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    简介：叹，我们对车的一致态度，谨献给对车同样无比热爱的你们。

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    现代为今年的派克峰攀山赛准备了两台IONIQ 5 N TA Spec，旨在创造电动改装跨界车型在派克峰的最速记录~ IONIQ 5 N TA Spec中的“TA”即“Time Attack”，在量产车基础上引入了专门开发的空力套件，电控软件优化以最大限度提升性能，后轴电机提升37马力输出，另外换装赛用避震和刹车，搭配横滨ADVAN 005光头胎，驾驶舱加装派克峰攀山赛专用规格的防滚架和电动车专用灭火系统，带Recaro Pro Racer SPA Hans赛车座椅及Sabelt六点式安全带。 按照现代的安排，两台IONIQ 5 N TA Spec将分别有四次派克峰攀山赛冠军Robin Shute以及现代WRC车队赛手Dani Sordo所驾驶。 📈 现代IONIQ 5 N TA Spec部分技术规格 输出：687马力（通过软件实现） 电池：84.0千瓦时 避震：三向可调 车身：派克峰专用空力套件 轮毂：18英寸11J锻造赛车轮毂 轮胎：横滨ADVAN 005 刹车：前六活塞/后四活塞，赛用刹车片 PS：为何配图会看到山内，那是因为现代在发布赛车的同时也宣布会与《GT赛车》开展模拟赛车的营销活动~ 📸 Hyundai #现代N# #派克峰攀山赛# #电动车# #TC车闻#

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    20小时前
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    福特F-150 Lightning SuperTruck EV，来自Ford Performance给今年派克峰攀山赛的小小震撼~ 继去年SuperVan 4.2挑战派克峰后，今年福特则是以新开发F-150 Lightning SuperTruck EV再次参加派克峰攀山赛。新赛车依旧是Ford Performance与奥地利电动赛车开发公司STARD联手打造的产物，全车的空力部件可以在240km/h下产生约2720公斤的下压力，同时赛车的开发经验将推动之后福特电动车型技术的研究与开发。 至于负责开车的，依然是熟悉的罗曼·杜马斯（Romain Dumas），期待这位法国车手在6月23日能够跑出个怎样的成绩（去年SuperVan 4.2跑了8分47秒682）~ 📸 Ford #福特F-150# #派克峰攀山赛# #赛车# #电动车# #TC车闻#

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    3天前
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    2016-2024，布加迪Chiron谢幕 布加迪最后一台Chiron在莫尔塞姆下线：该车是一台Chiron Super Sport，被称为“L'Ultime”，意为“最后的”，车身以大西洋蓝与法国赛车蓝搭配，写有布加迪Chiron好些里程碑事件，同时带“500”标识代表其最后Chiron的独特身份。 云评：W16，纯内燃机，结束了…… 📸 Bugatti #布加迪# #超跑# #TC车闻#

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    4天前
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    斯柯达2023年全球情况：去年斯柯达交付了866,820台新车，得益于西欧和中欧市场的旺盛需求，总销量相比2022年增长了19%，而在具体车型表现上，主力车型都卖得很不错…… 云评：有说在亚洲这边卖得很一般，中国和印度市场表现都比较挣扎~ 🧾 Car Industry Analysis #斯柯达# #汽车销量# #TC车闻#

