爱生活的北遇

真诚1056295309526：凌派外观大气，好看。侧面看上去有点像奥迪A6L。本来没准备买凌派，中秋节的时候名爵做活动，准备买名爵6，第二天去广汽本田4s店看了一下。凌派和名爵6价格差不多。最后还是选择了凌派。我购买的是凌派2019款cvt舒适版，加装倒车雷达和多功能方向盘和豪华版少一个天窗，全款落地价9.9万。当地4s店太坑，我裸车付了8.78万，但4s店只开了8.28万发票，缴了7328元购置税。5185元保险，110元上牌费用。付了十万4s店。最后投诉，退了我一千块钱。 凌派优点在同级别车中，就是外观好看。其他没什么优点。车子空间大。 凌派内饰太差，塑料感太强，手动座椅。车子铁皮太薄，感觉没有安全感。车子启动时感觉车子抖动大。启动一会还算平稳。起步有点肉.提车的时候加了265元油，跑了三百多公里，显示还能跑100公里，平均油耗8.5。在国道上跑过最高100码，感觉动力不足。三缸机心里总感觉不舒服。 【提车价格】8.78万 【油耗】百公里8.5 【空间表现】 外观大气，空间大。 【销售态度】 销售有欺诈行为，在没经过本人同意附加不起作用保险，低开车辆发票等。 【动力表现】 启动时感觉有明显抖动。过一会还算平稳。起步有点肉。跑高速感觉动力不足。 【最不满意】 最不满意塑料感太强，配置太差。铁皮太薄，没有安全感。

驾仕派：内饰:请不要对10万级低配A级车抱有太大幻想，因为它们真的是可以做到能省则省。凌派内饰中大量的塑料制件，中控台硬的、门板硬的、中央扶手附近硬的，可以说大概只有扶手和座椅用的是软质材料，而且还是织物包覆。并且，织物座椅真的会拉低内饰质感，整副内饰当中透露出廉价感。另外需要指出的是，凌派最实用的中央扶手连同那块独特的置物板在这款车中也一并取消，不免有些遗憾，看来还是绕不开“成本控制”四个字啊。 空间:我实际坐进凌派的后排感觉到它在空间感上的确存在一定优越性。本田历来在车内空间里营造方面做得很好，加上车身尺寸数据明明白白摆在那里，坐在凌派后排甚至有B级轿车的“错觉”，即便它是“织布沙发”，也都觉得完全可以接受。 配置:配置方面凌派也是让我微微一笑。手动座椅、手动内后视镜那是必须的，能提供外后视镜和四门车窗电动调节就还好；中央大屏是给不了的，只有一块较小的水墨屏显示收音机等信息，唯一让人欣慰的是配了两个USB接口——竟然可以连接手机，能播放手机音乐，或者听到导航的声音可能就是对用户最大的尊重。你别笑，宝来轩逸朗逸的最低配也都差不多，合资品牌“丐中丐”跟商量好似的。毕竟车门一关，外面那个本田标就保证了不会让你太丢人。 动力操控:我们只能说凌派180Turbo上搭载的1.0T发动机有利有弊。它的短板就表现在车辆起步到初段加速，由于这台发动机的峰值扭矩不大，173牛米还是要在特定转速区间才能爆发，所以在低扭响应上凌派没有朗逸、宝来等的自吸版本做得好，通常需要把油门深压一些，待转速明显提升之后才会有比较合适的动力输出，这时发动机转速会在2500~3000转，所以第一时间的驾驶感受是“不太适应”。 还好的是只要让这台凌派跑起来，中段加速能力还是不错的，维持在一定转速下的动力输出能满足需求，最重要的是凌派配的CVT变速箱，不会有其它变速箱挡位切换时的动力中断，也不会有明显的顿挫现象出现，中段加速的过程比较容易被接受。因此我认为凌派180Turbo更适合常跑快速路或者高速路的朋友。 有意思的是凌派这台车还配备了S挡，切换到这个模式后可以看到转速会始终保持在3000转以上，动力的响应也更积极，中高速状态下的再加速超车相对会比较轻松。最后我们说说凌派180Turbo的底盘，其实坐在前排能感受到对前轮震动的抑制做得还行，但是后悬似乎和前悬的调校风格不太一样，坐在前排也能偶尔感受来自后轮传递过来的弹跳感；我还特意坐在后排感受，发现后悬的弹跳和震动抑制相比前悬要差，舒适性上只能说有一些最基本的保障，或许这也是丐版的取舍吧。

爱生活的北遇：去4s店保养太贵了吧 一瓶绿桶机油258元 机滤59元 垫片2元 工时费150元 空气滤芯 65元 空调滤芯97元 发动机清洁剂140元 防冻液39元 保养一次得八百多块钱。。。

爱生活的北遇：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 凌派2019款180Turbo CVT舒适版 国VI 2020-06-23在周口购入 裸车价8.98万元, 分期落地价11.00万元 保险6000 购置税8000

天启956：凌派，2019款180Turbo CVT舒适版 国VI 你们落地都是多少呀！我问的都是要十一万二三左右，送皮座椅