![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我爱我家大金牛选车历程定金牛 一辆实际已经停产的车，还好我出手的时机比较早，比起现在还想买此车的其他人来说无疑我是幸运的！这主要还是要归功于自己买之前作的一些功课。我从准备购车开始花了大概一个多月的时间选车，每天一有空就看看懂车帝，通过查阅汽车的各项参数...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
用户1312833160716：车门提示平时2.6胎压，是车辆停放静止胎压，还是跑起来看到胎压。图片是车库静止的，这还周末放过一次气，冬天打到2.7，不漏气，最近室外温度高，胎压显示高了
财通天下：目前最新消息：“福特金牛座只是订单式生产，并非停产。”这是什么意思呀？
JACKYWX：这情况为啥没触发碰撞警报和刹车？
RickyLQ：终究还是没有绕出福特的坑，提了台金牛座
#金牛座提车作业1．个人基本情况，80后，坐标南京，没有北上广深的繁华，只有一些历史文化的传承，一座典型的以城墙立城的城市，众所周知在中国凡是有城墙的，大多数在城墙内的区域都是老城区，随着改革开放，春风吹过大江南北，城市也逐渐向城墙外扩张，通勤距离随之增长...查看全文
#分享你的表显油耗12月7日提的新车，目前行驶里程927公里，分享下截止到现在的使用油耗。 1．提了新车后首先清零了，之后主要跑了几次郊区路线，由于此路线大部分是60-80的隧道+高架路线，这段路线太约跑了350公里左右，表显综合油耗9.5左右，油耗不高，但也不算低，只能说符合正常预期。 2．春节前几天由于需要去一些家门口附近的商超采买年货，大部分全是纯市区路，是那种50米-100米就是红绿灯的路况，这是我所在的城市最极端路况了不会更堵了，所以油耗急剧上升，表显综合油耗直接上到了10.2了，但根据我填写的小熊油耗计算这段路的油耗是11.58，所以个人觉得如果不是大脚油门踩，市区的油耗应该是可以控制在12-13左右，再高点15也有可能，高过15我不知道怎么开的，因为我想像不出，即使真有我觉得应该需要改进自己的驾驶习惯了。 3.大年初一带着孩子老婆去了丈母娘家探亲，出发前一天油箱加满的，在出城后特意拍了下当时的表显10.2，就是想看看这段路程到底能够开出多少油耗，路程不算长，单趟近200公里。 4．路的情况要特别说一下，一半高速，一半是限速70的省道，出城上了高速大概堵了半小时，是那种缓行20码30码状态，估计路段大约15-25公里左右，之后高速畅通，全程120按限速跑的，偶尔超一下不均匀时速摸一下迅速回来，毕竟里程少新车不敢太快，刹车很少，需要减速就丢油门，加上去就再踩，下了高速的省道畅通全程70不用任何动作，刹车几乎没有，这段路油耗蹭蹭降，比高速降的还快，到达目的地后表显综合油耗9.4，今天返程时加满油，开的省道也一样，高速有点堵，先大概堵了一小时约50公里，30-40码排队缓行，回家后拍了一下综合表显9.1。 5.往返的路程不长，都是自己手开，没有用巡航，不习惯用，个人感觉还是自己开稳当点，孩子老婆坐后排。录入的小熊油耗显示探亲的单趟油耗居然是4.37，这让我有点懵，没想到这么低，我再三翻看记录确认，确实没写错，所以金牛这车只要合适的驾驶合适的路况油耗表现还是不错的，而且金牛这车特别适合开高速，稳定性压倒一切。当然这只是我自己的验证，不代表所有人都一样，所以只有自己开的路况是多少油耗才是最真实的，没开过的都没发言权。总是有人说美系耗油，尤其福特油老虎，我想说你开一开再说，不要总觉得怎么样怎么样，开过再说这些。油耗这个玩意儿到了一定排量后尤其上了2.0以上不会有太大的区别，路况，驾驶习惯才是决定性因素。 感谢懂车帝，感谢金牛圈主九月辰星推荐加精
