农村来的娃丶

大网红二手车：有些车看这可诱人，可是下手的人却可少#坦克500 #抖音汽车人共创计划 #优质二手车推荐计划 #河南二手车 #大网红二手车

M1欣荣：2023年7月上牌的坦克500，行驶3000公里，造境版，喜欢的宝子们双击加关注#手续齐全随时可以提档过户 #真车实价无套路 #每天推荐好车二手车

山有木兮2881：今天差点被4s店坑了

鑫磊贴膜：为什么说一定要贴车衣，今天的#坦克500 大哥，因为车又高又大，经常有小刮蹭，所以选择了我们家的bop隐形车衣，让大哥再也没有烦恼#郑州同城 #专业汽车贴膜 #隐形车衣 #专业贴膜

儒雅精灵1d6：我在用的车型VV7，车辆购车日期是18年9月，买的是4s店退役的救援用车，车辆使用时间快5年了，跑的公里数也不多5万公里左右，之前发现了几个问题吐槽一下，方向盘都磨掉皮了，土话说“磨秃噜皮了”，主驾驶座椅靠背骨架直接突出来了嗝人，里面没有海绵了，到4S店检查，表示车辆出保修期了无法质保了，这个质量也太差劲了吧，别的车用7-8年也不至于方向盘磨损成这样看下图，希望长城汽车厂家工作人员看到给回复一下，看看是否正常。车辆低速加速时有啪啦啪啦的响声，发动机怠速时有嘎达嘎达的响声，跟骑马似的而且还机油汽油一起烧，动力强劲😂👍，跑不到3000公里就够不到机油尺了，跑7000公里的话预计需要添加5升机油，不但汽油烧的多机油烧的也不少，还有就是加满汽油后能跑350公里，这个油耗是不是挺高的，大家发表下意见。这个车停产了是不是长城厂家就不管了啊。

养车堡-私人车库：有了#坦克500 你还会考虑 #丰田普拉多 吗 顶配坦克500配 顶配

东莞富哥二手车：这种二手车就不要买了！2023年上牌的坦克500商务造镜版，内饰升级了几个W，太豪华了，可惜不是白色的，估计送给你都不要#东莞二手车 #坦克500 #坦克500改装 #硬派越野 #东莞富哥收车

南昌优品名车汇张逸：22年6月坦克500一手户，2.3万公里，全车原版原漆，全车隐形车衣。后锁，硅油风扇，流媒体后视镜………#坦克500 #坦克500商务版 #坦克500驭见不凡人生 #坦克500 #南昌二手车

单68337：大哥们，现在是一个很现实的问题 本人土木狗，这两年攒了些钱，未婚，一年回家最多2个月，之前死相中坦克500，后来家里一句话给我干熄火了，说你这花30多个买个大坦克，一年就开俩月，平常也不开，图啥，家里有辆雪铁龙c5，我爸个子小，也开不了坦克，再一个油耗也在嘛摆着。 后来就开始看56E了，想着我不在家，家里人也能开，运气好也能跑跑婚庆啥的，车不至于闲着。 自己的钱买车，家里不会干预。 哎，头疼……该咋办啊，今年10月份买车

招小鹿：什么车更适合跑高速你知道吗#交通安全 #高速行车安全 #高速收费站小姐姐 @DOU+小助手

529岳来岳好：顶配途昂，你喜欢么 #上汽大众

空城O空心泪流：有懂的大哥吗？

逸轩Xx：新车后贯穿尾灯里面有蒸汽是什么原因？有没有出现过的朋友

一个人寰游中国：我7月中旬订的五座尊享，足足等了两个月，16号提车，18号到家，正好赶上中秋节。车辆行驶近500公里，新车很高大威猛，新车机很好用，各种设置都在熟悉中，日常会经常发布新车使用情况和用车感受，20多万的硬派越野，大九是性价比之王了。车是26.48那款，加了小书包，优惠了几千元，目前感觉车很不错，很喜欢。

