雄心千百仗

小小的欧尚大大的6：有没有云南的车友群

渔歌恨晚：一年内买了三个车，越野有坦克经常去玩，见客户又买的a6，然后又买了个特斯拉。。。。。

随性自由的葡萄AQX：合资中型轿车添强敌 国产豪华红旗H6亮相：罕见双中置排气

用户53118523462：才买两月的车，在高速路上前轮胎就炸成这样，安全太堪忧了，买这车慎重，

AL频道出品：抢先体验中期改款领克03，动力设计有所提升

爱吃玛卡龙的小乳猪：没爬过山没下过河

车文频道：五款新车申报图曝光，新款天籁/新款领克03/小鹏G9领衔

轮语视角：采用全新家族式设计风格 奇瑞艾瑞泽8申报图曝光

鱼雷看车：果然气势十足，全新领克03/03+正式亮相目录，实车看着更带感

佛山车友ing：99年 人生第一台车，(以下个人观点和感受 仅供参考)选它的过程，下载软件看车看了快一年，最开始看a级车慢慢看到b级车（a有点小了感觉）20w左右 后来看到雅阁星空版颜值瞬间被吸引了，拿驾照两年几乎没摸过车，也不咋懂车，当时买车就是几点 外观好看 空间大 用车经济实惠省心，这台车几乎满足我的需求，特别是颜值这块。加上销量这块不错就确定是它了，就不再考虑其他车了，后来由于不着急用车到八九月去4s店星空版没车订不到要停产，都说新款要上市，磨到十月份，上市一个礼拜后去定的，新款看了实车还不错，颜色银色看了实车个人感觉不经看，还是定了白，10月17定的价格22.8，价格当时都几乎这个价，听说很多都加价，都没车，直接定了，等到十一月底通知车到了交钱等几天提车，由于几乎没开过车提车三小时左右倒车入库就开门红一血了…，找外面网红店一百多搞定了，效果点赞，找车友装了一套氛围灯1300效果不错，目前6000公里了，高速有三分之一，最低总油耗开到过7.5，开始高速多后来一直在市区短程红绿灯多堵车涨到8.1下不去了，隔音网上吐槽比较大，没开过其他的车…不知道咋说…个人感觉看路面，粗糙的路面很吵，正常感觉还行吧…，车有点大 刚开始停车不好停，习惯了就还好。动力方面个人感觉完全已经足够用了，在市区红绿灯起步经常都是跑前面，后视镜远远的一大截…没有肉车只有肉人。驾驶感方面开久了没有很激情感觉中规中矩 没开过其他车…，有时候急加速会慢半拍，总体来说选择它不後悔，花自己钱买自己喜欢的东西，(以上个人观点不喜勿喷)，希望以后能开得起a7

一江秋水一叶秋：加上政策购置税减免和政府补贴16落地 怎么样

新京报：上海银保监局：以信用卡分期为抓手，积极支持城乡居民汽车消费

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阿拉康康在上海：关键时候，魏能保命！有图为证！

虎王下山虎：分享图片

鹏鹏145149005：我是2021年元月元买的车，，销售的小姐姐挺漂亮的，服务态度也很好，去了两三次4S店试驾了两次，一个月就提车了。买的是21款CT5铂金运动版，黑色。祼车28.8万元，购置税26300元，保险8000元，下地322000元。4S店送6次保养，脚垫，贴了个膜，总的来说性价比还是非常高的。要我来说说台车首先外观运动，漂亮，回头率绝对高，操控出色，就像个玩具一样，开着舒服，动力充沛，想超车就是一脚油的事儿。目前就是感觉油耗稍微有点高，不过也还能接受，要说挑毛病的话那只有后排空间小点，不过我从来都没有在意过，因为大多是我一个人在开，必定奔着运动去买这台车的。以我个人十几年的驾驶经验来观点来看这款车型我建议大家多多支持！谢谢大家的信任和支持。

上海圆鹏二手车：月薪5000元买大众迈腾，你们真的以为养台车这么简单吗？

諶T00：刚开始买狗子的时候本来就想上2.0t四驱的，家里说油耗高就买了个1.5t的，现在后悔也不可能上大狗四驱了希望300能坚持几年，置换7000贷款12个五年利息1.9贷款服务费2000直接干 💰晒晒价格

