丨爸丨丶丨爸丨

执着的百灵鸟CJ：今天从东莞回广州，再次测试了亏电油耗！出发前总里程1490公里，剩余电量14%，剩余油量336公里，停车时总里程1580公里，剩余电量20%，剩余油量247公里。就是9行驶了90公里，耗了89公里油量，增加了4%的电量！比上次还省了。有原因的因为今天最高车速120时速！而且前15公里我是采用混动模式，车速大约在65-95之间，这15公里竟然电量从14%涨到21%，这个充电速度简直难以置信！之后我改用了ROH，全程高速大约在72公里都是自动驶使！整个过程不需要握方向盘，第一次用这种这么先进的智能驾驶，简直就是匪夷所思。长城的车已经进化到这个阶段了！说说真实感受，第一次用，有点紧张，在东莞往广州机场的高速上，特别是广惠高速段车特别的多。在广惠转花莞高速时，坦克它有点犹豫，在匝道前2公里开始从第三车道转第二车道时因为第二车道有一货车并排行，车速100左右，第一次打灯没变道，特意放慢车速让大货车先行，然后马上打转向灯果断变道了，但当从第二车道变第一车道时，它竟然尝试了三次，因为此时第一车道右转上花莞的车比较多，还有直行的大货车，它一边减速，一边尝试变道，在第四次当车速已降至50离匝道口400米左右才变道成功。这点我们十几年的司机来说真的不太满意，而且这样也很容易造成追尾！建议长城能再优化算法提高算力。整个变道过程像足一个新手上路。如果一定要安全，可以将2公里提前到3公里或者2.5公里就开始进行，留给足够多的时间和距离。转入花莞后就是顶着限速一路狂飙了！在直路上它又像极了老司机，只要不超速，它是见车都超，当然有一点它只能右边超车！但开启roh后是强制改为智能模式的，刹车和加速明显变多，这样油耗会变多，而且只能保电，没有多余的能量去充电了。好了今天作业到此为止，下期要吐槽700几个不足的点。

村里的小小342：坦克500hi4t用了半个月的感受

盛速行二手车徐征：该车为2017年上牌 凯迪拉克XT5 25T豪华版 车况非常棒 全车金属件无更换 大部分原车漆 12万多公里全程记录 北京个人一手车 里外非常新 该车有 一键启动 座椅加热 换挡拨片 全景天窗 电尾门 低调且配置丰富而且用材如此良心的XT5 会是您的好伙伴 车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车。该车可享受1年或3万公里的发动机、变速箱质保和90天回购服务，该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！

车若初见：初晓敏：30万插混大6座SUV 试驾魏牌蓝山 |聚光电场

太平洋汽车网：不怕大油耗了？ 坦克300 PHEV申报信息曝光

用户7733481428685：这两天刚提的蜂鸟，堵车跟车的时候，打方向盘和踩刹车会有摩擦异响，这是啥情况，是还需要磨合吗

紫叶江蓝：天天喊美国车费油，买了两个多月了，也不怎么敢开，怕没钱加油，键盘侠老说你们美国车油耗太高了，这车油耗可能的确太高了

少侠磊子：【空间表现】驾驶位不谈，第二排空间腿部没问题，第三排170cm坐短途两三个小时丝毫没问题。 【舒适性】还是第二排，被家人嫌弃没之前10来万的朗逸舒服，腰部支撑不够，需要我加靠垫。第三排受小朋友喜欢，就是小朋友的迷你乐园，两个小家伙喜欢躲在后面玩。 【安全性】 这车的安全性不多说了，车道保持，领航辅助，盲点检测，360等等，不管市区还是高速，都给人足够信心。 【购车经历】 12年的朗逸今年正好开了10年，两娃渐大，再带两老出游，朗逸已经完全不够用了，就想买个六七座suv，网上看车有一年多，后来订了xt6，结果因为4s太拉胯，气的我退了定金，直接买了xc90智雅，不想因为买了低配，而留下遗憾。事实证明，智雅真的香，不后悔。 【驾驶感受】 自己开的车不多，没有过多的比较，朗逸换90，算是鸟枪换炮了吧。国庆出游一次，提速很快，动力一点就有，超车游刃有余，高速不注意就超速了。有各种辅助功能加持，开高速很轻松，一点不累。隔音没有与同级别的车比较过，不太清楚这个级别的车的普遍隔音水平，不过高速噪音比较明显，基本靠宝华。停车还不太习惯，车大了，比之前的小车难停的多，还好有360方便很多，避免了多次可能的剐蹭。23款的安卓车机比之前的车机简洁很多，上手很快。 【油耗】 不怎么关心油耗，上面的油耗随便写的。

