追风GO898

唐吉诃德957：1.说真的，真车比照片强多了，真的很好看。我也很喜欢沃尔沃s60，路上遇到一辆，但真的颜值不如508 2.我以前开标致车，发动机声音比较大，但新款508我可以很负责任说，有种开电车的感觉，发动机噪音抑制真的很好。有时候不小心，忘了发动机没关。 3.加速够用了，变速箱几乎没有顿挫感，很流畅。后面高峰期再试试低速启停感受。 4.运动模式，呵呵，还是很野的哦。 5.我是驾控，仿皮的，说实话，比nappa的软，舒适度要高点。 6.加速容易超速。因为不知不觉就加上去了。 7.方向盘，这个不用多说，一个字，棒！ 8.底盘，嗯说实话，也许极限高，高速基本140下来的，很稳。但是正常开的时候，底盘崩的紧，对路面过滤真的不够，没有高级感。我开过上一代宝马三系，是我目前感受最好的。es的舒适度也高点。 总结，是我心心念念一年的车子，做为法粉如愿以偿。希望车子质量能像我以前车子一样靠谱。 过段时间去贴膜，本来想加装氛围灯，但要拆车门什么的，新车有点心疼。

樣樣嘚嬑：2020年，一汽大众双积分：-118万分，上汽大众-69万分，广本-37万积分，东本-33万，一丰和广丰比较少，都是-20万积分以下。但即使是这种情况下，一丰还是上了三缸的卡罗拉，为什么，各位车评人，求告知。 最后做一个小的预测，现在市面上积分2600元每分，年底绝对会超过这个价格，毕竟市面上积分也不多，到时大家一起给特斯拉等企业打工吧。打工人，打工魂，赚点钱，买积分。 通用不说了，毕竟人家有MINI EV。 包括咱们自主龙头吉利（-142万积分），长安（-92万积分），都要继续买积分。 吉利的领克02最好也换成4缸，搞3缸干什么？搞3缸在车评人的眼里就是降成本啊，就是抖啊，现在不抖，三年不抖啊，想问一下那些买领克02的兄弟，三年了，你的三缸和3年的四缸，哪个比较抖？ 来吧，让我们大家携起手来，好好教一下日产，如何不搞三缸的情况下，也可以把双积分搞定。

李知恩F：18年 8月 买的昂克赛拉。 19年低沈阳买房120w（贷款） 20年8月离家创业。现在月入10w以上 却担心换奔驰C有压力。 （公司开支。租房。房贷。不稳定性。） 21年低打算结婚。换车vs二套。犹豫

拷贝t：提车4个月 2w公里 市区开顿挫越来越严重了 每天着车就要享受360度无死角异响 下雨天360和倒车有时候会黑屏 不过每次停好车都不会忘记回头看看自己最好的伙伴 💔爱车吐槽

ams车评：新一代雪铁龙C4，大家看值得引进国内吗？

朱924：看了一圈车，ct5，亚洲龙，荣放，最后还是选择了君越，当时也看了网上他的缺点，但是真实开下来，缺点都是小缺点，都可以接受

想要拯救世界的梦：💔爱车吐槽 94年，理工男，提车快50天了，开了1300公里，简单评价一下： 1、颜值因人而异，我是很喜欢，沉稳大气，艾薇亚的专属前脸有那么一点高级感。 2、内饰，中规中矩，米白的内饰肯定是不耐脏，需要经常打理，中控和液晶仪表尺寸都不算大，功能配置比较全，肯定是够用了。 3、全车Boss印象，11个喇叭，原厂音响也就是还算能听吧，想要华丽震撼的音效就别想了。 4、储物空间，后备箱肯定是够用，容积很大，但是驾驶位的存储空间，中央扶手还有手套箱的容量都有点小了，装不了太多东西，不过电子档做了掏空处理，还能放点东西。 5、驾驶体验，变速箱低速是有顿挫的，档位切换低速不够灵敏，城市道路比较拥挤的时候体验不是很好。高速行驶体验还是很不错。 6、底盘滤震一般，经过坑洼路面还是很颠簸，行驶时噪音来源也都来自于底盘，胎噪声比较大。家里同时还有一台昂科旗，相比于昂科旗还是差太多。 综上，正常使用肯定是足够，空间大，坐着开着都很舒服。一些小毛病，一般老百姓也没必要计较，这个价位能有这样的体验已经很不错了。