国产越野天花板：🤦🏻新车一血 北京东五环快车道跑着 被一辆越野车改装的大花纹轮胎甩的石子飞到了风挡上 就听着 啪 一声 我这一看 玻璃裂了 赶紧就变道 和他平行着走 和他说 石子打了我玻璃了 附近找了个加油站 我赶紧翻看视频 经过种种争辩 最后越野车主也是认了 赔了3.5个K 店里报价2.2K 然后要了点折旧费 完事就开进加油站 先来二百（饮料） 唉 心疼😣😣😣

嘟嘟的大树：提车几天了，一直想多拍几张照片再发的，可惜这几天下雨，车子脏了，又没空洗车，就这样发吧。顶配带驾控套件，19万整落地，全款，自己有大客户补贴和置换补贴，可以抵六千。送贴膜、全包脚垫和2次保养券。领克4s店员工真的很给力，都提车了还谈下来两次保养，本身已经不抱希望了，先点个赞。 先说说最不满意的点，油耗，目前开了二百四五十公里了，磨合期不太敢浪，全程使用经济模式。高速大约跑了200公里，平均油耗6.6左右，市区大约50公里，平均油耗12个以上。算下来高速6毛一公里，市区一块往上，燃油经济性确实比较糟糕，动力总成的燃油经济性优化空间还挺大。不过要想马儿跑，就必须让它吃饱，要开得爽，就要舍得给油，小钢炮就不该过多讨论燃油经济性 再说驾驶感受，这个必须得是好评。试驾过十多款车，也开过七八款，这车的动力操控是我开过的最好的。原谅我没开过啥好车，最贵也就试驾过ct4，但讲真，这车驾驶感受比ct4好不少。动力响应迅速，随叫随到，相当迅猛，提速也很轻快，不像一辆1.6吨的车子，另外变速箱也几乎感觉不到顿挫，哪怕市区堵车，比君威9at更顺滑。转向也同样灵活，响应迅捷，注意，我说的是迅捷，不是迅速和快这样感情色彩平淡的词语。最值得表扬的是悬挂，过弯侧向支撑很强，很有信心，不用提前刹车，跑了十多公里山路，行云流水一般，另外就是滤震很到位，有高级感，悬挂行程很小，但又不是那种特别死硬的感觉，四五十码过减速带能表现出相当的韧性，并没有多余弹跳，我从没开过这样的国产车，合资车也没怎么体验过，似乎只有高尔夫阿兰有过这种感觉。 空间方面，这个我其实不愿意谈。它的定位是小钢炮，说白了就是小，空间对它而言就不是啥关键问题。后排空间对于我这个不到1.7米的半残人士而言也不算宽裕，两拳而已，不过想想后排绝大多数时间是没人的，也就平衡了。如果你在意后排空间，那么你不应该买这款车，它不是一款家用车，车型定位就没这个选项。 配置，必须好评。360全景、座椅12向电动调节，前排加热，主驾带通风（好吧，就算风量调到最大也不能明显感觉到有风从下面钻出来）、定速巡航、车道保持都试过，都挺不错。尤其是巡航和车道保持功能，并不会感觉介入突兀，很顺滑，高速上很愿意去用它。前车减速会同步减速，前车加速又会慢慢恢复设定速度，整个过程都很丝滑。车道保持也是，偏离车道后方向盘会震动，然后有一个不大不小的回正力矩，你稍用力顶它是可以强行变道的，不管的话它就自动回原车道了。但是这个车道保持在国道上还是不建议用，它并不会因为行人存在而主动避让，还是我大力打方向强制变线避让行人的，实测。毕竟不是自动驾驶，不要当成自动驾驶来用，这个还是比较危险的。还有就是车道保持功能让我养成变道就打转向灯的好习惯，因为一旦忘了，就会给你来一个震动加回正力矩，让你小小惊吓一把。 隔音效果方面，除了胎噪还是胎噪，几乎没别的声音。我把声浪模拟关了，基本上听不到发动机的任何声音，即便深踩油门，也没啥感觉。我比较介意这种声浪模拟自嗨，感觉挺low，所以绝对不用。 等车车开了两三千公里，磨合好了，我再试试运动模式的各种感受，会不会还有惊喜？有大神给个小提示不？ 总之一句话，除了油耗，这车对于我来说，没有其他缺点，满心欢喜。

唯电新能源汽车社区：同情车主……但忍不住想笑 欧拉好猫就连出车祸都出得这么可爱，像极了眼珠子