灵巧湖泊Rk

EMspruv：钢五的后身是真的臃肿啊 路上看到一个女的开白色钢五斜着看贼有范儿 没想到会是这样 2.0T的是不是比2.5的小点 大佬们 准备2.5t钢4或者2.0钢五吧

用户4384500450596667：2.5智慧版，全款落地194180不知道贵了没有，22年5月份的车，送首保，行车记录仪，车膜，脚垫

田思思思：2.0以下明天购置税减半🤭

顶级星球IEH：大白天反光效果，不同角度不同颜色

我有一包辣条：河南，22款2.0智雅版极境灰，落地191500，就送个太阳膜，感觉配置上有点坑，抬头显示，360全景都没有

汽车点评车叔：新款CX-5上市，只卖懂它的人？马自达还要傲慢到何时？

奔跑旳石头：马自达是真省油，都说新车油耗10个以上。抖音上看到一兄弟，经常开两三千公里长途来回跑，油耗开到4.7，简直不可能。我开了40公里去4S店，油耗从7.1，一路下滑到5.3。有点难以置信，我感觉继续开，还能往下掉~

薄伽丘K：新车2022款已经到店了，我刚开始还不相信

SSS792：一直很喜欢马自达，从之前的昂克赛拉到现在的CX5，很喜欢马自达的外观设计，很运动又很优雅，内饰不是最新的设计语言，比较遗憾，个人个子不大，170前排没问题，后排只能说够用，比较局促，做起来还好，就是上车会有点挤，尾箱空间很大，可以放很多东西，郊游的帐篷，坐垫，椅子什么的完全没问题，动力2.5没的说，在磨合期没有深踩，日常超车没问题，加上马自达的操作，很有信心，隔音一般，低俗还好，80以上就会有细微的风噪跟胎噪，油耗目前700公里，8.3L，相信磨合期过了还能降一点，算上夏天开空调，可能稳定在8.5L左右，配置就很一般，有加热没有通风，副驾驶手动调节，最主要的是收音机竟然不能关闭，得设置好蓝牙或者插U盘，CARLAFE得插扶手箱的USB接口，很长一条线，不是很方便，还是老老实实用蓝牙的导航吧，有空试试CARPLAY。还没研究出来后雨刷怎么喷水。加装了一个360，感觉有点鸡肋，个人建议，还是不加的好，没什么用，还要拆车，心疼。。。。

用户8755391755954：行驶中中缸击穿，发动机舱全是机油

运筹帷幄柑桔ir：今天终于提到我的第一个新车了

人又人又：老早就关注马自达了，从订车到提车等了一个月。这算是一个漫长的等待。现在开了将近1000公里，说说使用感受。 首先颜值，颜值我觉得应该是大多数人认可的，我更是喜欢。不过老婆吐槽车屁股太圆了，没有层次感。颜色的话，红色好看但是不耐看。铂钢灰质感好感觉好像总是要洗车，太容易脏了，就选了个新颜色极境灰（还不加钱） 人马一体：虽然说讲的越来越厉害，有夸张成分。但是，但是不得不说，操控是真的舒服，指哪打哪，转向没有啥虚位，开起来1.6吨的车子，完全没有开那么大一个车子的感觉。一个人开最喜欢就是过弯了，入弯松油门或者带点刹车，刚过弯心就能立即给油出弯了，而且油门响应真的太爽了，几乎没延迟。这么一个SUV那么高，转向支撑值得赞 说说底盘调教和隔音吧。有点像我之前的德系车，底盘质感紧绷有点硬。我喜欢这种风格，路感清晰支撑性好。和别的日系车软绵绵的是有区别的。我妈说过减速带崩崩的响感觉不舒服。隔音这款马自达做的已经挺好了，比之前的马自达好太多了，不过和CX30比还差一点。但是真的可以了，噪音来源还是轮胎比较挑路况，好路况真的安静太多了，粗糙路况胎噪真的声音大 空间，我180体重150。前排绝对没问题。后排我再坐进去，有两拳多一点点的位置，我前排调的正常坐姿，不喜欢躺着开车，所以后排空间对我家来说也是绝对够用了。后备箱500升容积，也够了。 油耗，提一嘴油耗吧。2.5的自然吸气（2.5两驱，自己贴了个4驱的标哈哈哈），动力绝对够，但是自然吸气你要舍得踩油门才有劲儿，而不是涡轮增压的那种，两千转涡轮介入就开始有劲儿了。你还是要舍得踩油门的。目前不到1000公里，没有太多发言权，综合目前油耗降到了最低9.2的水平。很多朋友有更低的7、8升的水平，不知道咋跑的想取取经。还有2.0排量跑12、13个油耗的，有点夸张。其实我开这1000公里，感觉这个车，你不是越温柔，它就越省油。因为你温温柔柔的，它档位就是升不上去或者升的慢，速度就是快不了，这就导致你一直在加油过程中，变速箱就是不跳挡，所以油耗高。情况允许我都是先大点油门，让车速起来后，再温柔的踩油门。这样开我的油耗反而从10.5降到了目前9.2，所以好朋友们也可以试试或者有更好省油的驾驶习惯，分享一下 接下来“疯狂吐槽”：1灯光，近光太低，说是自动调整高度，路上没人，没有路灯的路况，照的是真的近啊，速度都不能快，快了就看不清前面的路。这时候按理说自动远近光灯该工作了（没人，对向没车没灯光）它就是不工作，使用体验真的差 2:自动雨刮，该快不快，该慢不慢，下大雨了它还刮的慢。下小雨了，它给你蹭蹭蹭怼到最快！无语 3:内饰设计，扶手箱里面充电的，你线留在外面，可是你手机放在哪里，转个弯，手机一会往左一会往右的晃荡，我至今没找到合适的放手机的地方。还有无线充电板，功率小，充电慢，手机发热严重，有些鸡肋。后排充电位置不在后排出风口附近，而是放在后排中央扶手里面，假如坐3个人，中间那个人怎么坐。设计不够合理。 4:提车当天去让4S店小哥做的底盘装甲，就发现20多天的车，就生锈了，虽然铁的东西容易生锈，但是心里还是不舒服。

