长江027

豌豆喵艺术陈老师：首先声明：非车黑，信则有，不信则无！ 2年508l车主 5w公里 至今出现的问题如下： 电瓶：新车三至四个月电瓶缺电搭电一次，随后两年彻底报废（上一辆车电瓶没有这么短过，小雨燕至今都没舍得卖） 发动机故障一次：已打补丁没有再出现 安全气囊安全带预紧故障：两次，第二次修好后暂时未犯 方向盘异响：两次，最不能容忍就是他，第一次修好换了所谓com2000两周后又犯了，就是今天这次，这个车哪怕报故障码时间长了我直接无视，比如之前的刹车故障码只要是不滴滴滴叫唤我时间长了直接无视，但是方向盘当你向右掰轮再回轮总是吱吱异响我绝对接受不了！！！今天又犯病了，标致：你混到今天这个德行是必有原因的，没啥可说的了，为自己的当时冲动行为买单，错了就是错了，但是下辆车我保证不会买它，周边的人也绝对不会推荐！！ 也有优点：驾驶感受绝对一流，至少跟我朋友凯美瑞相比不是一个级别，驾驶感受甩他2条街，但是对于普通老百姓，我的总结，真心希望你们勿喷，丰田适合当老婆，标致适合谈对象。 最后展示下战损版的雨燕，拉了千八的货，耐造，就是用不坏（除了我拉货人为造成的物理故障）

jxsrzhx：本来来店里看天逸的，天逸看了半天，老婆一来就说4008好看，然后又转移目标买看4008，研究了一下，觉得还行，就全款现提了。 【空间表现】 4008空间还可以，轴距2730,坐进去脚和膝盖的空间都余出很多，还有头部空间，本人身高178，仅供参考，坐进去空间有余，感觉很舒服 【最不满意】 其实一直想买个白色的车子，他们4008现车只有这个青岩灰，定白色还要等，所以不愿意等，就提了这台，有点小小的遗憾 【购车经历】 看了大众途观，看了天逸，看了途岳，最终选择了新4008,最主要是老婆喜欢，4008的2.0智能辅助系统更科技，本人也觉得实用，肯定是看中了他的优点，最终才会选择他，途观性价比不高，途岳看了3家，价格谈不拢，路过标致展厅，天逸放的地方很显眼，走进来看看，就看中了4008 【提车价格】 车价169700，保险5000,税13000,上牌500，保险补贴5000,置换补贴10000。 【驾驶感受】 踩油门响应速度很快，原来开日系车的，方向盘握感好，地盘稳，转弯很明显的能感觉出来，侧倾不明显。 【油耗】 油耗估计也不会太高，毕竟1,6T的发动机，变速箱也是配备爱信8AT的变速箱，值得信赖。 【动力表现】 动力下次分享给大家，目前只是在市区跑，等我放假上趟高速，试一下性能，动力再来跟大家细细分享 【维修成本】 常规保养大概552，7500公里保养一次或者半年，这个比普通车要划算一点，普通车3个月或者3000-5000公里保养一次

独自前行呀：一人一车 7天时间 从山东一路南下进入东南亚 从湖南 贵州 云南高速 进入老挝几乎全程山路 过山车式的山路 真正领略到法系车的精髓 操控行云流水 不愧是为弯道而生 为山路而生

晨曦85929121：车子盲订的享受了所有的优惠。后悔没有上无界版。先说优点:1、外形漂亮，车漆蓝色非常好看，在路上回头率比较高，很多人以为是电车。2、车内噪音控制比较不错，不猛烈驾驶基本听不到发动机声音。3、车子跑高速比较爽，自动驾驶功能好用。4、车内空间大，后排轻松跷二郎腿。缺点:1、高速过弯感觉不是很有信心，我原来的雪铁龙90公里过高速匝道很稳，这个60公里甩的厉害。2、车机系统功能少，相当于智能手机前的塞班系统吧。3、法系还是比较固执和难以理解，这个版本的车子开后尾箱竟然只能跑车屁股后面手动开启，车内竟然没有开启后尾箱按钮。4、变速箱挂挡有顿挫感。总体来说车子比较满意，萝卜白菜各有所好吧。希望法系车能够活下去让更多的人感受法系的魅力。

嗯恩纳：四天凡尔赛，差点要我命

小狮子一路平安：各位大佬，我的狮子后尾灯在汽车发动起后，一直都是常亮。和其他品牌车不一样呢？ 包括路上行驶，同事都说是亮起的！

爱上未来的你好吗：前几天开车冷车启动突然感觉车子抖动比之前明显很多，然后去朋友修理店检查了下，判断是机脚下沉，下塌。今天配件到货去更换以后试车完美解决，怠速恢复到新车时的安静状态。

