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鱼雷看车
碰撞测试不仅仅是大家表面上看到的对外发布的一些，譬如中保研、C-NCAP等碰撞测试信息都是有据可查的，其实厂家内部也会在上市之前做大量的碰撞测试，而奇瑞也是国内第一个搞出自己试验中心的整车厂，并且成立之初就有碰撞实验室，截止目前也有十多年的...查看全文
很多人对于整车的概念就是外观、动力和配置，实则这些都是硬件层面的表象显现，当然作为普通消费者，自然也无需关心那么深入的复杂技术领域，但是整车企业不能不在乎，特别是核心技术层面，无论是国际格局还是基于可能的卡脖子问题，但凡有点抱负的车企，都不...查看全文
习以为常了！量产组又拿了卫冕总冠军 刚开始参加环塔的时候还有兴趣写写，现在没啥兴趣写喽！据说明年奇瑞会组织更为庞大的参赛阵容，多款新车会参加比赛，其中好像提及到了越野车型，还真别说，专利申报信息里奇瑞还真申报了越野车型的一些结构图。
四月中旬，海外传来消息，奇瑞终于借助当地的西班牙汽车公司Ebro-EV Motors合作终于拿下第一个欧洲生产基地，之前的意大利DR奇瑞不占股份，因此算不上第一个生产基地，而就在近日，该生产基地再次传来信息，即将投产SUV车型，与此同时展示...查看全文
风云T9已经正式上市，12.99万元的起步价格已是诚意满满，当然了后续还备份了几个版本，此前有过详细的介绍，而这次要提及的则是刚刚开始官方预热的风云T10，正好上市版本近期被拍摄到实车，相比风云T9除了轴距大50mm外，显然要在配置层面入手...查看全文
高机动或者叫全地形越野车型，多数人恐怕是没什么太多的印象，也只有越野圈里应该有些名声，这要是再缩小点范围，别说是玩了，摸到的机会都不多，自然就是说军用级别的了，说道这个类型，立马想到了东风猛士，见过的人同样没几个，或者说没什么太多的兴趣去关...查看全文
新能源技术路线已经成为时下的大势所趋，但这仅仅是针对国内而言，海外市场虽然宽广，但是并不见得拥有同等的市场广度，普通的燃油车型依然是主打，奇瑞稳扎稳打的作风还是起到了相应的作用，起码目前而言，想要充分参与海外市场的激烈竞争，必须齐头并进，新...查看全文
前两个月奇瑞在内部搞了一个风云系列新车评审，当然这种快要量产的车型评审显然就是针对试乘试驾的感受了，而在其边上的展板上写着的是此前交给媒体的整车资料，提及的就是有两种动力匹配方案，目前正式上市的是1.5T混动专用发动机+1DHT130型的搭...查看全文
车展之前笔者就预测过新款捷途X70Plus有可能现身展台，没曾想车是现身了，几乎没多少图片，即使有也就几张图，更头疼的就是前期传闻的四驱版的规划，没有相关底盘照，自然就看不到了，也罢！...查看全文
风云T9昨日正式上市，价格算是相当惹眼，无论是车型尺寸、配置、动力还是价格层面，全面碾压主力竞品车型，至于这个主力大家心知肚明，少提为妙，毕竟是谍照为主，不是引战而写，但是其中一个细节颇为奇怪，那就是借助目前出现的车型都是1.5TGDI+1...查看全文
就在刚刚，奇瑞风云新能源序列里首款SUV车型正式上市，而且一上市就是12.99万元这一个相当炸裂的价格，预留价格发布的时候其实就留下了一些悬念，北京车展之前的预售信息是众筹量达到两万单就直降两万元整，而到了北京车展发布当天，再次加大力度，众...查看全文
去年瑞虎8Pro版出过一个事，以120Km/h的时速撞击收费站，整个机舱全毁，但是车厢扛住了一切，人员均无大碍，你要说这是单独一件事，可能撞击角度较为刁钻导致的凑巧事件，那么近期一起事故，连续撞断两棵比碗口还粗的大树，可就是实打实的硬刚了，...查看全文
上月北京车展之前奇瑞iCAR突然发布了V23实车，鉴于其近乎完美复刻老款212的前脸，最红一炮而红，这也导致真正意义上的212新款还未上市就被彻底遗忘，关注归关注，实车何时上市是不少消费者最为急迫想知晓的答案，官方给予的信息是第四季度，直白...查看全文
去年初还是前年底忘了，笔者曝光过奇瑞借助瑞虎3x在测试自己的HEV版测试车，当时就提及过一个问题，由于混动变速器本身有一个尺寸不大的小型撒热气，因此瑞虎3x测试车当时只有卸掉一个分体式大灯，结果测试车也就变成了独眼龙，唯有大改款才能规避这个...查看全文
