认证：捷达VS5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
陪你觅世间美好
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我与捷达的故事 考虑买车很长一段时间了，但是奈何经济窘迫一直没有下手，本人90年的，一直在成都的厂里打螺丝。收入平均5--6千，比较节约吧，每个月能存个两三千块钱。去年年底终于存够了10万块钱。于是开始看车了， 本人有大众情节，感觉大众的车看起外观线条比较明朗，没有歪歪扭扭的造型。但是这点钱又只够买一个宝来，不想贷款。但是内心深处还是想要台SUV的，因为老家在山上，路不太好，后面就看到了捷达vs5这款车，好歹算半个大众车了，研究了一段时间，感觉三大件用料实在，其它感觉中规中矩，毕竟只有这么点钱。后面断断续续的疫情一直到八月就去4S店下单了，选的是自动悦享版。砍价到9.83W是我心里的价位，我觉得就差不多了就下单了。 上周去提车了总体来说挺满意的。开了一段时间发现一些缺点：扶手箱有些短，也比较靠后，确实不是很舒服，对于喜欢手靠在扶手箱的车主不太友好。中控的硬塑料比较多，最重要的一个问题不知道是不是新车的问题，踩刹车会感觉底盘有点异响，开段时间再看看吧。 不过相比来说优点比较多，我选择的是白色，相对比较耐脏。前脸看起来比较年。全系标配日行灯，还有一个Y 字型得尾灯，还挺好看。底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的过去，不会有很强的颠簸感。内饰比较舒服，皮质座椅和方向盘，比较有质感，座椅做工精细，符合人体工程学，坐久了也不会太累腰。这款车的空间比较大，我身高1米8，体重70公斤左右，无论是驾驶还是后排乘坐都是没有任何问题的，一点感觉不到挤，乘坐体验非常舒服。原车自带自动启停和定速巡航，回老家走高速路的时候可以说还是很方便省心的。油耗不知道算不算低大概在10个油左右，堵车比较多，车子走走停停，再加上开空调，油耗大概在13个，是不是还在大家所说的磨合期哦！搞不懂，哈哈哈。 总的来说，这款车价格实惠，有成熟稳定的三大件，多少有点德系血统。仅家用的话，还是比较实在的，当然我这种贫困人口而言，还是非常值得推荐。
考虑买车很长一段时间了，但是奈何经济窘迫一直没有下手，本人90年的，一直在成都的厂里打螺丝。收入平均5--6千，比较节约吧，每个月能存个两三千块钱。去年年底终于存够了10万块钱。于是开始看车了， 本人有大众情节，感觉大众的车看起外观线条比较明朗，没有歪歪扭扭的造型。但是这点钱又只够买一个宝来，不想贷款。但是内心深处还是想要台SUV的，因为老家在山上，路不太好，后面就看到了捷达vs5这款车，好歹算半个大众车了，研究了一段时间，感觉三大件用料实在，其它感觉中规中矩，毕竟只有这么点钱。刚好我邻居就在一汽大众上班，给了我一个内推名额，送了保养卷，好利来蛋糕卷和一堆礼品大众保温杯，雨伞，还有个奥迪背包什么的。就是留了个电话号码给他。后面断断续续的疫情一直到八月就去4S店下单了，选的是自动悦享版。砍价到9.93W是我心里的价位，我觉得就差不多了就下单了。 上周去提车了总体来说挺满意的。开了一段时间发现一些缺点：扶手箱有些短，也比较靠后，确实不是很舒服，对于喜欢手靠在扶手箱的车主不太友好。中控的硬塑料比较多，最重要的一个问题不知道是不是新车的问题，踩刹车会感觉底盘有点异响，开段时间再看看吧。 不过相比来说优点比较多，我选择的是白色，相对比较耐脏。标配了日行灯，转向灯也是LED的，不是那种灯泡的。还有一个Y 字型得尾灯，还挺好看。底盘还是比较高的，在过一些减速带或者小坑都可以大胆的过去，不会有很强的颠簸感。内饰比较舒服，皮质座椅和方向盘，比较有质感，座椅做工精细，坐久了也不会太累腰。这款车的空间比较大，我身高1米8，体重70公斤左右，无论是驾驶还是后排乘坐都是没有任何问题的，乘坐体验非常舒服。原车自带自动启停和定速巡航，回老家走高速路的时候可以说还是很方便省心的。油耗不知道算不算低大概在10个油左右，堵车比较多，车子走走停停，再加上开空调，油耗大概在13个，是不是还在大家所说的磨合期哦！搞不懂，哈哈哈。 总的来说，这款车价格实惠，有成熟稳定的三大件，多少有点德系血统。仅家用的话，还是比较实用的，当然我这种专业打螺丝的人而言，还是非常值得推荐。最后说一嘴我邻居说内推名额他们工厂一直在搞可以找他要哈！捷达这个车主认证好几天了怎么还没通过啊，一直显示认证中……
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