简介:记录和分享生活的美好,且行好事,莫问前程。
种花家的花匠117
大家帮我看看选哪个车牌号比较好
一个公司上汽两款车的对决
三部车拔河干不过一部哈弗H9,也太厉害了
日系车打赢了一次
看看哈弗H9怎样碾压大通的d90的
长城和重庆摩托车企业合作,长城摩托车要来了,坦克配摩托,男人的最爱。
非洲的豪车,做梦都想拥有辆摩托车
标志追尾坦克三百,伤害性很大,侮辱性也很强
一到发布销量的时候奇瑞就老实了,奇瑞和吉利一个变速箱领域的门外汉,一个发动机领域的门外汉
新能源奔奔都能把日产给撞碎了
这个造型很拉风,五菱抓住了年轻人的心,钓鱼,购物,耍酷贼拉风。
告诉大家一个好消息,奔奔新能源复产了,前几天网上沸沸扬扬的奔奔国民版停产,今天长安客服通知,国民版订单持续有效,奔奔复产,按照订单顺序分配车辆,上个月济南只分配了三辆车,一辆块充都没有。
国内车企比亚迪第一个进入了新能源和混动的时代,长城紧随其后第二个进入,像未来迈了一大步,现在在混动,只有日系还有相关能力,很快就是华系车的天下,华系车未来可期,像开挂一样。
日系确实比较脆,AB柱严重变形,车从中间折断。
给大家发倒车入库的实用技巧,解决大家倒车入库的烦恼。
这个内饰有点像个张牙舞爪的小猴子
新手司机碰到这种情况怎么办?最好的办法是观察到蹭到然后停车,不动方向盘挂倒档倒回去,这是对车辆损伤最小的。千万不要挂到了直接往前开。
1.哈弗SUV连续一百个月国内第一。 2.宋新能源到了应有的位置。 3.cs55二代新蓝鲸发动机销量上涨很快。 4.博越很老旧的平台,销量也到了应有的位置。 5.本田依旧是最大的赢家。 6.瑞虎依旧没有进入前十。 人民越来越懂车了,新能源的发展越来越快,确立了举足轻重的地位。
长安奔奔estar和cs55新能源停止接单公告, 10.1以前订购的奔奔estar不涨价通知。
订购奔奔estar的车友,今天长安总部联系我,说已订购的长安奔奔estar不涨价,十一之之前订车的客户,订车权益不受影响。
长城哈弗H6连续100个月销量冠军,长城10月总计销量为112069辆,前十月99.6万辆,华系,国之骄傲。
长安汽车负责任的车企,昨天在群里说苦等奔奔estar一个半月,小道消息说,奔奔estar加价一万,昨天我在群里跟车友确定情况,昨天得到了长安总部的私信回复,说没有的事,大家尽管放心,奔奔estar按照订单时间分配。如此长安,华系希望,加油。
苦等长安奔奔e-star一个半月,昨天看群里说,奔奔涨价一万,高配涨价五千,不知道消息出处,也不知道真假,是针对没下订单的用户还是针对所有用户?如果已下单用户也涨价的话,长安就是真的没信用了。
兰德酷路泽追尾电动三轮互有输赢,看来兰德酷路泽上的行人保护真的起了作用了,好配置保护人
丰田扛不住被撞断了,大众也扛不住被撞断了,有人说是拼接车,我说安全驾驶,远离大车。
车祸现场,面对大车国产车还是好一些,日系车都被揉碎了,长安相对来说没有这么严重。
群里都在交车,为啥俺的奔奔还没到,话说那个颜色最好看
燃油车和电动车的费用对比,专治油价上涨综合征,五万以下的电动车随便买,五年妥妥的省出一部车。
特斯拉和宝马公路飙车,四五秒速度破百,车辆失控撞碎护栏,双双受伤。 现在的车加速太快,经常等红绿灯的时候,提速快的车一脚油门出去,扬长而去,飙车屡见不鲜,有些车三四秒就能破百,是公路上很大的隐患,本人见过很多小年轻的飙车现场,思域,领克,高尔夫,迈腾,宝马开的跟飞一样,特斯拉为啥总是刹不住,因为提速太快,速度太高肯定刹不住,害人害己,成为很大的隐患。
这是长安的那一款,新款cs35吗?
