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电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

这电动车得罪的是几百万人哦，生产石油的产业链，加油站，卖机油的等。生产燃油车的生产链，生产燃油发动机配套的厂家，生产发动机工具的机床厂，模具铸造厂等。燃油车售后体制的80%要关门，电动车8万公里保养一次，那些换机油的汽车维修的大部分要关门，贩卖二手燃油车，号称保值的二手车贩子，他们是血亏的

6小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

油电同权，石油是进口的电是国产的全国电价涨两分钱，比全国燃油车交的各项费用多得多，很多电动车都是晚上充电，这都是被浪费掉的电能，这笔收入和税收足可以弥补燃油车上缴的费用，充电费用上涨是不存在的

6小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

这车电动机十几万公里，要做保养，他的电机是有刷电机，唯一市面上用有刷电机的电动车，

12小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

这电动车得罪的是几百万人哦，生产石油的产业链，加油站，卖机油的等。生产燃油车的生产链，生产燃油发动机配套的厂家，生产发动机工具的机床厂，模具铸造厂等。燃油车售后体制的80%要关门，电动车8万公里保养一次，那些换机油的汽车维修的大部分要关门，贩卖二手燃油车，号称保值的二手车贩子，他们是血亏的

13小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

https://m.toutiao.com/is/iFsdosnR/ - 电风行者：19万公里的纯电动车，宁德时代电池，五年车龄，电池衰减为零，你信不信，我都怀疑了， - 今日头条

22小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

22小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

经常跑高速就应该买电动车，每天的油费可以省掉一半， 500公里的高速，续航700的电动车和燃油车用时相同， 1000公里的高速续航700的电动车和燃油车慢一小时，可以节约300元，

22小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

比较标准不要混淆同级别的车型，表示尺寸相近同档次的车型，表示价格相近不能拿着途观和奥迪Q5做比较，这两者尺寸相同，价格不同更不能拿着买奥迪Q5的钱去买一辆奥拓，省下钱去加油

22小时前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

15年前，16万公里的标致307在珠峰大本营，可靠性好像还可以，

电风行者图1

电风行者图1

昨天 06:43

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

以后的中国单兵装备应该是前面背枪的智能机器狗，中间是身着外骨骼的重甲的单兵后面跟着一辆自动随行的补给车辆

昨天 06:40

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

车辆在充电的时候，空调压缩机会正常工作，一方面给电池降温，你同步也给车内降温，对于风冷电池在大电流充电时，最好不要呆在车里

4天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

燃油车的豪华是大功率发动机，车内安静，内饰精致，体型庞大，纯电动车的豪华是700公里以上续航，高阶智能驾驶，燃油车吃奶劲搞出来的豪华在电车上都是天生的，所以电动车甩燃油车几条街

4天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

140码，这个速度段正好是很多普通车发动机和车身共振点，你能坚持多长时间两个小时吗？你不怕你的车散架吗？

4天前

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经常跑高速就应该买电动车，每天的油费可以省掉一半， 500公里的高速，续航700的电动车和燃油车用时相同， 1000公里的高速续航700的电动车和燃油车慢一小时，可以节约300元，

4天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

由于有电动车的加入整个汽车制造业惨不忍睹，不打败燃油车，电动车是不会停手的，国家也不会停手的，只要燃油车体系垮了，日子就好过了

4天前

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省油需要下脚慈悲省心5千公里去一下4S店报道耐用落后的技术都经用

4天前

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比较标准不要混淆同级别的车型，表示尺寸相近同档次的车型，表示价格相近不能拿着途观和奥迪Q5做比较，这两者尺寸相同，价格不同更不能拿着买奥迪Q5的钱去买一辆奥拓，省下钱去加油

7天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

为整个汽车工业电动化，为中国电动汽车的崛起而呐喊，因为我们子孙后代享受发达国家的生活而努力

7天前

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我个人认为激光雷达是一种很好的心理安慰，买自动驾驶还是应该买有激光雷达的车，

7天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

所有的人应该拿着买奥迪A4的钱去买一辆奥托，省下来的钱加油一分钱一分货四个轱辘加沙发是不一样的

7天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

比较标准不要混淆同级别的车型，表示尺寸相近同档次的车型，表示价格相近不能拿着途观和奥迪Q5做比较，这两者尺寸相同，价格不同更不能拿着买奥迪Q5的钱去买一辆奥拓，省下钱去加油

7天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

8天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

9天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

所谓新能源就是以风力发电，光伏发电为基础的非化石能源，能够利用这些能源的交通工具就是新能源车，燃油车是无法利用新能源发出来的电力，只有电动车能够利用这些能源，所以称为新能源车

9天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

经常跑高速就应该买电动车，每天的油费可以省掉一半， 500公里的高速，续航700的电动车和燃油车用时相同， 1000公里的高速续航700的电动车和燃油车慢一小时，可以节约300元，

9天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

我的雷克萨斯20万公里从来没有换过机油，到现在都没有坏过，还有谁能做到。

9天前

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

燃油车的豪华是大功率发动机，车内安静，内饰精致，体型庞大，纯电动车的豪华是700公里以上续航，高阶智能驾驶，燃油车吃奶劲搞出来的豪华在电车上都是天生的，所以电动车甩燃油车几条街

