简介:这个人很懒,什么都没写~
goodgoodstudy6
年底想入手一辆7座大空间SUV,之前坐过一个朋友的S350,就是七座版本的,据他反馈车子还不错,现在就先在网上看了看新款S350,还有哈弗H9,大通D90 Pro。以前的S350明明有七座的,现在居然没有了,而且我看这个后备箱,明显就是七座的水杯架样式,就算不给七座,你也把后备箱空间弄的平整点,空间更大点,而且后排座椅还放不平,这样真的是不伦不类的。
最近想入手一辆有大梁有四驱的SUV出去越野,目前看中的是途达的合资质量,还有大通D90 Pro的大扭矩,你还别说,途达的外观看起来是真的霸气,可就这个内饰啊,真的配不上这个外观,而且这个方向盘好丑啊,要是有奇骏那种的方向盘还好看点,要说内饰,还真得向国产的大通D90 Pro学学,又豪华又有科技感。
现在开着一辆老的柴油哈弗H5出去玩越野,考虑到车子很老了车况也不太好了,就想换辆新车,而且家里现在的二胎宝宝年龄也越来越大,七座也变成了刚需,但是总感觉买MPV像是司机,我还有一颗越野不服输的心。之前跟着别人出去玩越野的时候有一个大哥开的就是S350的七座版的我看着还挺好看的,现在上网一看新款的都没有七座的版本了,我再看车子的图片,后备箱的两侧明明还有明显的水杯架的地方吗,要么就把后备箱做的规整点、空间大点,可是只有水杯架,却还没座位不觉得尴尬吗?
之前开的是H9的老款柴油版,接近10年的车龄,也确实是打算换辆新车再出去玩越野了,看中途达的合资品质,还有国产哈弗H9,和大通D90 Pro的高性价比,也都去4S店试驾体验了一下,感觉途达的这个动力系统出去玩越野还是不给力,在4S店还看到了新款的锐琪6,有新的柴油发动机加8AT变速箱,这种现成的动力总成怎么不给途达安排上呀。
今年打算下半年换辆硬派越野出去豁车玩,目前待选的是合资的途达,国产品牌的哈弗H9和大通D90 Pro这三款车,周末的时候没事干就去4S店看了看车,直接去的东风日产的4S店看的途达,还有哈弗和大通的4S店,这几个车外观都是很帅,这一上车看差距就真的出来了,要说内饰这块,合资品牌的途达真得向国产品牌学学了。
江铃毕竟也是有和福特合资的实力的,发动机变速箱底盘这三大件的质量都还是有一定保证的,但就是4S店和路上看见的车好少啊,和同样是国产的哈弗H9,大通D90,D90 Pro比起来看保有量还是少的呀,这个营销也很重要啊。
之前越野的时候遇到了一个车友的3.0T牧游侠,有幸开着体验了一下,这个动力玩越野是真的爽,最近想换车子了,去4S店看了牧游侠,销售告诉我现在国六的没有3.0T,试驾了1.9T真的是差好多,好想有3.0T的牧游侠,期待赶快上市。
现在的国产车也都是走的高配置,高性价比的道路,看看哈弗H9,大通D90 Pro都是配置特别丰富,性价比满满,这新款牧游侠没3.0T的就不说了,这个配置和性价比也都没做到位呀。
现在就是想买个能带家人出去长途自驾游的车,空间肯定是越大越方便,而且以后肯定会去一些路况比较差的地方,所以对于四驱还是有一定的需求,综合空间和四驱和通过性,最终锁定S350,哈弗H9,大通D90 Pro这三款都有四驱的车,但是要看空间的话,其他两个车在都有七座的前提下放倒后都是几乎平的,就S350的后排座椅放倒后有个很大的台阶,这样想在自驾游的时候变成一张床休息一下还是有点麻烦的呀。
上两天去我们当地的汽车城看了驭胜S350,哈弗H9,大通D90 Pro这些硬派越野,其他两个车还都可以选五座或者七座,甚至D90 Pro还能选六座,S350这车的尺寸明明也不小啊,可是在空间方面不占什么优势啊,第二排没那么宽敞,后备箱空间也不是特别大。
现在开的是一辆老款的H5,经常出去玩玩越野,但车况比较老了,确实该换了。,在汽车之家看了很多车,目前看中的是合资品质的日产途达,还有国产C2B先行者的D90 Pro,当然还有我H5的大哥H9,不过我家里还是有计划要二胎的,所以最好还是有七座的,途达的五座后备箱空间挺大的,这个加两个座椅应该也挺宽敞的,或者加钱选装也行呀,但就是没有7座配置,这么大的空间给上七座不香吗?。
现在就是想买个能带家人出去长途自驾游的车,尤其是我有带家人走走川藏线的打算,所以空间和四驱还是很有必要的,综合这两点,最终锁定S350,哈弗H9,大通D90 Pro这三款车,但是要看空间的话,其他两个车在都有七座的前提下放倒后几乎是纯平的,就S350的后排座椅放倒后有个很大的台阶,这样想在自驾游的时候变成一张床休息一下还是有点麻烦的呀,还得额外买配件有点麻烦啊。
现在想买辆硬派SUV,大概20万出头点的预算吧,最好是有七座的选择,毕竟家里还有计划要二胎,之前有个朋友就是开的S350七座的,他知道我要买新车,所以他也推荐我看看,到网上也看了差不多价位的大通D90 Pro和哈弗H9,现在的国产车内饰都是豪华的不得了,就是S350这个空间啊,要说没七座也就算了,这个后备箱的容积能做大点吗,后排座椅放倒能做成平的吗?
