简介：这个人很懒，什么都没写~
尼395
高温一过，空调一关，能耗陡降。满意
APP上的信息除了“出行报告”外都更新不了，以前过几天就好，这次已持续一周，有谁碰到过同样情况咩？
这大热的天充电又是盲充，大众APP不显示信息～～怀疑是系统后台问题，不一定是车。过几天就好了
天一热车一晒就这个👻样子，经常没法登录
天一热，APP上的公里数和百分比已经好几天没法更新了，“出行报告”倒还在更新，有没有相同遭遇的？
过去聊缺陷，今天讲优点； 1.最大的优点是平时开车除非应急否则基本不用踩刹车，D档B档切换弹指一挥间，不是在做功就是在发电，相当酷炫。靠摩擦刹车片浪费能源降低车速的时代一去不复返。 2.其次是行驶的质感和静谧性，电车底盘厚实，且不经过汽油燃烧做功的中间环节，怠速时毫无抖动可言，令人不禁坐着思考人生。 3.至今三千公里未发生任何故障，平时越多开省的钱越可观，相比于烧油，心态解放了，这是莫大的自由。 4.现代社会很多大的矛盾大概都是由能源紧缺所引起，以低廉的价格给老百姓用油有很大的隐形成本，你我不一定能直观感受到。以电代油归根结底不是愿不愿意的问题而是不得已而为之，为了今后社会的可持续发展。所以并不是电车绝对好过油车，而是时代趋势使然。 以上这些是电车主的老生常谈了，自不必多言。最后对尚在观望的朋友给个提醒：还是要看性价比！一款车型，有跟它的口碑相匹配的的成交价就足矣，商品成交是买卖双方博弈的平衡，任何一方都不占到大便宜就是公平。别太抠，也别做韭菜，用得舒心，无怨无悔，仅此而已。
每次上车就开始自动播放车载音乐软件之前听的歌（有时是手机蓝牙上的歌），貌似无法取消自动播放
车机里第一个APP就是网易云音乐 我说：打开网易云音乐 车机说：抱歉没有找到网易云音乐 算了，习惯了
都说ID4底盘质感不错。但有没有感觉低速过坑坑洼洼时左右晃晃悠悠的，像坐船、坐轿子，不够干脆。有乘客的时候，驾驶员表示有点尴尬
充电中，APP没显示充电，第一次碰到，估计车机问题。小吐槽下
今天边打方向盘边拐弯倒车入库，速度很慢，突然雷达探测到安全距离警告（红色），砰的一声猛地停住。以为撞到了，下来看没发现碰到任何东西，怀疑是紧急自动刹车，但为什么有类似撞车的一声巨响？是刹车硬件声音还是后备箱东西的惯性，不了了之
官方家充枪，以前充电前需要先刷一下大众的卡，现在插了枪就开始自动充，明明App里没有选“即插即充”，有谁知道啥原因？
新车春季出行，222公里，高速+省道，半程空调，耗电量50%，也就说满电续航450km左右
假期出行，全程高速100-120，车上三人，不开空调，百公里能耗18度，跟平时市里一个水平。感觉电车高速确实能耗不小。
提问有没有谁试过APP远程断电、充电？根本不好用，难道是因为地下一层信号不好？但近距离连了蓝牙也不好用啊，吐个槽
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