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新能源视野：【驾驶感受】 操控上，埃安AION Y Plus设有经济、普通、运动、个性化四种模式。调整为普通模式，起步阶段平顺，动力响应沉稳。终端加速线性，在低速运行时动能回收很高，几乎在天津城市拥堵路面掉电很少。在高速路面时，深踩电门，加速迅猛，从30km/h可在很短时间达到100km/h，在100km/h继续加速，动力响应依然很猛，但掉电相对轻踩电门会快些。而在运动模式下，会稍微出现推背感。 【乘坐体验】 埃安Y PLUS轴距达到2.75米，作为1.76米的小编，后排有3拳的腿部空间，和1拳的头部空间。 后排前部设有1个空调出风口和1个USB充电接口。 后备箱不太规整，空间也不算太大，适合放5个20英寸登机箱的大小。后排座椅放倒后，可以得到更大的储物空间。后备箱下部配有牵引架、补胎工具、三脚架等不经常用的物品，以备不时之需。 【充电】 利用开迈斯快充充电桩，从25%至71%充电仅需37分钟。 【智能】 埃安Y PLUS内置ADiGO 4.0自动驾驶系统（支持L3级自动驾驶辅助系统）、全球领先的记忆泊车、全场景一键遥控泊车功能，提供新车倒车的安全保障。

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馋懒懒耍赖皮：提车一个月有余了，当时图便宜买的，啥样也得认。小问题那是真多啊，多的快数不过来了，如果再给我一次机会，打死也不图便宜了。首先说通病。 1、隔热那是真差呀，懂车帝评分不是假的，再加上空调不给力，半个小时温度降不下来。大街上多看看，好多大夏天开窗户的，你细琢磨。反正我这么扣的人，也不敢省钱买普通膜了，这省下来的钱就已经回去一半了。 2、车胎不行，跑起来噪音是真的大，不信可以网上搜一搜，开窗速度上80说话是完全听不见的。还有下雨天千万慢慢开，居然会打滑，想想都一身冷汗。 3、减震软，一根中指能推动，路边看见车你可以试试。马路上跑旁边过车你车跟着晃，谁开谁知道。 4、没有热泵空调，冬天没到续航不知道，网上查610公里的，冬天续航是280，这里不确定，是网上的数据。 5、转弯半径特别大，掉头必须四条道才能转过去，我开过好多辆车，反正这车是最大的。网上说和七座suv差不多，这个没有具体比较过。 6、坐在车里不能直接打开后备箱，这在拉网约车，过检查站时特别麻烦，必须得下车。 7、后雨刷没有，suv跑起来地上如果有脏水，跑起来都会兜到后玻璃上，是看不清人的。 8、大灯亮度不行，反正没我油车大灯亮，但是它便宜，我忍了。 9、大屏里没有几个软件，商场里估计也就十几个，也不敢破解，卖车的说破解就敢不给你保修。 10、别的所有牌子充电桩都是5米线，只有埃安3.5米，自己琢磨够不够用吧。自己换根线？你想多了，换线没质保了，安装公司也给换900块钱。 下面说优点 1、便宜便宜便宜！那是真的便宜，我的是610续航的，电池是76度电的，电池就值7万了，车才落地包括保险和终身基础保养才13.3，这价哪里有，哪吒估计没问题，但是我没买，原因大家慢慢琢磨。 2、续航，大家都说这车是虚标王，我开感觉很好，夏天一直开空调跑500多一点问题没有，不知道为啥会传出它是虚标王。 3、空间特别大，感觉超过C级车，不愧为面包车。家用超级好。 说说我这车问题 1、雷达一直出问题，解决了两次，失败放弃了，不耽误开得了。我都把标准降低成这样了。 2、车身跳动，找了卖车的，去了2家4s店，从买车到现在都开40天了，都没给解决。买车哪家说这叫感受，不是证据，只能给厂家反应情况，等厂家给解决方案，后边就没任何后话了。打了400厂家电话，依然只说记录了反应给售后部门，然后依然没后话了。12315都不管用，买这车的你自己慢慢品，现在只能网上吐槽，售后说铁轮毂都车身跳，让自己买铝轮毂换上，都能给我气笑。 我是个很没原则的人，啥时候解决给好处啥时候删帖。

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佳佳9276478662364：本人女的，不太开车的今天去试驾了在海豚和广汽埃安之间纠结了

