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好杜油杜1：关于手动挡车挂档滑行和空档滑行那个省油

Uruz8：看H5销量10月份才2000出头，不知柴油买了多少。车是好车，可柴油除了减配就是减配，L2没.主动安全没.被动安全退到十年前。哈弗H5产品的定位对用户的理解也退回到十年前。哈弗老李可以出来说几句，怎么救h5的销量，上市才几个月大面积优惠，怎么让我们这些老h3 h5的车主心不寒。

搜狐汽车：硬核科技论 | 不用充电的电动车 奇骏e-POWER有点新东西！

路咖汽车：奔驰大众为燃油车续命，只要能破国七，德系2.0T依旧能打

温柔春风PQ：2023款宝马125(顶配)落地17w出头 因为已经停产了 还值得买嘛 后期会不会找不到配件 求答

四驱星球：电子涡轮增压技术是如何工作的？为何没有被推广开来

叶问讲国产崛起：byd云辇，工业和发展之美

中国汽车召回网：现代汽车申请专利 利用入耳式耳机解决车内噪音

快乐的沙滩IV：一、先聊工信部公示信息 1.车身尺寸 5190*1905*1835，轴距3140，前后轴距1574，1596。新H5轴距与金刚炮完全相同，均为3140mm，且两车正面设计和内饰设计极为类似，所以可以肯定，新H5就是一台加了顶盖的金刚炮。 虽然申报信息里只有5座，但是不用猜，一定有7座。 2.动力配置 工信部有5个H5的申报信息，也就是说至少也有4个配置。其中3个是汽油机（GW4C20B），两个是柴油机（GW4D20M）。 汽油机有高低两个功率145kW（197马力，比金刚炮上的多调了7马力）和165kW（和H9的一模一样）。柴油机120kW，与金刚炮机头相同。 3.变速器 大概率匹配8AT变速器，可能有手动挡的选项。 曝光的谍照中，电子档把与坦克300的8AT相同。 4..驱动形式 后驱和四驱两种。 根据申报信息，低配车型与高配车型整备质量相差100kg，所以推测有两驱和后驱两个版本。（可能有手动挡可选） -------------------------------------------------- 二、车型定位及价格猜测 先说我的猜测:14~19w，如果有手动挡，价格可能会下探到13w，甚至12w。 新H5虽然定位大型SUV，但是基于金刚炮的底盘，工具车的属性会更强一些，主打性价比。 另外我们从哈弗的产品分析，10~15w，有H6和大狗两个主力车型，20w以上有H9撑着高端的颜面，但是15~20w区间一直有产品空缺。 新H5的出现可以很好地填补这个空间，即使与H6，大狗价格重叠，但是两者定位差异大，不会产生太大的影响。（长城可不会像某自主品牌，最近的新车型，净是自己人干自己人） -------------------------------------------------- 三、目标客户群体 1.位于三线城市，小县城或农村，三代同堂，甚至四代同堂且经常全家出行，对空间有刚需的家庭。 2.由于工作原因，对车辆装载能力有要求的人群。 3.喜欢越野，沙漠穿越的玩家。长轴距的越野车，穿越时的车身稳定性应该不错。 （我的想法可能局限，也欢迎大家补充） 如果最终价格和我猜测出入不大，月销保守估计，能稳定在4k~5k左右，破1w难度较大。 -------------------------------------------------- 四、对长城的期望 自从长城炮和大狗的全民共创后，长城好像走了什么歪门邪道，一意孤行，新车型的名称和造型，一次次地令人大跌眼镜和失望，也造成产品定位不清晰，消费者看到一头雾水，无法选择。 我认为H5是23年以来，长城第一款有竞争力的车型（同时期推出的枭龙和如歌，都是什么玩意） 经典车型的传承真的很重要，希望H5是个好兆头，长城可以痛定思痛，拒绝车海战术和粗制滥造，规范产品定位，用心打磨每个车型。

神秘人H6：在今天汽油这么贵，新能源渗透率日益增高下，出这么大个车，长城的战略思路你认为对吗？

哇塞的很呐6666666：昨天我对象去和业务员谈价格 顶配不要红色内饰 置换 4000购置税减半 加装1.2 下来18.8万 说说你们的让我心里有数点🥹

大彬子A：之前没上市的时候在车展看到了车 一直在等上市 价格还可以 当时销售说的内饰是真皮➕翻毛皮（小白、不是很懂） 有看过车的老哥 具体说说吗 我觉得这车的外观我是很喜欢的

