普通的车，毕竟是租来的车么，望值不是很高。内饰也没有清洗，黑色的内饰就略显得脏脏，想凑乎用几天就好了。但是国庆假期开下来，整体的感觉还是满意的，性价比不错。 【驾驶感受】 整车的驾驶比较轻盈，挂上档之后，轻轻踩一脚油门就能感受到比较强的动力，日系车的操控确实做的好。直接上高速从厦门去汕头，一路上动力输出不差，车身也比较稳。时速稳定在100- 120，没有特别大的颠簸，或者说没有所谓日系皮薄轻飘飘的感受。 中途有一段是上山路段，是真野山的那种山路。以为缤智普通 SUV，对于上野山的能力有担忧。野山的路况不好，除了有斜坡外，也有很长一段坑洼路段， 但是一脚油能还是上去的，不会有动力不足的感觉，底盘也没有被剐蹭到。 【乘坐体验】 后备箱空间很大，放了 3 个行李箱，2 个 24 寸的和 1 个 20 寸的，外加几个背包，塞得满满当当的。这个就没有拍图片了。 车内没有广播和音乐，所以没有方法试音响了。 【油耗】 路程是从厦门到汕头（单程约 200 公里高速），加上周边旅游（南澳岛）和市内交通，行驶距离约是 750 公里。加油是一共是2 次，合计约 600 元，按照92 号汽油8.21元/L来计算的话，油耗是73 升，扣掉剩余的 4 升，实际是跑了 69 升油，折算百公里油耗在 9 升/百公里。考虑到是一辆 SUV，车载 5 人和满行李，加上有山路，还是省油的，性价比 OK。

比亚迪汉2022车主：辅助驾驶功能失灵，电子驻车功能间断后又自动恢复了。（最严重的一次，跑高速正使用着智能领航，开着智适应巡航、碰撞预警、车道偏离乱七八糟的一堆辅助驾驶系统都开着，美滋滋听音乐，结果中断了，都不能用了，纯手开了400多公里高速，脚都踩麻了，想想都对不起山东这能跑飞机的高速🛣️）检修了三次了目前给我的答复是电脑没检测出来故障码。。。下面图片👇🏻是后面接二连三出现的故障照片中的一张（图片中智能领航，碰撞预警，车道，智能大灯都失灵了，高速那个视频没录上当时还迷迷糊糊不知道扎回事呢）

快开车V：加入价格战的大众ID.3，到底抢了比亚迪海豚多少市场？

求闲若渴e：我们的军舰用中文，我们的空间站用中文，可我们回头看看我们的国产车，除了比亚迪用中文，连红旗长城吉利都是满车的英文，这还是国产车吗？

辣鸡CVT三年蹭断：知道标致的发动机比较挑机油，一直用4S送的道达尔的大黄桶，别的没敢乱用。目前4S店送的保养次数用完了，准备换保险公司送的保养套餐。 2022款的508L驾控版，手册要求用0W-30 C2 的机油，推荐长城和道达尔。保险公司送的没有这两款，只有截图上这几个型号符合的，大家推荐一下怎么选呢？我个人倾向用这个福斯GT1 C2 0W-30的。还有送的机滤没标品牌，估计问题不大吧。

