氮气余量不足

汽车天涯：9月最全轿车销量排名，比亚迪汉破记录，奔驰C级竟然卖不动了？

优车动态：或进口入华！2023款福特征服者曝光，造型硬朗气派，搭3.5T V6动力

太平洋汽车网：途昂都怕的对手，福特新款探险者上市！2.3T，卖30.98万起，不香？

忘记密码的bo教授：大家在对标长城，但是隔壁长安呢？ unik燃油版卖14-18，星越L燃油版卖13-18，这辆同级车吧。 然后，30度电车的unik插电版卖18-19.8。 星越L电池比unik多了10度，价格比unik贵三四万，还能卖吗？

朱越一：今天和这小朋友在路口有争议，在B柱上边梁拍了一巴掌，我已经不敢拍其他地方了，但竟然还是凹了一个手印😂😂😂，关键是身体问题我已经两个月没健身了，搞定之后还劝这小弟弟：赶快换车吧，为了家人安全

智电出行：长城、比亚迪有压力了！传祺全新SUV配置超高，车尾像宝马

沃尔沃850：刚推出就出事，丰田召回部分bZ4X，斯巴鲁也受影响

穗丰纺织丶威：汉dm尊贵，开了快2年，中奖了，刚启动开出50米，故障灯直接亮了，来了个ev受限。直接趴了，方向盘锁死，启动键失灵，熄火也不行，重启也不行，踩油门没反应，切换混动也切换不了，过个10分钟，车子强制进入休眠模式，反正就是直接停那了，什么都做不了，无奈，直接叫了拖车拖去4s了。。

互联网键盘刺客：理想one也买了一年了，跑的不多不少3万多公里吧。 西藏也跑了一个来回。小问题肯定是有，不过售后还算很及时，油耗嘛，高速亏电均速100基本就是7个油，超过120就得9个油了。本来但是买理想one就觉得有点小，现在有了l9，价格也不贵，本来这种车就是为家庭服务，至于什么这个价位为啥不选bba啊……讲真三四十的垃圾bba（GLB）真的看不上。小键盘们继续酸，我们就先享受了。

云淡风轻5972：今天下午没事，就去了我们当地另一家4S店，同样看的是2耀，中间细节不阐述了，最后和销售敲定的价格是落地16W，如果我今天能订车的话就立马去找经理，看销售的态度这个价格差不多能下来，就算不能下来最多也就多一千左右。去看了店里的试驾车（试驾车是四驱顶配，21年10月的车，公里数是1500+）昨天在圈里看有车友说自己的锐际前雨刷喷水有延时，我特意试了一下试驾车的前雨刷，喷水没有延时，不过雨刷停止工作以后隔了几秒貌似又往下或者轻微动了一下（没仔细观察，当然心思放在喷水延时上面）随后我又试了几次和断电以后试了一次又没有动（不知道是不是当时我眼睛走私了看错了，不过我的大脑告诉我，第一次确实又动了一下），最后问一下，现在二耀落地16W或者16.1价格怎么样？（这是展车，我打算入手黑色的）

上善若水84208：同事买了个现代途胜，今天跟同事交流起来，同事说他根本就不会考虑比亚迪这种国产车，问他为什么，他说比亚迪这种国产车除了便宜，其他方面都不咋地，小毛病特别多。同事不知道我已经订了宋prodmi了，但是让他这么一说，心里就是怪不舒服的。

率真糯米1J4：新手小白，刚提车，很多功能也不会用，开了几公里，感觉续航有点假，跑了三公里掉了十公里的续航。 电池太坑了，电量会自动消失。 今天，2022年6月11日上午11点，我在高速上开车8%的电，续航还有32公里。一瞬间变成动力系统出了故障，电量瞬间变为了0%。车速逐渐开始衰减，幸好后面车少，要不然鬼知道发生什么事故。主驾驶仪表盘显示动力系统故障，但是刹车，驻动还能用，也能打双闪，但是无法关闭车子的电源，后排车门也无法打开。 给交警打了电话，叫了拖车，现在拖去4s店检查。 需要特殊说明一下，如果是他们车辆的原因，他们会保险拖车费，但是如果是自己的原因，拖车费需要自己承担，但是确定原因的权利在他们手中，而且耽误的时间这个赔偿都没有，今下午去店里看看他们怎么说。 新车，提车6月6日提的车，跑了500公里，欢迎大家有问题问我，必定知无不言！