05-21

电风行者

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这电动车得罪的是几百万人哦，生产石油的产业链，加油站，卖机油的等。生产燃油车的生产链，生产燃油发动机配套的厂家，生产发动机工具的机床厂，模具铸造厂等。燃油车售后体制的80%要关门，电动车8万公里保养一次，那些换机油的汽车维修的大部分要关门，贩卖二手燃油车，号称保值的二手车贩子，他们是血亏的

05-21

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

经常跑高速就应该买电动车，每天的油费可以省掉一半， 500公里的高速，续航700的电动车和燃油车用时相同， 1000公里的高速续航700的电动车和燃油车慢一小时，可以节约300元，

05-21

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

作为普通电动车最好使用前驱，电动车扭力大，主动轮打滑的时候，前驱车是前轮可以控制，后驱车后轮容易甩尾失控，特别是在冬季冰雪路面以及雨水路面，表现特别明显，

05-20

电风行者

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油电同权，石油是进口的电是国产的全国电价涨两分钱，比全国燃油车交的各项费用多得多，很多电动车都是晚上充电，这都是被浪费掉的电能，这笔收入和税收足可以弥补燃油车上缴的费用，充电费用上涨是不存在的

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

所谓新能源就是以风力发电，光伏发电为基础的非化石能源，能够利用这些能源的交通工具就是新能源车，燃油车是无法利用新能源发出来的电力，只有电动车能够利用这些能源，所以称为新能源车

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

美国和欧洲取消了，电动车补贴吗？美国是每辆车补贴7500美元，相当于5万人民币中国早就取消了对电动车的补贴

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

这些车位都是充电公司买来使用权的，这些有车侵犯的充电公司和电动车的权利，在此处停车应该额外增加收费

05-20

电风行者

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纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

这极氪001太大了，那奔驰S级都卖给谁了？幸亏我还去过得过一次，德国车辆的外观保养程度比国内好很多，没你说的那么垃圾，

05-20

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纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次，日系车5千公里保养一次

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

经常跑高速就应该买电动车，每天的油费可以省掉一半， 500公里的高速，续航700的电动车和燃油车用时相同， 1000公里的高速续航700的电动车和燃油车慢一小时，可以节约300元，

05-20

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

话说的很委婉，也很隐蔽，好像是支持电动车，其实是要求继续发展燃油车，可惜呀，油车厂都不往里面投钱了，新上市的油车，没人看呢，

05-19

电风行者

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燃油车的豪华是大功率发动机，车内安静，内饰精致，体型庞大，纯电动车的豪华是700公里以上续航，高阶智能驾驶，燃油车吃奶劲搞出来的豪华在电车上都是天生的，所以电动车甩燃油车几条街

05-19

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传祺GE3车主·车龄5年

油电同权，石油是进口的电是国产的全国电价涨两分钱，比全国燃油车交的各项费用多得多，很多电动车都是晚上充电，这都是被浪费掉的电能，这笔收入和税收足可以弥补燃油车上缴的费用，充电费用上涨是不存在的

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

我这是为整个汽车工业电动化，为中国电动汽车的崛起而呐喊，因为我们子孙后代享受发达国家的生活而努力

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

经常跑高速就应该买电动车，每天的油费可以省掉一半， 500公里的高速，续航700的电动车和燃油车用时相同， 1000公里的高速续航700的电动车和燃油车慢一小时，可以节约300元，

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

所谓新能源就是以风力发电，光伏发电为基础的非化石能源，能够利用这些能源的交通工具就是新能源车，燃油车是无法利用新能源发出来的电力，只有电动车能够利用这些能源，所以称为新能源车

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

F1的轮胎这么宽，重量这么轻，功率就更大了，这一般的超跑是不可能的，

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

发展电动摩托车还差不多，燃油摩托车就不要发展了吧，那排污比四轮轿车还要多

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

昊铂准新车16万多，标价30万，在爪子二手车上有，广汽埃安的豪华品牌，和G9是一个档次的

05-19

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

你真是没用过电动车吧！电动车的空调冷气比燃油车的空调来的快的多的多，而且量还足，电动车空调工作的时候就他一个人在发热，燃油车空调工作的时候发动机是在提供动力和热源的，可想而知燃油车空调的工作环境有多么恶劣冬天电动车的暖风也比燃油车来的快，因为他是电加热的，一分钟不到就有热风了，油车的暖气必须等发动机热乎起来以后才有，怎么也得四五分钟？

05-18

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

我开电车五年，至少省了11万，每年2万，每个月2千，现在电池续航居然没有衰减，和出厂的行驶里程无异

05-18

电风行者

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纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

05-18

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

是啊！大家赶快去买燃油车哦，燃油车多坚持一天，开电动车的多享受一天，唇亡齿寒了！

05-17

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

05-16

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

纯电才是真理，其它都是油车纯电自家充电0.07元/公里，外充0.12元/公里，高速0.2元/公里，8万公里保养一次。纯油0.5-0.6元/公里混动0.3-0.4元/公里插混0.2-0.3元/公里增程小电池0.4元/公里，大电池0.3元/公里以上油车半年或7500公里保养一次

05-15

电风行者

传祺GE3车主·车龄5年

所谓新能源就是以风力发电，光伏发电为基础的非化石能源，能够利用这些能源的交通工具就是新能源车，燃油车是无法利用新能源发出来的电力，只有电动车能够利用这些能源，所以称为新能源车

05-15

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