简介：不想被关注
平凡模样平淡人生
还真没听说比亚迪刹车失灵，反倒特斯拉听说了好几次，尽然每次都是车主的原因，特斯拉牛啊！
理想又不是dmi，人家比亚迪确实是成熟领先的，长城也承认，人家只是不承认你理想的增程式而已，比亚迪没有增程式的车。他的回怼显然有点避重就轻，不敢直面自己的问题！
一丁点诚意没有，拿消费者当傻子，PHEV绿牌，本来就没有购置税，DHT的两款购置税减半是国家给减的，跟你企业有毛线关系吗？至于9.9换3000补贴，放心，肯定有条件！
国家补贴购置税本身是为了帮助车企和消费者，新能源车对燃油车的刺激，加上油价上涨的刺激，再加上疫情，燃油车本不好过的日子，终于可以有所缓解了。很多车企都以最快的速度响应国家政策，拿出了更足的诚意，还有一些车企，趁着政策回收优惠，变相跟消费者抢食，我敢说，这样做的车企，早晚死自己手里！燃油车天时地利本来就一点没占着，再失去人心，结局可想而知，我想这种车企应该不多！作为计划换车消费者之一，我还是对未来几个月的车价走向充满期待的，我觉得可以入手，但前提是，多转转，多看看，选择真正有有诚意的品牌，心里舒服！
别迷信比亚迪，燃油车十万左右的车，加一套dmi系统，卖15万！玛奇朵，unik插混都比它有性价比，因为后者本身燃油车就是十五万以上的车，加一套插混系统只增加了不到两万！虽然后者比前者贵一两万，但品控不是一个级别！
宋proDMi，本想过年把车定了，关注了半年，换个目标吧！
关注了几个车展，又坚持到了30号，最后这个价格着实太意外，太惊吓，普通工薪阶层，比亚迪，不敢高攀了！拜拜再见！
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