沃尔沃和瑞虎7的较量,棋逢对手,双双弃轮保命
长城魏派vv6和沃尔沃发生了小角度偏置碰撞,沃尔沃弃轮保命,两人送医,vv6损伤不大,安全气囊弹出,司机下车打电话,那么问题来了坚不可摧长城,公路坦克比亚迪,干翻卡车的奇瑞,还有弃轮保命的沃尔沃,哪个更安全。
现在的车一味地强调加速,加速2.8秒,3.6秒,4.9秒,其实没啥用的,只是给出行增加了不安全因素,作为家用车,普通人不是赛车手很难驾驭这样快的加速度,建议出台政策限制过快的加速,车辆安全,好开,舒适,美观即可,尽量把加速控制到7-9秒就比较完美。
拿铁混动,功率超过2.0t,百公里油耗五升,智能科技无敌,外观内饰漂亮,有绿牌就就完美了。
五菱神车方向盘是螺纹钢,怪不得这么耐用
故意破坏的共享汽车,这些人也太没素质了,不是自己的东西就可劲破坏。
我国的电动车吓到了汽车强国日本,以前德国是汽车强国,后来日本超过德系世界成为汽车强国,以后我们的新能源会统治世界,成为下一个时代的汽车。
新能源技术发展太快,不出十年燃油车就会退出历史舞台 现在每卖一万辆汽车,就有8150辆燃油车,1850辆新能源车,燃油车和新能源车8:2,油价这么一直涨下去再过五年,可能新能源,混动,燃油车比例会变成4:4:2,技术发展太快了,很快燃油车就会退出历史舞台。
都说天窗无用,其实很多情况天窗还是很有用的。
没看懂这个车是怎么翻的
一根小小的路灯杆让本田思域彻底解体,变成了两段,彻头彻尾距离很远,希望人没事
哈弗虽然不是坦克,但是还是很能抗事的。
路上遇到两辆半挂车,一辆柴米油盐,一辆诗和远方
最美国产车,赛博坦克实车,街拍
后独立悬架断了,大家猜这是那款车,我猜速腾。
微型新能源车零跑01,撞废了b级车大众迈腾,新能源安全性不差。
说说9月份的SUV销量,特斯拉毛豆y第一比较意外,不过是三个月的销量,哈弗H6一如既往,比亚迪宋黑马,纯电混动技术先进,燃油跟不上时代,本田三款上榜最大赢家。长安cs75排名和实力得当,热度已消。博越名不副实,六七年的最老的平台,哈弗m6跌出前十五比较意外,瑞虎八,捷途,星途号称最牛发动机又一次能进入前十五,红旗质量最差不予置评,欧尚挺持久,外观漂亮,大小合适。
日系车被追尾成这样,后排乘客基本上就没希望了
今天下午,商河青年路和滨河路口的交通事故,滨河路南北方向是主路,青年路东西方向次路,青年路左转进入滨河路的宝骏和自南向北起亚发生事故。这样的事故谁的责任,怎样判定。这个路口出过挺多事故了。
核武器可以不用,但是一定要有,不然会被汽车滋一身水。
影响车辆油耗最大的几个因素 1.堵车 2.长时间低于35公里的低速,低档位形式,或者高速低档位。 3.油门到底,频繁刹车。 4.超多红绿灯,一直起步。 5.小马拉大车,车满载或者载了很重的货物。 6.驾驶员和车配合不佳。 7.车辆重量和发动机制造水平。 基本上就是这几方面。
新能源车奔奔和牛牛 很多奔奔的等车大队转向吉利牛牛,吉利牛牛是远景x3平台改进而来,长安奔奔时候1.4奔奔改进而来本人有幸试过这两款车。 空间: 牛牛和奔奔内部空间相差不大,但是内部精细了不少,越野能力略微好一点,宽度相差十公分,长度相差30公分,内部空间主要是后备箱大一些。 续航: 奔奔32度电,续航301公里,牛牛37度电,300公里,相差不大。 便捷性通过性: 从停车便捷性来说奔奔略好,从通过性和舒适性来说牛牛略好。 上市时间: 奔奔ev很多年前已经上市,经受过市场考验了,各种问题都很清晰,牛牛据说10.25上市,是不是会延迟,交车时间和车本身的问题不得而知。 价格: 奔奔4.5-5就能落地,估计牛牛,6.5落地,相差一万以上,大家根据自己的需求选择。
第一眼看宾利,第二眼老头乐
看看这是谁的车,侧面撞到了电线杆翻车了。
