简介：这个人很懒，什么都没写~
龙猫luck
有空去店里看了看e8使用感受可以从以下几个常见的方面说一下， 1. 外观：外观中规中矩，溜背造型和超大尺寸车身对于我来说比较讨喜，但不是所有人都会被其外观设计所吸引，看个人喜好。 2. 操控性能与驾驶体验： 银河E8尽管车身尺寸较大，但浩翰平台不错，其转弯半径不大，适合城市驾驶环境，也不必担心窄路难掉头。 加速体验：车辆起步加速迅猛，一脚油门下去很爽，零至百公里加速时间在5秒左右，有明显的推背感，加速性能城市高速都够用了。 刹车与能量回收：油门刹车响应及时，能量回收系统可以自己调节，结合自己驾驶习惯放在自己舒适的区域，在轻踩轻抬都能迅速得到反馈，而且还能一定程度上省钱（回收多了，里程跑的也就多了）毕竟买电车要精打细算， 底盘与悬挂：底盘调校还是以舒适为主，行驶稳定，对路面颠簸过滤效果好，即使面对井盖、减速带等路况也能保持车内乘坐的柔和感受。就是悬挂设定偏软，过弯或高速变道时会有侧倾，不过车身姿态控制良好，能够快速回正，也算可以，不算太好，但也不至于很差 3.操控安全性与极限性能：（来自网上的介绍） • 麋鹿测试成绩：银河E8麋鹿测试成绩超过80km/h，表明其在紧急变线时具备较高的操控稳定性和安全性。 • 架构优势：基于SEA浩瀚架构打造，与极氪系列车型同源，共享出色的底盘素质和驾控优势，获得市场认可 4.智能化与车机系统： 不及新势力的车机和智能化 大连屏看着爽，多开开看自己开车时候能否适应这块屏幕 系统只能说重在稳定 OTA升级：支持OTA远程升级，更新较慢 5.充电（电车最关注的点） 配备800V极速闪充技术！能够在短短5分钟内实现续航里程增加180km，这意味着车主可以在短暂的休息时间内为车辆补充相当可观的行驶距离，极大缓解了纯电动汽车用户的“里程焦虑”。不必害怕远程出行了，但是建议节假日出去的话还是要规划好路线，毕竟充电人多，桩不太好抢。听说电车普及率50%以上了！ 同时具备超快的充电速度，介绍说能够在大约18分钟内将电池电量从接近耗尽状态充至80%。 这就是我的试驾体验，如果喜欢一定要多去试试，只有开的多了，你才能知道哪一辆车适合你自己！
提问啥时候出配置
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
