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MinorLogan：【提车价格】 V60采用的是与特斯拉相似的官网直售模式，预约试驾、支付定金、付全款等都是线上完成，线下4S店只负责提车和售后，所以价格上也就没办法再谈了。B5智远豪华官网指导价34.98w，全款购车送两年保险（交强险+200w三者险+车损险）加三大件延保，送了贴膜和两套脚垫，订车那天刚好还有活动，送了官方商城9000v值和500块某东卡。算上购置税落地价格38个w，扣除赠送的两年保险、V值和某东卡，实际差不多35.5w。  【购车经历】 官网直售模式个人还是挺喜欢的，当时也在看其他品牌的车，在偌大的北京跑了好多4S店，各种套路、营销手段，到最后心太累了，跑不动了，加上V60是个人最喜欢的瓦罐车之一（RS6是终极Dream Car），试驾当天直接下定，微信小程序买车，听上去还是挺新奇的。 印象中22款是8.26上市的，8.28在亮马桥的品牌体验中心下定，当时直售顾问说车还没入库，可能要半个月到一个月才能提车，没想到一周多就通知验车付全款了。看了车的进口证明，是瑞典哥德堡工厂生产的，之后从比利时装车，一路坐火车到西安卸车办理报关的。 购车时纠结了一阵子，抛开其他考虑的品牌不谈，当时最纠结的点有两个： 1、V60还是V90CC 两款车都看过实车且试驾过，V90CC在8月中旬的优惠力度还是很可观的，V60顶配再加几个w就可以够到V90CC了，虽然是低配。看了懂车帝上很多车友都说相比之下V90CC更具有性价比，拥有四驱、更大的空间等等，这点我是非常认同的。可思来想去，结合自己的需求，还是觉得V60更适合自己，日常代步通勤为主，偶尔出趟门公路旅行，对通过性和四驱倒是没有那么高的需求，更大更长的车身在停车时对于我的挑战也不小。而V60低趴修长的姿态是它全部美感的来源，最终还是选择了V60。每个人购车的出发点不同，选车还是要结合自己的需求和实际，切勿人云亦云吧，花自己的钱是让自己舒服而不是让别人舒服。 2、智远（中配）还是智雅（顶配） 这个算是第二纠结的问题了，毕竟22款的顶配可是上了沃尔沃引以为傲的宝华韦健音响的，除此之外，不到4w的差价还增加了HUD、360全景、自动泊车、随动LED大灯+自适应远光等众多实用配置。可选车时最大的痛点是顶配只有运动版没有豪华版，最主要的区别是前格栅和门窗的镀铬装饰，以及内饰座椅皮质和水晶档把。考虑到日常用车场景，当时一心看好了豪华版的牛仔蓝，而运动版的前格栅以及新的闪银灰配色个人并不是太喜欢，到时候肯定要贴改色膜，所以就放弃了顶配运动版。当时也咨询过直售顾问单选装宝华韦健，回复是可以选装但要在瑞典哥德堡工厂进行装配，到车半年以上。指标还有一个月到期，遂作罢。至于豪华版和运动版，不喜勿喷，见仁见智吧，毕竟每个人的审美、用车场景还是有差异的。  【驾驶感受】 最近38号做了一期S60对比标轴3系的评测，V60的驾乘感受、空间、油耗等方面，大体可以参考S60的表现。 作为日常通勤代步，车都是自己开，所以驾驶感受这部分还是挺重要的。2.0T+8AT的组合，配上48V电机，总体驾驶感受良好。 这台2.0T发动机最大马力250匹/350牛米，试驾时地板油动力强劲，但是会有涡轮迟滞，对于我这样不怎么激烈驾驶的人来说无伤大雅。高速超车比较轻松，随踩随有。 爱信的8AT在低速时会有闯动，这点在刚提车时比较明显，最近一段时间比较轻微，不知是磨合到位了还是人已经适应了。 底盘质感不错，滤震效果好的同时也给了足够的支撑，匝道盘桥得心应手。  【空间表现】 前排良好，座椅可调节项目比较多，最喜欢可调节的腰托和腰部支撑，长途时没有那么累了。 