堵车是影响油耗最大的因素 我同事十年前买了一台雨燕,开始的时候六个多油,后来变成了七个多,再后来八个多,然后前两年变成了十来升油百公里,开着没问题,但是油耗多了两三升,去了很多次修理站,找不到原因,火花塞,什么的换了很多次没有改善。 后来发现,不是车的问题,是路上越来越堵了,造成的油耗飙升。
哈弗H6县城7.5,高速7.2,堵车另算,1.5t直喷发动机,比我家的另一辆车1.5自然吸气的远景省油,动力大一倍,远景140牛米,哈弗H6285牛米。 我在小加油站加油,便宜,一公里三毛多,去年四块钱一升,一公里两毛八,山东油价便宜。
开车最大的危险就是鬼探头和电三轮
雷克萨斯570这个超车真的很牛,车好,驾驶员技术也好,这样的斜坡都没翻车。
长安cs75抗住了重型工程运输车的碾压,人员全身而退,华系加油
想过很多次的场景,从跑车上压过去,实现了
买了长安奔奔estar标配,4.08带快充,加2300的保险,加上牌,就这些,送太阳膜。
本田锋范的防撞钢梁烂透了,看看本田的车门锈也不是空穴来风,厉害了。
今天去看新能源车,都是301公里的,还可以,都比较便宜。
这是那款车,感觉应该是比亚迪或者长安吧,具体那一款没看出来。
想找一款四米二的电动车,400公里续航的找了一圈没有太合适的,没找到太合适的,比亚迪都比较贵,海豚还可以,略小一点,好猫是给女士设计的,最好是男女都能开的,埃安,担心跑不出数来,外观也不太好看,长安cs55pev有点超出范围了,想找一款外观漂亮,技术领先,成熟可靠的400公里以上的电动车,大家给推荐下。
比亚迪的电池有多强,有一天华系新能源遍布全世界 第一批当出租车的比亚迪电动车很多超过了50万公里,甚至超过了百万公里,前段时间在济南打了一部比亚迪秦的电动车,司机师傅说,充一次电能跑四百公里,能跑一天,电车标注多少公里,就能跑多少公里。 现在很多装备比亚迪电动车当出租车的城市退役了,打过一辆跑过50万公里的出租车,说五十万公里之后续航还能打到80%,相当于充电了四千多次,400公里续航的电动车还能跑320公里。还是相当牛逼的。 期待有一天华系新能源,遍布全世界。
人性本恶,恶意破坏,这是共享汽车没气,轮胎都撞坏了,硬开,自己的车绝对不会这么造。有些人特别是混的不好,生活不如意的人,很容易极端。
以为xdog是长城的概念产品,没想到实车来的如此之快,效率如此之高,开模能力真强,这是要吃掉所有SUV吗?
三缸奇骏又火了一把
在大车面前,大众也扛不住
一个好的设计师抵得上十万销售人员,看看自主品牌都是那些设计师作品。 1.吉利设计师:彼得霍布里,在沃尔沃,担任设计总监11年,吉利经典的星越,星瑞,博瑞都是出自霍不里之手。 2.长安设计师:山田敦彦,马自达前首席设计师,是著名魂动设计的奠基者,长安的cs系列,uni系列就是其代表作。 3.长城设计师: 1.皮埃尔前宝马设计总监,二代哈弗H6,魏派经典之作。 2.菲尔西蒙斯,前路虎设计师,第三代H6,大狗,坦克300就是其团队主导设计的,销量证明设计是成功的。 3.欧拉设计师:艾蒙德尔塔,前保时捷设计师,在长城设计了争议的好猫系列,太像保时捷。 4.红旗设计总监:贾尔斯泰勒,前劳斯莱斯设计师,这就是红旗设计进步之快,越来越像劳斯莱斯的基础。 5.比亚迪设计总监:前奥迪设计总监——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格,设计的龙颜前脸让比亚迪的颜值天翻地覆,外观已经是比亚迪的亮点。 6.奇瑞设计总监——史蒂夫·艾姆,前上海通用五菱设计总监,宝骏品牌设计奠基人,瑞虎8是其负责设计,星途凌云也是主导设计,星途,虎八p外观设计已经很经典,不落其他品牌。 感觉这些设计师里最牛的还是前宝马设计总监皮埃尔,一个设计师一个好的设计团队,能影响一个汽车公司的销量和未来。
二代哈弗H6,昨天去德州,满载。来回跑了255公里,去的时候加满,回来以后加满,加了90块钱的油,油价4.68元,加了19.2升,平均百公里7.5升,很多红绿灯,大车压着速度上不来,差不多就这个数据。
