简介：这个人很懒，什么都没留下。
骑着鱼去旅行
怎么感觉在楼主眼里马斯克放的屁都是香的呢？必须承认；在电子后视镜出现之前，传统的后视镜是了解车外情况最精妙、最实用的设计。
不要超正在超车的汽车，不要紧跟着前车超车，不要连续超越多辆车。这是常识。
为什么不能主动一点呢？事先设置好导航，主动的离别的车远一点，要知道高速上齐头并进，比翼齐飞是大忌。原离大货车，超越大货车的时候如果条件允许，最好隔一个车道超越它，高速出口走最左侧车道，入口则应该把最右侧车道留给上高速的车使用。努力的顶着限速跑，这样你的前面就难得有车，后面很少有车了。当你追上前面的车团时，收油门减速，留心观察一下前面的车团，找准时机尽快的超过它们。掌握这样的开车节奏就安全多了。
我会尽量避免在弯道会车特别是大货车，必要的时候我会停车等大货车过了弯道再走。
既然是你喝酒以后启动的车辆发动机，那么就完全可以认定你酒后驾车。因为启动车辆发动机是驾驶车辆的必然操作。
开车出行最忌讳的就是扎堆，高速上扎堆的后果就更严重。齐头并进，比翼齐飞是大忌。
妈的，老子车停得好好的，不知道是哪个笨蛋偏偏就把我的后视镜给刮坏了。还肇事者都找不着。
高速以外的所有道路上开车不都是有条件就超车，没条件就老老实实的跟着吗？来云南山区看看，很多道路别说超车，连会车都要提前看好，说不定要倒退几十米甚至是几百米才有会车的地方呢。
一个动作就可以解开的安全带，如果不是故障或其他原因，年剩下的就是当事者人的问题了。
被超车的时候适当的减点速，超车的时候要尽量的多加点速，用最短的时间完成超车。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