#有车的本质是什么？社会的发展，时代的进步，当改革开放进行时，汽车这个在国外并不算新鲜产物的新鲜产物逐步进入了千家万户，车的本质就是给人们带来了时间效率及舒适旅途，说白了，怎么样能节约时间的情况下又能安全并且舒适就是合适的选择，当然这里也需要考虑经济性，经济性不单纯是价格油耗这些，但却绕不过这两个。 先说下自己的情况，因为有了孩子后就想换台空间大一点，坐乘舒适的三十万以下的车，对品牌无特殊要求，因为地处南京个人对日系排斥，日系车不了解不评论也不想了解，这只是个人想法，请勿喷。换车的时间段在11月开始实施，实车只看过迈腾，想买380，但当时没现车，4s店无优惠甚至有点变相加价，报价偏高26万落地，就先暂时待定，后续准备看下ct5和沃尔沃S60，90，但凑巧一天和老婆去购物的时候路过福特4S店就顺道去看了一下，结果这一看到实车金牛座立即喜欢上了，它满足了我个人家庭的全部需求，空间够大，尤其后排我很满意，这么大的空间以后出门老婆孩子父母坐的绝对舒适。所以就直接订了，二天后就提了车。 对于我来说，因为工作平常其实用到车不多，我是居家办公，出门办事基本都是家门口3-5公里的市中心各区域，所以开车反而不方便，没地停车，全是红绿灯浪费时间，电动车真是神器方便快捷。 所以车对于我的个人需求本质上就是休息时出门去去商超，去亲戚朋友家聚一聚，大的节假日去孩子外婆家探亲，高速里程往返500多公里并不是很远，但是只要是上高速，安全舒适就是我的第一诉求，我就是希望家庭成员能够得到最好的乘坐感，当然这车的驾驶感也是很好，开过的都知道，至于油耗我能接受综合12以下，目前还未上高速市区道路偏多的情况下我是10.2，这完全在我的接受范围内。 所以车对于我来说就是一个家庭出行工具，改善出行的交通工具，让家庭温馨快乐就是我的幸福生活。 感谢懂车帝并感谢金牛座圈主九月星辰加精推荐
#2021年度爱车总结本月新提金牛，到目前只开了162公里，因为开得少所以不能很全面的了解，只把自己的一些感受说一下 1.外观，这车从前面看确实不漂亮，前脸造型配上宽大的车身像个小胖墩，和一些主流的车相比看上去显得笨重一点，从侧面和后面看颜值是过关的，看上去比较大气。 2.内饰和中控车机，内饰其实还好并不算差，只能说延续了福特的一惯作风没什么改变，比较简单没人家那么炫美豪华，话说回来要是内饰漂亮的话它也不是福特了 很多人说那块屏怎么怎么，自己买了坐进去用了再评论，根本没什么大不了的，没有任何问题，难道非要学别人？或者是有什么行业标准不让这样?能使用且方便还需要干吗?真正开车的时候眼睛能一直盯着看还是一直摸?车机系统中的导航是百度导航，这里说一下，百度导航不如高德，如果习惯了手机的高德地图导航得稍微适应下，要多留点神尽快调整自己，没有高德反应快，细节方面也比高德差不少，但总的来说还是能做到正确导航 3.操控，操控性来说不会让你失望，原以为长5米这么个胖子会迟钝点，毕竟至少转弯半径大，但没想到操控很好，只要不是个纯新手，驾驶技术正常水平的人上手熟悉下很快能适应，而且这车辅助驾驶功能上也足够了，左右后视镜有盲点监测，闪黄灯，灯亮时注意后面来车不要乱变道，小心驾驶安全性高，这个很有用，相比较其他的什么自适应巡航，车道居中，限速和交通标识，前车车距提醒主动刹车，自动驻车我个人反而无所谓，驾驶越简单越好，而且每个人习惯也不一样，自动启停上车就关从来没用过。 4.空间，空间非常棒，足够大，舒适度很好，这个不想多说，实车看一下坐进去后都会有一个公允的说法，而且这应该也是它的一个公认优点，毕竟弄这么胖是有道理的，驾驶坐椅我要说下，买之前看过其他品牌的车，具体就不说什么牌子没必要引起争论，个人觉得金牛驾驶座位很舒服包裹性好，座位调整合适后视线也非常好，除了两边A柱盲区没办法了，那两个A柱确实影响视线，但有辅助盲区监测弥补了。 4.油耗，因为里程少没办法验证，只能按表显看，但据其他车友反馈实际的油耗应该大于表显1不到，目前还未上过高速，主要是纯市区+高架隧道快速路，快速路走的多的时候9.7，市区走的多的时候10.6，可以大概预测如果纯市区可能在12-13左右，如果极端可能还会高，但市区红绿灯多的路换什么车来都一样没省的，如果快速路多＋市区的通行应该在9．5以下，预测8.7-9.2，高速没跑过不知道没办法预测，但据车友反应跑过高速普遍在8．2，高速跑的多是6-7个，综合看油耗是完全可以接受的。 据了解有个车友叫月下老太太的女车主，起步都是起飞模式，瞬时起飞油耗55，毎天通勤的油耗是10以下。 5．变速箱，低速顿挫明显，起步-45公里时速这个区间有顿挫，过了50-60提速很快，解决顿挫要不技术上加油门的时候再精确些缓慢给油门，要不加大油门舍得给油快速跳过这个阶段，感觉低速顿挫也是福特的老毛病了。刹车个人觉得还不错，不硬不软，但车身重惯性也会比较大一点，所以刹车时尽量早减速再去刹避免急刹也能省点油不是 照片到现在只拍了一张，拍的不好别嫌弃了
