认证：沃尔沃XC60车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
jackywu_gx
21年8月末提的XC60致远豪华22款，至今己半年多，行程过7000KM，所担心的问题也基本上遇到了，深有感触，与车友分享一下用车体会。 一、购车 21年7月份确定置换旧车，新车定位SUV。经过比较GLC、Q5L、X3、NX300等，综合安全性、性价比、和及时提车等因素，最终选择了XC60致远豪华22款。8月底提车，9月底上牌。车是7月底生产的，晨光银。 二、“一脚踢” 提车当天，在现场进行验车。想试一下“一脚踢”，任凭我的脚怎么横扫，也打不开尾箱，让销售来操作也不行，2个人折腾了20多分钟，没有成功过一次。销售最后很木然地说，可能减配了，要去打电话确认。在等电话期间，我那个6岁小丫头过来，学着大人脚一伸入，尾箱突然打开了。终于确认了我的车没有失去“一脚踢”功能。即使后来方法位置都正确了，“一脚踢”也不是很好用，30%成功就不错了。一直到车机1.7版本后，成功率才达到80%以上。这件事给我印象是沃尔沃销售还欠缺专业培训。 三、“车机”死机 买车前已了解到很多车友反映车机死机和彩屏问题。总觉得不会那么倒霉吧。没想到提车14天，行程1000KM时还是中彩了。黑屏、彩屏，导航不能用，全车静音都遇到。这样硬开了一个月，4S给更换了一个葡萄牙产的IHU。更换后，至今车机正常，未出现胎压报警或其他故障报警。当然，为了安全起见，自己还是加装了胎压监测仪。 四、“车机”版本 在等待及更换IHU的一个月内，4S店去了四趟，都是为更新版本。在1.7版之前，还曾上过一个1.2X版（没拍照，X记得不确切），只记得在仪表盘上档位符号边上没有电池标，档位符号上方多了一个驾驶模式的显示（individual 或offroad）。后来，觉得怪异，第二天又让我回4S更新了1.7版。感觉以前版本管理有点乱。 1.7后，因为有了OTA方式，再也没去过4S了，都是空中推送，手动更新1.8、1.10版本，OTA方式还是很香的。 1.10版后，感觉低速时油门响应变快，换档也快，即便车速上了70，转速也可控制在1300左右，感觉上应该会省油。 五、关于“烧机油” 自闻传22款大概率“烧机油”问题后，也开始担心中彩。5000KM后，开始上车后、下车前都检查电子机油尺的变化，有点忐忑不安，很神经。终于等到了一天，看到了电子机油尺上显示少了一小点，靴子终于落下了，再看看里程已接近7000KM，反而释怀了。冷车刚启动时显示还是满格的，但热车后显示会少了一点，也许机油量正处在显示的临界点上。最近过了7300KM，在1.10版本的升级后，又发现热车、冷车下机油尺都不少了。怀疑1.10版本有调整了机油显示的阀值？ 机油少肯定是少了，但是否属于正常范围，继续观察，准备9000KM后做首保时量一下。 六、关于油耗 1、总体油耗 22版还算是比较省油的，毕竟2吨的车重。我这个车主要是每天上下班用，几乎都处于高峰期。半年来统计，油卡累计实际加油是650升（加油站可能缺斤少两），总里程约7000公里，测算油耗9.28升/百公里。跟平时上下班的时段油耗介于8.5至10值是相吻合的。 2、时段油耗 春节回家，全程高速不堵车，ACC自适应定速120，油耗7.4左右。速度上了100后，并不最省油。 在快速路上若能保持70－80迈，油耗可达6左右，曾开过最少的时段路油耗是5.8。 七、安全配置 1、倒车辅助刹车系统很灵敏，静止或活动的物体都能及时触发，且一触发后自动启动驻车，就是声音有点吓人。 2、自适应巡航ACC实在香，在高速长途时驾驶轻松很多，且省油省心。 3、盲点监测，是加装，个人觉得很实用，尤其是方便下雨天和晚上光线不佳时的车道变线。 4、360，是加装。很多老司机可能都说没用。对于经常需要侧位停车的，防止车头刮蹭还是有点用的。 5、铁将军胎压监测仪，加装的。主要是对22版没有备胎，又不显示4轮胎压，跑长途不踏实。 6、抬头显示HUD，加装的。减少低头去看车速和转速的隐患，反正才100多一点，提高安全性。此外，HUD还可设置速度、转速警示，对超速和轰油门进行提醒。 八、环保、空调、共振 车的用料环保方面没得说，配有空气滤清器，CleanZone功能，车内基本无异味，也是选车重要因素。在广东，这部车冬天一个人时，不开空调不开窗，短程也不会觉得怎么样，其他车肯定受不了。 其他车只要开26度，这部车空调制冷要开到23度才会有感觉，搞得还以为空调坏了或没雪种了。 共振没感觉到。 本来买这部车是给LP用的，现在一直自己在开。在不断的了解摸索、解决问题过程中，也更接受和喜欢这部车；因为这部车也经常上“懂车帝”进行补课，从中了解车的知识，车友经验，收获颇多。 总体来说，车还是部好车，尤其安全性和操控性，希望好好地互相陪伴几年。 最后感谢圈主76叔叔，感谢76圈主对车友们的帮助。
