简介:生活达人
鹏鹏的happy生活
前几个月我买的新飞双开门冰箱也是右侧有个小磕碰,然后商家给我优惠了一百
我车前档没贴膜,以后换车前挡后挡都不会贴膜了,只贴四个窗户。
这应该是先被追尾了,然后车头被怼到障碍上去了,车子当时应该是停止状态,所以一切都好解释了
这种肯定走司法程序,免费维修我都不要,天灾人祸那得到车主手中,这还没交车就成事故车了肯定不能认啊。
蓬莱融媒体中心:男子提车时遇大风,车未出店被墙砸中,4S店:天灾人祸不换不退
我就买的深线杯,有鳡鱼鲢子的话还是深线杯好,别被网上一些人带偏了节奏,而且浅线杯刹车力也小。
轿车开起来压抑这是其实,suv唯一的缺点就是油耗了,说重心太高容易翻车的可以去了解一下电磁悬挂。
奇瑞什么时候收购塔塔,实在不行几家国产汽车巨头联合起来收购塔塔
自动驻车可不是红绿灯用的,等红绿灯建议还是空挡手刹,自动驻车爬山用用就行了。
就算蓝车强行变道别了黄车也不能这样做啊,路上行车心态放宽让一下方便你我他。
视频车变道完成不存在违法行为,倒是mini变道不打灯压线行驶,全责无疑。
什么年代了,别人都是涡轮增压,马自达还在用自吸,但凡上个1.5t和2.0t都不会这么尴尬。
先把自动大灯拨到手动大灯打开,然后这个开关拧一下打开雾灯,再拧一下就是关闭雾灯
不是刹车没反应,而是路太滑了轮胎抱死给人的错觉就是刹车没反应。
首先极星本来就不是走量车,定位高端性能纯电,比沃尔沃还要高一级,所以想要便宜别想了。
极星定位高端性能纯电,只看见说定价高买不起的人在那酸,其实极星本来就不是走量的车型,目标用户就是懂得人
别整天拿c6说事,锐界定位在那摆着没涨价那就是香,法系销量不行那是事实,降价只是给自己清库存罢了。
当然算,只要生下来他就算,要买儿童座椅,不懂法真可怕,还拍视频理直气壮,万一出了事怪谁?
我的干式双离合就是免维护,不过感觉第四年的时候就开始顿挫明显了,虽说没有变速箱油,但是变速箱液压油还是得换。
同一型号,一样的电池寿命一样的系统版本电池续航都有区别,怎么解释?
买车也得考虑实际使用环境,像我家没车库整个区没几个充电站的,偶尔还得跑长途,买车首先就要排除电车了。
排量都提升了,参数小的可怜,还有万年不变的双离合,总结:垃圾
换个壳子就变高端了?马自达到现在还不清楚在中国失败的根本原因,价格价格价格,重要的事说三遍。
谁跟你说变速箱一样的,都是7速湿式双离合,但也有好坏之分,匹配以及稳定性,自己研发的能更好匹配。
店主说车:吉利星瑞拿什么跟奇瑞艾瑞8比,割韭菜的车企,造不出好车
普通教育成本还是可以的,主要是辅助教育成本高,当然教育不是最主要的,根本问题在于父母经济压力大,买房买车还房贷还车贷,剩下的钱只够养活自己所以都不考虑生孩子,所以年轻人不生孩子的根本原因还是房价高。
加价买那是4s店坑你,转手还想赚钱,如果真这样二手车商不得亏死
为什么非得拿同价位燃油车来比?十万的燃油车不能比?我十万的燃油车一年保养一次,一次三百多,一年保费两千多,现在的油价,一个月油费三百多,感觉挺好的,可以来无数次说走就走的旅行
都市新闻在线:十多年驾龄的“老司机”,4S店试驾,油门当刹车!店家让他赔偿2万块
北青网:车身贴广告,就能优惠四五万?现在却高兴不起来
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