用户6323963415825

懂车课代表：想买宝马i5，我劝你别着急

小小草履虫111：全程接近600公里，因为堵车，全程差不多12个小时，出发时充电95%，到目的地还有15%……主动式氛围灯，空调，音乐正常使用，约500公里高速基本使用辅助驾驶，标准能量回收～牛逼！

MrEvil155：3月9号提的EQS450+，贪便宜，冲着便宜30几个W去的。主要也需要一个续航里程长的车子，开了2000多公里，都是公牛家冲。4月5号到杭州出差，有点远了，回来的时候寻思用个超冲吧，第一次超冲，就把车子冲坏了。（其中一次，出发了报警，奔驰SOS直接电话来了，以为电池爆炸了）。打电话给4S店销售，我说车子出厂都试过吗？销售说绝对可以，不可能的。然后试了捷冲，特来电，最后是国家电网，各种折腾到晚上11:30，没有一个超冲桩可以冲。最后要求道路救援要把车子拖走，不到一个月的新车，怕4S店瞎搞，找了朋友的家冲，冲了一晚上慢冲（慢冲可以用）第二天回到买车的店去找出问题来。第二天下午去的4S店，说上午有辆EQE也有这个毛病。奔驰店里的星星超充可以，外面的其他品牌不行。EQ系列在国内有的桩是冲不了，尤其是EQS。（没有录音，但是我如果说假话，出门被车撞死，4S店就这么说的）说充电要求根据导航上的充电桩来，意思就是奔驰充电是选桩的，在大中国不是兼容中国国家标准所有的充电桩，尤其是EQS进口的。然后软件问题4S店修不了，需要反馈给总部，等总部反馈。修车期间打了N次投诉电话，接电话服务确实好，专业培训过的，后续就没后续了。等了三天没反馈，那就反馈到网上吧，车子没买好，认倒霉了。是没有奔驰有钱，但是也不差那三瓜俩枣。下面拍了几张图片，如果按照这个逻辑，奔驰不是想去哪就去哪的。这个也存在虚假销售。买车的时候销售说所有桩都能冲的。所以各位看官，到底这个车咋样？自我评判吧。我只陈述事实，不做评价。还有两个我实在接受不了的事情。1:这么贵的车，后排没办法调节温度并且连开关都不行。手动开关都没有。2:我去4S店修车，在试4S店里的超充以后，账单发你了，要自己花钱。家里三辆奔驰，总共拥有过4辆。这种品牌以后怎么爱？

涛子纪实vlog：小鹏之前的车型，座椅加热通风只有坐垫！只有坐垫！只有坐垫！后背是没有的。不知道x9会不会延续这个传统。 今天跟一个p7车主聊，说车还漏风。😂

悲惨的极氪车主：极氪009新车划痕

特斯拉不改内饰不提车：阿维塔12上市前的标签是科技智能，目前看来除了外观确实让人眼前一亮，其他任何亮点都需要加钱。30万的低配只买了个空间不敢恭维的c级尺寸低趴轿车，还是单电机。3颗激光雷达，没有城市自动驾驶就是设计过剩。 城市自动驾驶加钱，双电机加钱，电子后视镜加钱，电吸门加钱，电动门加钱，未公布不知名音响加钱，空悬加钱。。。 这么一看，低配好像除了外观啥都没了，好像是为了破30w以内而造的车。 低配给个双电机，或者给个空悬，或者给个舒享套装我会考虑。

