崔汉林

乐观黄桃5P2：我是20年9月提的车，1.4t舒适版，落地15.3w，到现在2.5w公里中3000公里高速，2.2w公里市区，每隔5000公里按时保养，现在已经做完第五次保养，关于保养费用我不太清楚，因为目前都是免费的保养，用车感受倒是可以跟大家分享一下。 我个人比较爱惜车，但是不包括踩油门，经常地板油超车，全程使用95号汽油，市区7-9个油，目前维持在8.5左右，并没有像其他车友说的6-7个，尽管我中间试过尽量去松油门滑行，温柔的加速，但是油耗仍然下不到8个。高速120巡航6个左右，不着急跑可以下到5个多，着急跑到过7.5个油。 0公里，提车发现两个后视镜照地灯照射与车身不平行，索赔了两个照地灯，然而也不是特别平行。 1000公里出现变速箱挂入倒档出现金属撞击声音，4s店检查正常。 3000公里，涡轮在1500-1600转的时候会产生异响，在1w公里之后消失。 5000公里做首保的时候，加注了原厂燃油添加剂，但是中间4s店实习生机油滤没拧紧，导致着车机油喷出，重新加注了4l机油。 10000公里，车子除了在4s店加装倒车影像之外没做过任何改装，但车身后部在1万公里左右时，后轮经过凸起路面会发出异响，经4s店排查找不到原因，至今未解决。 在1.5w公里时，加速无力，基本上2500转才换挡，到4s店检查，颗粒捕捉器堵塞，但是没报故障码，车间再生解决。 在2w公里时做了一次四轮定位，右前轮数据超过正常范围（因为上高速100米向右偏离一个车道，怀疑是出厂就不正确），但是矫正之后油耗升高，基本维持在8-9个左右，不知道是否有因果关系。 在22000公里时候因刹车抖动索赔了前轮两个刹车盘。 在25000公里做第五次保养时更换火花塞，也是实习生操作，徒手将火花塞扔进去，并用风批带紧，上力矩扳手的时候力矩扳手纹丝不动，在我的要求下，维修师傅说拆下来重新打力矩，最后我不同意，更换了4根心火花塞，用套筒带入后打了25牛力矩。更换火花塞过程中检查缸内积碳时，发现缸内积碳略严重，进气门积碳特别严重，但是没处理。 变速箱：单独拿出来说吧，变速箱换挡顿挫在3000公里出现，2-3档顿挫，2，3档松油门有拖拽感，24000公里左右时出现加速2-3档换挡顿挫加重，且在换挡过程会产生严重冲击感，2，3档松油门拖拽感加强，且比3000公里时松油门到产生拖拽感之间的滑行距离变长。再说一下拖档问题，变速箱升档过于积极，降档不积极，导致动力需求增大的时候，比如上坡，产生抖动。 总结：颗粒捕捉器有几率堵塞，需要车间再生或跑高速解决。 变速箱顿挫，发动机油耗高，积碳严重。 异响问题，经过严重扭曲路面时，车身后部有扭曲的金属声音。 以上是2.5w公里用车总结，后续可能会继续更新，希望可以想了解这款车的人有所帮助。

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