岷江鱼311

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李双杰871116：全程高速满载加我五人空调24度3挡风速定速105百公里跑了84公里电池掉电公里105公里等于损耗了21公里这损耗还行吧，感觉还是不错的，也没像别人讲的多虚，这和驾驶习惯有一定关系的，添加俩图各位自行对比

用户4056295317322：图1是吉利银河l7的后防撞梁，我看拆解评论区下面有人说吉利的后防撞梁好，结果也就这样，也是钢板加鸡屎焊。图2是哪吒l的。零跑c11和宋plus dmi后面也都是钢板铁皮，厚度好像还不如哪吒。这个价格区间的车，是不是都差不多啊。

whysooserious：电芯400一度 电池包600一度 40度电 成本相差8000 加上各种刀法 屏幕 冰箱 遮阳帘 轮胎 真的便宜吗 真的有性价比吗 要打个大大的问号

昭阳辞落日：纯电版3C快充，最大充电功率是多少？直播间一直在说3c快充，也没有一个具体的数字！

木槿昔年往：1.关于电池是不是宁德时代。 哪吒没说过用的宁德的整包。我下单的时候也发现它宣传的是宁德的电芯而不是整包。我还以为是哪吒自己封装，没想到是舟之航代工，这个无伤大雅。电池最重要的就是单体电池质量（寿命和一致性）+电池电量管理BMS+热管理系统。电芯是宁德的，质量方面应该没太大问题。BMS现在基本很成熟，没什么太多可担心的。热管理系统是关系到安全的非常重要的一环，必须要有加热（防止低温充电）和冷却（防止热量积蓄），这是最基本最重要的管理。其它的如单体之间的隔热板材料、抑制热蔓延和云管理等都会起到一点作用，但是电池真要烧起来作用就很轻微了，行业里也没有很好的解决办法。哪吒没有特别宣传热管理，应该就是基本的，没什么出彩的地方，同价位做什么我就做什么。 2.关于吸能区域的材质和焊接工艺。 前梁是很厚的铝合金，这点真的挺良心，大部分车祸威胁到安全的碰撞都是前方的碰撞，所以前梁必须好点。后梁是薄的铁皮，我觉得确实有点薄，但是后面还有后备箱的溃缩空间，后梁差点可以省成本。我看有蛮多人说很多20+的车型都这吊样，没什么大的问题，是这个价位该有的样子，只是心里有点膈应。后来想想，这不是既要又要吗，只要它不明显偷工减料不就好了。最大的争议是焊接工艺的问题，最开始看的时候确实被所谓的“鸡屎焊”蒙蔽了。我是学材料的，虽然不从事金属相关的行业，但还有对金属热处理和焊接有点影响。钢铁的焊接处的强度是要比本体高的，但是在热影响下韧性会下降很多（依稀记得是这样，如有不对请指正）。像视频中的后梁是比较薄的铁皮，这种受热影响是比较大的，如果完全焊满焊接处受剪切力可能更容易撕裂或者脆断。不完全焊满应该是正确的。至于焊的好不好就另说 整个视频展现的地方当中最值得诟病的两点，我觉得还是后梁铁皮有点薄，以及焊接的美观。铁皮薄是省成本，但是符合价位。焊接的美观是品控，这个方面哪吒可能只要求质量不要求美观，不知道是赶工期还是对这方面没太大要求。 小牛说车，这种直接测车挑缺点的视频方式，作为消费者我肯定喜闻乐见。但是他的视频一般展示不全，有自己的情绪在里面，情商高的说法叫挑重点讲，有比较高的引导性。我觉得我们消费者买车，具体还是得有我们自己的考量，哪些是需要的，哪些是不能接受的，不能被车商和车评人牵着鼻子走。毕竟人无完人，车无完车，适合自己的才是最好的。 以上是我个人的分析，如有不同意见，欢迎讨论

川藏线自驾游旅拍丨领队：想自驾318川藏线 想自驾318川藏线，到现在还不知道要开什么车才可以进藏？就认真看看我这个视频。#西藏 #旅行 #西藏自驾游 #318国道 #西藏攻略