人又人又：老早就关注马自达了，从订车到提车等了一个月。这算是一个漫长的等待。现在开了将近1000公里，说说使用感受。 首先颜值，颜值我觉得应该是大多数人认可的，我更是喜欢。不过老婆吐槽车屁股太圆了，没有层次感。颜色的话，红色好看但是不耐看。铂钢灰质感好感觉好像总是要洗车，太容易脏了，就选了个新颜色极境灰（还不加钱） 人马一体：虽然说讲的越来越厉害，有夸张成分。但是，但是不得不说，操控是真的舒服，指哪打哪，转向没有啥虚位，开起来1.6吨的车子，完全没有开那么大一个车子的感觉。一个人开最喜欢就是过弯了，入弯松油门或者带点刹车，刚过弯心就能立即给油出弯了，而且油门响应真的太爽了，几乎没延迟。这么一个SUV那么高，转向支撑值得赞 说说底盘调教和隔音吧。有点像我之前的德系车，底盘质感紧绷有点硬。我喜欢这种风格，路感清晰支撑性好。和别的日系车软绵绵的是有区别的。我妈说过减速带崩崩的响感觉不舒服。隔音这款马自达做的已经挺好了，比之前的马自达好太多了，不过和CX30比还差一点。但是真的可以了，噪音来源还是轮胎比较挑路况，好路况真的安静太多了，粗糙路况胎噪真的声音大 空间，我180体重150。前排绝对没问题。后排我再坐进去，有两拳多一点点的位置，我前排调的正常坐姿，不喜欢躺着开车，所以后排空间对我家来说也是绝对够用了。后备箱500升容积，也够了。 油耗，提一嘴油耗吧。2.5的自然吸气（2.5两驱，自己贴了个4驱的标哈哈哈），动力绝对够，但是自然吸气你要舍得踩油门才有劲儿，而不是涡轮增压的那种，两千转涡轮介入就开始有劲儿了。你还是要舍得踩油门的。目前不到1000公里，没有太多发言权，综合目前油耗降到了最低9.2的水平。很多朋友有更低的7、8升的水平，不知道咋跑的想取取经。还有2.0排量跑12、13个油耗的，有点夸张。其实我开这1000公里，感觉这个车，你不是越温柔，它就越省油。因为你温温柔柔的，它档位就是升不上去或者升的慢，速度就是快不了，这就导致你一直在加油过程中，变速箱就是不跳挡，所以油耗高。情况允许我都是先大点油门，让车速起来后，再温柔的踩油门。这样开我的油耗反而从10.5降到了目前9.2，所以好朋友们也可以试试或者有更好省油的驾驶习惯，分享一下 接下来“疯狂吐槽”：1灯光，近光太低，说是自动调整高度，路上没人，没有路灯的路况，照的是真的近啊，速度都不能快，快了就看不清前面的路。这时候按理说自动远近光灯该工作了（没人，对向没车没灯光）它就是不工作，使用体验真的差 2:自动雨刮，该快不快，该慢不慢，下大雨了它还刮的慢。下小雨了，它给你蹭蹭蹭怼到最快！无语 3:内饰设计，扶手箱里面充电的，你线留在外面，可是你手机放在哪里，转个弯，手机一会往左一会往右的晃荡，我至今没找到合适的放手机的地方。还有无线充电板，功率小，充电慢，手机发热严重，有些鸡肋。后排充电位置不在后排出风口附近，而是放在后排中央扶手里面，假如坐3个人，中间那个人怎么坐。设计不够合理。 4:提车当天去让4S店小哥做的底盘装甲，就发现20多天的车，就生锈了，虽然铁的东西容易生锈，但是心里还是不舒服。