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    5天前
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    借着纽博格林24小时耐力赛这个契机，宝马也正式推出M4 GT3的EVO版本，要价57.8万欧元，2025年开始参赛；另外M4 GT4 EVO也一并发表~ M4 GT3 EVO的升级重点并非纯粹性能，反而是提升效率和可靠性，通过收集客户车队和车手的反馈调整车辆使其能够以最佳的方式驾驶，而赛车的测试工作则由宝马M三位官方车手Jens Klingmann、Bruno Spengler及Augusto Farfus完成。 与M4 GT3相比，M4 GT3 EVO引入了新的前后大灯设计，后视镜增加空力设计，前轮毂开口加大，尾翼调节范围优化，前后轴用上新开发的防倾杆，后刹车盘尺寸加大，再结合差速器优化，让新赛车拥有更低轮胎和制动器损耗的同时获得更稳定的驾驶性能。 🧾 宝马M4 GT3 EVO部分技术参数 车长：5020毫米 车宽：2040毫米 车高：1310毫米（可调） 轴距：2917毫米 车轮：前12.5x18英寸 / 后13x18英寸 引擎：P58 3.0L M TwinPower Turbo 排量：2993cc 输出：590马力（具体根据BoP调整） 传动：Xtrac 6速序列式变速箱 刹车：前390毫米盘+6活塞卡钳 / 后380毫米盘+4活塞卡钳 单价：578,000欧元 云评：EVO的除了性能，还有售价，三年前M4 GT3推出时单价41.5万欧…… （BMW）#宝马M4# #赛车# #TC车闻#

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    5天前
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    原型车“赛车娘”大合照~ 🎨 Kitakami_III-us_t #赛车# #汽车视觉#

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    6天前
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    今天是“瓦圣”弗雷德里克·瓦塞尔（Frédéric Vasseur）的56岁生日，在成为法拉利的车队领队后，队伍在这两年确实也有了不少长进，而本赛季带队也已经拿下两场胜利~ 弗雷德里克·瓦塞尔于1968年5月28日在法国巴黎郊区的市镇德拉韦伊出生，当在巴黎高等航空技术与汽车制造学院完成航空与工程学的修读后，瓦塞尔于1996年与雷诺合作创立了ASM车队，后来到2004年又与前FIA主席让·托德的儿子尼古拉斯·托德（Nicolas Todt）组建了ART Grand Prix，并帮助罗斯博格以及汉密尔顿先后赢下2005和2006赛季GP2系列赛的年度车手冠军。 到2016年，瓦塞尔进入F1，先是在雷诺担任车队负责人，但在赛季末就辞职，随后于2017年7月成为了索伯车队的负责人；当马蒂亚·比诺托于2022年12月13日离职后，瓦塞尔被任命成为法拉利新的车队负责人，他也因此成了继让·托德之后第二位掌舵法拉利车队的法国人~ 📸 Scuderia Ferrari HP #F1##法拉利##赛车历史上的今天#

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    7天前
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    蓝旗亚官宣重返拉力赛！ 蓝旗亚对外发布了Ypsilon Rally4 HF，并确定将重返拉力赛事。Ypsilon Rally4 HF按照Rally4组规则打造，由一台1.2升三缸涡轮增压引擎提供动力，输出212马力，搭配5速变速箱，前驱。 赛车预览图中给出了蓝旗亚经典的“HF”标志，这是切萨雷·菲奥里奥在1963年创立蓝旗亚Squadra Corse时就采用的元素，其中大象是当时车队认为的吉祥物，象征一旦参加比赛，就会势不可挡；除此之外，在车顶和车侧也均给出了蓝旗亚十次赢下WRC年度制造商冠军的年份。 蓝旗亚是目前WRC制造商冠军数最多的车厂，在上世纪70-90年代一共十次问鼎；而除了在拉力赛车取得过辉煌成绩外，蓝旗亚也在跑车领域拿过不少的锦标，当然具体的话，之前在关于蓝旗亚的三期视频里都已经给大家分享过了…… 云评：Rally4先开始搞合理的，毕竟可以在欧宝和标致两位兄弟车厂身上拿些经验~ 📸 Lancia #蓝旗亚# #赛车#

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    7天前
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    宝马推出了他们的第20台艺术车（Art Car），由美国当代视觉艺术家Julie Mehretu在BMW M Team WRT运营的20号宝马M Hybrid V8赛车上创作，而这台车也将参加6月15-16日举行的勒芒24小时耐力赛，届时赛车将由Sheldon van der Linde、Robin Frijns和René Rast三人所驾驶。 在这台艺术车的设计中，Julie Mehretu以她的纪念画作《Everywhen》为灵感创作，其抽象的视觉效果源于经过数字处理的照片，再与多层网格以及霓虹色面纱堆叠形成最终的独特外观。 云评：第一感觉差点以为是Samantha Tan Racing要来参赛，但有一说一，挺好看的；另外再提一点，上一次宝马在勒芒最高组搞的艺术车是1999年由Jenny Holzer创作的V12 LMR Art Car，那是宝马的第15台艺术车，也是在勒芒赛前推出，虽然那台车只跑了5月份的资格赛，不过后来V12 LMR就成了当年勒芒的冠军… [狗头] 📸 BMW #勒芒24小时耐力赛# #宝马#