年底想入手一辆7座大空间SUV,之前有个朋友的S350,就是七座版本的,他跟我说车子还不错,现在就先在网上看了看新款S350,还有哈弗H9,大通D90 Pro。我朋友的S350明明有七座的,现在居然没有了,而且我看这个后备箱,七座的水杯架还在那呢,座椅呢?就算不给七座,你也把后备箱空间弄的平整点,空间更大点,而且后排座椅还放不平,这样真的是不伦不类的。
有个朋友开的就是的是一辆七座的驭胜S350,他跟我说车子开着还不错,所以我也就先看了看S350,因为买车嘛,肯定要多看看多对比一下的,也就看了哈弗H9,还有大通D90 Pro,在网上看的时候,别的品牌的车子都是从五座出新款出七座,S350完全另一套路,现在直接把七座的选择性取消了,要说没七座就没了吧,那也把这个后备箱的空间做的大一点吧,两边还有很明显的水杯架的位置,而且后排座椅放倒的时候也有很大的台阶,这样想变成个床还是个麻烦事。
今年明确是想买个硬派越野车的,目的不为别的,就是图自己出去越野玩的爽,本来想着福特做柴油发动机还是不错的,而且还有福特的合资技术摆在这了,三大件的实力应该很出众的,可现在一看,好像不是这么回事啊,这个2.0T的柴油发动机和汽油发动机和同级别的哈弗H9,大通D90 Pro真的差了好多,汽油比不过H9,柴油比不过D90 Pro的。
因为家里要迎来二胎宝宝了,所以是想打算换个硬派7座SUV,也方便自己出去玩越野,之前有个朋友开的就是七座版S350,所以我也想看看S350,另外就是哈弗H9,大通D90 Pro这几个车,不看不知道,一看吓一跳,现在二胎政策流行起来了,S350怎么还给七座取消了,这太不符合常理了吧。
有个朋友在两三年前买的一辆七座S350,之前也坐过几次他的车,感觉还算不错,到今年自己也想买个七座SUV了,也就想再看看新款的S350,可是我在网上看配置的时候居然发现现在没七座可选了,别的车都是之前只有五座更新换代时出七座,S350这还之前有七座的给取消了。
有七座的模样,没有七座的位置 去年年底想入手一辆7座大空间SUV来满足带全家人出去自驾游的需求,但是也是因为疫情的问题一直还没下手,之前坐过一个朋友的S350,就是七座版本的,据他反馈车子还不错,现在就先在网上看了看新款S350,还有哈弗H9,大通D90 Pro这些有七座的大空间SUV。以前的S350明明有七座的,现在居然没有了,而且我看这个后备箱,明显就是七座的水杯架样式,就算不给七座,你也把后备箱空间弄的平整点,把空间弄的更大点,而且后排座椅还放不平,这样真的是不伦不类的。
最近想买辆硬派越野自己出去玩点野路子,另外就是要有七座,毕竟买车也不能光图自己爽,也得为家人多考虑考虑,现在目标就锁定国产品牌的牧游侠,大通D90 Pro,还有哈弗H9这三款车,也都去4S店试驾体验过了,我去的牧游侠4S店有两辆试驾车,一辆国六的1.9T,还有一辆国五的3.0T,两个动力都试了一下,1.9T的比3.0T的要差太多了,也比不上汽油版的H9,更比不柴油版的D90 Pro,感觉D90 Pro2.0T和3.0T的牧游侠动力水平差不多了,不知道什么时候有国六的3.0T牧游侠。
现在开的是一辆十年车龄的哈弗H5,偶尔出去玩玩越野,考虑到车况确实比较老了,现在手头也比较宽裕就想换辆新车,现在在看的也就是哈弗H9,大通D90 Pro,还有牧游侠这些硬派越野,就网上看这几个车的图片,感觉其他两个车最起码看起来还是很霸气的,符合车子本身的定位,但就感觉牧游侠的外观真的挺小气的,真的不敢恭维。
之前跟着我们当地的越野群出去玩越野的时候,有个大哥开的3.0T的牧游侠,当时体验了他的车,给我留下了动力强的印象。现在轮到自己换车了,就看了牧游侠,还有哈弗H9,大通D90 Pro这几个车,去了4S店才知道原来国六的只有1.9T的,无奈只能试驾1.9T的了,后续也试了其他两个车,1.9T的牧游侠不说比3.0T的差太多了,和其他两个2.0T的比起来都要差点,不知道其他车友们怎么看?
