简介:这个人很懒,什么都没写~
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希望真正能够量产再说超车吧,文章专利中国一直都很多,基本上都是10年都未必有产品的
蔚来只和自己的过去的车型比较没有用的,和电子产品一样,成本本来就在降的,看看同类产品的价格是关键
车身很小,起步缓慢的老爷车,价格还死贵。一看到这个你想到的多半是雷克萨斯吧
比亚迪主动送检的是达标的,完全符合国家规定,长城自己去市场上买比亚迪的车根本不是主动送检的,完全不符合中国规定和中国国情,什么样的结果都不可能得到权威组织的承认。
蔚来是豪华品牌,还可以换电啊。买蔚来这种豪华品牌的人可能大多数一个小时赚的收入就够买了吧,钱和纸差不多的,其他人不理解很正常的。
零跑是刚刚开始销量好的傻了一下子,涨价把潜在客户赶跑了,否则凭着全球唯一的4驱纯电20万以内的中大型suv的称号真的销量会不错。可惜贪婪了,马上无人问津。
和宋plus纯电续航差不多,大小也差不多。大家为啥不等马上换代的宋plus这种销量冠军
电池相关的事什么时候轮得到特斯拉说话了吗?不要说宁德时代,就是比亚迪的电池技术吊打特斯拉也毫无压力吧
作者的数学怎么算的?比亚迪销量高于上险量高,只能说明没有车大家买了也必须等啊,怎么可能有库存
推出就能卖得好吗?甚至可以和比亚迪竞争吗?别忘了特斯拉的model s连蔚来的销量都不如
其他品牌根本没有实力做这么好的纯电车,纯电SUV30万以上还月销量过万的豪华品牌全球都只有蔚来
蔚来是新能源全球唯一的销量过万的纯豪华品牌,其他品牌谁敢说自己是月销量过万的豪华品牌没有一款便宜的
长安汽车一直以来的价格感人的优势完全没有了,这就是个三个和尚挑水现代版
笑侃数码:国产混动真的是百花齐放啊!纯电续航 205 km,吉利星越 L插电混动版通过工信部申报。申报信息显示,星越 L 插电混动版纯电动续驶里程 205 km,亏电油耗 5.3 L / 100 km,发动机排量 1480 ml,电池容量 39.81 kWh。这下比亚迪宋PLUS DM-i该有压力了吧?
提问必然停产吧。自家4S的员工都在说这样定价就是想着这么贵才容易停产啊,不相信看看魏牌的前两款插电混动
提问怎么定价就是想着这么贵才容易停产啊,不相信看看魏牌的前两款插电混动
提问大家觉得摩卡Phev销量会受影响吗?比亚迪汉Dmi才十几万起步,唐Dmi也不会超过25万起步