认证：传祺GA8车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
oldjack14
原厂前刹车卡钳，我是390尊贵版的，仅供参考。原厂单活塞，厂家是亚太APG，很冷门，网上也很少，刹车片原厂也是APG。脏是懒得洗，一般也没人拆下来洗它，图中卡钳的刹车片非原厂，最后一张图解释了为什么换。
前卡钳应该是四活塞牌子是大陆集团，牌子看不到不好拍，后卡钳应该是单活塞，至于片子不知道什么牌子，连接刹车的油管还是橡胶管，轮胎似乎标配ps5。偷着拍的不知道这款是高配还是标配
刹车质量太糟糕了，才跑了26448公里，刹车片废了。垃圾传祺
ga8温柔点开非常省油。在市区跑的，武汉江滩
新款GA8的传感器和电子器件问题比较大，目前虽然只跑了1w多公里，但图中的报警情况已经出现了十多次，基本都是在路途中就突然报警，其中有几次手刹也报警，影响可能不大但有安全隐患。虽然不是主打车型但还是希望厂家能做做后期优化
提问有没有改了车的朋友，给个方案
冒险去刷了ecu一阶，由于变速箱问题终还是没能体验啥。不过本来就不是轿跑，也无所谓了，这车上二阶基本上是不用报希望了，第一配件不知从何弄、第二新款GA8换成了国产涡轮（无锡石播涡轮，一个日本全资子公司）我也不对这个涡轮报多大的期望。能撑住一阶就很ok了，不过才刚刷几天，用的ecu软件厂商也表示不清楚之后会出现什么。以上就这些，想玩的人我不推荐这辆车，实用性不如日系（储物空间真的无话可说）车子是不错。不过传祺的路还很长 放张铭牌的图片（别再吹252马力了，真的虚）
提问有谁做过6万公里的保养，价格是多少
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