我坐马之达

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风中独立江边：原来开过几次马自达6，喜欢它的底盘和驾驶感，各种原因去年换车最后却买了君威，目前给了老婆开，我开她的轩逸。心里一直想念cx-5，尤其是2.5的黑骑士，每次去试驾都是因为后排不够宽裕下不了决心。这次我要下个决心，忽视后排空间，明年九月一定要拿下cx-5黑骑士，请车主们给我信心 📒等车日记

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橘果皮：三缸奇骏的预售价出来19.99和21.99w相信这是中配以上车型，各大网络平台几乎一致怒喷 各种黑。在这里我想说一句：你们干的漂亮！连日产自己奇骏宣布预售宣传对三缸也是只字不提，当然没有人愿意自揭其短。自己高调宣称花费190亿弄出来的绝对杠杠的！ 其实日产在民众心中有口皆碑“移动大沙发”舒适性在B级车中都是数一数二，另外日产还有一个称号“技术日产”VQ系列发动机连续十年获得沃德十佳发动机称号，包括现在VC-Turbo超变擎发动机也是独领风骚。有人会问：你这么厉害为什么出个三缸。日产的三缸机无论账面数据还有技术含量都是现在民用车的天花板，尴尬的是如此厉害但是消费者不买账。奇骏是日产suv销量担当之一，日产也不想失去这一市场份额的但是又只能忍痛退出。我想原因有二，一是中国汽车行业双积分政策，简单说你想卖好高排量车型你必须要有新能源也要卖的好，这一手吉利跟一汽民族高端品牌玩的最6，无论是获得积分还有销量，不懂的同学自己慢慢了解下，日产吃了国家想用新能源弯道超车的亏。二是领导决策层太高了，看的很高 很远却看不到普通消费者当下的消费意愿，并不是所有品牌的三缸机都有宝马光环：我是三缸咋滴，我这可是宝马！国人的消费理念是大的好 长的好 多的好！我花同等价格我买你的三缸？四缸的不更有牌面？你以为你是宝马啊？ 当下我们有不少自主品牌在冲击15～20w这个区间suv份额：吉利星越L 长安UNI-K 长城摩卡 领克01 05等都不错外加上合资的双田 大众 韩系围围剿势必水深火热。那么，你觉得三缸奇骏在同等级别价格相差不大的情况下能撑多久。

成都南北：情况是月收入1.2万左右，存款60万，在城市有全款房子一套。 一直有点纠结别克昂科旗二尊还是a6l40致雅，落地价可能和6差价10万左右，选择困难症啊，望大家支支招！

每日车导：一箱油轻松跑2000KM，长4米6配7气囊，带你看丰田RAV4荣放双擎E+

重锤无知：说句良心话：福特探险者比起那些价格虚高的一流“品牌” 它已经是一辆贴近中国市场和大众的良心车，他的出现已经让竞争对手感到心惊肉跳，千方百计网罗25和键盘侠开展小题大做的炒作，抄完漏油炒内饰，抄完内饰炒大屏，抄完大瓶炒油耗，再不就是必须大幅度降价，不然必死无疑……。 造车的利润到底有多高我不懂，也无需去探究，但凭着数十年对各种（品牌）汽车的接触、了解与实操中，已对车辆品质和价格定位有了自己的感性认识，什么才是货真价实，什么是推高的品牌价值与实际价值，都已有了理性的决断，也因此有了选择性价比才是免交智商税的最佳选择。对比之下，探险者不管在任何角度与所谓“热销”“主流”“保值”车辆比较，都不失为一辆同等价格下远远超越其他品牌，有着超高性价比的好车，若换个所谓BBA的铭牌，定价7～80万不是问题，差别只是一块铭牌而已。无奈福特太老实，定价规律不懂国内消费者心理，不像其他知名品牌一样上市时把价格虚高，狠狠收割一波肥到流油的韭菜后，再以一巴掌换一粒糖伪善大幅降价，继续把啊Q的后代们收入囊肿……。 由此可见，超高性价比已经大大压榨了探险者的利润空间，观望等待降价执死鸡的几率还有多大？能买得起3～40万车的人还为那一万几千发愁而失去了早买早享受的乐趣，劝你还是及时放弃探险者，绕道到隔壁大幅降价的BBA等知名豪车算了。

我坐马之达：六年半老车，油耗有所上升，平均7.6。唯一没变的是噪音，杠五的都应该懂～

等等红星：这次跑了一趟我媳妇老家，说实话给我的感觉一般，不是特别惊喜，也说不上哪里讨厌，有优点有缺点！ 优点: 油耗还行，3个大人一个小孩高速95KMp能开到6.2市区8点多，还在磨合期，加的95，当时买车的时候我就计划正常情况下高速超过7，市区超过9的我都不考虑，我朋友的1.8T的帕萨特4个大人两小孩120才6.6左右，所以油耗没有打高分。 刹车我比较喜欢，前软后硬，关键时刻我都比较用力，平常减速会比较温柔。 开起来确实好开，也挺舒适的，后排也够用，我173高速半躺着开，调好位置后面还是挺宽敞的，胎噪这些我倒是不清楚，我之前是开五菱荣光，跟这比起来简是一个天一个地， 动力2.0也可以，有点山路，只要舍得给油，跑起来还是杠杠的，通过性也可以！ 缺点:后排空调风太小，我前面都开到21°我老婆说后排才凉快，至少要23°，我在前面都有些冷了。 后备箱空间个人觉得不大， 前排座椅下面容易掉东西进去和积灰，不好清理！ 屁股后面轮廓线间距有点大！ 偶尔换挡的时候有一点顿挫！ 不知道我的四轮定位没做好还是我操作的问题，有些偏方向！ 还有就是我不知道是我的问题还是车的问题，我的自动启停重来没有介入过。

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