隔壁老王比你还忙

行舆记：如图，网上曝出的信息，如果这是真的，那比亚迪真真的太厉害了，这让其他品牌怎么玩？

玩车专家：问界M7追尾大货车起火，疑似车门打不开，新能源安全再引热议

有点车事：云辇-C系统真有这么神？ 试完新款比亚迪汉/唐之后明白了！

ClodCola：尊敬的各位领导，各位看官老爷们： 大家下午好！ 感谢大家百忙中抽出时间，赏脸留步此处，听我在这里絮叨。感谢，万分感谢！有什么说的不对的地方、理解有偏差的地方，请您高抬贵手、不伶赐教！ 今天是我提“小胖三”整7天，初次使用略有感悟，此处跟大家聊聊。 实用场景涵盖了：上下班通勤，周末郊区游玩。有过高架堵车几公里驱动前行，有过市区红绿灯走走停停，也有过20多公里高速贴最高限速120km/h时速行驶。 “小胖三”的整体驾驶感觉堪称完美！何以见得？！听我细细跟您道来。 1.轻快，有质感。电车普遍的优点是电门相应块，但这同时也是缺点，容易出现“蹿头”的现象，尤其是刚从油车转过来的开电车的各位看官们应该深有体会。而#id.3这点做的就非常不错，电车的轻盈中不失油车的质感。 2.充电快。可能让大家笑话了，第一次充电🔋，从30%到80%用时28分钟（包含了第一次使用小程序注册时间），相当给我震惊。脑补一下场景：早上上班到单位，停好车，插上电枪，转身上楼，电脑打开，去趟厕所，回头冲杯咖啡，刚想跟同事瞎扯两句的时候，电充好！这个你敢信，就这么快。ps：据说常规操作。 3.转弯半径无敌的小。虽然一直喊着它“小胖三”，但它也有4米6多的长度啊，双向两车道掉头一把过！ 另外天气开始慢慢热起来了，这个空调提前开启的功能真的爱了爱了。 这是用车7天对于驾驶感觉的总结汇报，当然这也仅仅是我个人观念，个体的主观感受有差异，相互理解。当然这里只是这段时间内一部分内容，后续还有内饰、车机等汇报后期持续更新，感谢大家！

zuwit汽车露营装备：四台豹5穿越龙门水道，偶然发现一颗青梅树😍😍😍#方程豹豹5 #感受大自然的气息和美景 #不走寻常路 #户外露营

用户9641222501337：我是21年五月提的车，锐界Plus铂锐，落地25个左右，目前不足4万公里，只能说这车小毛病太多太多，再让我选我肯定不买，想想这两年为了处理这些问题，跑了不知道多少次4S店，真的是费时费心不说，还要费口舌费油钱。1.提车回家遇到的第一个问题，也是迄今无法解决的问题，右后轮与挡泥板间距只有一厘米左右，提车验车时万万没想到还能有这问题所以疏忽了，后来去4S又是卸轮胎又是四轮定位又是拆挡泥板，忙活到最后也没能解决。2.左后方音响破音，去4S拆下来换了。3.天窗召回，具体原因不了解。4.天窗塑料支架件断裂，去4S进行了更换。5.驾驶测头部内饰板翘起，送4S修理。6.外循环真的噪声巨大，注意是巨大，就是风进管道的声音。7.夏天前车窗下有一条塑料装饰板，被晒后发软粘手。8.冬天玻璃水导管因为结冰导致接口直接脱落。9.发动机盖上塑料件起皮掉屑。10.后尾箱一侧塑料件裂痕，原因不明。11.主驾音响偶尔不响，这个偶发性的，姑且不论。12.尾灯起雾，这是最近刚出现的，反馈4S让观察，如果一直有再去4S。马上就三年过保了，想想这些小毛病都头大，今天是又遇到主驾音响不响，心中实在气愤，故而写下这些，给看到的人提供参考建议。部分与售后聊天截图放后，其他都是我老婆联系的。

野行俱乐部：下一批要不要带个斯巴鲁穿越一下克里雅古道？#穿越无人区 #克里雅古道 #专业的事交给专业的人来做更靠谱 #爱越野爱生活 #这才是男人的玩具

隐身3782：更换四条液体黄金轮胎！

听雨：越野车该有的样子，带你跋山涉水，看未曾看过的风景。#雪地穿越 #翻山越岭 #硬派越野 #身体和灵魂总有一个在路上 #不负每份热爱

用户2083771193328：垃圾大众还敢减配提价，看看人家比亚迪海豚，马上要大降价了。10万都不用。再不跟上脚步，id3一个月可能只能卖 1辆车了。。。大众高层就是猪脑子。