彬彬有礼7389：一共去过两次给,喜欢她的外观，喜欢她的内脏器官，也喜欢她的价值，全款落地19.6万，包含大客户优惠4000,置换补贴4000，送一次首保，其他见图片。感觉喜欢就入坑吧。车还没到手，实际操控不便多论。

马自达980：我真不知道。你们的百公里八升还有七升都是怎么开的我纯市区百公里十三。真懵逼啊。谁能给我解释一下。 📉能耗分享

马自达980：我真不知道。你们的百公里八升还有七升都是怎么开的我纯市区百公里十三。真懵逼啊。谁能给我解释一下。 📉能耗分享

良木142127788：晒一晒我的cx-5 我的是18年的cx-5. 2.2柴油+涡轮的车型 . 190马力. 450牛米.油耗大概百公里7个油左右. 至今为止很满意.不说优点. 只说缺点：中控台偶尔异响 . 方向盘转弯的时候偶尔会异响 . 别的问题没有. 第一次发帖. 欢迎大家指教 .

良木142127788：晒一晒我的cx-5 我的是18年的cx-5. 2.2柴油+涡轮的车型 . 190马力. 450牛米.油耗大概百公里7个油左右. 至今为止很满意.不说优点. 只说缺点：中控台偶尔异响 . 方向盘转弯的时候偶尔会异响 . 别的问题没有. 第一次发帖. 欢迎大家指教 .

魏梓秣小哥哥：广大车友大家好，我叫魏梓秣，是一个东北的小哥哥，购车后，我第一时间分享了我购买丰田RAV4荣放两驱风尚的经历，备受关注，特此感谢。应广大车友要求，我再出一篇使用感受与大家分享一下。 车型配置：荣放2.0两驱风尚版本，黑色。 发票价：184500，保险价，4500元（基本四项，三者100W）落地价209470元，上牌费720元，指导价194000元，优惠9200元，购置税16000元，增加了真皮座椅，前排座椅加热等加装，4S店加的，有质保，价格2000，赠品：行李架，侧塔板，前后原厂保险杠，行车记录仪还有汽车出厂带来的大礼包（包括灭火器，原厂膜等等） 接下来我把使用感受和大家分享一下： 好的方面： 1. 油耗低，我的实测数据是百公里7.2升，这对于一个SUV来讲是比较好的成绩了，我同事的哈佛H6油耗12个左右，我弟弟的猎豹12个左右，我妹夫的长安CS75P11个左右，之所以油耗较低，大部分原因是因为我一直用的都是省油模式。两驱风尚有三个模式，分别是省油、正常和运动，由于我一直在室内上班开，所以用的省油模式，相对省油。 2.空间够用，满足四口之间绝对是同级中比较不错的了，我和爱人还没有孩子，但是从空间上看，在满足家用的条件下，后备箱还能装很多东西，平时出游的时候，座椅放平，加个垫子，足以安放我这185身高的大长腿。 3.外观酷炫，这也是我选择购买的主要因素，新款荣放相对于老款在外观上有了很大程度的改善，在原有的基础上，加入了线条的涉及，看起来更硬派，更时尚，更稳重，尤其是黑色的，更显得商务和成熟。 4.动力还可以，有人说荣放肉，但是我觉得还可以，可能是我平生的第一台车就是荣放，没有什么实质性的比较，综合而言，还是够用的，毕竟就是上下班和日常生活代步，又不越野，不过话又说回来，相对于这样的油耗，表现我觉得应该算是不错的了。如果你是一个老司机，又是一个急性子，打开运动模式，在城市里穿梭，也是够用的，但是记得要看好交警叔叔。 5.换挡平顺，CVT 的变速箱还可以吧，根本感觉不到换挡的顿挫，非常的平顺，平顺到根本感觉不到起步的推背感。 6．内饰：打开车门往车里一看，说实话没有令人感觉惊艳的地方，车门内饰基本上都是硬塑料，好在仪表台上大部分都是软性材料，手感还是不错的。中控屏太突兀了，咱也不知道设计师有啥意图。副驾没有电动座椅，上下不能调，我觉得20w的车了，这些配置好歹给配上吧。座椅是相当的柔软舒服，中点排有头枕，很照顾中间乘客，地台中间隆起不是很高，有几次拉长辈做后座了，都问你这车多少钱啊，好舒服啊。 7．底盘方面，我觉得这个是做的很好的方面，咱们老百姓也看不出什么高级的地方，只能说我看着下面都做了防护，肉眼这块看起来底盘非常的平整，车虽然很高，但是上下车真的不需要特别安装踏板，比较的舒服。 存在不足： 1.车漆太薄：我提车大约两个月了，最不满意的就是车漆，真的是太薄了，轻微的剐蹭就会留下抹不去的痕迹，就连手指甲都能在车漆上画画，真的是对丰田的车漆很无语，而且我还是黑颜色车子，稍微划一下，就非常慢看。 2. 钣金太薄：大概是日本的车子都有这一特点，为了节省油耗，降低自重，把钣金做的很软，如果你想让你的女友站在车子上背向太阳拍照，那么，请你慎重。这样的钣金，真的不敢恭维。 3.中控太潦草：进入车内，第一眼就会觉得中控做功和用才方面差的很远，塑料感极强，拼拼凑凑的，缝隙太大，不紧密。中控屏幕像一个90年代的电视机，像素不清晰，不流畅，智能化就更不用提了，绝对大大的槽点。 4.胎噪太大：高速上，胎噪声音大到让你崩溃，不是一般的音响能盖住的。隔音做的一点也不好，哎！丰田的用料啊，真的是让广大消费者用钱买口碑，听说海外版本的不这样吧。 最后给即将入手的小伙伴几点建议吧： 1. 如果你真的喜欢荣放，那么，真的推荐，就算有不满意的地方，但是还算可以接受，因为同级别的车子，也没有比它性价比再高的了，只有本田CRV还可以较量一下，其它的，都是弟弟。 2. 别买黑色，别买黑色，别买黑色（除非你家有车库，除非你有时间有钱爱洗车）黑的太容易脏了，刮风洗车，下雨洗车，晴天好不容易不用洗车，但是太热了。 3. 前后杠尽量加装，一方面是起到保护作用，另一方面，真的帅，撞一下保险杠才几个钱，要是撞坏了钣金，那就是事故车了。 4. 不要选配置太高的，根本用不上，就算你喜欢高配的某一个供能，花点小钱，都是可以加装的。