我的XC60和我一起己通知快3个月，感想很多，想写几句留个纪念，也顺便和大家分享一下。 我原来有一部雅阁十多年了，去年十月发现了一些部件的隐患，又不想再花大钱去修，就开始动了换车的念头。去年看了一轮BBA，也基本有了目标和心里价位，因当时也不是很急用，又要旧车过户腾指标等，就没动手，一直拖到今年。 今年七月份再联系，发现GLC比去年已经涨了近3W，好不爽。刚好在车展偶遇沃尔沃，对沃尔沃XC系列前脸和安全配置印象特别的深。八月初，带着全家去试驾，本人最钟意的90被LP先给PASS掉，她想开新车，嫌90不好泊车；4S销售主力推销XC60智远，有现货，高性价比。回来在懂车帝中稍做功课，就不再等了，选择了XC60 B5智远豪华晨光银，接着看车选车，七月份出厂的。 八月二十六日提车，同时将旧车交给4S，实现了无缝衔接。 一、价格 其实谈价格很累人的，不善于砍，结果也是不理想；落地37.3（不包括旧车卖掉的），常规的送龙膜、垫、原厂记录仪（前）、底盘护板；坚持要求送了盲点监测、360全景；没有要到一次保养（好失败）。 二、使用感受 1、总体用车感觉很好，开起来很舒服。起步平稳，油门顺畅，动力强劲，加速性能好，随时可提速，方向盘轻盈，指那打那，高速上120很稳不飘；特别看重他的安全配置，自适应领航功能很香，高速跟车不累；主动刹车安全功能、倒车时自动刹车功能特别灵敏，曾触发了一次稳稳地刹住了车，倒把人给吓一跳。语音功能非常准确，基本上导航、接打电话、音乐、空调设置等都只动嘴无需动手，行车时不分神提高安全性。同等价位下BBA是不具备的。前脸特别满意，内饰、座椅中庸，大灯尾灯有非常高的辩识度。 2、油耗。平时主要是上下班用，市内25公里没有高速，繁忙时段耗时50-60分钟，油耗9左右，不繁忙时段35分钟可降到8以下；最好一段高速记录，能到6左右，比原来本田还省油。 3、空间。前排空间还可以，不压抑，后排不如意，后排只适合坐2个大人，最多再加一个小孩。 4、噪音、隔音、共振。发动机在低速时，噪音比较大，一开始觉得低速时像拖拉机一样的，到了中高速后，发动机声音平稳了很多，车的隔音总体一般吧，也不是很差，不足之处通过音响来抵消。没发现网上所提的共振问题，雨刮器声音一开始比较大，现在也慢慢顺了。 5、自动启停很安静，可能也省油，但没法关闭，在很拥堵的上下班路上，龟速爬行，真担心频繁启停会否过早地损坏电机或电池。后来，一遇到停停走走路况时，由D档改换M档来行驶。 6、 提车后前14天 ，1000公里内还顺利，以为躲过了网上车友们经常抱怨的现象。但该来的终于来了，第15天，仪表盘出现彩屏，中控黑屏，导航停了，全车无声音，3分钟左右后重启，恢复正常。先是每天一次，后来一天多次。间隔也不一样，当停在太阳底下爆晒后，一启动就会出现。虽然有心里准备，但遇到时还是心慌慌的。自已分析可能是有元件过热造成，只能不开导航，不听音乐来降低黑屏出现的频率。最后，等了一个月，4S店通知葡萄牙生产的IHU来了，终于换掉国产的，再也没出幺儿子了。沃尔沃还比较厚道，给了一笔补偿。 7、升级1.7版本。升级了1.7版本后，感觉油门比以前更顺了，加速更快了，自动启停没那么敏感了，油耗也有所降。另外，Volvo Car也终于能连上了，虽然没什么功能。但是，也发现了新的问题，里程TA本应4小时后自动清零，现在有时清有时不清，糊涂了。看来，车机的完善还有长路要走。 8、加装。主要考虑是LP开，下单时就加装了盲点监测和360，盲点监测真的很实用，在晚上和天气不良时变道省事安全多了。提车2天后，发现后门内侧沾有很多泥沙，在某东上买了一个同色内衬挡泥板的，完美解决；再后来，考虑没有配备备胎，胎压仅是预警心里没底，买了某将军的胎压监测仪。 9、使用至今还有点疑惑：我有近20年的车龄，倒车一般都不用倒车影像，但倒这部车光靠后视镜来倒车，总不是很正，都要再来两把或看影像来倒，不知道问题出在人还是在车上。 10、 总的来说，对这个选择没有后悔，有点是遗憾是当时没有一起考虑宝华音响。还有点小担心就是轻混技术的稳定性，以及随着公里数增加，千万别沾上什么漏油的毛病。
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