这个后备箱怎么是这个样子的? 最近是想买辆七座SUV,一方面方便带家人出去自驾游,另一方面是还可以出去自驾游,现在目标锁定在牧游侠, 还有哈弗H9,大通D90 Pro这几个车,这几个车玩越野都是不错的,但是要说出去自驾游带行李的话,为什么牧游侠的这个后备箱是这样的,有个凸起的平台,这样放行李肯定不方便啊,为什么不像其他车一样做成平整点的呢?
就在疫情期间,家里终于要迎来二胎了,换七座大SUV也是提上了日程,我自己嘛也是个越野爱好者,所以还要能出去玩越野的,之前出去越野的时候有个朋友有老款的S350,越野性能还不错,他是七座的,我就上网看了看新款,这车居然把七座取消了,后备箱里明明还有第三排水杯架的位置,怎么就直接取消了呢,另外没七座就没七座,能不能把后备箱空间做的规整点,第二排座椅放倒后的台阶给取消掉。
大家都说外观内饰是国产车的优势所在,配置和性价比也是国产车比合资车做得更突出的地方,现在新款的哈弗H9,大通D90 Pro在进行新车型的上市的时候,最起码都会对车型的配置进行一定的升级,把时下流行的像是L2级别的辅助驾驶都给安排上了,牧游侠的新车型居然还在用机械手刹这种比较老的配置,实属不应该。
之前和同城的车友出去玩越野的时候,有个兄弟开的就是3.0T的牧游侠,当时的感觉就是动力挺猛的,现在轮到自己换新车了,就想到了牧游侠,还特意去4S店试驾了新牧游侠,可也只有1.9T的版本了,但1.9T的动力就差了点,这段时间还试驾了哈弗H9的汽油版,大通D90 Pro的双增压柴油版,尤其是D90 Pro这个2.0的柴油动力和3.0的牧游侠差不多了,但心里还是觉得排量大点的动力储备更好,就是现在没有国六的没法上牌,有车友知道啥时候会有国六的3.0T牧游侠吗?
想买辆七座带四驱的SUV,既能自己出去玩越野,也能带家人出去自驾游比较很方便,在20万出头这个价位上,同为国产的哈弗H9,大通D90 Pro,还有牧游侠,这都是不错的选择,但要说到配置和内饰上的话,牧游侠真的是差了点,哪怕高配的牧游侠还是单色小仪表还用的机械手刹,太掉档次了。
牧游侠4830mm的车长在同级别里其实不是长,轴距还挺长的达到了2845mm,但我去牧游侠,哈弗H9,大通D90 Pro的店里都去看了实车,也都坐了一下体验下空间,感觉牧游侠的这个第三排座椅有点太急促了,也只能应急用一下,成年人坐着太痛苦了。
不是都说国产车外观内饰好看配置高,在同级别的哈弗H9,大通D90 Pro上来看确实如此,配置高颜值高,再回过头看看牧游侠,外观的设计我是真的不懂,一个硬派越野做的这么小气,没有D90Pro和H9看上去那么大气,再说到配置,这怕是同级别唯一还是机械手刹的车了吧,配置也还差点。
现在开的就是一辆柴油的H5,因为车龄确实比较大了,就考虑换辆车,因为一直开柴油就想继续用柴油,就看了牧游侠还有大通的D90 Pro,两个车都是有柴油的,而且都是新款车型,本着买新不买旧的原则先后都去4S店看了车,不得不说牧游侠的配置和D90 Pro比起来是真的差了好多,甚至现在还在用机械手刹,现在国产七八万块钱的车都标配电子手刹了吧,20多万的国产车省这个成本不太应该吧。
最近想入手一辆有大梁有四驱的硬派越野车,来替换被我豁的差不多的老款哈弗H5,在汽车之家看了很多车,目前看中的是合资品质的日产途达,还有国产C2B先行者的D90 Pro,不过我家里还是有计划要二胎的,所以最好还是有七座的,途达的五座后备箱空间挺大的,这个加两个座椅应该也挺宽敞的,或者加钱选装也行呀,但就是没有7座配置,这么大的空间应该好好利用的。
最近有考虑入手一辆硬派越野SUV,因为自己比较爱玩越野,就更偏向于柴油版吧,目前只是先在网上看看,目标锁定在牧游侠,还有新出的大通D90 Pro柴油版,以及国产硬派越野的老大哥哈弗H9,看了一些评测的文章还有配置表,牧游侠的这个仪表盘和机械手刹真的是吓到我了,怎么也说新款车,不给全液晶也最起码好看一点吧。
这几天看了牧游侠,驭胜S350,还有大通D90 Pro这几辆车,也先后都试驾体验了一下,因为我这边只有国六的能上牌,牧游侠只有1.9T的柴油版能上牌,可能是因为牧游侠和S350都是单增压的原因,试驾完还是觉得D90 Pro的动力更强,但是价格比牧游侠要贵一些,有点纠结的。
有没有交了钱的车友