十堰腾势王亚南：跑了小一万公里了，是时候该总结一下用车感受了。从提车前的各种不看好，说国产车质量不好，小毛病多，提的最多的就是油耗高。先来说说油耗，接近九千公里，表显12.8，平均车速34，98%用的AUTO模式（跑烂泥路用过低速四驱，开过锁，试爆发力用过运动模式)，我并不觉得油耗高，看你跟什么车比，我见过两驱福特锐界，两驱新汉兰达也是十二三个油，也见过开过哥们的四驱2.5奇骏，接近十个油。跟日产比多三个油，我来给你们算算，按7块1升油算，百公里多20块钱，跑一万公里才多2000块油钱，你们觉得很费油吗？当然，如果你们拿这车跟飞度比油耗，那我无话可说。还有一点，我说的是综合油耗，如果拿这车去天天越野豁车，那百公里二十升三十升都打不住。所以油耗这东西跟每个人驾驶习惯，路况都有很大的关系。也有人跟我说为什么不用ECO模式，我觉得没必要，首先ECO模式油门反正肯定会慢，为了省油尽量让转速保持在相对较低的区间，可能十年之后我会接受这种没有乐趣的驾驶习惯，其次，据我查的资料来看，ECO模式会让车锁定在两驱模式（这一点我并不十分确定）。因为我是直接在哈弗厂家提的车，跟哥们回来的路上，发生了一件令我现在想起还心有余悸的事，高速上130km/h的车速，由于旁边的车不打灯往我这车道别，使我在减速的同时只能打方向避让，结果就是左右甩尾了好几下，这样说大家可能不明白，我说的直观一点，当时后备箱里放了一袋子熟鸭蛋，后来服务区一看已经碰碎了一半，那时真是跟哥们在高速服务区缓了半天才缓过来。后来仔细想想，车能控制住首先是我的驾驶技巧还算精湛😂，有很大一部分原因是因为车，车重2.3吨多，esp及时介入，用的AUTO模式四驱的介入，非承载式车身底盘足够给劲，让我们安全脱离险境。假如当时用的ECO模式我真不敢想象是什么结果，也是从那之后我对这辆车更加有信心，当时想的不管以后怎么样，我都会把他当做一辈子的好兄弟。说了这么惊心动魄的事，还是来聊点儿轻松的吧。我想说的是，现在已经2021年了，大家不能用十年前的眼光来看国产车了，十年前我们造车用的都是国外过时的技术，而现在不一样了，拿我这辆车来说，三大件都是比较好的，发动机哈弗委托德国公司研发的，代号GW4C20B，中国十佳发动机之一，变速箱采埃孚8AT，世界两大变速箱厂商爱信、采埃孚，而采埃孚正是宝马用的变速箱，底盘更是不用说，网上很多越野视频，不管是改装过的还是素车，就没有听到底盘出过问题的。可能对于那些越野老炮来说，H9最大的问题就是分动箱是适时四驱而不是分时四驱，长时间高转速会过热保护，但对于这车的定位来说，从2015年第一代H9上市以来，哈弗厂家并没有说这是一台硬派越野车，只是各大媒体把他定位成硬派越野，其实哈弗对这车的定位就是一台中大型加强穿越车，兼顾家用和长途穿越，只是因为他跟丰田普拉多外观相似，让所有人都以为他是一台绝对的硬派越野车，但其实我想说的是这车上市时候还真不是抄袭普拉多的外观，而是当时面临停产的雷克萨斯GX，有兴趣的小伙伴可以去网上查查GX的图片，当时国内没有顶级汽车设计师，很多国产车外观都抄袭进口车，而现在不一样了，我们国产几大品牌，哈弗、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，每个品牌都有自己的优势，但也都有不足需要改进，如果说没有这几年国产品牌的崛起，合资车在国内起步敢卖二三十万，所以对于车来说，没有必要喷这个喷那个，所有车系都是一样，各有优缺点，我奉劝大家，真到有需要买车的时候，要买自己喜欢的车，可别买别人喜欢的车，别人说什么都没有你自己去亲身感受管用。这次说的有点儿多，但能看完的绝对都是对车感兴趣的朋友，以后我还会不定期分享我的用车感受，如果朋友们用车方面有什么问题可以咨询我，虽然我从事的工作和车没有半点关系😂😂😂