兄die扶我呀呀

四季车库：这油耗太高了，新能源车官方能耗不靠谱，实测出乎意外#风云t9 #奇瑞风云t9 #四季车库 #风云T9高速实测 #续航测试

GODvvvvvvv：购车经历：之前一直在猛龙和枭龙MAX之间徘徊，猛龙的方盒子造型挺好看，就是空间没MAX大，尤其现在MAX的优惠力度空前，现金优惠都到两个了，跃跃欲试最后订了枭龙MAX中配 外观：前脸比较中庸，不过大当时买这车就是相中了枭龙MAX这中型SUV的大体型，流畅的车身线条主打一个大气，选的这个金色给加分不少，看着也高级点。 空间：当然是空间了，看图吧，从老家江西过年回来，后备箱满当当塞了不少东西，反正装装年货、搬个家啥的没问题，我家三口人，坐着极得宽敞，后排还可以躺着休息。 智能化：车机功能多，喜马拉雅、腾讯视频和导航是用的比较多的APP，媳妇和孩子比较喜欢这个三联屏。空调控温、开关车窗、天窗啥的，直接喊“小哈”，叫出来后，执行指令反应快。还有比较喜欢的一个功能就是自适应巡航，跑高速只用把着方向盘就成，解放双脚yyds 续航：纯电续航100公里上下班2到3天一充，充电25%-100%，用时1小时5分，不算慢。等春天温度高上来，充电速度应该能更快一点。如果续航能再长一点就好了，这样充电频率也不那么高了。

A﹏夜雨声烦ぃ：去年十月份提的猛龙，到现在开了七个多月，跑了两万多公里了。谈一下我的猛龙用车成本。用车成本主要包括每年的保险，充电加油和洗车停车等费用。第一项保险费用我新车第一年买的平安保险，交强险950元，车损险2625元，三百万三者险1051元，总计4626元。新能源车没有车船使用税，总价跟正常小排量油车也差不了多少。第二就是加油和充电的费用了。我家里装了充电桩，而且选择的分时电价，我这尖峰电价在晚上5点到10点0.888元，低谷电价在晚上11点到第二天早上7点0.385元，深谷电价是中午11点到下午3点0.222元。深谷时间几乎都在上班没法回家充，所以只能退而求其次充晚上的低谷电价。我平日通勤路每天都在100公里左右，每个月的电费基本维持在300元左右。我的猛龙是145公里续航，足够我一天的通勤需求，所以平时都用纯电模式，偶尔的长途才会用到油。到现在才加了六箱油，主要还是春节出去自驾游用的。而我以前开的君威，每个月加油都要一千八百元上下。猛龙这车去洗车店洗车还是挺贵的，我这乡镇洗车店洗一次都要三十元 。所以我每次加油都不放过加油站的免费洗车服务。在潍坊新能源车停车费有优待，很多停车场都是燃油车免费半小时，新能源车免费两小时。这么一对比猛龙比我之前的君威用车成本能省很多钱了。由于是在乡镇，老婆开的店以前都没有外卖服务，自从买了猛龙，我有时间就化身外卖员干起跑腿的业务，老婆的店也越来越忙了。