女車主：我与东风本田4S店合同纠纷案，法院仍在调解中。 4S店要求我撤诉，然后退车返款！ 向东风本田厂家8个月近8百个电话投诉无果！ 岂能撤诉！

我可以给你一锤吗：马自达cx5

用户7424004769040：河北保定的，打电话问了，没敢去看车，有保定的XRV车主朋友能帮帮忙证实一下吗？

用户7424004769040：河北保定的，打电话问了，没敢去看车，有保定的XRV车主朋友能帮帮忙证实一下吗？

h217007285：之前看网上说本田怎么怎么好，一冲动就买了，我主要高速跑的多，而且是开车的，只说下驾驶感受 1、异响，仪表盘上方，照明灯附近，B柱，各种异响， 2、制动踏板异响，松刹车时，会出现卡卡的声音，类似开关声 3、发动机嘶吼声，一脚油门下去，那发动机感觉要爆炸，车速基本没反应，加速无力，特别是高速上坡的时候， 4、隔音很差，特别高速上，反正还没我以前高尔夫的好， 5、转向不精准，高速上100以后，感觉不是很稳， 6、油门踏板高还很松，座椅永远也调节不到一个合适的位置，开起来很累， 7、哨声，踩发动机有很明显的哨声，可能我对声音比较敏感，听起来非常难受 总之这台车给我的体验很差劲，非常后悔买了它

锋兰达：出预售了，丐版13.5裸车落地15左右，丐版无天窗头部空间大点，没行李架不用担心漏水，17寸轮胎以后换胎便宜点，倒车雷达加装小几百，如果大背投中控是收音机，倒车影像换套雷凌的拆车屏，加个摄像头几百也够了，当然如果丐版能给carlife的屏那更省事了，至于tss辅助驾驶对我来说可有可无的，当然丐版估计也难订一些，2.0的动力这价格诚意还是有的

比利时光机器：目前从海外版配置来看，全系没有电子手刹这个是个硬伤，全系用脚刹，很难受啊。女司机很难上手。立马，档次也没有了。

美人鱼的虎仔有钱：各位车友，买车以后你们还添置了啥东西，目前买了手机支架，点烟器充电器，脚垫，不知道还有啥需要再添置的