星纪元ET上市之前有一项预热宣传，就是吊车将其吊至高空自由落体式撞击地面，当时的自由落地速度核算下来等同于90Km/h的时速撞击固定物体，这已经超过了碰撞测试标准的64Km/h的时速，现实中其实也不乏相似的案例，关键就看整车的结构强度了，别...查看全文
SUV追尾SUV，是不是同级别车型就显得相当重要了，有时候还真不见得就是对等选手，特别是遇到硬派方盒子车型的话，那普通城市型SUV可就吃大亏了，这已得到大多数事故的验证，即使是敦厚而著称的德系车型也逃脱不了这样的结果，近期不就有一台德系的宝...查看全文
首先要提及的就是T13这个编号，瑞虎3是T11的编号，第一代瑞虎7则是T15的编号，后面的瑞虎5x则有两个编号，四轮独立版的是T17，后扭力梁的更换为T19，说实在的这编号理论上应该向后延续了，突然冒出一个T13，很多人可能会纳闷，其实以前...查看全文
旅行者插电混动版已经上市，而上市后的正式命名是山海T2，前期曝光的配置表里，其实出现了电四驱版的身影，但是让人颇为意外的就是最先出现电四驱版的竟然是旅行者七座版测试车，好在没过多久，五座版也拍摄到了电四驱版测试车，当然了现在得改口叫山海T2...查看全文
一提及长安，首先蹦入脑海中的就是其颇为强悍的造型设计，不少设计甚至是走在了时尚前沿，当然了，随着其它车企在造型层面的大幅跟进和提升，长安系旗下的新车在造型这一块的领先优势明显大不如前，而在最新一期新车准入目录里，新一代CS75Plus一出现...查看全文
比亚迪很早就宣布，只造新能源车型，因此旗下的所有新车自然都与新能源有关，包括硬派越野SUV都是如此，方程豹是其主推品牌，而在北京车展上，一口气推出了豹3和豹8两款全新车型，其中五米多长的豹8成为了另一个关注的焦点，这不实车就正式亮相目录了，...查看全文
刚刚落幕不久的北京车展上，奇瑞展示了25款新车，而在场外的总部还有七八款新车纷纷亮相，由此可见今年奇瑞系的新车数量到底有多少，当然具体数字没法说，但是本月的新车准入目录中，奇瑞一口气申报了三款新车，另外还有一些意想不到的改款车型，而这一波新...查看全文
风云A8作为风云新能源序列的首发车型，承担着太多的压力，而且还带有摸着石头过河的意图，毕竟仅靠一款车型就想在“内卷”白热化的国内市场有所作为，实在是力不从心，关键前期脱口而出的不轻易打价格战的话题让自己颇为尴尬了，好在这是首款上市车型，后续...查看全文
昨日星途星纪元ET正式上市，18.98万元的起步售价直接就击穿了同类车型的价格底线，是不是掀桌子不好下结论，但这仅仅是开始倒是没什么悬念，记得去年就提及过有过星纪元ETL的规划，也就是基于星纪元ET拉长轴距的版本，当然最终这个项目还是放弃，...查看全文
18.98万元起售，最便宜的“豪华品牌”终于来了 车市虽说“内卷”吓人，但是轴距3米，车长接近5米，钢铝混合车身，号称奇瑞绝对的“豪华品牌”，今日正式上市的官方指导价格真的是击穿底线了，起步价格就是18.98万元，比预售的19.9万元还要低接近一万元，这价格已是同类车型中最低的了，关键这次还反其道而行之，增程版反而更便宜，别人都是增程版高价，星纪元ET直接就来个走量模式。 如此一来，这1.8万多台的预订量理论上可以顺利完成，只要别说没产能，应该是两三个月内就能顺利提车。#星途星纪元et#
就是被追尾，由于没了三厢轿车多出来的后备箱盖，导致溃缩区域减少，真要是被狠狠的撞击一下，就有可能危及后排乘员，因此现在两厢车型并不太多见了，多数还是将目光锁定至SUV车型，凭借更为高大的车身多少能抵消一部分劣势，这要是双方旗鼓相当的话，那就...查看全文
北京车展已经落幕，理论上该曝光的新车都曝光的差不多了，而在车展期间，奇瑞甚至一口气展示了多达25款新车，阵容相当庞大，只是更让人意外的就是其在总部还召开了海外经销商大会，同样展示了不少车展上未曾露面的新车，直至最后欧萌达7的发布会之后，总该...查看全文
当T15FL3项目曝光的时候，想到了新一代瑞虎7也想到了可能是基于老款瑞虎7做的大改款，唯独没想到的就是星途追风改款，原因倒也简单，追风的项目编号是T1C，只有第一代瑞虎7才是T15的项目编号，结果偏偏是未曾想到的部分偏偏就是现实，原因倒也...查看全文