汽车人传媒：【汽车人】欧7悬了，制动器摩擦脱落颗粒物将成为环保监测新重点

Coke637：去保养我自己的CX-30拍的我这边店里的最顶配的马三，铂钢灰2.5T 四驱，裸车不含税和注册费 38410刀

极速西柚2f5：本人87年，年收入70万，老婆年收入90万，收入相对稳定，但都是忙起来六亲不认的工作，没什么高级感和优越感，资产主要是一套1600万的房子，还有几百万的存款。双方独生子女家里条件都还行。家中女儿四岁多了，本身也活泼爱动，准备把家里的5系轿车换成SUV方便出去玩，平时也没什么社交应酬，买个稍有排面的即可。 因为平时就一人开，偶尔坐五人，不考虑全尺寸SUV，看了新款X5 40li，GLE450，揽运SE，卡宴。 1.外观：都不错，稍差点的是X5的前脸，GLE的C柱和小轮毂，揽运的屁股，卡宴的体格。 2.内饰：揽运>卡宴>GLE>X5，揽运内饰豪华，让你感觉值这个价位。普卡内饰还是塑料感多了些，但质感还是和揽运不相上下，好于GLE的。GLE照片，进车，触摸，豪华感层层递减有点样子货的意思。X5用料比GLE略好但设计感差，不够精细。 3.空间：X5>GLE>揽运=卡宴，X5确实够大，第二排比大型SUV都大一块而且头部空间很可以，我182坐进去感觉和没顶棚一样。GLE乘坐和后背箱完全够用，就是后来中间突出的空调口直接没法坐人，揽运是头部空间和后排腿部空间小，后排中间坐奇硬无比还有凸起的弧度，狗都不坐。卡宴是后排坐垫有点短，后备箱稍小。 4.驾乘：X5>卡宴>揽运=GLE，X5仅试驾了老款30li，方向盘轻盈，并线、转向、掉头都轻快有力，完全不拖泥带水，感觉开了个尺寸小一号的SUV，动力在城市够用，但满载、高速时可能会和40li差距不小，悬架比5略差，稍有点散，座椅很舒服，柔软里有支撑，应该是国产为国人专门搞的，坐垫没腿托但长度足够，就是包裹感一般，激烈驾驶可能在椅子里面扭来扭去。卡宴仅试驾了老款，相比X5方向盘重、紧，少了些舒适，动力在舒适模式够开但低档位换档的不如X5积极，在S和S+，模式下很炸，感觉340马力的比揽运400马力能冲，要是再按下SC在市区开，不要太刺激，悬架在舒适模式缺少了些悬浮感，在S和S+则完全能反馈地面信息，开久了有点疲惫，座椅包裹感很好可以让你全心开快车。揽运方向盘略沉，影响了舒适度，方向准确，动力起步要不不走，要不就窜不好控制，中后段储备充足，悬架虽然很努力往公路场景上面靠但还是缺乏一体感，起步抬头、刹车点头，快速并线稍虚，这可能是因为做到比其他三款车更优秀滤震而付出的代价，视野是真高远，适合慢慢走看风光，座椅舒适静态包裹感比卡宴好，但行驶后皮质有点光滑感觉坐的不安稳。GLE驾乘感同X5极为相同，也很好开了，座椅四款车中最硬，不舒服，视野比X5高，刹车比X5行程稍长更线性，高速动力有点憋着，同揽运也没给人开快车的欲望。 5.优惠：都只简单聊聊，深谈可能有进一步让利X5 40li运动、GLE 450豪华都没优惠，揽运SE综合最大能8.2折，卡宴3.0T大概9.3折。 6.结论：不得不感叹科技进步，车是越来越好开了。这几台车都是好车，ABB这一档很全面，绝大多数家庭使用场景都能满足。再往上揽运、卡宴则各有优势，风格独特，适合能配置多辆车的家庭。目前决定等等X5的优惠要是后续还行就他，主打性价比和没短板，或者卡宴再来点优惠也是很合适的毕竟是保时捷。揽运更适合有越野需求并不太在意公路驾驶感的。GLE更适合商务，偶尔坐坐开开，有些像住酒店虽然很豪华但时间长了还是不如家里舒服。 谢谢圈主推荐！

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Sniper1900：油价荒诞至极，昨天加95是8.89¥/升，还有比广州更贵的吗？！2020年还是4.5左右，现在原油都在降，就国内成品油一直涨📈

不凡的千之缘：闲着没事呆车上，熄火的情况下把油门踩到底，发现还可以踩动一下，这个应该是鸡血模式的强制降档吧有大哥踩出过没

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