尊贵的艾玛车主815：手残党！，贴好了感觉有点偏斜，没拿尺子量过！贴上去好看多了

晓波二手车：这位标致4008车主可太能撩了！全程把波哥夸的都害羞了

钟情法系车：雾灯怎么打开？

惜缘88193：今天提车了，实力不允许只能提1.6实力版，动力家用足够了，操控很好，车机差强人意，用蓝牙听听歌还行，音响效果还行，隔音挺好的，其他等用段时间再来评论。

耶鲁旁听生1：各位，508l方向盘有切歌的按键吗，不想看说明书了，知道的老铁告诉下。

法系波波车：浅聊法系车保养周期及注意事项

狮子保平安：著名经济学家，桥水基金创始人瑞·达利欧在其经典著作《原则》中曾说，漫长的人生路上，如此繁多的岔路口决定了我们不同的人生。每一次的选择都将主导我们的命运。选择就像一条河流，载着我们顺流而下，遇到现实，需要决策。左右人生的重要关头，只能以自认为最好的方式应对。 这看似很有哲理的一段话，其实在我们身边每天都在发生，从我自身角度来讲，买车就可以说明，去年6月份提车之后，几位朋友，亲戚，甚至同事、领导在知道价格之后，几乎都是说出了几款他们自认为性价比高的品牌车型，当然不乏BBA的入门款型，大众的主流B级车型，以及日系的几个车型，首先他们认为这几个品牌有高度，自认为的虚荣心占据了买车的第一思考，然后是随大流，不能太另类。我觉得这几点首先是站不住脚的，买车在当下已经更多的成为刚需，奢侈品类的豪车才有圈层议价因素的存在。 所以，我内心就在问，买标致怎么了，买车谁开，买车第一功能是什么，我相信很多人没搞清楚。这样的逻辑，就算你说的20年驾龄也没什么好吹嘘的，20年驾龄买的BBA，难道高人一等么，大可不必啊。毕竟标致在欧洲是销量领头羊，PSA也是欧洲第二大汽车公司，堪比BMW甚至品牌价值更高。就比如标致欧版瓦罐508SW，他们认为的竞争对手是奥迪A4AVANT，而不是大众迈腾旅行，引进国内拉长修身之后，更适合国人的审美，我觉得标致一直在进步，品质始终在线。反而有些车企却在减配割韭菜，良心合安。 正如瑞·达利欧在《原则2》中强调的，“进化是走向进步的上行轨迹，而进步源于适应和学习。标致最近新出的车型正式不断适应市场的产物，所以才赢得了23个月的连续销量增长，实现品牌20年新中兴和勃勃生机，未来必将辉煌，同时欣慰的是，销量增长的另一层说明，好车的概念已经被越来越多的人认识到，尤其是老车主忠实的站在了标致的前线助推。所以，如此的走向，关于退市的那些言论更是毫无根据的。好的售后是成功的主要因素，标致在售后方面，做得面面俱到，人性化。 对于车主来讲，之所以选择法系，之所以选择标致508L，因为我觉得感受到了被重视和尊重。除了产品层面之外，“一入法系，终身法系”的根本原因在于服务理念的变化和因此带来的感召力提升。除了标致自身的造车优势之外，更是逐渐适应主流市场的需求，在造型设计、车机系统、智能化，社群运营……等方面以消费者为第一突破口，将以上这一切形成闭环体验之后，标致自然会如东流入海，水到渠成。从标致新408到新5008，市场在向好，大众的信心正在恢复。在更大程度上符合车友么，恩标准的产品落地后，买车的认知障碍已经逐渐被打破。以上是一个标致车主的个人小观点，你同意就点赞吧。

