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沃尔沃XC40车主·车龄3年

提问嘉华是不是没有后防撞梁？

2021-09-18

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沃尔沃XC40车主·车龄3年

亲们，今天厦门谈的T4智远豪华裸车23万购置税2.1万保险9000（以实际为准）上牌3000 新车养护8500（十次保养 4儿子坚决不送保养）新车上路 5000 （说软件免费升级啥的）按揭 17.2万利息2万2左右。怎么样？有什么可以再谈的吗？周一要交钱了。

江城子开善：亲们，今天厦门谈的T4智远豪华裸车23万购置税2.1万保险9000（以实际为准）上牌3000 新车养护8500（十次保养 4儿子坚决不送保养）新车上路 5000 （说软件免费升级啥的）按揭 17.2万利息2万2左右。怎么样？有什么可以再谈的吗？周一要交钱了。

2021-03-06

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沃尔沃XC40车主·车龄3年

沃尔沃xc40准备去4S店装一个360全景，大家给个建议，有必要装吗，谢谢

步步为赢6668：沃尔沃xc40准备去4S店装一个360全景，大家给个建议，有必要装吗，谢谢

2021-01-16

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沃尔沃XC40车主·车龄3年

2021xc40智行时尚版一共有几把钥匙？

Nephalemxc40：2021xc40智行时尚版一共有几把钥匙？

2021-01-15

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沃尔沃XC40车主·车龄3年

沃尔沃XC40领航辅助体验报告可能会有准车主对领航辅助有兴趣，我尝试着写一篇体验报告，帮助大家了解XC40的辅助驾驶系统。事实上这也是我选择沃尔沃的原因之一，这项功能在XC40T4智远及以上版本上都有配置。启动逻辑： 1、正前方有车，可在任意速度下开启Acc自适应巡航及领航辅助。 2、正前方无车，则必须在30时速以上才能开启。 3、启动速度低于30时速时，默认设置为30公里/小时巡航，高于30时速时会以当前车速巡航。取消逻辑： 1、踩刹车即取消辅助驾驶，按恢复键可继续。 2、长时间（大概十多秒）手不握方向盘，自动取消辅助驾驶。 3、路旁标识线消失或路况复杂，会退出辅助驾驶。 4、脚踩刹车时无法启动辅助系统，踩油门时可以。优点： 1、Acc加速和减速都比较温柔，不会太突兀。 2、车道保持能保持在道路中间，一般的过弯也没问题。 3、跟车距离多档可调，最近的一档约六到七米，市区跟车比较合适。 4、低速跟车时可以长时间不握方向盘，我试过时速18以内五六分钟不握方向盘也没有提示。 5、当车停止时会自动启动Autohold，不用另行驻车。局限性： 1、当隔壁车道的车辆变道进来约三分之一时系统不会识别，会依然保持原来跟车速度，容易造成事故。 2、对静止或低速车辆识别能力较弱，会一直以原先速度行驶，直到碰撞预警系统响起。 3、堵车时，停车三秒后会停止辅助系统，需要踩脚油门或者按下恢复键重启功能。使用建议： 1、建议在高速或严重拥堵时使用，可以有效降低疲劳，市区普通路况没有必要开启。 2、当你需要分心处理其他简单事情时，可以先开启辅助驾驶，比如拿个太阳镜或者选个歌什么的，会降低追尾或者跑偏的可能性。 3、变道时如果嫌辅助驾驶的车速太慢可以踩脚油门，松开后会继续辅助驾驶。同样如果不想别人插你队也可以这样操作。 4、堵车龟速蠕动时，辅助系统很好用，手甚至可以不放方向盘上，但是眼睛要看前方，这样前车启动后你要尽快跟上，毕竟停车三秒后辅助系统就暂停工作了。 5、远远的有车变道进来不用担心，系统会识别，但一定要小心突然变道进来的车，建议行驶中脚放在刹车上或者附近。 6、如果前方出现红绿灯或者有车停下来了，一定要及时减速，系统对静止车辆识别能力比较弱。 7、辅助行驶时，需要把手放在方向盘上，如果只放一只手很容易触发提醒，建议双手握盘，这样遇到突发情况反应会更及时些。不过我也摸索了只放一只手的偷懒握法：把手搭在方向盘上利用重力给方向盘施加了一个力，这样一只手也能避免触发提醒了。总结一下，沃尔沃的辅助驾驶基本功还是挺扎实的，属于比较好用的程度，和特斯拉蔚来理想小鹏这些新势力的基础L2相比，差距并不算太大，主要是停车时辅助策略比较保守，有点影响体验，新势力一般会留比较长时间，其次少了打灯自动变道，至于识别静止车辆和突然插入的车辆，其他车企也做得一般，这也是目前摄像头+毫米波雷达方案的局限性。而且沃尔沃的方向盘握力感应体验会比特斯拉和蔚来的拉拽感应好很多，手握着就可以了，而不用动不动就拽一下方向盘。以上是我提车一个月来的体验，欢迎大家指正错误一起交流。

