简介:从2014年3月试驾,到目前,一直在开江淮新能源车,八年总工走了三十多万公里,四个典型车型陪伴我上班,出行。江淮变思皓了,但愿思皓更上层楼!
皓奇星001
一公里二块钱,南三环也就是四十公里,八十块钱还是早晚高峰时间。
现在都是外派人员,外派人员工资怎么会好得了?都让厂里的人和外派公司吃了好处。外派公司是个很不好的中介公司,而且大多数是私人公司。
雪舞白:吐槽一下沈阳工厂招工难的事,现在沈阳的工厂是天天招工,表面看着待遇还不错,挣得也不少,有的还包吃包住,个别的还有通勤车,可是为什么总是招人呢? 总结几点吧,欢迎大家来补充。 第一,招工简章和实际不符,上班就是为了挣钱,可等你去了以后根本挣不到那些钱,累的半死还有各种规章制度处罚你,感觉
江淮新能源公司被大众收购了,大众占有75%的份额,那今后的营销就是大众说了算了吧!最近股票走强也是说明了和国轩高科联动的结果。
由初中级升级到高级是必然之路,但是,到高级是目前为止,广大客户的急切需求。初中级的车就是普及型车。这台车属于初级MPV吧!但愿高级车可以预订式的订单生产。
江淮汽车发布2022年1月产销快报。报告显示,1月销量51558辆,同比下降10.64%。其中,1月纯电动乘用车销量15536辆,同比增长89.49%有内涵的江淮稳步提高。
江淮电动MPV出厂。瑞风纯电动商务车E3,5145×1765×1900 mm,7~9座,75Kwh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航415Km,快充SOC30%~80%,30Min 实测:昆明到普洱,410km,电量剩余20%,满电可行驶510公里
芯片短缺,锂电池涨价是件坏事。 对汽车企业不管是比亚迪,还是广汽,上汽,一汽,福田等车企,都会因为几十倍的芯片上涨和动力电池的上涨而亏损。只有不生产乃至少生产才能度过艰难时刻,只有打击炒家,增大锂元素的生产量,降低电池成本,增加芯片供给,才能生产更多的新车。
比亚迪刀片电池怎么能给特斯拉提供电池包?不可能的事。比亚迪的车都是油改电的车架,特斯拉是电车专用平台,放的电池是18600,刀片电池不会只有18mm高吧?怎么能放进特斯拉的底部电池箱?而且,比亚迪汉也烧了!D1也烧了!
我的股票配置是北斗星空,江淮汽车,关注福田汽车,国轩高科,中铝股份。
我买车还买江淮新能源,就是思皓新能源的车。因为它能供给一家人一个月的用电量,还能涉水,翻山越岭。价格还不贵,更重要的是后期保养维护好,便宜。不论是思皓e40x或是e50,也就是没改名之前的S4和IC5!
为什么江淮新能源车股票升的那么好?不怕水,还能给你家供一个月的用电。
一家人一个月的的汛期69度电够了吗?江淮新能源车IC5才是全能。
这才是好车不贵的国企合资生产的江淮新能源。思皓系列车,综合续航530公里15.99万。全景天窗,自动尾门,自适应巡航。
碳中和概念股江淮汽车今天又涨停了!比起比亚迪这股价也太低了吧?
低价新能源车股票,真正的碳中和概念股,K线刚走好,你看香不香!
快报显示: 2021年6月,江汽集团销量为4.1万辆; 1-6月累计销售28.5万辆,同比增长36.1%。绝对的碳中和概念股。
快报显示: 2021年6月,江汽集团销量为4.1万辆; 1-6月累计销售28.5万辆,同比增长36.1%。碳中和概念股。江淮汽车。
大众江淮合资一年了,没见多大动静。今年业绩好转,动静也不大。这是为什么呢?思皓系列车接着就要不断上市了,但愿大众江淮这个国民车系也随着国家和社会的需求向上发力!
思皓系列新车即将上市,大众江淮电动车。3.99—6.89万续航150公里到302公里。
升级换代是必然趋势,没有续航焦虑才是用车的状态。半个月充一次电530公里综合续航的车,优惠完才十三万多。太物有所值了。江淮IC5才是性价比最高的车。