智行汽车：特斯拉皮卡尾箱盖被抢注？福特申请新专利

懂车帝先帝：顶上去 入门23 中配26 高配30 顶配32 福特江铃拿去重点参考 马友心声

特001的老陈：特斯拉modelsplaid VS 极氪001 FR：王者对决，谁会胜出

车轮哥：6分钟带你看完欧洲版比亚迪跟中国版的差别~

和熊猫去旅行：福特Ranger，仪表盘逻辑太拉胯了

极速拉力赛：如今的拉力三巨头，你更喜欢哪一个？ #wrc拉力赛 #拉力赛

阿伞们：当年买车试驾和对比了汉兰达。虽然当时很多人吹汉兰达，还是提了锐界。用车多年还是满意的 可靠性给分不高是，去年自驾219到新疆时，穿越丙察察后在察隅趴窝了，当时是方向机坏了，过了质保，自费了…后来回来车道保持系统又出问题了，一直报故障，但不影响驾驶，反正这个功能也 一般也不用，索性不管了…不爽 开了那么多年锐界，油耗都没上到10。都是9.5——9.8之间。包括自驾到新疆回来也没超过10，我是不是买了辆假锐界😂可能是我开车不暴力。自己开的话只开到过160多，感觉还能跑，但不敢上了 总的说来，还是满意当时买的这款车的。后面改款的实在不是我的菜，质感差18年以前的太多了。毕竟底盘都降级到福克斯同级了。 说真的，七座老锐界除了第二排空间不怎么地以外，其他还是挺好的，还有对比这两年油车车价大跳水，35的落地价还是贵了

wayn7：原车这个🦂，早就想换掉了，真的太耐磨了！8万多公里花纹都还行，每天都在忍受这个胎噪、今天终于不用在忍了，换上了4条235/55/19的朝阳一号！感受：终于清净了！！！行驶高级感出来了！！！抓地提升，刹车更加线性轻柔！胎宽了1cm数据看似不大，实际视觉效果却提示明显，锐际终于改变了小脚妇女的怪诞形象。轮胎直径大了一点点，在百分之三的范围之内可以接受。还需适应的体验：新胎胎壁厚一点舒适度是提升了，但操控感觉和原车有点区别，感觉原车更直接，同时新胎的抓地和刹车却比原车胎强很多。会不会235/50/19更合适一点？另外朝阳1号价格也贵了不少和广东地区车友反馈的680/90一条成都居然贵了一百多点！

幸福蛋糕TAj：买车后，因为有家用充电桩，一般电量剩50%左右就开始充电，故此一直没有发现问题。直到有一天，外出长途回来，电量只剩下15%，从晚上12点开始充电到早上六点半，居然只充电到65%，计算一下，六个半小时只充电50%，我就开始留意充电速度，发现充电速度只有18-20公里/小时，这个只是一个3.5KW充电桩的速度。咨询售后，让我先联系充电桩的客服，充电桩的客服说只要能充进去，桩一般没有问题，让我又回去找大众4s店。后面经过大众4s的检查，是车载的充电机里面有个高压单元（他是这么说的）坏了，让工厂寄零件回来更换维修，并且表示这不是个案，之前也有人出现这个问题。今天更换零件后，充电速度终于恢复正常了，44公里/小时。特意提醒车友，也感谢之前在网上回复我的车友们👍