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    12.99万元起步，310公里纯电续航的增程式新能源车型，再次刷新性价比！#新能源汽车 #dou是好车 #抖音汽车 #哪吒汽车

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    100万能买到法拉利易手车，是不是感觉离自己又近了一点点？#dou是好车 #抖音汽车 #法拉利 #ferrari

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    2025本田F1概念涂装，灵感来自上世纪60年代本田刚进入F1时的赛车，别说，简简单单还挺好看的~[狗头] 🎨 Sean Bull Design #F1# #本田# #赛车# #汽车视觉#

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    【WRC数据冷知识】赢下今年的葡萄牙拉力赛后，塞巴斯蒂安·奥吉尔（Sébastien Ogier）达成了自己在WRC的60胜，而巧合的是，他的WRC首胜，也是在葡萄牙，那是2010年的事情~ 🏁 奥吉尔60个WRC分站冠军分布~ 2010 - 雪铁龙：🏆️🏆️ 2011 - 雪铁龙：🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️ 2013 - 大众：🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️（WDC） 2014 - 大众：🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️（WDC） 2015 - 大众：🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️（WDC） 2016 - 大众：🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️（WDC） 2017 - 福特：🏆️🏆️（WDC） 2018 - 福特：🏆️🏆️🏆️🏆️（WDC） 2019 - 雪铁龙：🏆️🏆️🏆️ 2020 - 丰田：🏆️🏆️（WDC） 2021 - 丰田：🏆️🏆️🏆️🏆️🏆️（WDC） 2022 - 丰田：🏆️ 2023 - 丰田：🏆️🏆️🏆️ 2024 - 丰田：🏆️🏆️（赛季未完） 📸 Sébastien Ogier #WRC世界拉力锦标赛# #赛车#

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    1950年的5月13日，F1英国大奖赛在银石赛道举办，这是F1成为FIA世锦赛后的第一个分站，最终阿尔法·罗密欧车队包揽了比赛的冠亚季军，尼诺·法里纳（Nion Farina）成为史上首位F1世锦赛分站冠军得主，而在那个赛季，他也成为史上第一位F1世界冠军！ 而同样是5月13日，同样在F1，12年前的今天，马尔多纳多在西班牙赢下自己F1生涯的唯一一个分站胜利，而这同时也是威队至今为止的最后一胜…… #F1##赛车历史上的今天#

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    7分54秒11，丰田GR Supra特别版纽北单圈实测

    《sport auto》最新一期纽北测试专题，主角是丰田德国公司为致敬GR Supra GT4赛车达成百台下线里程碑而打造的特别版车型GR Supra GT4 100th Edition Tribute~...查看全文

    7分54秒11，丰田GR Supra特别版纽北单圈实测视频17分54秒11，丰田GR Supra特别版纽北单圈实测视频1
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    感觉FIA和ACO是越来越极限了，斯帕6小时耐力赛的BoP文件在开赛前两天才给出来，本以为有些新东西，结果却是波澜不惊，Hypercar组的具体BoP情况如图所示，顺带分享些自己的看法~ [狗头] 1️⃣ Hypercar组这场的BoP调整风格都是加车重、减输出和加能量，但明显大部分制造商的调整幅度都变小了；另外Hyeprcar组的二段BoP在斯帕依旧没启用。 2️⃣ 法拉利499P是加重幅度最大的赛车，鉴于在伊莫拉的速度，这个调整完全说得过去，甚至车重点还能多少缓解去年在斯帕轮胎升温慢的弱点？ 3️⃣ 大部分赛车的调整幅度都比较少，判断其性能表现大体会跟伊莫拉的相当。当然，如果伊莫拉不是排位赛有红旗以及正赛发车后有事故的话，或许赛车之间的差距就真没最后成绩那么离谱，所以猜测之后BoP的调整应该会贴近这场的风格了。 4️⃣ 从功重比的角度，凯迪拉克降到0.5010但依然是全场最大，标致依然最小且降到0.4770，法拉利这场0.4805比丰田的0.4840低，而保时捷的0.4889则变成全场第四低；剩下从小到大依次是IF0.4906，Alpine0.4909，宝马0.4913，兰博基尼0.4966。 PS：官方给出Hypercar组及LMGT3组的BoP文件截图请参考图2~ #WEC世界耐力锦标赛# #赛车#