对汽车空气阻力的形象比喻,也是轿车和SUV的区别。
新款瑞虎三,我点过于好看了,奇瑞的车越来越有感觉,后尾灯有点楼兰的感觉了吧
郑强教授喜欢奇瑞的车,看看对奇瑞的评价。郑强教授就很客观
职场上的80后,90后,00后的区别,越来越不宠着老板,老板被治的服服帖帖。
这个皮卡开在路上,比较能装逼,回头率肯定高
宾利和电动三轮车发生剐蹭,宾利车损伤比较大,估计修的话数十万,如果是电动车全责,宾利能用自己的保险吗?电动三轮车主赔不起怎么办。
北京某高架桥劳斯莱斯恶语相向和本田抢道,别本田车。本田车主有200万第三者丝毫不怂,发生剐蹭,劳斯莱斯全责。
这是8月份SUV销量排行榜前十五名,哈弗H6一如既往,这是人民对SUV品质的认可。比亚迪依靠三电和混动技术迅速突破,增长很快,有可能能进入冠军榜单。号称冠军的瑞虎八和捷途没有进入榜单,甚至没有一万台的销量。博越平台应该是14年的,比较老,外观比较丑,不过还挺有竞争力。红旗给我的印象一直不好,既没有情怀,价格虚高,质量的话早期的不如众泰,天天修车,现在的话不知道。逍客,xrv很单薄,crv不错销量掉的这么快是被丰田影响比较大。总结华系车在悄悄崛起,日系车在悄悄吃掉德系车的份额,混动和电动在悄悄吃掉燃油车的份额,人民越来越懂车。
奔驰的A柱挺硬,追尾小货车A柱抗住了,应该是能救车主一命,要是追尾半挂肯定也扛不住,应该规定货车必须安装后保险杠。
奇瑞的粉丝又销声匿迹了(销量好早公布,销量差晚公布,早晚要公布。环比增长,同比增长,总是月月在增长。销量不能第一就来个投诉量第一,要不中型车第一,再加上一个出口量第一,实在不行就号称三大件宇宙第一,总有一个拿第一。) 这是对奇瑞粉丝的总结,大家看看准确吗?
家里的09年的吉利远景要退役了,说说开十年的国产车那个最差 说到底就是三个字吧,非常差,这款车从09年至今十二年了,总共跑了8万公里,跑的不算多,已经在车库里闲置了一年多了,家里有另外的车,基本上不开了,很快就处理掉了。这款车经历了后灯进水,刹车片异响几千公里的时候,生锈,现在顶棚的塑料壳里边稀里哗啦的铁锈,车里漏风,全车异响,开车的时候感觉发动机出了问题,开车的时候一顿一顿的,打开发动机就呜呜的响,一点也不比昂克赛拉启动时声音小。好在没把家里人扔到路上,还有一辆14年的帝豪,也是档位乱了,挂了倒档不往后倒,不知道那里出了问题,过了一段时间自己好了,远景和旗云的毛病差不多,但是旗云更轻,跑起来发飘,方向盘旷量大,档位不清晰,也是生锈,异响,小问题不断。 同期的长城c30略好一点,主要是服务好一点,车子生锈之后,出了质保,4s店还是免费更换车门,车主相对来说有保障一些。 海马福美来,长安的悦翔开的比较少估计同时期的车,基本的体验差不多,也存在相关的问题。 我感觉十年的车不褒不贬,吉利和奇瑞的车是最差的,一点个人见解,希望大家不要喷。 过段时间可能要换个电动车开开,到了冬天燃油车需要热车,换个小的电动车买菜,取快递,钓鱼,送孩子,上班方便又省钱,主要是能尝鲜,玩玩电动车,据说声音小,提速快,不用保养。
三代哈弗H6对战皓影,这个战局怎样,算不算平局,看看皓影的A柱。
韩系现代也抗住了货车的碾压。车内成员万幸安全。
沃尔沃的安全性能还是可以的,这是沃尔沃和丰田皇冠的碰撞,丰田的变形显然更厉害。
商河240与铁匠家路口,绿化遮挡视线,存在安全隐患 这个路口的绿化是今年刚完成的,存在严重的安全隐患,往西汇入240的车,存在很大的盲区,车头不在人行道上,观察不到省道240上的车辆,机动车上人行道观察又很容易造成和非机动车和自南往北车辆的碰撞。 前几天刚发生事故,有一次我开车汇入也差点发生事故,存在很大的安全隐患。 希望有关部门看到之后,处理路口的杂草,优化或者清理绿化苗木,把这个位置改成一个绿篱草花为主的绿化节点,避免因为视觉盲区,造成的事故。