楚风76372238

懂车老王：DM第五代混动系统上市，于我个人来讲，有几个要点或者说观点： 第一，混动系统的开发是建立在一点一滴的基础优化工作上面的，所以那种特别显著且能一眼找到的优化相对较少，但其背后是非常巨大的工作量。 第二，我愿意逐渐相信一套已经进化到第五代的动力总成系统，可以做到一定程度的能耗优势。 第三，别着急下最终结论，主要观察上市后的一些用户反馈。同时也很期待进行全方位的拆解解读。毕竟NEDC和WLTC之间的差距有多大，多数人都是不太清楚的。 第四，对热效率的绝对数值保持怀疑，毕竟还没公布BSFC数据，但同时也要相信行业自律，或者说叫做行业内的某种制衡，因为如果要吹，大家都会吹，就像一场不被限制兴奋剂的运动会，最后也会维持一个科技竞争的态势。 第五，围绕电机进行的混动开发，国内的企业比亚迪属于相对有自信的。从定价就能看出来，为什么有些初创企业，一款MPV的销量预估失准后，反应最大的是供应链，这是因为车企产业链位置很高，无数供应商都在按照你销量承诺给出的透支价格，一旦销量与预测差距过大，供应链波动会是连锁反应。这回比亚迪的这个定价，建立在一个有活力的价位区间，加上垂直整合后定价权的赋能（9.98万）属实不太给对手留情面了，接下来，竞品一定会有一系列动作，也同样值得我们关注。拭目以待吧，压力给到了其他类似混动。 最后，老规矩，一定找机会做一个全面拆解，跟大家一起学习与认知一下。#长续航车辆探讨# #第五代dm技术# #比亚迪第五代DM技术#

什么先生是我：新买唐一个星期，左前方大灯，车头就被人家刮了好几道印子了，心疼。 比亚迪的哨兵模式已经不支持，也不知道猴年马月才有。自己接副电瓶的常电，又怕失去保修，难为我了。 用自己以前车上的行车记录仪带前后摄像头再加自己做的充电宝，自己动手整一套。 后备箱点烟器作为充电宝的供电，行车时候充电。停车时候充电宝自动

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