桔园岭上：用车需求：开过电车后，发现实在不想开油车了，家里有台比亚迪的纯电，所以想买台混动的空间大点的车，平常上班市内通勤，偶尔回乡里几十公里，一年可能出去自驾几次，自驾不会太远，太远了会觉得累，基本想着就是大五座。 选车情况：因为比亚迪一直没改款，也不知道什么时候改，而目前的车型操控可能没那么好，也没有适合的车型，就没考虑。看了岚图追光，大五座的轿车，开起来应该是都不错，不过乘坐感可能没那么舒服，看了下车，尤其是后排没有头枕，后备箱没物理按键，考虑还是家用不方便，就pass了，岚图free比这个ET还贵，且外形有点不喜欢，没考虑；领克08看了下，感觉空间小了点；魏派摩卡四驱版，试驾了下，不知道是不是那个设置没调好还是怎么的，开着有点晕车，外形属于锋利型，加之试驾车内饰颜色实在不好看，老婆觉得不好，就pass了，且上市拖太久了，等不起，不过这车底盘还可以。问界7不选智驾感觉性价比不高，理想l6后面上市了，不过感觉有点贵，不过l6的座椅感觉很舒服。 所以最终考虑了很久，还是定了这个ET。5月5日小定，5.20提车，这速度应该算快的吧，哈哈。感觉城区开空悬作用不大，也怕后期出问题，最后买的增程中配，选装的20寸轮毂，总共20.88，享受预定6000优惠，置换补贴5000优惠（要旧车卖了才有），买了个保险5700多点，上牌500。最终落地20.4w的样子。不过湖南有个消费补贴，到时候我再申请下，好像有个3000多的消费券，所以总体应该是20出头。四s店送了脚垫，膜，备箱垫，还有个小礼品。车的配置就不说了，可以搜官方的，反正我觉得增程中配应该适合大部分要买混动的人 驾车感受： 操控：提速完全没压力，总体还是电车舒服，底盘过滤很好，在市区开基本感受不到明显的不适，除非压井盖这种你会感觉明显，操控感受很好，没有那种开大车很笨重的感觉。方向盘看着那样子，还好，没有明显的不适用感。 舒适隔音：这个双层玻璃是真静音，你基本感觉不到外面的声音，驾驶时设置了下燃油优先，不过没感觉到增程器启动声音，不知道是没启动还是启动了没声音，反正没什么感觉，不过在停车的时候增程器关闭的感觉会有感觉。还有，别纠结增程的喇叭音效了，车内听歌，我感觉够用，完全没问题，除非你是那种比较敏感的发烧友。 车机：车机是个封闭的系统，没有我那个比亚迪那么能折腾，听歌什么的都有，你想干其他的干不了，所以不会被你弄的很卡。车机有个什么hicar，连接了下手机，我感觉没什么用，平常开车什么的好像用不上，有兴趣的可以研究那个罗，整体感觉够用。 天幕：我在南方，夏天还没到，这几天30℃左右，不过现在这个天完全没问题，空调吹起来还有点冷，本来我还先买了个遮阳帘以防万一，我在想要不要退货了…… 外观内饰：我买的苍岭绿和乌金黑，感觉很耐看，外观没那么显脏，内饰也比较耐看，偏灰色的黑，内饰是简洁美，整体比较耐看。至于内饰的中控什么的，感觉习惯了还好，第一眼看可能会有点突兀，不过你适用了简洁感，我觉得还好，没有别人吐糟的那么夸张，我基本没那个感觉。氛围灯可以调。颜色看个人喜欢。后门喇叭有个橘黄色的提示灯，停车后车外侧有行人车辆就会亮，提醒开门注意，这个细节可以。 至于续航什么的，后期看情况再谈吧，不过应该还好吧，辅助驾驶还没上个高速，不知道情况，城区道路启动了下，跟车和道路居中都有，自动泊车没习惯用，感觉没我技术好，主要是我自己买的那个车位本来有点难停。 给官方建议： 1，没有扶手箱，用不习惯，感觉储物空间是有点少，中间那个星动吧台那个空地方说后期会开发冰箱，不过我想要加个储物的箱子啊，最好能涉及个放眼镜的空间，感觉没地方放，后期希望能开发个，冰箱对我来说没用啊。 2，这个手机app应该尽快升级优化，不支持桌面卡片功能，不管看车辆的什么信息都要点进去看，这个年代了这个功能赶快开发啊，建议能显示续航、是否锁车等关键信息，卡片上再搞几个快捷键，还要新增个指纹识别的功能，不然有时候老是要密码，这个app官方要尽快开发好啊。 3，那个离车锁，走近开锁的功能我真有点用不习惯，能不能后续升级手机nfc解锁开锁（电子手册里面说有这个功能，但目前我试了，好像打开不了，而且手机查找车钥匙都找不到），就不能这个nfc解、开锁，稍微有点强迫症，是真的难得习惯的。 4，车机上的小bug要优化好，比如今天莫名其妙给我退出了车子的账号。同时后期建议下可以新增一个下次保养里程的设置，到期了自动提醒做保养的，这方面可以参考下下比亚迪。 5，上牌时那个车架号那地方的垫子是真的不规整，反正很难弄到，出厂时要优化下。 总体感觉很好，后期有优化的地方都可以通过升级解决，应该问题不大