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    在法拉利博物馆睡一晚，现在有机会了~[狗头] 法拉利在Airbnb上发布了一则活动信息，参加者填写完对应资料后就有机会于两周后的F1伊莫拉站期间在法拉利博物馆里住上一晚，而且是在被历代法拉利冠军赛车簇拥的定制床中入睡。 除此之外，被选中的幸运儿还会获得F1伊莫拉站比赛周末的VIP门票，可以去恩佐·法拉利创办的Cavallino餐厅享用晚餐，并且能够独自游览法拉利博物馆。此外，法拉利的品牌大使马克·吉内（Marc Gené）还会带着幸运儿驾驶296 GTB在菲奥拉诺赛道跑上一圈。 #法拉利# #F1# #赛车#

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    不到8万可以买一台插电混动的五菱星光，性价比有点高！#dou是好车 #抖音汽车 #五菱星光

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    1974年的今天，F1西班牙大奖赛在马德里附近的哈拉马赛道举行，当时效力法拉利车队的尼基·劳达（Niki Lauda）驾驶312B3-74从杆位起步并成功实现Pole to win，不光为法拉利车队拿到了1974赛季的首个分站胜利，而这也是劳达的F1生涯首胜~ 另外值得一提的是，那场比赛中劳达的队友克莱·雷加佐尼（Clay Regazzoni）从第三位起步最终拿下亚军，帮助法拉利实现1-2带回，并且以1分优势领跑积分榜。 #F1# #尼基·劳达# #赛车历史上的今天#

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    法拉利F1迈阿密大奖赛概念涂装，来自设计师Chris Paul Ely的作品，灵感来自1964年North American Racing Team（NART）参加F1美国大奖赛和墨西哥大奖赛期间使用的蓝白赛车涂装~ 1964年，由于法拉利就250LM获取参赛资格的问题与FIA以及意大利国家赛车运动机构（ACI）产生了矛盾，结果恩佐·法拉利一怒之下决定车队将不再使用代表意大利的红色并身披意大利国旗参赛。 虽说这个威胁之后被证明是短暂的，不过法拉利在1964赛季F1世锦赛的最后两站比赛中确实就没有以自家名义参赛，而是变成以为自己打开北美市场的NART的名义出赛，赛车的涂装也因此变成了NART的蓝白双色，最终约翰·苏提斯在美国和墨西哥两场比赛均拿到亚军，并且以1分优势成为了当年的F1世界冠军。 早前看到有消息说跃马在迈阿密大奖赛会上蓝白特殊涂装，如果是真的话那确实是解释得通的，毕竟今年刚好NART助力法拉利赢下F1世冠60周年；再结合昨天跟惠普达成的合作，那确实蓝色涂装加上惠普Logo会没那么违和，所以难道这其实是法拉利想让我们好接受一点的一波操作？ 📷️ Chris Paul Ely #F1# #法拉利# #赛车#