发财杰米2W2：凯迪拉克xt5貌似方向盘滋滋滋的异响，车友们你们有类似异响吗，知道什么原因吗

遂宁老Y：东风本田CRV售后变速箱用旧的充当新的

萧湘涵：我的车子是21年3月买的21款卡罗拉1.2t豪华版，一年多用车下来，简单说说它的优缺点吧。 优点：满心欢喜的满意。 1⃣️ 油耗，作为家用车来说，油耗是我选择卡罗拉的主要原因。自己用车主要以市区短途为主，偶尔的高速、国道、乡下的跑，油耗从提车时的9.2降到了现在的6.2，一箱油的续航正常在580公里左右，最高达到过821公里。不过油耗这东西跟用车环境和开车习惯有关，因人而异，不过卡罗拉整体而言还是比较省油的就是了。 2⃣️ L2级辅助自动驾驶太给力了。跑高速的时候，几乎都会打开自适应巡航功能，可以不用踩油门解放双脚，避免长时间踩油门带来的难受，但若你没扶好方向盘就会嘀嘀声提醒你。避免了跑高速的时候过度松懈带来的安全隐患。 3⃣️ 车道保持辅助，压线会提醒，还会自动修正方向，好几次我转弯方向盘打得不够都会有个力道帮我补上，大大的增加了行驶安全。 4⃣️ 自动驻车，每次上车都会打开，在等红路灯的时候很方便，不用一直踩着刹车，不过堵车的时候还是不要用，走走停停的对刹车系统不好，人也难受。 5⃣️ 外后视镜加热功能，下雨天很实用，两三分钟左右基本就能看清了，再也不用为下雨天看不见后方而担忧了。 6⃣️ 整车安全性还是不错的，配备八个安全气囊、主动刹车、倒车影像、胎压监测等安全辅助功能，提高了行车安全性。一次在过村庄的国道上，一辆摩托车突然从自家院子里冲出来，还好自动刹车起作用，加上车速不快才刹停。真的是你能管好自己遵守交规，但你左右不了他人安全驾驶啊。 7⃣️ 后排座椅放倒，很舒服，偶尔放点大东西也不用担心刮花真皮座椅而心疼了。 8⃣️ 伸缩式扶手箱盖板，为长途出行提供了个放手的地方，真正起到了扶手箱的作用。 9⃣️ 内饰，中规中矩吧，没有什么太亮眼的地方。不过真皮座椅、方向盘、门板扶手、以及软搪塑的中空台面，这些手能触摸到的地方还是过得去的，软软的挺舒服，就是夏天烫手。 缺点：无力吐槽的无奈。 1⃣️ 卤素灯，都豪华版了，竟然没配LED大灯，好尴尬。乡下没路灯的夜路真的是难受，俗称睁眼瞎吧。由于自己夜路跑的少也就懒得更换了。 2⃣️ 隔音性太差了，什么风噪、胎噪、车内异响啥的让人头疼。风噪：国道上，车速上了60码就开始有风噪了，不过开着音乐还能接受；高速上，车速上了110码风噪就压不住了，挺大声的。胎噪：沥青路面还好，水泥路面受不了，duang～duang～duang～的烦人。车内异响：中控、座椅、安全带啥的，反正这里不响那里响吧，也去4S店看过，也说不出来个所以然来，就说是塑料卡扣件没办法的事，哎，真让人头大。 3⃣️ 车机也太老旧了，除了先锋和旗舰版有CarPlay外，其他车型都没有，导致只能用手机的小屏幕导航了，可这一代的卡罗拉又没有合适放手机支架的地方，郁闷啊。听说淘宝新出了款套屏幕上的支架，也不知道好不好用，等现在这个坏了再换吧。 4⃣️ 低速顿挫，这是个通病问题，非常的考验脚法，油门踩的好，顿挫就没那么明显。 5⃣️ 车漆太薄了，倒车的时候跟人家轻轻碰一下，人家啥事没有，咱的漆就掉了，真的伤心啊。路上还会经常有小石子磕碰就有小坑、划痕的情况，太难受了。 6⃣️ 自动启停，在市区内真的不方便，堵车加上红绿灯，每次启停真的很烦人，索性就每次上车都要手动去关了它。 7⃣️ 前摄像头罢工，温度突变的时候，连着几天突然降温，然后前摄像头处就起雾，从而还影响了预碰撞系统，开了十多分钟等车热了才好，实在是太危险了。 8⃣️ 车宽1780，后排坐三个成年人也是没问题的，就是中间的人会有点顶头，毕竟天窗拉低了些头部空间。 9⃣️ 音响系统一般，没有重低音、环绕音的效果，不过十来万的车也不能要求太高，对音质要求不高的听起来还是没问题的，反正有个响就好了。 🔟 门板置物格就略显尴尬了，进深浅、宽度窄，放不了啥东西，我就放了一个小碳包在那，充分利用嘛。 总的来说，喜忧参半吧，卡罗拉也算是没让我失望吧。

