ytumys

大淘聊车：比亚迪海豚短小的换挡杆，操作起来舒服吗，今天来实际体会一下

懂车帝原创：新标准专业机构重启双车对撞，新挑战详解新懂车帝汽车安全指数

用户的编号是9527：碳酸锂5万一吨 元pro300公里 7.98 碳酸锂60万一吨，元pro 300公里 9.28 现在 23.4月 碳酸锂20万一吨 元pro 300公里 9.88 关注的人都知道 不关注的人去查一下 懂车帝 太平洋汽车网 早期的7.98元车型都被删帖了 而4.38的奔奔estar没被删帖 细思极恐，充值无处不在。 借用网友一张图，呼吁大家，都别买，让王传福自己去开吧。 此贴是23.4.14发的，不知道会不会删帖。先立帖为证！！！

大痔：我的元pro，停车停空调，显示电耗6千瓦，怎么回事？售后说有可能是加热电池包耗电？今天气温在零上三度啊，以前没这现象啊，有车友知道吗？

大痔：我的元pro，停车停空调，显示电耗6千瓦，怎么回事？售后说有可能是加热电池包耗电？今天气温在零上三度啊，以前没这现象啊，有车友知道吗？

走路省油费鞋：2022年6月底买的车10.28万，用车地：新疆阿勒泰地区北屯市。当地气候基本只有两个季节：夏季和冬季。为什么这么说呢，因为这里的春季和秋季时间很短，有时候短的还没感觉到就已经进入到夏季、冬季。夏天平均气温在三十℃，早晚温差很大在十几℃，冬季一般在-20多℃，最冷天达到-40℃。 夏季用车基本续航在350公里左右（每个人的开车习惯不同，影响续航），长途跑过几次80公里/小时，续航可以到400公里，60多公里/小时可以达到400多公里。 冬季用车要从几个基本因素来判断续航：1有车库（暖库）， 2无车库（露天）。有车库基本在市内跑对电池续航影响不是特别大（冬天-20多℃跑长途电车就算了），基本市内续航打个六折。没车库露天-20多℃续航基本打四折，特别冷有时间还不到。 2022年11月27日早上用车体验：晚上气温是-33℃露天放了一晚上，电量54%。早上起来开车电量显示没变还是54%，按开启动按键打开空调（出现智能保证电池温控，空调功能受限），然后市内跑了大概是公里左右，电量消耗下降到35%。空调温度设定在22℃，风量开到5挡。其他一切正常。 说下本人对电车充电理解：能用慢充不用快充，冬天尽量在车库充电（充电温度在10-25℃最好），如果实在要在低温下充电，建议用一会车后马上去充电，这样是电池温度起来了，充电对电池隔膜伤害小。虽然这车有温控系统，必经在寒冷天气下（-20多℃）没什么大用。 第一次用电车总体感觉还不错，作为买菜送孩子车值得买。当时买它图的就是它的续航和价格（不想买很贵的电车，对本人没必要。

用户7432368378449：前轮胎有点突出，在路面湿滑的情况下，车身容易弄脏

元pro加007车主：二保续保价格，人保picc，三者200万➕车损➕座位2万一座➕交强险合计3585元，返现700，实付2885。之前月头上最低报价3150左右，这次有一个人保打电话过来报价蛮便宜，就直接买了。同一个公司十几个人打电话过来，也是奇怪了。

路飞灵人：最近注意了一下充电的情况，两次充电是如下情况 第一次百分之57冲至百分之100，南方电网小程序显示充电27.91度电。50度×43%=21.5 27.91/21.5=1.298，电损近百分之30了！ 第二次充电百分之63充到百分之百，南方电网小程序显示充电23.83度电。50度×37%=18.5 23.83/18.5=1.288，电损约百分之29！ 两次记录让我很惊讶，电损这么高的吗？我的充电桩离电表共计67米，确实不近，但是这么高的电损正常吗？大家算过没，电损有多少呢？ 还有一种可能，那就是元pro前段电量耐用，因此实际充入更多电量，那也意味着后段电量一定很虚了。毕竟50度电池包是固定的。