厉小冉：电车的提速真的很爽，前风挡足够大，可视范围足够大，现在单踏板使用习惯以后基本上电耗在14-15左右，也就是说打8折，350公里以上是轻松跑到，正常城市道路开起来非常顺畅，转向力度有三档可调，我用的中问档感觉很适应，转弯很灵敏，底盘扎实，过减速带不算特别振动。驾驶位也比较舒服，中央扶手台够大，有很好的承托性，空调最好用车机语音助手控制，手动的话开车还是有一定风险(所以空调这个没有实体设计有点不合理)，车机自带高德版本虽然不是最新版，但是足够用，App可安装的不多，为了安全驾驶我觉得少一点挺好的。 媳妇因为照顾安全座椅的宝宝所以固定坐后排，她觉得坐着很宽敞，舒服不压抑，而且上下车高度很合适，抬下屁股就行了，宝宝的安全座椅安装以后也非常宽敞，坐着很容易就睡着了，后排有出风口可以自己调节开关，门板的储物空间也足够大，后备箱够放宝宝婴儿推车，也够拿她出行的物品。 因为买车的时候我就加装了原厂的电机和电池护板，所以底部安全我就不再考虑，后续装安全座椅，后排挂钩和防踢垫，看起来更像奶爸车，我和媳妇都不后悔换成埃安，真的感觉物有所值。 后续考虑换米其林或者朝阳一号轮胎，原厂朝阳确实跑高速胎噪会大一些，底盘偏低，过坡度陡的地方需要小心，装了护板就稍微安心一些，目前开了3000km还没到首保，只感觉充电确实比油车省钱，也算方便，还是不错的。

喇叭小喇叭大喇叭：低配版本还是太低了，空间比较满意，加速各方面也比较灵活，就是内饰有点拉胯，续航方面也还行，考虑到CLTC本身就虚，再加上磷酸铁锂电池最佳工作温度是20多度，今天这最高30度的气温本身也会导致续航下降，总体来说个人感觉也还行，也没有大家说的这么虚啊。这次知道了胖Y的极限续航，以后再出门心里就有谱了。就按照400公里的极限来跑，这样就可以全程开空调了。其实电耗的高低还是与个人驾驶习惯有比较大的关系，保持匀速启动，避免急起急停，遇到红绿灯提前减速，从油车转过来使用单踏板模式，觉得太舒服了，不用频繁踩刹车，而且比较省电！   人生中的每一次逆境或者顺景，都是想让你经历更多的经历，经历中的茫然、伤感、困惑、挫折，都将成为你人生中的宝藏。因为这些都是为了让你学习更多，看轻更多，感悟更多，成长更多。等好的坏的都过去了，你将可以做到不以物喜，不以己悲，心胸开阔，怡然自得。所以不要伤感，因为你现在所经历的一切，都是为了迎接更好的自己。

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用户3133945109787：首先下载一个叫autokit的app,然后就是设置：图一中的这个蓝牙名称，手机一般都会默认连接上，往往会造成Carplay播放音乐和导航都无声，这时需要按一下方向盘右侧上的Mode键，才能把声音切换到Carplay, 所以最好将它的蓝牙功能关闭（忽略此功能）。我们只要保证手机的蓝牙能够连接上图二中的这个蓝牙名称就可以了，这样Carplay的声音就正常了。

KENSON：埃安Y PLUS启动，噪音巨大，感觉像有发动机一样。你们的也这样吗？

连江光头哥：新款的Yplus 车机适配的app软件很少，两只手指头都能点的过来，都上市快半年了，还是那么几个app软件，还没有老款的y多。宣传时说比老款增加了80几项配置，但没有告诉你被阉割了多少配置，连基本的一个酷狗软件，方向盘上竟然不支持切换歌曲。新款Yplus 还把CarPlay给阉割了，整车能读数据的USB就只有一个，刚开始买了一个USB扩展器，试了一下不行，又买了一个还是不行，问过客服才知道，这车不支持USB扩展。这都什么年代了，都21世纪了，第一次听说车辆不支持USB扩展。我是在1月13日订的车，3月9号提的车。车型是Yplus 80智驾。610续航，当然这个车优点也有很多，空间大，续航还不错，目前才提车几天，后期会把详细的用车体验和问题总结一下，再整理一篇发出来哥哥大家做个参考。