后排腿部空间尚可，但坐垫较短，可以想象长途乘坐不会太舒服，平时基本用来放东西了。 后备箱空间对旅行车来说就没有什么评测的必要了，非常充裕。 【安全性】 对沃尔沃来说不用赘述了。 【内饰】 这部分也是见仁见智的，喜欢的觉得漂亮、优雅，不喜欢的觉得老气、土。个人倒是挺喜欢这种北欧性冷淡风格的，豪华版的Orrefors水晶换挡杆、棕色Moritz真皮座椅和直纹椴木内饰条，无论是整体还是细节都充满了豪华感，搭配牛仔蓝的车漆、修长的车身，气质绝对到位。另外内饰和座椅使用的都是环保材料，提车时虽然座椅都包着透明袋，但真的是没有一点味道。开启空调后空气净化器启动，车内空气质量个位数。  【油耗】 目前2个月3400km，日常上班通勤，每天往返50km，十一期间跑了一趟小长途，综合油耗8.1L。 北京市区早晚高峰油耗10个左右，高速油耗最低开到过6.5。 【其他】 验完车贴了UPPF的隐形车衣，做了汉高的底盘装甲，小米行车记录仪，加装了无线Carplay盒子，觉得方向盘有点细买了一个Alcantara方向盘套，手感提升明显。其他的部分暂未改装，先享受完素车的感觉再说吧。 最后祝各位看官早日喜提Dream Car！

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牌牌炸虾：因为预算有限，买车前从没考虑过买V60，当时考虑的是20W~30W区间，考虑过宝马X2，3系，后来一对比，总觉得差点什么，家里支持加点预算，上到30W以上这个区间，其他车型也没考虑过，直接官网盲订了V60。 首先吸引我的就是颜值了。从这车刚上市，从网上看到实车照片就觉得这车绝了，无论哪个角度看都堪称完美。可能我本人也有瓦罐情节，对旅行车都会多看几眼，认为选择瓦罐不仅仅是一种车型，更是代表了一种生活态度。再加上2021款刚上市，换装了48V轻混，而且售价保持不变，35万、进口车、瓦罐、颜值这些条件筛选下来只剩奥迪A4 avant 了，但是奥迪这内饰我真是印象不来，那大屏幕特别突兀，取消了MMI后留下一个空的格子实在是难看，而且是2.0低功率发动机。 动力方面，V60的高功率加上48V轻混整体表现优秀，官方称百公里加速6.8秒，动力随叫随到，而且轻混系统在启停过程中发挥了极大的作用，启停过程抖动几乎感受不到。销售介绍，48V轻混不参与加速动力等过程，只是在怠速过程，真心希望这个电池能用久点。 内饰没啥要说的，就是沃尔沃经典家族风格，毕竟这套内饰已经用很多年了，说不上新鲜感吧，好在是简单上手，我是智远运动，并不是顶配，所以内饰的豪华感方面有所欠缺，仪表台没有真皮包裹，没有哈曼卡顿，塑料件也比较多，考虑后期自己加装一些，毕竟内饰才是给自己看的。 因为是官方直售，所以价格透明，没有谈的余地，我是贷款买的，厂家送了前三次基础保养，如果是全款买，还会送两年保险或者20000元v值，也是比较合算的。4s店在提车的时候送了一些原厂配件，包括脚垫，后备箱垫，下护板，行车记录仪，太阳膜，还举行了一个交车仪式。沃世界经常会有一些小活动，能够赚到一些V值，能在保养抵钱使用或者换一些原厂精品。 开了一个多月，说一下感受吧。首先这车比较少见，并不是说这车不好，而且知名度太低，好多人都没听说过，适合特立独行的性格，上街回头率超级高。还有就是算是一个缺点，噪音是有点大，从车内听加速时有些嘈杂，从车外听跟更是明显，可能是使用了环保材料所以隔音效果比较一般。 综上，车是好车。如果你能接受旅行车的造型，热爱生活，向往自由，不拘泥于芸芸众生（不那么在乎保值率），那么沃尔沃V60是你不错的选择。 有时间再去拍美美的照片补上吧！

车先森：和奥迪齐名，北欧沃尔沃V60，配250马力全车零异味，开它显品位