乌蝇哥HomeJusus：📒等车日记 首先谢谢在这个燃油车日渐衰退背景下还愿意加入难产7的大家庭的松弟们，有你们支持，国产的油车，名爵的油车会越做做好的 在上市以后我发现了一些现象，车是好车，但是有些东西觉得挺不好的，所以想发个帖子，让大家一定要冷静，耐心去买7 首先，我觉得车圈黑的所谓减配，都是无意义的黑子或者想白p，有很多配置根本没能力用得上，减配了降低售价更好，让大家能上车，有能力的增配升档，挺好的 其次7肯定会热门，但名爵4s店，哪怕黑标店是没有准备7的火热，感觉原因挺多的，厂商的隐藏，厂商培训的不足，还有名爵多年的颓败等等原因，导致了一系列的问题 1. 厂商权益条款不了解，比如首任核心部件的协议到底怎么签署？怎么去排序？ 2. 服务费，金融手续费，上牌的费用不统一，有的标准收费，有的手续费的加价，强制不必要的费用等膈应大伙 3.贷款相关费用的不统一不清晰，贷款利率乱计算，我看到有人算出5年5万的利息！后来有人去了举报，听说相关人员得到了处分，很好！ 4.贴息怎么贴，怎样的形式贴？没有一个明确指示 5.购置税减半也没有一个明确的形式解释 刚上市售前就有以上种种问题，很难让人喜欢这样的名爵 所以我呼吁！大家本身预算不充裕的，要贷款的，不要着急买，慢慢问，了解清楚再交钱，让市场理性！ 贷款的先去mg live的官方金融工具找一个车型估算看看价格，不要给无良店铺割韭菜！

渣渣辉661：2.0次顶配才有8155车机，顶配都不说，顶配才有限滑和可调节悬挂，那就按次顶来说，15.58，全款下地将近18个，牛逼，贷款不得20个，我18w全款买这？蒙迪欧和迈锐宝xl不香吗？一个国产自产自销，没有鬼佬分一半利润，还卖这么贵，也是牛逼了，估计距离凉也不远了这个牌子

欧卡改装：老外谈汽车底盘隔音

猴宝的爸比：虽然做工还有待提高，但是质量方面🈶售后保障，用车无忧，从330实用型增购到新580静享，一路走来从来没有把我扔路上过，奇瑞和长安五菱都看过了，还是觉得这个牌子的实用，自己喜欢适合自己的才是最好的，比较没有完美的车，毕竟各个路况都陪我走过来了，售后服务也很到位，只要是质量方面的问题售后从来不推诿，真正的为用户做到了为用户用好车操心了，毕竟东风是大厂，从来不吹嘘，只打实用性，不搞胡里胡哨，车机华为，玻璃福耀，还有什么理由不选择新580？只为舒适和实用，要玩越野的可以绕道了，家用和做小生意的可以考虑入手，当初说过580升级AT就入手，我做到了，东风风光的口碑质量也要做到更好哦，不怕键盘侠喷，我们车主就是你们的后盾，从2015年入手东风风光330以来不管是购车地和工作地的售后服务都是一如既往的关心客户，关键是换件的时候售后会给到你最实惠安全的处理方式，不知道其他车主有没有得到我这样的售后服务，现在两个地方的售后服务点我都混成熟脸了，每次去保养的时候都很热情，我也在外面保养过，在外面保养两次都在高速上出现问题，售后得知后没有怪我在外面保养，还是很热情的帮我处理问题，所以在这样的售后团队支持下，还有什么理由拒绝这样🈶担当，有温度的品牌？而且我也是四川的，支持我们川渝厂产的车企品牌！加油东风，加油风光！

别人家的工程师：小米汽车价格估计不太理想了。网传小米首辆汽车定价26W左右，其实这个价格大家也能够接受，奈何就是竞争对手降价降得猛，汽车不比手机，需要经过市场考验大家才会入手，同等价格的话，选择友商机率可能会大些。不过小米汽车下一年上半年就可以量产了，看看到时候的黑科技能否打动大家

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武不才0918：我希望艾瑞泽8版本别分太多， 最低配1.5t➕6mt 9.9w 中配1.6t+6mt 10.9w 顶配1.6t+双离合 11.9w 2.0版本 2.0t加6mt 12.9w 2.0t加双离合 13.9w 以上几个版本我都有点嫌多了，精益求精，大道至简，我希望艾瑞泽8能带着奇瑞重回巅峰

情198847789：你们觉得我该怎么选。？