潘毛豆Rhapsody：📸爱车美图 距离上一次洗车快一个月了，经常跑高速小狮子还是不免落点灰，强迫症忍了很久，实在忍不下去了，还是找了家口碑不错的店做了个精洗，顺便让店里手工上了史维克斯的玛瑙蜡，全程两个小时，总计300多人民币。 隐形车衣太贵，新车目前还不太想镀晶，水蜡上次洗完感觉效果一般，不够持久，看看这次的手工蜡能不能撑两个月吧。 如果这个蜡效果还可以，双十一就可以加购一波，以后找自助洗车点自己动手丰衣足食。 📷分享下打完蜡的小狮子外观和越看越爱的内饰，奔着最后一代老狮标买的，倒也不会后悔，只希望明年新508出来价格不要太背刺我们。 也希望中网和尾灯真的能像传说中的那样改回欧版，这样我们这些「老车主」或许也能蹭个国产配件的通用+低价福利。 目前使用下来感受就是: 悬挂: 运动模式除了费油什么都好，底盘滤震利落干脆，动力强劲几乎无迟滞。舒适模式开大船，动力日常够用。 音响:劲浪还没完全调好，可能和我听的音乐类型比较杂也有关系，有时候古典很惊艳，到下一首流行就普普通通了。 质量: 高速上100多码被前车轧到的铁片飞起来砸到机盖，检查下来除了机盖棱蹭了一点点漆（打了蜡就基本看不出了），没别的影响，甚至机盖没一点点凹陷，元件也没问题。铁片是之前道路车祸遗留的车身碎片，路政没打扫干净，蛮大一块，也非常硬，经过这个事情感觉对508质量还是蛮有信心。 空间: 被人诟病最多的后排空间，可能因为我身高一米六多占用前排空间不多，1.85米的朋友做我后排也觉得挺舒服，腿部还有空间。就是座椅不够深，腿部承托不够，如果是长途可能会有点累。 噪音表现: 没我想象中那么好，80码以上风噪就在耳朵边，大家说开开音乐就盖住了，但可能我对这方面要求比较高，老是会在意那个声音。有时候甚至反复确认车门和车窗关紧了没有，不知道有没有别的车友有这个感觉。 胎噪的话目前原厂胎胎压前排2.3，后排2.4的情况下，路噪有点大，准备换胎了。 不管怎么说，只是我对508的绝对期望太高，相对来说玻璃隔音和胎噪控制还是比家里的奇骏强得多。 辛苦圈主压排水渠过弯推荐加精~

408小狮子：9.26提的车，但是那天坎坎坷坷的事情太多了，真的那天很糟心的事情，居然发生在我身上，直到10.1才开回家，但是这个车不管油耗还是动力真的没得说的，很棒，这个车主要是驾驶体验感真的爆棚了，底盘转急弯的时候极限很大，感觉它能给你很大的信心，希望那些喷它的人，你先开过它以后你在来喷。

我喜欢吃红心火龙果：508L这款车20年就在看了，中途有去看过电动车model y，辗转反侧，还是放不下小狮子，。最近有在看4008，大家帮忙看看4008和508l，咋选啊？508我肯定➕4个选装包了，但是那个熏黑的4008看起来也不错诶，还在纠结中

正直JING：优点: 1.2007年-2014年包揽“ International Engine of the year ” 1.4L-1.8L组别“八连冠的EP6完全体+ 偏向家用调教的爱信6AT 算是比较踏实的动力总成,发动机涡轮1750转就会介入,更接近自吸发动机出力特性；绝对动力对于我来说足够了 2.同级别独步天下的五连杆铝合金后悬，不错的底盘调教，神龙首款全面应用新型结构胶工艺（提高车身强度，减轻车身重量）的车型，单论操控性 目前大陆在售的非豪华品牌B级，应该只有通用两兄弟和它是一个层次的 3.同级别个人觉得最好看的内饰以及很好的内饰用料 4.漆水很好,相比选车时看过的这个价位的很多车子和甚至比他价格高很多的日系B级车 这个车的漆水感觉比它们要好的多,特别是洗完车搁阳光下看,是那种很亮丽的白色 缺点: 1.丐版两个气囊有点寒酸(我一个二波一朋友天天拿这一点嘲讽我) 2.变速箱标准模式下用来应付日常驾驶没有问题,但调教上感觉还是更多的考虑燃油经济性和平顺性 1,2,3挡齿比设计有点问题,然后换挡速度比较一般,拖了一个好的底盘和车身的后腿 3.某些零件的品控有些差,夏天车内温度很高，开空调空调压缩机初段运行的时候声音很大 像直升机起飞似的 原地打舵 方向盘和转向柱处有偶发性的异响(橡胶摩擦的声音,能接受), 走烂路副驾驶安全带那里偶尔打到B柱响 4.后排坐垫稍短点 5.轮胎比较挑路,走烂路胎噪比较大 悬挂过减速带或者压井盖 上坎时 处理的稍稍有些生硬 6.视野稍微差点 【用车感受（13000km）】: 最开始试驾的时候是顶配 第一次开这个车就是感觉开起来一点没有大车感,变道并线动作很紧凑 反正开起来就感觉不像是个长度将近4m9的车子。 方向盘手感很好，低速方向盘很轻，几乎没有阻尼，回转力矩也比较小,速度提升后方向中心感也很好，但是感觉这个中心感更多是由回正力矩营造出来的而不是阻尼。 刹车脚感好评，没有虚位，行程短，回馈力大小由中到强，制动力来的也很平均，给人安全感很强。 高速稳定性真的一绝。 动力起步时不踩深点的话稍微有点肉 不像一些日系车油门调教一样前段很贼。 隔音我觉得 除了走烂路胎噪大点，底盘噪音和风噪都隔绝的比较好 。 【购车经历】 当时想买车时其实预算够不到B级后来心思咬咬牙上个B级 ，15w左右的预算 能买到这个车我还是很满意的 PS:买车时还送了6次保养和倒车影像 当时选车就想着买508l或者迈锐宝xl 2.0， 508l相比迈锐宝更均衡更有质感 ，更能兼顾日常驾驶 ， XL更注重机械性能，极致的运动性 即使是放在2022年现在，我都觉得这两款车是B级车市场里性价比极高的宝藏车型。兼顾家用的同时，操控性，驾驶性来说甚至要好于一些纵置后驱的豪华品牌B级车。 假如重新再来一次我还是会选它❤️❤️❤️