大车小白：对标国产宝马X5！预售3小时订单超5万，上汽奥迪Q6正式发布

毕竟我是韩哈哈哈哈哈892：第一日系车就是噪音大隔音不好 第二买完车前机器盖必须贴个车衣别问我为什么因为我前一辆车是2.5G豪华版 12年买的。 第三后排尽量别用360脚垫 因为电池在后边座下面如果有360全包脚垫会影响电池散热 第四我现在跑了22万公里了。除了日常换油 其他真的很抗劲 第五真的很省油 我脚猛 冬天雪地胎5.5，5.6夏天4.84.9 但是我父亲开冬天雪地胎 4.64.7夏天4.3 现在新款又增加什么配置不太清楚了。 第六机油乳化问题我没有发现 但是现在发动机工作的时候有一点方向盘偶尔会抖一下。 第七座椅加热时候来给免费安的。现在就是有时候热着热着就不热了 不知道什么原因。行车记录仪也是后安的 不过还不错。 最后总结一下省钱省心还得日系 混动真挺香 2.5L我觉得动力够用了 现在油多贵呀谁家钱都不是大风刮来的。能省则省别好面子 车就是个代步工具 要想人前显贵，此后必定遭罪

周大侠346：一些性价比很高的升级（非顶配通用）

大梦初醒209731565：除了首保5000公里，往后保养是10000公里还是7500公里？我看懂车帝上写7500呢

全都是存在的：这车轮胎太容易爆胎了，两个月爆了三个轮胎了，没救了没救了，一点小坑五十的速度就爆胎了 💔爱车吐槽

备胎说车：为什么不少国产发动机纸面数据都很漂亮，但一实战就露馅了？

阿阿阿阳啊：看到这个油耗我都震惊了，路上半挂车多还挺堵的。市区更堵居然开出来这个油耗

懂车老王：其实在上一期懂车大爆炸里面有几个重要零部件没有讲到。这几个零部件关乎NVH的表现，碍于节目严谨性我们并没写去因为NVH领域数据晦涩难懂加上镜头表现力为0。但不妨通过直播来体现。所以，本周五我们一起直播见[tv_doge]注意⚠️车型可是500哟，动总也变了。提前关注我，到时候有提醒🔔

