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拆车小泉哥：给大家看一下5层钣金包裹的B柱！

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开巴蒂拉客享下跪人生：继atsl，15万包牌对标思域后，凯迪拉克ct4再刷新下限，13万包牌，不过上次有个国五换国六的借口，这次又有什么借口呢？ 全网最便宜的中级车没有之一，和众泰可以拼一拼

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野生唐大妈：我想了好几个月，终于想到了两个完美解决电车自燃和换电困难的方案。 我这是要去申请专利的话，以后谁用我的方案了是不是就得给我钱？

PHL03：这还是后面水退了一部分拍的，水位最高时已经到机盖闭合缝，整个发动机舱都挨淹完，里面也被淹到方向盘气囊下沿的位置，车买到现在17个月，车损也还在保，走全损不知理赔多少

天和Auto：问界汽车回应商用车高速运输起火事件：原因在于运输车制动器

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用户lxcylz：如果不是外国人亲口说出来，估计很多人还被蒙在鼓里，直到好几家海外媒体争先恐后报道之后，我才恍然大悟，原来中国汽车工业已经强大到如此地步。 面对中国汽车工业的崛起，马斯克说：中国汽车制造商让全球竞争对手颤抖。德国人说：一半的德国司机想买中国汽车。英格兰球星凯尔沃克也在社交平台大赞BYD Seal 。 从欧洲司机到英格兰球星，都对比亚迪汽车赞不绝口，可以看出比亚迪拥有多圈层海外受众。这一点和比亚迪的销量完全吻合，去年比亚迪全年销量302万辆，而海外销量突破24万辆，毫不夸张地说，全球每卖出1台新能源汽车，就有1台来自比亚迪。 并且比亚迪海豹、海豚、ATTO3还获得欧洲权威媒体的认可，其中海豹入选2024《欧洲年度车大奖》7强提名，比亚迪也成为首家获得该奖项提名的中国汽车制造商。

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鹅陪小猪：🙋🏻 情况介绍 我是24年1月份买的狮铂拓界2.0混动顶配到现在已经2个月了 🗒 真实感受 这个车因为是在冬天买的。说一下这个车几个优点。 1.静谧性，这个车静，是真的静。正常跑80，不开音乐，基本没什么噪音，可能是我换的雪地胎吧，原车胎还没使用。等夏天换原车胎在试试。跑到100公里噪音就上来点了，稍微开点音乐完美覆盖。 2.舒适性，这车底盘真的很扎实，过坑，鼓包，车身没有多余弹跳，悬挂舒适性也很好，不软不硬，有很大的驾驶乐趣。全车的座椅加热也是很舒服，老人坐在后排也不怕冷了，后排座椅还能36度角度调节，想什么位置就什么位置，父母在后排坐的很舒服。这也是我买它的一个原因。 3.加速性，这个车起步的时候舍得踩油门，提速相当快。基本都是第一个窜出去，而且很平顺，换挡的时候能稍微感觉到，不突兀，不拖拽。 🔎 槽点反馈 槽点也很多。 1.先说一下车内的储物空间吧，那是相当的少。就连放个手机的位置都很难找到，门上的储物盒有小又浅，放把雨伞都费劲。 2.车机功能性极其少，没有CARPLAY和HI CAR，就连CAELIFE都是有线连接。导航还没有车道级。大屏幕有时候还闪烁。不知道夏天能不能挺过去不黑屏。 3.换挡速度慢，尤其是5档升6档那是半天不升档。转速3000转了也不升档，后来开久了发现速度到86码以上就换挡拨片加档，马上就升档了，怪不得有换挡拨片，可能就是干这个用的吧现在开车经常用拨片。习惯后就好很多了。 4.我想问问厂家，为什么没有舒适模式。为什么阉割掉，这个模式是最舒服的模式。你给我们混动就3个模式，其实就相当于2个模式，那个智能模式其实就是ECO模式。没有用。希望厂家能把舒适模式后期给加上，让我们混动车主也能用上最好的开车模式。不能就ECO，和运动模式跑。这两个模式都不舒服。 ✏️ 独家秘籍 没什么独家秘籍，就是70码左右用一下拨片，86码以后用一下拨片，这两个速度掌握好，就能开的更舒心了，聊了这么多，希望博主大大能给个加精。忘各位车友买车愉快，开车舒心。

车圈小乔：有车的朋友看过来，后备箱的隐藏功能超多，不知道的亏大了！ #后备箱 #隐藏功能 #汽车人共创计划 @抖音汽车 @抖音短视频

兜兜有大爱：我劝你别碰马自达

汽车实测：小米SU7杭州路上被追尾，本来是一件再普通不过的事情。后车追尾负全责。但是大家争论的点在于车尾的空气悬架的气罐被撞掉，爆装备了。然后空气悬架也直接塌下来。这个维修起来费用不便宜。本来追尾造成的车尾和保险杠损坏成本不高，但是加上空气悬架维修就不便宜了。所以，很多人觉得这气罐的位置太容易受损，建议改改。你说呢？

天和Auto：网传起亚狮铂拓界最高优惠8万元、门槛价跌破10万元，是真的吗？