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    04-25
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    有一段时间没分享过好物出售资讯了，这回的主角是“车神”埃尔顿·塞纳曾拥有过的一台本田NSX~ 汽车交易网站“Auto Trader”近日挂出了一台初代本田NSX的出售信息，该车曾是已故巴西车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）拥有过的三台NSX之一，也正就是在纪录片《Ayrton Senna: Racing Is in My Blood》中塞纳洗车照中的那一台，于1991年注册，当年塞纳将这台车放在了自己位于葡萄牙的家中。 到2013年的时候，作为塞纳粉丝的现任车主罗伯特·麦克法根（Robert McFagan）在葡萄牙旅行车买下了这台车，之后将它一直存放自己位于英国东萨塞克斯的庄园里，后来在2019年伊莫拉纪念塞纳逝世25周年的活动中，米纳尔迪车队的创始人吉安卡洛·米纳尔迪 （Giancarlo Minardi）也驾驶过这台车。 目前这台NSX的行驶里程62900公里，至于要价，50万英镑。 📷️ Auto Trader #本田NSX# #跑车# #TC车闻#

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    看完陈震同学跟金老师的直播，真的觉得数码博主评车……#新能源汽车 #dou是好车 #抖音汽车

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    奥迪2023年各车型销量表现：奥迪去年交付了1,895,240辆汽车，同比增长17.4%，而在售车型里头大部分相比2022年均录得增长…… 📈 Audi #奥迪# #TC车闻#

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    标致208 Cabriolet的原型车近日出现在了位于法国索绍的标致博物馆（Musée de L'Aventure Peugeot）里头，也揭开这款最后没推出市场的车款背后的故事…… 标致208 Cabriolet项目代号“A97”，计划成为207 CC的后续产品，当时这个项目由时任PSA集团的设计主管Jean-Pierre Ploué，还有标致时任的设计主管Gilles Vidal以及营销总监Xavier Peugeot三人在未经PSA董事会批准下发起，考虑到207 CC并没能复刻206 CC的成功，再加上考虑到当时的开发成本以及工业可行性等因素，因此开发团队最终决定舍弃硬顶敞篷结构，并与麦格纳施太尔合作开发用在新车上的改用软顶敞篷结构。 到2011年夏天，A97项目的原型车被制造了出来，并经过了PSA集团高管们的总体审查。虽然高层们对新车的造型表示赞赏，然而由于那时候PSA集团的财务状况陷入困境，集团董事会最终选择了同时期开发成本只有标致208 Cabriolet四分之一的雪铁龙DS3 Cabrio项目，结果A97项目便就此取消，只留下了如今看到的这台原型车~ 云评：没钱的时候，确实没法浪，想想同一时期的Peugeot Sport还有那台908 Hybrid4... 📷️ Carscoops #标致# #TC车闻#

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    盲目学#小米 去做营销，这样对汽车厂家真的好吗？#抖音汽车 #dou是好车 #说车聊车

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    当年今日，F1史上第一位来自英国的世界冠军出生！ 1929年4月10日，迈克·霍索恩（Mike Hawthorn）在英格兰约克郡出生。受到自己父亲法纳姆·霍索恩喜欢赛车的影响，迈克·霍索恩从1950年起开始赛车生涯，1952-1958年间参加F1，并在1958年驾驶法拉利赛车拿到了当年的年度车手冠军，成为F1史上第一位来自英国的世界冠军。 而除了拿过F1的世界冠军外，迈克·霍索恩在耐力赛场其实也有过好些锦标，例如代表法拉利车队赢过1953年的斯帕24小时，还有就是在1955年驾驶捷豹D Type先后赢下了赛百灵12小时以及勒芒24小时。 然而，在1958年的德国大奖赛中，霍索恩的队友兼好友彼得·柯林斯（Peter Collins）因为发生事故身亡，这事让霍索恩感到十分悲痛，最终在赢下当年的F1世界冠军后随即宣布退役；不过不幸的是，在宣告退役后仅仅过了3个月，迈克·霍索恩就因为交通意外离世，年仅29岁。 📷️ Motor Sport magazine #F1# #赛车历史上的今天#

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    体验五菱汽车缤果PLUS，续航长了，空间也大了。#dou是好车 #抖音汽车

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    Autosport盘点，F1史上好些使用绿色涂装的赛车~💚 你喜欢哪一个？ 📷️ Autosport #F1# #赛车# #汽车视觉#