洛阳精品二手车小杨：当年落地20多万的别克君威，10年过去了，车商的收车价是多少？

95加满不要燃油宝：老君威卖也值不了几个钱，2.4精英开了十年三十万公里了，最近530上换下四条米其林防爆胎，给别克换上吧，缝缝补补又三年嘛有一说一我觉得这一代君威最好看

非专业车评：汽车启动之后，是否需要等发动机转速下降到1000转以下再行车？

观象二先生：二十多万的君越才开了一年零几天电池就无缘无故的坏了，巧就巧在刚过了质保五天，花了一千多换了个新的电瓶，这怎么也说不过去啊。我只能说垃圾

海洋大叔：艾维亚君越先享版提车了，感觉还是很靓，路上挺吸眼球，可能路上比较很少看到这种颜色的君越吧，豪华感十足！不是豪华版君越外观气质所能比的，没买的建议上艾维亚！个人觉得车内隔音音效果没有网上吹得那么好，三四十码就能听到轮胎压地的声音，但加速确实得力！起步稍微加点油门就直蹿！推背感强！操控中等偏上吧！

中国汽车消费网：售39.97万元起 新款凯迪拉克CT6上市

最爱美国肌肉车：从5-6月就一直在看车，两个儿子都长大了，全家出去游玩，现在的两辆车都做不开了（别克林荫大道、大众途观）！必须买7座的车了，老婆和我一开始想两辆车都买了换一辆，但是由于工作原因，必须留下一台，没办法只能处理陪伴我家12年的大沙发林荫大道了！7月份单位发了年中绩效考核工资，和老婆一说，产生了默契，说换就换！荣威iMax8 尊荣版（加3000升级boss音响和的氛围灯）走起！ 选车经历：最早的想法是只要是七座，越野、Mpv都行，由于已经决定保留途观，所以重点考虑mpv车型了！先说说越野，揽境（没有任何优惠）、途昂（一对比揽境做工太差了）、探险者（挺喜欢的，结果也是没有什么优惠）、昂科旗（要是把档位换成档把子我绝对就买了）、开拓者（家里之前有个科鲁兹，雪佛莱这空调真不敢恭维）等等都看了，最后和老婆一合计那就去看商务车，用了周末2天看了GL8、奥德赛、艾力绅、传祺M8、大众蔚然、荣威iMax8，也都试驾了，我来说说每个车的感受吧，（不喜勿喷，每个人都有自己喜好，仁者见仁智者见智）！ GL8：真香，不管是陆上公务舱，还是陆尊，都不错，好兄弟给我说买最低配的自己改装，结果去4S店告诉我没有最低配，没有生产配额，现在有什么配置就买什么车，而且销售顾问牛逼的不行，爱答不理的，还有就是没有老车主置换补贴，我瞬间不爱了，满大街跑的都是别克GL8，而且公车居多，不考虑了，不尊重客户，我凭什么买！ 奥德赛、艾力绅：品牌知名度不错，朋友有一辆艾力绅，我也开过几次，驾驶感受一般，空间也不大，有优惠，不多，所有都中规中矩吧，没有亮点，也没有缺点！ 传祺M8：看到车的时候，我的第一反应就是这不是换标丰田埃尔法吗？