出行局：比亚迪听劝了！全新轿车配后独悬，油箱位置更安全

矛酷：苦了跑运营的司机师傅，此时乘客心里估计比气温还冷吧

搻鉄：以前的车实在太烂了，把车卖了不够修车的钱。于是在众多的AT及ECVT中寻找起来。试驾了诸如丰田、别克、红旗等车型，综合各种因素最后选中锐界L混动版。 锐界这个车从外观来说看着大气。纵观此车：车头高大厚重，中网流行的蜂窝状格栅贯穿灯。侧面C柱附近一个大大的L加上后面的上翘车窗，整车无论从侧面还是从正面，看上去动感十足，不仅显示了车型，更给动力感增加了一笔点睛之作。 这个车给我最感人的是没有异味，在店里看车的时候打开了几辆新车，特意感受一下。停车环境有遮阳棚但是温度较高，连续打开了几辆车，丝毫没有异味，增大了买锐界的可能性。 方向盘对于我来说除了有点细手感还是非常不错，也非常轻，一只手轻松操作，不带较劲的。 本人身高180,180斤，不太胖有肚子那种，坐在驾驶室里面，随意折腾，换上衣不费劲。由于身高座椅比较靠后，去二排试了一下，在此情况下，二排空间依然非常充裕。老人上下车，丝毫不会赶到空间狭小，上下自如。我坐在第二排翘个二郎腿了，窜窜身子动动腿啊，依然有空间，头也不会撞到车顶，非常满意。 第三排，目前没立起来过，权当行李箱了，超级大哈，各种露营野炊用的装备塞满也不影响看车内后视镜，非常满意。想拉人的时候把二排调到适中位置，三排是有活动空间的，足以满足小孩子玩耍，大人休息等实际需求。 我选四驱至尊有两大因素。一是音响效果，第二也是最重要的就是这动力。看车的时候由于对这款车满意度最高，但还是考虑极限超车的时候，这个车到底拉不拉垮。特意跟销售讲明白我的需求，最后销售经过协调，促成了我对此车进行了高速公路的试驾。这点对于我最后的决定至关重要。 在外面跑车，经常遇见一种情况，就是由于路况问题车辆排队行驶。而对面又不时来车。这时候你想超车，对于车辆提速性能要求非常高。一脚油门辖区，车要超过去。电车在这方面太能胜任了。于是在买车的时候，这一点必须满足！不能将就（比如汉某达）。高速也是，有时候一堆车在一起排队开，其实这最危险，要么你减速，要么你超车远离。已经120的时速了，你再提速超车？有的车真做不到，就算你把脚踏板儿踩油箱里面去，它也快不了。锐减L足以胜任。试驾的时候，高速上已经120的了，假想要超车，于是稍微用点力，那随叫随到的动力，不能说瞬间150了， 但也是一眨眼的功夫，时速就起来了，百米7秒真不是盖的，就是它了！随即下定了买锐界L的决心。混动比油车提速快，这是我在动力方面最大的感受。 提车后十一出去玩，跑高速，一堆车排队，都想超车，我瞅准一个档子，一脚油门，150＋扬长而去，后面的车，看尾灯吧！那种感觉不要太爽！ 这个车油门还是非常舒适的，轻点就有，灵敏度很好，很容易操控。刹车有点偏软，以至于开车快的时候，不敢跟的太近。这车还有主动刹车。十一在高速就遇到了，前车正常行车中却突然减速，以至于我反应有点迟缓。这时候仪表盘突然出了提示，同时我也踩刹车了。后来回想，应该是触发主动刹车了。效果不错，防患于未然。增大了安全系数。 这个车比较宽，长度还算可以，调过几次头发现这车转弯半径还是舒服哈，有的路口一把轮就过来了。省了不少力气。 开始看车的时候，倾向于232布局，为了能躺下。后来试了这个车，感觉很舒服，无论主驾还是副驾。尤其二排航空座椅，带腿托的，老人坐的久一点也不会感觉得累。以前开小车，拉着老人出去，过服务区就要停一会，让老人下车走动走动，小车坐久了比较累。小点的轿车跑过长途的应该都深有体会。 这车隔音也好，看论坛很多人说胎噪。我觉得更多是路面因素。你跑粗路面，100的时速那能没胎噪么？准确说应该叫路噪，路面不好，什么轮胎都白费。 这个车的车机对于我来说，简直不要太好，量身定做一样。用途就是听歌，导航还是习惯看手机。空调啊，座椅加热啊通风啊天窗啊，我都是：你好!福特。想做什么就让车机执行命令就OK了。 这个车真的太省油了，这话放在一周前，我都不会说。这车我一直开，高速啊，市区啊，综合油耗7左右。高速6多的样子，市区7多。前两天给一个开了10几年车的朋友开，我在副驾坐着，北京路况，那种开不起来堵不起的状态，有时候档子大了，还能开到80公里，油耗居然跑到5点多。不是车不省油，是我真的不会开的省油了。技不如人啊，没有费油的车，只有费油的脚。 最后用一个字描述下车的优点：提速快、音响好、真省油、空间大、稳重。用五个字描述下缺点：车机唤醒复杂，去掉你好二字。A柱与车门之间增加密封条。 也看了论坛一些问题，不少车主遇到各式各样的问题，有的是车的问题，有的我认为是人的问题：比如费油。不过随着时间推移，各种小问题都会解决的。现在发现，车的生产日期越晚问题越少，像我这车8月底生产，目前没遇到任何问题。如果你对车有如下要求：四驱+提速+音响+空间+有限的预算，锐界L是非常不错的选择。 请锐界圈主推荐加精