我喜欢高等数学：这款车有展车模式吗？车机设置貌似找不到展车模式，有的话咋设置？

东北迪海怀：这样算不算全功率充电！

温睿鑫：无意的设计竟然把车窗除霜功能给阉割了，北方的朋友可以不用考虑了，侧挡玻璃真的是吹不开啊，开了10年车了，第一次开车害怕！！！压根没有视线，主副驾驶门内饰板设计的吧出风口吹车玻璃挡的死死的，气温低于零下20多度的朋友需要买电车了，400公里续航，我这一趟不到30公里用了20%多的电，我这还没到零下30度40度那，估计那时候车续航也就几十公里了，车评人走点心，弄点真实续航！车内显示温度零下21度，车外温度更低，一路都在调整暖风，外循环内循环都白扯，窗户上霜结冰根本吹不到！后视镜也吹出来一半，只能看到一半后视镜，变道，掉头都要低头特意看，暖风在零下20多度情况下实际请不理想，最高档位也是不是很行，后续会分享零下30多度电车的真实表现

开渣土车的渣俊：兄弟们，老婆生了龙凤胎，也成为二胎家庭了，这一段时间一直在看车，看的都是六座七座的Mpv，因为预算有限，15奔上的车子暂且就不考虑了，目前在看的就是Gl6跟传祺M6，在这个车友圈里也潜水了挺长时间了，好多帖子都翻了个遍，去四儿子店也看过我小六也去试驾了，个人感觉还可以，没有说的三缸机抖的那么厉害，当然也有可能是新车的原因，各方面都挺满意，就觉得性价比挺高的，然后月底准备订车的，我想买的是中配，目前四儿子优惠四万，但是告诉我现在中配没有车，需要等，只有高配的，落地要十四万大几，我有点犹豫了，因为一开始想想的是 买一个中配的 现在落地需要15万左右 我都想买传奇m六了 所以发个帖子问一下 各位大哥们 有没有什么推荐的

用户4885604856680：19年代GL6，4.2万公里了，五一期间换的美孚机油，前期开始就是嘉实多极护。 目前5月跑了3000，感觉美孚用着整个车加速更顺滑，高速油耗低至5.5，发动机噪音小点。嘉实多用着明显发动机能传来颗粒感，油耗稍高。

ytumys：我的首保后漏机油，漏成这样了。 回去找4S店，说是涡轮增压的一个螺钉和垫圈松了。维修人员说看不见那个位置，这发动机就这样，不用拆开看。 我问维修师傅，只听说这车转向柱容易坏，这个毛病没听说过。那师傅还赞同的点了点头。

潮级混范儿：自2019年6月份提车至今一年过去了，当时看车看中外观和六座，果断就提了六座尊贵，自提车以来没什么问题，开着动力也不错出过几次力气，小六陪我从河北保定出发去过两次四川来回，总体感觉动力还可以超车也不吃力，也没感觉到那种肉肉的，有时超车还可以带来一小丢丢的推背感唯一的遗憾就是主副驾驶座椅设计有点小，腿部着力点短，长时间开车会很累，估计当时设计座椅的设计师是想让车的空间最大化吧长途开车真的很累有待改正！后期问题也还可以，我现在面临的就是4S店指导保养周期5000公里换全合成的8000，保养周期完完全全比其他品牌短太多！就怕总跑4S店太麻烦！一起说说都关注的抖动问题吧本人一手自开一年零几天，现在公里数20126公里，抖动问题日常开我体感最多的就是等红绿灯的时候踩刹车不切空挡会感觉脚底有抖动感，切到空档立马就消失！起步不抖但是会有点肉，开起来完全没有感觉到抖动，也许这只是暂时的最终总结车是好车但是建议大家理性选购！不被接受的东西不要轻易尝试，因为会被一些人说的他一文不值！到最后你也会因为别人的嘴讨厌了自己当初的选择！选一个大家认可的有时候比自己喜欢的可能会…………