试驾了一下感觉跟开船一样，空间的确大，动力也充沛，就是太商务了，而且第二排上下车台阶有点高，我180身高，上下车都有点不舒服，更何况老婆、孩子、父母呢！果断放弃！ 大众蔚然：也不错，上汽大众的，我家车好像都是上汽出的（科鲁兹、别克林荫大道、途观），而且销售顾问接待也热情，端茶倒水，主动邀请试驾，车也试驾了，330豪华版，动力一般，空间真好，尤其是后备箱真大，还有老车主置换优惠，18000元，车辆优惠17000元，其他优惠还可以再谈，我瞬间眼睛一亮，结果老婆说：只能途观置换，林荫大道置换没有那么多优惠，我就蔫了，因为途观是老婆天天上下班通勤车，最早定的就是置换林荫大道，所以留了联系方式，备选方案！ 最后说一下荣威imax8：看到这车的时候我觉得符合我对家用商务车的审美，帅气的黑色前脸，方方正正的车身（我喜欢有棱有角的汽车），在展厅坐上车的时候感觉就来了，座椅真舒服，每一排的都很舒服，车内饰做工还不错，一看音响是Boss的，我就高兴了，因为我开车很喜欢听歌，尤其是跑长途的时候，销售顾问也还算热情，给倒了2杯水，然后讲解了一番，邀请试驾，试驾回来以后，感觉这车动力还可以，提速很线性（没有很冲动的感觉），尤其是操控，不太像商务车，而且驾驶视野很好，回到店里又仔细看了一下，后备箱空间稍微有点小，但是第三排座椅前推后空间还是可以的，二排调整好我老婆座的位置，三排还是可以的，我老婆也能在第三排舒适的坐下，我老婆身高170，而且基本上这车只有出去游玩的时候才拉着6个人，平时也就我们一家四口，魔吧的确很鸡肋，没有什么实际用处！坐下来聊了聊，他叫来二手车评估师，评估了一下，给了22000，坚持25000，销售顾问去问了一下领导，回来告诉我，要是这两天能订车，可以25000元，我说回家商量一下，明天答复你！就回家了，连续看了3-4天车，真的有点累了！晚上和老婆又商量了一下，最后确定拿林荫大道置换，留着途观，就把蔚然给淘汰了！ 第二天去了荣威店里，正式谈优惠，购车优惠11000，置换补贴5000，我想要的冰峰灰带加装音响的只有20年12月的一辆库存车了，还可以优惠5000，最后因为我不想要茶具，给我换成储物盒，加上我让他换机油，精洗一下车，销售顾问给我说都给我折成现金吧，一共2000元，最后203800元提车，在店里买保险（5500元左右）就给开203800元的发票，购置税17900左右，比原价发票又省了小2000元，直接交钱提车不墨迹！车提了，接着去挂牌，车牌两天寄到家里，挂牌上图！ 后续慢慢的再更新用车体验，我觉得买车这事，只要自己喜欢，买就可以了，你问十个人有十个建议，最后用车的还是你自己！仅以此贴纪念陪伴我多年的林荫大道，也欢迎进入我家的荣威imax8！