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    起亚EV9加冕2024世界年度车大奖~ “世界年度车大奖”组委会在纽约车展举行期间公布了2024年度各个奖项的得奖车型，起亚EV9击败比亚迪海豹以及沃尔沃EX30夺得“世界年度车大奖”，这是韩国制造商连续第三年收获该项殊荣（前两年分别是现代IONIQ 5和IONIQ 6），除此之外，EV9也拿到了“年度最佳电动车”大奖…… 附：今年各个获奖车型的名单及投票结果 【世界年度车】 1️⃣ 起亚EV9，809分 🏆️ 2️⃣ 沃尔沃EX30，804分 3️⃣ 比亚迪海豹，774分 【年度最佳豪华车】 1️⃣ 宝马5系/i5 (G60)，789分 🏆️ 2️⃣ 梅赛德斯-奔驰E级，767分 3️⃣ 梅赛德斯-奔驰EQE SUV，738分 【年度最佳性能车】 1️⃣ 现代IONIQ 5N，823分 🏆️ 2️⃣ 宝马M2 (G87)，764分 3️⃣ 宝马XM，743分 【年度最佳电动车】 1️⃣ 起亚EV9，804分 🏆️ 2️⃣ 沃尔沃EX30，789分 3️⃣ 宝马i5，752分 【年度最佳都市车】 1️⃣ 沃尔沃EX30，797分 🏆️ 2️⃣ 比亚迪海鸥，735分 3️⃣ 雷克萨斯LBX，734分 【年度最佳汽车设计】 1️⃣ 丰田普锐斯，302分 🏆️ 2️⃣ 福特烈马，297分 3️⃣ 法拉利Purosangue，285分 今年是“世界年度车大奖”创立20周年，除了以上的奖项外，还有一个年度人物奖，得奖者是纽维~ （World Car Awards）#2024世界年度车大奖##起亚EV9##TC车闻#

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    宝马索伯马石油车队赛车涂装，两款风格，深色主题致敬了本世纪初的索伯车队~ 🖼️ Sean Bull Design #F1# #汽车视觉#

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    梅赛德斯-奔驰Vision EQXX再度完成千里续航实测~ 继完成从辛德芬根到卡西斯以及从斯图加特到银石的两次1000公里以上旅程后，梅赛德斯-奔驰Vision EQXX在中东开启了它的第三次千里续航实测。 Vision EQXX从沙特利雅得的梅赛德斯-奔驰中心出发，历时15小时后抵达了迪拜的梅赛德斯-奔驰中心，行驶里程达到1010公里，途径城市和沙漠，完成旅程时剩余续航309公里，全程电耗7.4kWh/100km，车顶太阳能充电板获得了1.8kWh的电量，贡献了约24公里的续航里程。 Vision EQXX是梅赛德斯-奔驰在2022年发起的Mission EQXX项目的成果，采用低阻车身设计，配空力优化轮毂和地滚阻轮胎，风阻系数仅0.17，100kWh电池组对比EQS电池重量降低30%，体积降低50%，续航力超1000公里。 📷️ Mercedes-Benz #奔驰# #电动车# #TC车闻#

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    这叫，当各支F1车队都给自家赛车用上裸碳涂装~[狗头] 📷️ justf1car #F1# #赛车# #汽车视觉

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    蓝旗亚Ypsilon，但敞篷车~ 基于ND MX-5创作，非官方猜想 云评：有新路车，也传闻有赛车计划，曾经的蓝旗亚要回来了？ （Carscoops）#蓝旗亚# #TC车闻#