树树皆秋色513：直接被顶弯，漏出金属，后面用老虎钳扳直喷底盘装甲，想问下后面还会不会生锈？4s店不回复消息，可能要去店里才能帮忙看

FUWEIHOO：国庆节从广州到湖北荆门跑了个来回，使用情况分享一下给大家。 1，去程 10.1下午5:40从广州越秀区加满油出发的，508已行驶里程数996公里，回去全程大概1100+公里，主要是出广东省这段高速太堵，开了大概6+小时，出广东后一路顺畅，中途一共在2个服务区休息吃了点东西，全程都是我开，因为508驾驶起来非常轻松，一点疲惫感也没有，第二天13:00才到家，估计全程开了有近18小时，一路都开着空调，平均油耗6.1，全程508也没碰但任何异常和异响，超车和过匝道都非常轻松，方向盘指哪打哪，给油就一不小心速度跑到120+，白天在高速因为视野好，基本都是压着时速120跑的。508跑起来反而整个车身更稳。 2，回程 本计划5号吃了午饭出发，结果5号凌晨五点因为疫情发通知，5-7号荆门实施交通管制，原则不进不出，早上把开车开出去想试试运气，结果各个路口都被交警封闭了，没办法，只能老老实实回去在家待着。7号小于好点多突然听说到居委会开个证明可以上高速，于是立即准备，16:20从荆门正式出发，湖北小雨，还好高速上车流非常少，一路压着油门不放，在23:52分到达桂阳高速出口，下高速调个头重新上高速，中途出现过一次胎压报警，当时把我吓坏了，我们车上一共三个人，以为要在高速上等待救援，于是把速度降到80左右，打算开到服务区检查一下是否扎钉子或什么情况，幸运的是开了几公里胎压报警提示消失了，我猜是传感器抽风缘故，太灵敏了于是继续踩足油门，凌晨四点就到广州越秀区了，全程一个人开花了十二小时不到就抵达。如果每次回家都是这样一种路况，那开车回家将是一件充满期待和乐趣的事情。来了一下APP的综合油耗，百公里5.4。目前总里程3329公里，去年十月提的车。所以只要508速度跑起来，别舍不得油门，经济性也是不错的。

就不惯着割韭菜的神龙：9月买的，开了500多公里，今天想开车出去过过假期，一发动就显示发动机故障，顺带什么胎压监测之类的全部报故障 心酸，这新车啊，怎么就这样

帮你去试驾：标致4008环青海长测总结 听到的不一定对 我们长测帮大家实践

玩车教授：从广州到敦煌！极限挑战万里行开启 这合资SUV表示无难度？

喔喔喔你来：有没有老标致车主，我刚试驾完怎么方向感觉轻飘，后减震感觉很劣质，驾驶质感不如308 有没有试驾完的朋友分享下感觉。

一合锅：车撞路边了，轮毂废了，然后我们这四S店没了，去汽修厂修的车，说是做了四轮定位什么的，拿回来发现车变得轻飘飘的，低俗转弯感觉没什么阻尼了？

压排水沟过弯：一直想加个脚窝灯，最近有空了180大洋弄了一套前后排双色脚窝灯，借着周六不上班，吃完饭来搞，一边看教程一边装，这个车脚窝灯都预留了位置，保险盒在obd插口下面的盖板下，取下卡子就可以看到了，然后就是接线走线研究好一会儿，在拆副驾驶空调滤芯一侧时因为用力不当把一个卡子掰断了，不过问题不大不会影响啥，后排灯在座椅下面的布上戳个洞用扎带捆起来就行，插好插头跟着主线束该固定的固定，历时4小时终于搞定，话说修理店这50也不好赚，最后看下效果，开灯蓝色，开车门或者打开阅读灯变白色，氛围一下就上来了，哈哈哈小小投入大回报，自己动手小有成就感，下次准备搞个中置，今天就分享到这

时髦奶酪A2d：改的咸鱼原厂中控天窗水杯脚窝，花费2000安装和材料，建议大家要改的去买淘宝64色中控4门氛围灯，另外加个天窗灯比较适合，经济实惠，最主要是64色跟便宜而且效果更好

南通标致508L：下个月要跑长途，先做好准备。在某鱼花了780买了一套全新的，自己以前干过补胎的活，补胎液还是不放心