闫闯说车：设计与驾控兼备，闫闯试驾全新标致2008

无畏如爱：订车3个月才去提的车，期间对比了揽月、领克、领域、开拓者、大指挥官等。要么是担心变速箱、要么就是不喜欢内饰、要么就是觉得修理起来困难。领克等了那么长时间的发布会，却发布了一个寂寞，价格也高。最终还是提了昂科旗，和喜欢他的外观和内饰，发动机和变速箱也很可靠！上一台车是别克08款君越，用了这么长时间，总里程接近45万公里，感觉还是很可靠的车，有一些小毛病，但无伤大雅。正常保养维护，除了耗损件，发动机和变速箱都还很顺手！现在老君越也算是功成身退了，希望昂科旗能像它的前辈一样安全可靠！最后，来个合照纪念一下！

懂车帝视线：关注 | 日产汽车前董事长戈恩首谈逃跑过程：藏进箱子一个半小时

每日车讯：欧宝还想「再来一次」？

先生六六六：好不容易将选择对象压缩到了速腾和君威，大众的销售一听说君威，直接说油耗高，三缸有震动。别克的销售一听急了说速腾漏油，变速箱差就能用三年

58汽车：与标致308同平台打造 全新欧宝雅特官图发布

857奇点：购车一年零一个月，一直想好好跟朋友们聊聊这个红颜知己，一年级三年老司机一枚，大家慢点喷☞ 首先开始打算换车考虑过E300.5系.S90. A6！考虑到害怕断轴啊，漏油啊，烧机油啊，还有什么机油乳化什么的！最后还是CT6，他的颜值，性价比，配置，让我选择她，家是安徽亳州蒙城的，在合肥经过几个4S价格对比全款拿下豪华运动，开始想定领先运动的，考虑以后保养维护什么的多了两个黑科技怕以后维护也增加，就选了豪华运动，落地36.05☜ 用车感受首先外观就不要多说了，凯迪拉克的设计师从来不会让车友失望，走在哪里都是回头率很高的，当初也是想着不想跟那些满大街都是一样的车才选的她！ 性能来说2.0T的发动机和10AT的变速箱比其他牌子什么低功版高功版来说，凯迪确实是实在一些，没有那么多花花肠子，无论你在哪，想超车，那就是嘴角上扬一脚油门的事，红灯永远都是我第一个先冲出去的，^O^，当然油耗也是那么感人，其实跟其他车子来说市区油耗都差不多，毕竟咱体重在那摆着呢！就像抖音里说的省油的车不省命！！！但是高速上油耗咱有黑科技，还是比较省油滴！地盘在高速跑起来不会有飘的感觉，那是一个稳啊，没像那些车黑说的什么起步顿挫什么的，有顿挫你开电动车去吧！雅迪不错，没有顿挫！都不想搭理你☞ 再说空间吧！3米1的轴距，就是一些身材强壮一些的坐进去也一样感觉空间很大，不会也挤压感，出发你把大象装进来了，那我没什么好说的了，老湿交过我不要跟傻子去理论抬杠！很多人吐槽后排有隆起，不舒服，我还是那句话7系有没有隆起，S级有没有隆起，老是拿不是一个档次的车里比有没有隆起，没有隆起的都是前驱，他们操控性能比吗？造价有后驱高嘛！总有一些黑粉来搞事，凡事都有利有弊，对吧！ 内饰方面就不要说了吧有空看下懂车帝里面能摸着的地方都是真皮包裹，几乎没用什么塑料件，音响效果就不多说了，毕竟品牌在那摆着呢，无论什么曲风都能驾驭的了， 说了几个优点，她也有设计不太合理的地方，第一个就是电子手刹，给放到了方向盘左边了，感觉很不顺手，不习惯，再者就是扶手区里，方向盘上已经有一个音量调节了，中控上也有音量调节，为什么中央扶手上还有一个音量调节键，把电子手刹放那，位置不好吗？还有旁边那个中控旋钮，只能进第一层，再往里面进又进不去了，要么就设计一键全能操控的，真的是占着那啥不拉啥！还有扶手箱空间太小太小，藏个私房钱都藏不了，你让我怎么攒钱大宝剑，设计师你不懂我☞☞，还有就是地盘太低了，去洗澡刮了我好多次马路牙子，那个心疼啊！ 还有就是一种最讨厌的人老是说不保值不保值，我买车是开的，又不是投资的，你以为都像土豪一样天天买个车开三天再卖啦，想保值买黄金去啊，对了，黄金有时候也不保值，你看着办吧！ 最后总结一下，无论颜值，动力，操控，内饰，空间，驾驶感受等等方面，CT6都是一部高选择的车型，高端大气上档次，还有就是你找到有很多志同道合的朋友能和小姐姐一起聊聊人生！ 以上就是我个人的一个用车体验，欢迎大家来一起交流，希望慢点喷！本人脾气不好☞☞

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NiubiPlus：这两款车都好好啊，颜值高，动力强，落地价格也都差不多23w，君威空间更大，配置更高，基本上能想到的配置都有，CT4后驱，品牌价值高，该怎么选，好纠结😖 PS: 本人身高178，家里老爸身高168，女票老爸身高175，后排应该不经常坐人，CT4后排偶尔坐坐空间合适不？

千里：新款X3减配，取消了这个加固的金属八字梁，三角架，让我们这些去年提车的车主，内心窃喜，心称侥幸。 本来鼻孔熏黑，尾灯变丑，已经让人没法接受，底盘结构人为减弱，宝马公司真是不道义