昀v雅：该内容已被作者删除

车图腾：问界M5还是比亚迪新款唐EV 中型新能源SUV该怎么选？

龘鵿：不太明白魏建军心中的高端是什么样子，但我想肯定不是这种全系列销量2000多的样子。 这个外观内饰实在是太小众了，配置在同价位除了HUD也没有亮点（没错就是和比亚迪比）。虽然比亚迪的内饰也很拉胯但是外观接受更高。我个人买车时试驾过玛奇朵phev，整体驾驶感受要优于宋plus，但是想到天天要面对一个自己不喜欢的外观内饰还是放弃了（外放电功能也是重要原因）。 我堂兄比我早点买，看来摩卡的外观内饰就直接不考虑了，直接买了理想one。从机械素质来说摩卡吊打理想，但是这个外观内饰实在是让人你难受。 或许有人会说“这个外观内饰我就很喜欢”，是，没错，这个外观也肯定会有人喜欢。但是就像我前文说的，过于小众。如果长城对魏派的定位是小众车系，主力哈弗系列是补充的话无可厚非。但是想要把魏派建设成高端品牌，这样的小众路线是不可取的。

大伟爱可乐：坐标：合肥，里程：239公里，100%-61%，用电量：39%，其中市区19公里，高速220公里，高速ACC设定时速100公里，23度两档风，按此估算239/0.39=612公里，高速时速100电耗大概12-13kw/百公里，时速110电耗17-18kw/百公里，所以最有利于高速续航的时速不要超过100！ 两日后返程数据如下：车辆静止45小时，61%-12%，共计耗电49%行驶242公里，行驶方式未变，看来后半程电量比较虚😂！ 全程统计如下：共计耗电88%，行驶480公里，市区40公里，高速440公里，高速ACC设定100公里，23度两档风，预估满电行驶480/0.88=545公里，预估续航达成率545/605=90%，续航表现优秀！ 吐槽：一。副驾驶A柱高速有异响，不知道是高速行驶震动还是音乐声音太大共振造成的🤟🤟🤟 二。减震太硬，遇到连续颠簸路面感觉不停在晃，有种坐船的感觉，也不知道有没有好的减震可以改装 提问：一直都是自己的家用桩充电的，偶尔一次在外面用特来电的充电桩，充两分钟后就自动停止了，换了两个桩都是这样，最后找了一个国网的桩，一次性就充电成功了！这是什么原因？

大伟爱可乐：坐标：合肥，里程：239公里，100%-61%，用电量：39%，其中市区19公里，高速220公里，高速ACC设定时速100公里，23度两档风，按此估算239/0.39=612公里，高速时速100电耗大概12-13kw/百公里，时速110电耗17-18kw/百公里，所以最有利于高速续航的时速不要超过100！ 两日后返程数据如下：车辆静止45小时，61%-12%，共计耗电49%行驶242公里，行驶方式未变，看来后半程电量比较虚😂！ 全程统计如下：共计耗电88%，行驶480公里，市区40公里，高速440公里，高速ACC设定100公里，23度两档风，预估满电行驶480/0.88=545公里，预估续航达成率545/605=90%，续航表现优秀！ 吐槽：一。副驾驶A柱高速有异响，不知道是高速行驶震动还是音乐声音太大共振造成的🤟🤟🤟 二。减震太硬，遇到连续颠簸路面感觉不停在晃，有种坐船的感觉，也不知道有没有好的减震可以改装 提问：一直都是自己的家用桩充电的，偶尔一次在外面用特来电的充电桩，充两分钟后就自动停止了，换了两个桩都是这样，最后找了一个国网的桩，一次性就充电成功了！这是什么原因？

kuaichebao：这次学聪明了，福特新款探险者6月预售，全按中国用户喜好来

是佩奇呀337：宣传用语是6秒级，但凡学点小学语文的也知道6秒级不是百公里加速6秒的意思吧。特尸拉md3p百公里加速宣传的3.3秒，用最小最小的脚注告诉你采用的是美标，3.3秒的加速是从10到100，这才叫玩文字游戏，懂么

坐爸爸滴车：问题:就是续航问题，各位车友友们有没有遇到我这个情况啊～服了 车型:汉ev创世版715km旗舰 描述:提车充满电+自己充电一次，只可以跑1080km？平均每次540？别人都可以跑630左右，我这… 第一次快充电的时候我一看只跑了四百多一点，➕剩下的不到一百，当时记得还算了算这才五百多一丢丢啊～当时心里拔凉拔凉的，哎 用车情况: 1.新手，不激烈驾驶 2.主要城市上下班开(单边20～30分钟)，正常开空调听歌 3.就一次走错口子，跑过一次十多分钟的高速。 4.动能回馈一直开的最大 如何解决: 销售: 在销售的建议下刚刚已将模式“正常”换成“经济”。 售后: 1.问我快充还是慢充，建议慢充(我说就一次快充，一个多小时就充好了。难不成每次慢充吧，手动无奈T^T) 而且我这安置房也没车位安免费的慢充充电桩啊。 2.可能跟驾驶习惯和路况有关(一会儿给电一会儿踩刹车肯定耗电)。可这也不至于少这么多吧，然后他说给我问下店里其他师傅，等店里电脑有权限了给我检查检查… 截图: app上的照片是昨天拍的。 仪表盘的是今天刚刚拍的。 人生的第一辆车果断选择比亚迪，我都不带看特斯拉一眼的。老司机懂车的朋友能给我点建议应该怎么做嘛，跪谢～ (听我说，谢谢你，因为有你温暖了四季)