埃安哥：广汽埃安为开了17万公里，到底电池有没有出现衰减现象。 #新能源 #顺风车 #广汽埃安 #埃安y #埃安yplus

懂车帝视线：新车 | 全新中大型SUV/提供增程动力/年内上市，曝长安启源E07实车

武汉鄂AE86：今天试驾哪吒L过程中发现了2个问题想和大家一起探讨下 别的乱七八糟的大家别的帖子也看到不少 我就不扯了 直接说我遇到的问题 1. 由于试驾火爆 我坐后排等主驾驶试完我再试，这个过程中 车辆是在动的 我扣了车门试了 一次打不开扣两次车门开了 卧槽 当时吓我一跳，和副驾驶销售沟通了下 他扯没落童锁，然后我们让主驾停车 让销售确认落童锁后 再开再试 车运行过程中门扣两次依旧可以被打开 这个我觉得不是很安全 当时主驾试车大哥就说自己三个孩子 这点他接受不了 。 2. 由于我一直开的是油车 电车就平时试驾看过，所以问题2看个人理解 我的感受不太好。主要问题就是 油门在踩到30%这个样子的时候 我油车会慢慢运行速度会往上加 假设现在红灯停车了 踩30%会慢慢加速到从0-40多左右 我试驾过极狐T5 也会加速 但哪吒L今天的感受是踩到30％左右 速度几乎和油车怠速一样（油车启动不踩油门会有个怠速但是很慢）哪吒L非得踩很深 60%往上（个人感受）才会感觉到车子在提速度了 那种感觉怎么说呢 因为我是在城市 又堵车离前车可能不远就几米到十几米 非得踩深 踩深提速又过快 又得赶紧把脚放刹车上 我个人今天感觉挺难受的 当然纯个人感受 目前这款车大火 很多网友订完车容不得一点说辞 望理性讨论 谢谢

吃完就拉屎：提完了铁子们，康康这电耗咋样

温温的阿飘：哪吒L一千公里用车体验

姑苏城中村：高架15，市区11，有标准跟动态选择，目前能耗是纯电开250km，去掉到9%增程启动，估算220km续航。

姑苏城中村：高架15，市区11，有标准跟动态选择，目前能耗是纯电开250km，去掉到9%增程启动，估算220km续航。

小旭爱开车666：你们看看，到底是皮卡P了腿？还是SUV出了G？ #抖音汽车#dou是好车 #这才是男人的玩具 #说车聊车 #抖音汽车人共创计划

辐射十号：电四驱，增程式，纯电200以上， 7座，第三排小点都行，2+2+3或者2.5+2+2 独立发动机舱，侧滑门，踏板，可拆卸儿童上车辅助把手，可选配单独变形二排儿童座椅 哨兵模式，怀档，智能四驱模式，独立可拓展手机支架，空调音乐实体按键，媒体音量，导航音量，助手音量分键控制，二排三排PAD支架带充电口， 既然是分体式后尾门，左右最好一样宽，一侧备胎，一侧可拓展车身等高储物箱， 有点多，感觉会落空，有群拉我一个

用户1888061511599：给个300续航，四驱，增程，就定你了！

谋详：发动机功率64kW，海拔高点估计只有4，50kW了，高速都跑不动，太离谱了，完全不考虑馈电性能的吗？

纯电出行自由：长续拉满快充桩250A，能到90kw 但预计剩余时间48分钟，就很离谱，可能铁锂充100%最后会很慢。 ………… 高速跑196公里 增程器接入，电量剩8%，不知是否定速120跑的，均速才87。 看耗电量17.7百公里，应该是100~110测的。 因为跑120最少得20个电 市区轻松跑200，电门随便踩 三大妈开法的，市区跑300也有可能

锋潮评测：即将全球首发，广汽埃安官方预告全新第二代车型

狐教授：iCAR X25的尺寸可能会出乎你的意料

觉醒年代爱已不在：1.希望能够赶在明年一季度上市 2.可选择半隐藏门把手和传统后视镜版本 3.全系标配增程动力80度电池和抬显 4.可以出越野版和城市版，越野版带拖车勾大马力电机，城市版带座椅按摩热泵空调 5.起售价14.99交个朋友，顶配21.99 年轻人的第一辆车，非常喜欢这个外观，如果今年上市今年就买了

三个司机：吉利混动放狠招了，满油满电破2000公里，这才是真不客气

哈曼有点卡顿：各路车企都开始放飞自我了，哈哈，有意思的小车越来越多

番茄462209187327192：虽然大坡度玻璃的设计很有未来感，也能降低风阻，还能强化MPV的属性，但留一点点车头会不会受众面更大一些

用户9511093854903：埃安想在24年把销量搞上去，应把蕊片换成8155或8295，电池换成宁德的，门把手改成常规把手。销量一定能上去。

废品回收小子：今天趁着高速费免费，一家人准备去成都玩一下，全程三百多公里，中途在服务区休息，就把后排座椅放倒，一家人就开始了休息模式，打开空调开到最舒服温度 小女儿坐在最后面玩，大女儿坐在前排看视频，儿子和老婆和我躺在后面睡觉 休息够了就开始出发