2021-01-13

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沃尔沃XC40车主·车龄3年

种过的草，总会拔的——沃尔沃XC40提车记缘起：作为一枚多年的沃尔沃粉，XC90曾经是我的DreamCar（奈何太穷）。也关注过XC60和V90cc，但心里还是准备买一辆6座或者7座的。XC40刚上市时，就曾被颜值吸引，进而又被很多花了小心思的设计打动，如副驾驶手套箱的挂钩、后备箱的折叠垫等等。不过我从没想过，自己真的会买一辆XC40。缘由： 19年的时候，拔了之前种的一棵草：提了Smartfortwo。作为家庭第二辆车，Smart好开好停，老婆喜欢，女儿也很开心：终于可以理直气壮地坐在副驾驶了。不过随着今年添了个宝宝，就开始后悔当初没有选4座版的。于是就准备把Smart卖了换车，原本准备给老婆买的是欧拉好猫，颜值高，又是新能源，使用成本会比较低一些。选车的时候，我说了句这辆车买你喜欢的，其他不重要。结果老婆回了句：那我喜欢沃尔沃。原来老婆在我的潜移默化中也成了沃尔沃粉，而且据说看韩剧经常能看到沃尔沃S60，早已被颜值吸引。决定了沃尔沃后，我们没几乎没考虑任何竞品，什么冒险家、XT4完全没去看。在我们看来，买车就像谈恋爱一样，喜欢就买了，把所有竞品像买菜一样摆在一起比较只会乱了自己的初心。不过我们也纠结过，先在XC40和S60中间纠结，然后在T3和T4中纠结，最后在运动和豪华中纠结。老婆对水晶裆把无感，只是不喜欢运动版的翻毛皮座椅，以为是绒布的。提车： 11月底在南京中升订车，12月1日提车，裸车23.7万，税2.1万，保险6000左右（三责100万+车损），没有其他任何费用了，总的落地价26.5万。送脚垫、后备箱垫、行车记录仪、龙膜以及两次常规保养。建议大家砍价时谈落地价即可，不要一项项去还。另外也可以在大厅多转转看看别人在谈什么车什么价格，我就凑巧看到别人砍到了26.2，和销售说完销售去看完合同立刻就价格大让步了。还有我感觉月底去价格会好谈一些，4S店每个月都有任务。用车：这辆车主要用途是老婆用来接娃上学放学，周末我也开。Xc40不算太大的尺寸对女人来说没有什么压力，但空间也不算小，后排其实还算宽敞，就是靠背角度有点直，中间地板突起较高，但比S60好一点，后备箱比较能装，平时放儿童推车比较方便，放弃S60而选择它原因也在于此。开了半个多月后，比较满意的是动力和操控方面，2.0T发动机深踩时动力源源不断，T4和试驾时候的T5相比我自己没有感觉到明显差异。三个驾驶模式中，舒适和运动变速箱响应都比较及时，只是运动会把转速拉得更高一些，加速也更狂暴，而经济模式油门响应有点迟滞，感觉不是太好，试了一次就没用过。平时就用默认的舒适模式开，偶尔赶时间或者一个人时会换到运动。刹车也比较灵敏，基本上从没深踩过，开沃尔沃时心里明显更有安全感，smart速度快了就有点刹不住。碰撞预警响过了三次，沃尔沃碰撞预警的逻辑并不是快要撞上再刹车，而是当前方车子速度远低于你的速度时，系统判定有可能会造成追尾从而启动预警。配置方面沃尔沃比较有诚意，城市安全系统全系标配，T4智行运动版基本上我想要的配置都有了，包括领航辅助、无钥匙进入、电动感应尾门、自动大灯、座椅加热，这几项配置加上Autohold真的可以提升开车的幸福感。油耗方面，提车显示油耗17.1，第一箱油用完显示油耗14.1，有点高，不过我家使用场景周一到周五是接送孩子上下学，路程只有一公里多，所以油耗难免偏高，一般正常使用市区+快速路，油耗在十个油上下。缺点：首先是车机系统有点落伍，不够智能，没有车联网，没有在线导航（别跟我说那个下载的在线地图），没有在线听歌，没有在线视频，语音控制也几乎不存在，和现在的理想、蔚来、小鹏没法比，即使是欧拉也比沃尔沃好多了。其次领航辅助的跟车功能有点弱，停了三秒就自动取消了，没办法实现堵车时自动跟车。然后隔音感觉一般，尤其冷车启动时发动机噪音比较大，高速上隔音效果要等过年回家再试。最后音响效果也很一般，T4的8个喇叭只能说听个响吧。总的来说，对XC40还是挺满意的，颜值在线，动力充足，也有一定的智能辅助系统。后排座椅虽然直了一点，但大多数时间是我两个女儿在用，两个人都没什么意见。不出意外的话，这应该是我买的最后一台纯燃油车了，我会好好珍惜燃油车最后的辉煌，如同珍惜与家人相处的每段时光。

2020-12-19

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沃尔沃XC40车主·车龄3年

12月月初提的T4智远运动，问下有没有合适的有线转无线CarPlay盒子推荐，以及适合iPhone12的无线充电改装。

2020-12-13

没有更多了～