偷偷烧油：才一年就要换电池喽！

业余投手的天空：昨天我刚提车，一天开了90公里，市内加高速，体验了一下。以下是我的一点感受，这车配置和操控没得说，底盘扎实，提速很快，高速行车不知不觉就到120迈了。D挡位的操控非常接近油车的操控，颜值还不错，因为家里有辆白色的，所以这次选的灰色。个人审美觉得比某豚好。这款车要是能出一款黄色的，就像大雷丘了。空间的话要比想象中的大，车机说实在的非常一般，只能说够用，语音识别很模糊，也可能是我表达的不够清楚。至于它前后玻璃升降的设计吐槽，用着熟悉还行吧。毕竟我从10年的老油车置换过来，这种车机的智能化还是可以接受的。当初我买车的时候。店里灰色没有现车，有白色的，等车周期一个月，裸车和落地价格是不算贷款后的价格，其中贷款利息是一万。自己购买的充电桩，4S送的贴膜和脚垫。

细胞博士生：长安汽车和华为成立合资公司，那么以后探险者 锐界等车的车机系统大概率会舍百度而用华为系统吧？

为啥昵称是一长段数字：id3开了1年多，1万公里出头。这个羸弱的原厂轮胎，下雨加速打滑，刹车容易触发ABS，所以趁着老婆大人赏赐的生日礼物（现金红包一个），本来打算换倍适登B6，想想还是轮胎最重要，先换了吧…轮胎换了米其林的浩悦4，尺寸是235/50/R18，非电动车专用胎，可以适配。就是胎壁略鼓出于轮圈，略影响美观。考虑其他尺寸更加不适配，选择更小，所以就这么着吧。 说说换完之后，几十公里的感受。抛跳、车身晃动依旧，基本无改善。原本想着扁平率由55降低到50，轮胎的支撑是不是会好一点，现在看来是想多了。该换避震还得换避震，明年再说吧…新轮胎静音略改善，但是随之而来，其他噪音变得更加明显，比如风噪、旁边经过其他车子发出来的噪音等等…轮胎抓地力增强之后，觉得原厂的刹车有点不够用，明显要比原来踩得深，才能明显减速。唉，难道还要再加一个改装项目么… 后面等下雨天着重要试一下雨地的大电门起步、急加速、刹车。尤其是刹着车过低附着力路面的情况，会不会触发ABS。希望能给同样有轮胎困扰的小伙伴一个参考，也欢迎车主的交流。 最后多说一句，别嘲笑某迪会生锈，上汽大众锈的地方也有，自己看图片吧，这个地方锈得最厉害，才一年多一个多月的车…还有些小地方没拍，肉眼可见…

厵鑒：各位朋友对比一下两款车的底盘，看看那个好一些，从试试角度出发

Roc72：我这台可能是中国南边最后一台23款纯油A35L，幸好抢到了，24款听说要慢0.2秒。哑光山灰车漆➕柏林➕旋钮，4s改好的哑光黑色轮毂➕黄色卡钳➕中网（提车就是想要的样子），9月份提车，已行驶将近4000公里，说下感受： 【内饰】：没得说，奔驰的内饰即使是A级车也豪华感拉满，传统风格，虽比不上新电车的简洁大彩电，但晚上的氛围感还是不错。 【车机音响】：反应略慢，扶手箱触控面板有点鸡肋，操作延迟半秒。有线CarPlay偶尔会断连，然后要重新插拔下数据线，无线蓝牙连接的话进车就自动播放音乐，但音质不如有线连接的好。柏林音响讲真还不错，建议把高频加两个档。 【驾驶感受】非常非常好开，转向精准，方向盘很轻，刹车也很轻。重心很稳没有过侧倾的感觉，140左右的时候动力还是随叫随到，超车很快，感觉在高速上行驶几乎没有什么对手（比他动力强一档的油车性能车至少60w以上了，这种级别以上的一般不会用来跑高速，碰不见几个，比他便宜的没有动力更强的，电车上120都疲软了）在深圳马峦山隧道游戏模拟器里踩到过230，之后提速就是慢慢升了，在市区里开就C模式慢慢开了，反正也没电车快23333。 车很小只，停车好停，很灵活。 【油耗】高速7-8，市区短途13-14,刚从95换到98，感觉百公里能比95省0.5到1个油，动力也更强，推荐还是加98的。 【小技巧】男生朋友在旁边的话请用咆哮启动，捏住降档拨片，踩刹车点启动，就像唤醒猛兽。 油门踩到底以后，使点劲还能再往下踩一小格（隐藏动力？）。 回火放炮只有S+模式才会有，速度上来手动降档时会有，当转速在三四千转以上快速下降时就会有（下降幅度越大炮越响），即使2档也会放炮。

佛系玩家：蔚来es6主动刹车问题，谁来帮我维权，我要个说法

滴滴叭叭wu：苏州看到的路边停车新装置，中间那块是干嘛的，不付钱就播放钢琴曲吗