每一次的车展，都是新车的盛宴，也许是新车实在太多了，因此不少媒体只能将有限的精力放到整车外观层面，这也是没有办法的事，毕竟人员有限，但是不少展示车其实本身还有不少的信息，而信息点都在下三路，说白了就是底盘部分，这不车展结束了，左右环顾一周，...查看全文
车迷和军迷，看似八竿子打不着，其实两者之间有不小的重叠度，虽说占比不高，但是两者兼顾的并不在少数，这不近期还就遇到了两张车友拍摄的日常照，在其中竟然发现了一些平日里不太关注的机型，当然无论是角度还是清晰度，都很一般，但是胜在真实，关键还不泄...查看全文
智界S7上月重新上市之后，提车量开始大幅增加，也说明智界事业部开始逐渐步入正轨化，而其第二款车型已经明确是一款跨界SUV车型，整个智界目前曝光的两款车型与特斯拉形成了直接竞争的关系;...查看全文
破障车，其实顾名思义就是破除障碍的车辆，属于特种车辆的范畴了，而且也很少看到相关的信息披露，而在最新一期专利申报图中，东风猛士申报了一个“破障运载车”的外观专利，个人感觉这应该是预示着全新一代破障车辆即将现身的前奏。...查看全文
奇瑞系的车型，在整车安全结构层面历来都有不俗的表现，更别提星途星纪元这样的钢铝混合架构的车型，此前大家最为担心的一个问题就是一体压铸成型的结构强度和维修便利性，前者尚能理解，后者嘛！命更要紧吧？...查看全文
捷途在北京车展上正式发布了山海T1的外观造型，也就是说造型层面其实无秘可保了，定位是新能源车型，其实还有一个燃油版车型未曾曝光过，是否完全一样的外观目前还不能立即下结论，起码格栅部分还存在改动的可能性，而近期就有车友碰到了燃油版实车，某些细...查看全文
上月无意中碰到新款瑞虎7铺货，当然以为老款就此退出销售舞台，现在看来是自己想多了，其实这新车车型叫瑞虎7超能版，也就是说，新老版本依然共存，无非就是增加了一个版本，当然了也能提供一些选择性，新造型总能引起一些消费者的共鸣，比老款一直不改造型...查看全文
北京车展目前并未结束，而在本届车展上，奇瑞系一口气拿出了多达25款全新车型，以为这就是全部，结果更多的惊喜其实是在别处，专为海外经销商准备的内部展示里，出现了好几新车，全新的瑞虎7、全新的虎脸版瑞虎8和全新的瑞虎5x，不过当时视频里仅仅出现...查看全文
车展之前，奇瑞突然发布了一张新车侧面预告图，也就是全新的欧萌达7预告图，本以为会在北京车展上正式亮相，结果却是事与愿违，不过这事并不是说就此结束，就在昨日，奇瑞三千海外经销商悉数到位之后，竟然在奇瑞总部内部举办了一个新车发布会，直接就实车亮...查看全文
可以这么说，北京车展奇瑞展台上，最为神秘的当属风云E06了，甚至连E06的编号都是在临近车展前两天才从官方嘴中透露出来，直到车展开幕式当天，突然现身展台，知道该车的存在，却没想到造型层面会让人眼前一亮，主要就是其跨界车型的设定，使得其身形更...查看全文
奇瑞国际部在本届北京车展上相比去年上海车展拉来了更多的全球经销商，上一次是一千多号人，这一波据说接近三千人的庞大阵容，当然了也就车展开幕第一天现场露个脸就完事了，据说包下了一列高铁北京直达奇瑞总部，总部周边的布局才是重头戏，当时就有一种预感...查看全文
奇瑞在本届北京车展上，可谓是超大手笔，请来了海外接近三千人的经销商团队来观摩中国最大的车展，使得北京/上海车展成为了名副其实的国际车展，当然了一批隐藏的车型有陆续现身，不过这批展示车也就“昙花一现”，在发布会开完之后就撤走，因此很多人无缘真...查看全文
方盒子是时下颇为流行的硬派造型元素，本届北京车展上不少车企推出了自己的方盒子车型，而在硬派SUV市场颇有建树的几个品牌也有自己的新品推出，但是针对老车型的改进也在持续不断的推进之中，以期提升更多的品牌溢价能力，而改装版就是其中一个相对不错的...查看全文
车展之前奇瑞风云其实有一场发布会，主角是风云T9上市，但是从现场两张图来看，当时的车型阵容缩水不少，确切的说是大幅调整，没曾想昨日车展开幕当天，这车型规划表又做了相应的调整，对比去年11月发布的相关信息，竟然还是两年内11款车型的规划，只不...查看全文
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