一路火花带闪电x：【购车经历】 对比了很多车型，刚开始压根没想选他，因为有点丑，后来就用排除法，车机要流畅 空间要大，价格要合适，底盘要好，技术要强，就把其他几款车型都挑出点毛病，最后就选了枭龙Max🧐 【驾驶感受】 目前得开了两千多公里了吧，不错，提速很快，一个大车开着挺轻盈，下雨天也敢跑快点，因为有四驱🤪其实当时内饰三连屏也是吸引我的点，最后发现真用不上几次哈哈哈，不过用不到但得有，刹车很好用，每次在红灯前猛刹停都超级稳，制动力很强，这点真好评。还有就是底盘不错，过烂路的时候颠簸不大，时速开到一百四一百五时感觉一点也不飘，让人开起来挺有自信。 【油耗】 有电油耗差不多四个，馈电油耗跑快得七八个，毕竟这发动机想速度快得多踩，馈电中速也就五个多，还能给电池充电，实测五六十时速充电最快，只用纯电不花钱😻快充最快能达到一百安，一个小时左右就充满了 【空间表现】 空间没的说，感觉竞品里最大了，后排一米九坐下都能伸开腿，后排放倒后刚刚好够我睡觉的，不过得斜着睡，不然伸不直😭空调开一个小时一度电左右吧。 【最不满意】 其实也没有什么不满意的，还是前脸有点丑和老气，年轻人不怎么喜欢，但我自己看着实车还挺顺眼，花里胡哨的东西有点少，整个按摩或者做个虚拟车机小人，加上K歌模式就更好了，还有就是车机很流畅，但是只有固定的三个软件，麻溜ota升级吧。哈弗注重实用，这车简直是家用神车，性价比极高了

影子猛龙：目前跑了1235公里，平时上下班来回56公里，模式一直是纯电优先开，油耗百公里1.1升油，上过三次高速每次100多公里，行程大概300多公里，高速一般用智能混动模式，强制保电60％，油耗最高百公里6.4升，最低5.8升，平均百公里6升，今天跑高速100多公里，开始电量剩48％，回来后电量剩59％，百公里5.9升，还反充了11％的电，高速平均速度105公里！这已经不是省油了，太他妈的香了！！哈弗猛龙提车一个月就一个字＂爽＂！太他妈的省了！！！目前未发理保不住电的问题，其它问题也未遇到，操控没得说，加速没得说，超车轻轻松松是真香啊！！我对哈弗猛龙一个月用车评价就是好车，绝对的好车没有之一！！！

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用户39841061：如题长安uniz一个月的销量就才4000多吗？他是有什么问题，还是别的什么原因？正考虑这车呢

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高级风筝uF：我刚开始听听说油电耗要0.7～0.9毛钱，自从真真正开上猛龙后感觉猛龙很好，油电耗综合：0.58/公里，这么重的方盒车值了；造型耐看、大气、跑起来很稳、上山下坡行走自如（公路）而且可以小改一下

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阳哥和他的大越越：本人23款车主，目前行驶1.1W公里，高速大概五千公里，城市通勤三千多公里，剩下都是国道行驶，目前各路况油耗基本稳定了，我也得出了结论：纯市区早晚高峰的路况，均速大概在二十上下，五公里以内路程（包括热车）油耗在14个左右，跑到7-8公里会降到11个左右，之后缓慢下降，最后也会在十个左右，如果红绿灯多，均速高一点25-30的话油耗也会在十个左右，这个车静止起步油耗会涨得很快，所以无论你路上跑多快经常等红绿灯油耗肯定低不了，上了高架其实跟跑国道就差不多了，油耗会快速下降，我在青岛崂山到青岛北站就是十公里左右的城市道路（红绿灯比较多限速六十）加上十公里左右的高架路，总共二十公里均速大概在30-35，油耗在7.5-8，每年在东北老家来回青岛，单程1300多公里高速公路，跑高速夏天油耗大概是100速度6.2-6.5，120速度6.7-7跟路况有关，上坡高一点下坡低一点，过年开车从青岛回东北低温➕雪地胎➕满载➕一路上坡经过计算油耗在8.5左右，也是能接受的，开自适应巡航比脚踩油耗高，我经过多次验证得到的结果。跑国道限速八十油耗就是六个左右，上下坡也不会浮动太大，尽量让变速箱在八十左右的速度保持住八档，不要给油给多，会立马降档升转速，油耗会变高。通过长期计算，2.0车机的油耗计算表显比实际偏低个半升左右，10公里以内比较准，这个和1.5系统有差异，之前的系统车机显示油耗真的巨准，行车电脑极具参考价值，现在不行了，多加半升就是实际油耗。