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AutoNet：这是车贩子创始人的话，明显看出腾势D9的销路还可以。 当然他是说： 10个人买腾势D9，2个EV丐版，4个两驱高配DM-i和4个四驱低配DM-i。 从比亚迪也能看出，最早的542唐，到汉和海豹，再到现在的腾势MPV，这就是中国厂商逆袭的产品策略。

换个角度追光：D9发布：不当大怨种就嘚选梦想家！！！

用户6977801818884：原来同一起跑线的两家，现在已经完全配不上做比亚迪的对手了，终于有一天长城也成为三四线没有竞争力的厂家，一切的一切都来自于长城那些目光短浅的领导，长城也将在这帮人的带领下倒在前进的车轮下，祝比亚迪大卖

Gvondig：看了3个多月，试驾了两次锐界PLUS感觉比我那凯美瑞驾驶感好太多了安静、车身稳定，今天直接下订铂锐版，不知道后期质量怎么样？

肉包包521：外观:坦白来说，作为女司机我是被p7的颜值给吸引来的，原来开byd的，某一次在南二环路上遇到了就一见钟情了，追着人家一路，回到公司就立马查了是哪个车型，这个车型的审美正好跟我吻合，以至于换车时去看了各家的主打电车，都忘不掉，交定金时正好赶上p5新款出来，空间上5比7好，价格还便宜，但是也改变不了我的想法了，颜值控😅😅😅😅😅😅没辙 内饰:同等价位去看了某汉，那满满的土豪风让我感觉我像一个司机，配不起。tsl的又太毛坯了，综合各项考虑选配了红色音乐座舱(赠送的20000积分换的)，之前在论坛里有看到说纳帕座椅会有凹陷啥的，经实践证明，可以接受。最吸引我的是连屏吧，开车途中看起来比较舒服，那种竖屏导航的时候总会分散注意力，显示效果也不错，孩子第一时间就在车里看起动画片了🌚🌚 智能化:对于我这种女司机最大的用处就是智能泊车了，特别是侧方停车，各家试车时识别率最高的就是小鹏了。ps某家的智能泊车停了四次没进去，最后好不容易进去还是个歪的，销售跟我说就这么着吧😅😅😅买小鹏后每天上下班都是智能泊车，也每次都给同事显摆，太省事了 续航:图片中是北京大雪那天的情景，能耗23度，我当时开的23度的热风空调，平时上下班开回60公里，周末偶尔去郊游，一周充一次电，我没具体测算过，但是完全满足我的用车续航要求

36氪：比亚迪发布iTAC技术：提升电动车驾控性能，e平台3.0全新车型搭载

luck丫0626：我是真心希望WEY的拿铁能像比亚迪宋那样爆火🔥。 我觉得不要老盯着比亚迪的屁股，而是要能像比亚迪一样抢剩下的燃油车市场，这一点就是长城自己动自己的蛋糕，要让H6下去的销量，愿意加一点钱来买拿铁。 WEY的定位不要过高。有了产品有了品牌接受度才能有品牌提升。

ReLoveM：本来想着15-16最低配的话就冲一台，谁能想到18起，直接跟suv同价。隔壁model y比3还贵三四万呢，你是真摆明了c11成品不及c01啊。该说不说，车是好车，就是你这价格你考虑过700续航，20出头还有比亚迪汉，小鹏等等的没，我先观望了，祝各位早日提车！

先森86888：我们这有现车，今天带媳妇去店里谈价，随便试驾了城市版顶配，越野版19w多那款了，铺装路和30度左右小土坡。底盘是高，车开快了感觉晃荡，方向盘轻，适合女士开。只能在网上下订，到底买19w的越野版还是20w的城市版呢？我就是露营用，也不会越大野。计划会有一趟川藏线。各位车友老板推荐推荐。

一只小小海獭：落地大概十六个多，当时犹豫了宋plus dmi，最后没买实在太可惜了，现在看朋友的宋越看越香，想请问兄弟们现在把逍客卖了换宋的话会亏多少？

金火金火：领克09最近被炒的沸沸扬扬，和锐界相比，如何选择？请懂车的朋友们全方位分析一下。

多彩春风fZ：本人01 刚毕业，家里需要一辆车。之前看了很久C T五然后呢，又看了，比亚迪汉感觉挺好的。现在很纠结。

智电汽车：7座SUV大比拼，马自达CX-8和福特锐界孰优孰劣？

元气蛋糕vpH：该内容已被作者删除

有车以后：3毛多一公里，内饰不输30万豪车，比亚迪DM-i真正的劲敌