闲传车：吕瑟尔斯海姆版标致308，全新一代欧宝雅特官方预告图发布

沈阳悟空说车：一一年的君越外号油老虎，为啥还有这么多人买它？开过才知道！

李云落：君越艾维亚用车感受 去年9月提车，至今满8个月了。整体来说对车满意度较高，可能我属于运气比较好的那批车主。唯一运气不好就是最近左大灯罩自己龟裂了，其实我心里都没底是不是人为，想着检查下不行报保险把（一个大灯总成6200左右），不过去4s正常检查确认非撞击导致后厂家直接发了原厂大灯总成，3天到货，2小时安装完成，这里要给通用售后正名给4s店服务点赞。 个人用车主要是日常通勤（周一到五每天30KM左右来回），偶尔高速回老家（来回500KM左右），大型节假日出去旅游。这个组合选择君越无疑不是必然，特别是满载后开着空调跑山还能动力充沛时不尽感叹，好在选了君越（当初差点因为颜值选了丐版雷克萨斯es）。 目前跑了快1w4，市区高速73开把。市区主要还是部分主干道比较拥堵，大堵车时油耗单程会到11左右。总体来讲市区目前综合能稳定在9个油左右。不堵顺畅情况15KM单程油耗能开到6.8~8之间，个人觉得油耗很满意了。高速就不多说了，大家都知道这是君越的优势，动力足，油耗低。 内饰方面这里要说明一下这个儒雅灰没你们想象中那么容易脏，只要你脚垫别用艾维亚送的那个，后排买全覆盖的（盖住中间地台）基本其它地方不会太容易脏。至少8个月下来 内饰就只洗车顺便抹一下，除了主驾我喜欢穿牛仔裤座椅有点变浅蓝外（可以用皮革养护剂洗掉）其它地方真没什么可见的脏，五一出去几天满载，后排吃吃喝喝什么的也没弄脏什么。内饰做工整体很棒，虽然大家都说老气，但是你真的永久适应了反而觉得这内饰很温馨。 空间也真的是很够用了，毕竟你不可能全家都1米8以上把，前排靠前后排空间就大，后排个小，需求空间就小。总体来讲你后排的需求不就是翘个二郎腿吗，非要追求几拳有什么意义呢，单纯把数据作为攀比的目的其实很多时候没有意义。君越座椅很舒服，这里要点赞，长途驾驶乘坐都给与好评。 隔音整体来讲80码以下绝对王者，当然受用车环境影响，刮大风你跑50风噪都很大，走搓板路你胎噪也是平时几倍。高速120时胎噪和风噪还是很明显的，毕竟艾维亚这个轮胎我是提一次要喷一次，这估计是我最不满意的地方。 舒适配置艾维亚基本给齐了，通风目前夏天相当好用，根据温度自动会调节大小，也非常智能。甚至会根据座椅重力感应自动帮其它乘客打开，真的关怀备至。座椅按摩前排还是有点感觉能顶你的腰部，后排确实拉胯以至于很多人说是捞痒痒。 用车成本结合目前情况算了个大概，一年油费1万多，小区停车租金5500，汽车洗护打蜡一年1500左右，保险第二年5000内。保养一年两次1500左右，综合算下来2w5左右一年。出门高速过路费停车费另算。 最后罗列一下艾维亚独有的优缺点供大家参考（其它版本车型已概述的不啰嗦了）， 优点： 1.紫色车漆不同光照环境下色彩多样性，真的很好看，真的不得不吹梅洛酒红。可以看我单独的一篇不同环境下的照片贴。 2.内饰较其它版本更豪华一点，特别是木纹面板和顶部麂皮绒，手感倍棒。座椅这个皮革处理工艺也非常帮。 3.19寸轮毂看着霸气，气场加持。 4.后排多媒体很丰富，后排乘客会满意。 5.高端豪华品牌才有的三区空调，能精确照顾到每一个乘客。 缺点： 1.后排座椅不能放倒，很影响有时候装 比较长的东西，不过也没办法，毕竟有座椅角度可调。 2.原厂送的脚垫就是鸡肋，不耐脏，覆盖面短。说是纯羊毛裸足享受，谁tm赤脚开车乘坐。难不成上车换拖鞋？据说成本还有点小贵，还不如减配掉给点优惠，至今丢后备箱压箱底没用过。 3.唯一没有矩阵大灯的艾维亚，不提了，不是亲儿子 没办法。 4.艾维亚尊崇特权就是个呵呵哒，和以前早起的比四舍五入等于没有，不用怀疑，厂家能不能别再用这个噱头来推销艾维亚了。 5.自带行车记录仪成像太差，用读卡器在电脑看糊的一比（看不清车牌），厂家舍不得用高清摄像头，单独配个行车记录仪又太不爽。 6.顶配不上个全液晶仪表？ 7.后遮阳帘都给了，后排左右就不能配个吗，选装也行啊，同理后排双层玻璃，隐私玻璃能给个选配机会吗。 还是觉得艾维亚版应该提供更多的选配，让车主能更好的取舍自己所需这样才显得尊贵，当然前提价格别太离谱。 不知不觉又水了这么多，目前来说对艾维亚很满意，所以我愿意吹爆她，也许后面陆续出现问题，到时候可能就要来唱衰了，哈哈 ，希望艾维亚不要打我脸。 作为消费者我们不应该盲目做任何厂家的粉丝无脑吹和无脑黑。真正做到谁好支持谁，谁厚道选谁，只有这样才能让这些厂家更好的提升自己。只有这样我们才能选到自己满意又实惠的车。

印度奇瑞车主：当时和我弟一起提车 他提ct5 我提xel 换着开 很舒服 不存在选择困难症