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我反对这門亲事：明年8月份，旅不凡库存车13万落地，香不香？要看长远一点的嘛，谁叫你们现在买新款了，要一年半的时候再看，那简直香得不要不要的。

武凯侃车：听说哈弗H3即将上市了，看来长城汽车终于醒悟了，不再搞一些猫啊、狗啊的名字了。重新回归哈弗H系列才是最正确的选择，不过这款全新哈弗H3怎么看都有点像哈弗大狗🐶，老铁们你们觉得呢？#哈弗这车怎么样# #哈弗H3#

媗媗小宝贝：今天去试驾了UNI-K，看了一下座椅放倒之后的空间，确实还可以，但是有几个问题想咨询一下： 1-座椅放倒之后，不装充气垫的情况下，躺在里面会觉得膈吗？ 2-如果露营的时候直接睡在车内，能并排睡下两个成年人吗？

随性自由的奶茶FPw：【购车经历】 本来看油车款已经看过很长时间了，有点心动准备年底购车，不过下半年智擎一上就喜欢上智擎，是真的长在我审美上了😂然后心心念念了好久。一方面是油车降价打折力度很大，另一方面对智擎的变速箱又有很大的疑虑一直没下了决心。后来带着家人又试驾了两次，家里一致觉得智擎的行驶感受要更好一些。而且4S给的优惠力度还可以就下单了。 【油耗】 大家最关心的油耗我放在前面说，其实没选纯油选择活动有很大一部分原因也是油的问题。试驾的时候天际和天宫都试驾了。实话说，天宫的试驾车油耗还没有太大的印象，但是天际的印象太深刻了🤦🏻♂ 新车拿回来是7.9的油耗，国道油耗5.4-5.6 高速上跑了6.5左右，感觉降下来不少，不过现在在市内的油耗还是6.4-6.9。等几千公里以后再看了。 【驾驶感受】 目前开自己的智擎是真的很舒服，座椅的包裹性很好，在拐大弯和急打方向的时候并不需要自己主动发力控制身体，车体的支撑性也很好之前被迫做了一下50速的麋鹿测试，明明是4.8m的车过起来却很轻松。得劲儿~ 之前一直没找到车道保持的开关（后来问了才知道要从上面往下拉才有） 所以之前是没有开的，不过识别到车道之后也会在HUD上显示红色线条，方向盘上还有轻微振动有点玩赛车游戏的感觉😂之前试驾车是开了车道保持的， 还有悬挂问题，确实不是很软，试驾的时候两个型号的车都重点测试过压坑和减速带，比较来说智擎的悬挂相对软一些。不过过得都很干脆，咯噔咯噔就过去了。没有多余的震动。后来我们一家回老家的时候也问过媳妇儿和母亲的感受（俩人都属于容易晕车的类型），她们都说没有太大的感觉。而且最大的感觉就是空间宽敞，座椅舒服~ 【动力表现】 动力储备很充足，不过刚起车的时候不会很冲，属于起速很稳，但提速很快。 开国道的时候等完红灯从0加速到100的过程中很平顺，没有他们所谓的40迈有顿挫感。而且在60、90、 120 分别做过再加速。动力储备依旧很充足。没有爬不动的情况出现。让我很满意。 最后，因为目前开的里程还不太多，都非常满意。后续有更多体验的话，也会及时分享出来供大家参考。

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