简介:不要用你的眼光看我,我怕你看不懂!
V22鱼鹰倾转旋翼机
就按这个外观,把后门改成侧开门,内饰搞个城市自动款,绝对有看头
应该与城市SUV一样的待遇,但是有个问题,皮卡车分两种,钢板悬挂系统与弹簧悬挂系统。皮卡拉货重量要有个合法的标准,有些工地用车把皮卡车当货车用,拉得太多,对安全还是隐患严重的。
后门设计真是一大败笔。看看吉姆尼,车子小,但是人家灵活方便。
修改几个地方更帅气更实用,第一,后门,像牧马人那样上下开多好,第二,前门像吉姆尼这样设计视线更好。
皮卡可以说是最受欢迎的车,在中国为什么不行呢?首先是政策问题,限制了皮卡。第二就是改装问题,在中国,一点点都属于违法改装。还有最主要的是15年报废。许多大城市把皮卡当货车不能出入。
这只能代表你个人的想法,你不了解农村,五层以下合理,眼光放远点,现在农村发展快,有些事不能按当前的状况来评论,就像我们县城中,开始大多数几座桥梁,修了个两车道,发展了几十年,县城现在人多,车多,一放假,下个雨就堵车,堵一下就是几个小时,那叫一个难。如果是过年了,外面的人啊,车啊都回来了,要你更难,现在修个四车道,还要两边加个人行道才勉强通行。
江钤皮卡这款就不错,中国这个环境,2.0柴油,2.0汽油带T就不错了,好好的设计内饰,改善三大件,这款车必定火🔥
主要是贵了点,上汽牛如果最高配全部搞好18万多点,绝对销量不错,比长城炮强
车是不错,这个车配个1.5T,搞个自动挡不香吗仿什么路虎?走自己的路才是正道,后面玻璃仿路虎4那个丑样,有这样必要吗
外观可以,内饰还不行,还是手动挡,都什么时代了,配2.0,8AT,才是标配
这个车如果改款,内饰+发动机+8AT不变,外观加入这个设计感觉更实用
吉姆尼在中国卖十二三万还差不多,毕竟在日本才卖八万多点。如果卖二十多万,不管是大,还是豪华,家用,拿什么来与坦克300比,BJ40它都比不过。
大家有没有发现,国产车普遍窄,看起来小气,跟美式,德式一比,感觉就是廉价产品。
我是看见你开小货车开始看👀你,因为我的货车比你的大点,开货车的都难
这车配个1.5T,搞个自动挡,家用实用性高,内饰改善一下,也不至于停产啊
这车设计可以搞个硬顶不拆卸的,像吉姆尼那样,现在的吉姆尼都最底25万起,太坑中国人了。
尾巴不好看,收尾处太粗,应该从粗到细拉长些。前身座套在抬高点更牛
外观,国产皮卡这个悍途是最硬的,内饰与发动机比上汽牛差得多。。
这皮卡车的前面设计就差点水准,🔻这形状给人的感觉就不够稳,改装不好改,还不如这款中兴皮卡来得大气
这款皮卡设计就不错,不知道会不会好好挖掘。提升内饰与发动机+8AT变速箱
国产车不错了,就是国产车有个通病,窄,不够大气,不够稳。你看看奔驰,宝马,的车。车身一看就大气,因为底盘宽,稳。一看👀,给人的感觉,豪车,价格肯定贵。
这个车是可以了,后悬架搞个螺旋弹簧,外观再设计正气点,何愁没销量。
上汽大通的车在价位上有点偏贵,外观还有待改进,有点方方正正的外观还是看着大气,空间也宽敞。
这么会折腾,就搞个经典的,像吉姆尼越野车多好玩,天晴落雨都不怕。
福特BRONCO,真酷!
这车太帅了,牧马人要小心了
这款车做房车最合适,外观,空间都不错,用皮卡做房车显得不合适。特别扭。
没什么用,还是限制了改装行业,时代在多,有些东西也该改变了,现在的年青人喜欢个性化,只要不太过头,改装行业可以再放宽点,能去改装,说明他的经济实力不错,像现在经济这么萧条,放宽点,也可以带动许多经济发展与经典。
中国设计师还是差点味道,看看牧马人,福特150,吉姆尼,这个个都是经典啊
为什么中国人就搞不出经典之作?像牧马人,福特F150皮卡,吉姆尼。这样的
民用不能大众化,不利于公司发展,应该缩小到牧马人那样板本才是车文化发展之道。
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