野生11：试驾奔驰EQE SUV，驾驶、安全、豪华是否到位丨野生11

枫行视界：奔驰EQE SUV驾驶感受：BBA造的不是杂牌电动车！

懂车帝视线：资讯 | 清库存冲销量，特斯拉Model 3在海外市场又降价

烂图集团代言人：时至今日已近两月，犹记5月15日销售上门试驾，遂因追光深得我心，当即下定。 后经过月余等待，车辆开始交付，因个人原因未第一批次提车。 可谓万幸，刚交付不久，就发生追光车辆自燃事件，考虑良久，决定退订。 未曾想到，退订之路漫漫，审批流程走了半月有余，然今日得销售通知审批流程完毕，还需一周打款。 其后告知我，退订客户所发放等车积分均一律收回，如若客户将积分使用，将按照1:1比例扣除定金，试问什么时候岚图积分和人民币可以1:1等值使用了，岚图在我未退订期间发放的等车积分有无告知客户退订会回收积分？ 这一行为真正的恶心到了我，如若你车辆不自燃我会退？自燃至今没有个说法我会退？ 提车的车主已经有几位玻璃存在质量问题出现碎裂，大大小小的问题不断。 退肯定是要退的，一次次的背刺，一次次的伤害。

懂车帝视线：突发 | 中汽协：车企签承诺书部分内容违反《反垄断法》，现已删除

車小皓：预售32.98万起，大型纯电轿车远航Y6将于8月上市，最高续航1020km

买车网：将在8月成都车展亮相，智己LS6官图发布

用户6323963415825：不是急着买车的，先别急着入手N7

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车轱辘话V：“才是真的生不如死！”李想又在影射谁？

清儿说车：这次必须让他们望尘莫及。#新能源汽车 #2023粤港澳大湾区车展

阿洛不懂车：国产新能源天花板极氪009和廉价特斯拉的品控区别，不买真不知道

豁达执着的芒果7E：比亚迪海豹-买了你就知道有多崩溃

大龙龙0：观致这么硬的车都没顶住，一死一伤，惯性能有多大？撞击瞬间大人直接原地掉了出来，车飞出去了，小孩是车撞停后甩出来的，像这种撞击力度跟角度，真的是众生平等，谁来都一样。

AIthought：借用一下图片。之前大众宣传ID系列通过多项碰撞测试，安全性特别高。但是去年有一次ID车主停车时底盘被刮了一个深口子，汽车自燃，是在这次事故前唯一一次起火。今天这件事情，看视频中另一辆车15公里的速度，这辆ID出高速的时速应该是的70公里。虽然没有对准出口通道，但车没有翻，说明：时速不快，底盘没有被刮出口子。应该是司机有刹车动作，最后缓冲一下。现在关键是70公里时速径直撞墙，车头右转了90度，这个力度、角度在大众之前的碰撞测试中应该会有，如果测试没有起🔥但实际却起火，是什么原因？天气太热了吗？这个需要关注调查报告。

番茄5886066307：号召大家都退订，然后就说太磨叽了，一直不上市，心里烦。我就不信退订超过一半，他们还敢玩饥饿营销。

懂车帝视线：新车｜售价32.98万元，极狐阿尔法S先行版上市，纯电续航500公里

欧信少年：在车展体验了一下小鹏G6，很明显感觉品牌热度不高，发完新车就没人了，不看品牌的话体感比MODEL Y好了不少，首先外观这个银色就很精致，有点保时捷的味道，内饰质感也可以，轻微味道。 接下来说配置设计水平，就等价格了，大胆预测一波吧，25万-30万左右 800V平台，309kW快充； 前后一体压铸铝，车身电池一体化； 搭载 XPilot，比较强的辅助驾驶能力； 后排座椅可调28-38 度角度，身高178做后排腿部2拳半，进出不卡脚。

小夕宝2023：分享图片

一杯小柠檬绿茶：总共6个版本 580Plus 20.99 580pro 22.99 580max 24.99 755pro 24.99 755max 26.99 700max 28.99 Plus就是用来拉低价格的，主销车型24.99，虽然我希望的价格是755max在25以下，但我相信小鹏不可能疯狂打价格战。按我猜测的价格，G6不会给小鹏带来多大的起色，顶多保证不会拉下蔚理太多，全系撑死一个月1万的销量。 另外说一句，755max25以下，必买，虽然希望渺茫，但还是期待一下。到时先盲定一波再说