谁说凯迪爱洗澡：1、外观 因人而异吧，外观很，可能年轻人喜欢，但是5米2的车长真的不要谈什么运动了。再一点，这车的中网设计是我认为外观最不到位的地方。 2、内饰 全车大量皮质覆盖，触感还是不错的。尊贵款内饰板是仿碳纤的，比黑的好看点。尊贵的内饰颜色叫什么枫糖褐，具体看图吧，类似酒红色。中控和屏幕，这东西真是因人而异，有人喜欢大屏，我个人还是喜欢实体按键，车辆的信息参数能显示到就够用了，我开车又不可能看电视，所以我认为内饰还看的过去，但是我不否认凯雷德的内饰确实好看，问题是凯迪拉克不下放啊。 3、配置 尊贵版后轮转向、电磁悬挂都有了，比最高配差方向盘加热和超级巡航，方向盘加热有最好，冬天舒服点，没有也能一样开，属于锦上添花的配置，重点说超级巡航，超级巡航给我，我也不敢双手离开方向盘，就国内这路况和驾车素质，我真不放心，一会窜出个老年代步车，一会窜出个电动车，有人说高速有用，我不评价，但是我个人一年跑1万3千公里左右，高速路30%不到，每天就上下班通勤，全程堵车，提车到现在了，我平均车速15，我有机会用超级巡航？ 4、空间 这可能是相对其他地方我最不满意的地方，空间够用，也挺大的，但是那个后备箱做那么大干嘛？买这个价位的车主每天能拉多少东西？我试了一下，我身高1米76，趴着摸不到最里边，你把后备箱做小点，C柱后移，后排大点不好？ 5、操控 属于中上等，跟宝马奥迪比差点意思，油门有迟滞，调到运动模式开着特别顺，但是转速一直保持在2000左右。因为有后轮转向的原因，拐弯掉头，我没感觉跟之前的迈锐宝有什么差别，但是这车车头长，有时候确实要注意一点。电磁悬挂，试过的才知道好不好，走石子路、坑洼路真的舒服。这车地盘太低了，实测离地一个苹果11的高度。 6、动力 很不错，但是跟宝马、奥迪比还是有差距，真不能光看纸面数据，调教也很重要，但是这车的动力足够用了，超车随叫随有，高速超车也很轻松。 7、舒适性 属于中等水平，座椅厚实感足够，包裹感也没问题，软硬适中，没有冠道那么软，但是在通用系车里属于舒服的，唯一吐槽一点，后排中间位置比两侧座椅位置高，5个人的情况下谁坐谁难受，而且后排中间地台隆起特别高，中间那人的姿势就跟个犯人一样…… 8、说点论坛里热门话题：（1）共振问题，确实有，我不否认，开两周了，也出现过好多次，我明白是怎么回事了，就是我之前说过的低扭不足，正常开车，前车刹车，我也刹车，再给油，如果转速在1300左右，立马就会产生共振，因为变速箱在我踩刹车的时候没有降档，我现在的处理方法就是按一下降档拨片，共振就没了，只能说这车的调教确实有问题。我的车共振可能不严重，网上各位老哥的共振可能确实厉害，也不用说人家车黑，没人愿意让别人天天说自己是车黑，钱花了，出现问题解决不了，确实挺闹心，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。（2）保险问题，我车交强1150、商业6700，包含车损和三者200万，如果是最高配的，4S说是不到9000，其他配置的应该都在我这个保险价格之下，如果高了就是被4S扣返点了。（3）油耗问题，我现在开了不到400公里，平均17.3，我也不知道为什么，一起验车的XT6，人家才13个多。

元气风声jI：分享图片

风行174798204：落地23万，没被割韭菜吧？