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    车厂“不务正业”之雷克萨斯LY680 没错，继LY650后雷克萨斯在游艇领域又有新作了，是体形更大的LY680。整体设计由雷克萨斯操刀，然后给到Horizon Group进行生产。 LY680可视作LY650的升级版本，相比LY650飞桥加长了1400毫米，另外游泳平台也延长了700毫米；动力依然是两台沃尔沃的IPS船机，单台功率可选1350马力或1050马力。 目前LY680已经开始接受订单，不过暂时是日本市场专供，而且官方预计要到2026年春季才会开始交付。另外L680的1/20模型正在横滨举行的日本国际船舶展中展出。 🚤 雷克萨斯LY680部分规格 总长：20.66米 总宽：5.76米 引擎：沃尔沃IPS 1350/1050 x 2 油箱：4012升 清水箱：852升 房间：3个（6张床） （Lexus）#雷克萨斯#

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    【达喀尔拉力赛冷知识】自从1979年首次办赛以来，只有两位亚洲车手赢下过全场冠军，都来自日本，而且都是开三菱帕杰罗在汽车组夺冠~ 🏆️ 篠塚健次郎（1997） 🏆️ 增冈浩（2002，2003） #达喀尔拉力赛# #三菱# #赛车# #TC车闻#

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    爷青回，嘉实多拉花的丰田赛车回来了！ 英国首支运营丰田GR Yaris Rally2的车队确定， Melvyn Evans Motorsport将运营两台赛车并以“嘉实多MEM拉力车队”的名义进入本赛季的英国拉力锦标赛，两台赛车分别由Meirion Evans跟Chris Ingram驾驶。 第一辆赛车给到Meirion Evans，搭档领航员Jonathan Jackson在本周末的比赛开始出战；至于第二辆GR Yaris Rally2会在第三回合比赛前交付，届时将给到2019年欧洲拉力锦标赛年度冠军Chris Ingram驾驶，Alex Kihurani则作为领航员。 值得一提的是，因为嘉实多在上世纪90年代跟丰田在WRC等赛事有过的合作，所以这次嘉实多专门搞了个发布会，并且将当年赛恩斯驾驶的嘉实多拉花Celica GT-Four ST185放到了发布会现场~ #丰田##拉力赛##赛车##TC车闻#

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    当前纽北最速榜电车组Top 9 1️⃣ 大众ID.R - 6分05秒336 2️⃣ 蔚来EP9 - 6分45秒90 3️⃣ Rimac Nevera - 7分05秒298 4️⃣ 保时捷Taycan Turbo GT - 7分07秒55 5️⃣ 丰田TMG EV P002 - 7分22秒329 6️⃣ 特斯拉Model S Plaid TP - 7分25秒231（20.6km） 7️⃣ 保时捷Taycan Turbo S - 7分33秒35 8️⃣ 特斯拉Model S Plaid - 7分35秒579 9️⃣ 保时捷Taycan Turbo - 7分42秒34（20.6km） 对很多人来说可能相对陌生的就是TMG EV P002了，那是由当时Toyota Motorsport GmbH（即现在TGR-E）于2012年开发的电动原型赛车，也是2011年TMG EV P001的进化版本。EV P001基于Radical的底盘改造，车重970公斤，两台电机的总输出380马力，配41.5kWh电池组。 2011年8月Jochen Krumbach驾驶EV P001跑出了7分47秒794的成绩创造了当时纽北电车的最速记录；之后TMG搞出了EV P002，电机输出提高到了469马力，结果Jochen Krumbach在2012年将当时纽北电车的最速记录缩短至7分22秒329。 #纽博格林北环# #电动车# #TC车闻#

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    劳斯莱斯修复了一对肥皂盒赛车，这是该品牌被宝马收购后所制造的首批车辆~ 两款肥皂盒赛车分别叫RR-0.01和RR-0.02，用来参加2001年及2002年的古德伍德肥皂盒挑战赛，当时两款赛车都由时任劳斯莱斯的设计总监尹恩·卡梅伦（Ian Cameron）驾驶，而且都赢下了比赛，甚至到该项比赛最后一次举办的2013年RR-0.02依然获胜，并且还跑出了116km/h的速度。 RR-0.01的设计灵感源自于劳斯莱斯第七代幻影，整车以碳纤维、玻璃纤维及铝制部件制成；至于RR-0.02则以赢下1911年伦敦至爱丁堡大赛的劳斯莱斯银魅为灵感打造，以速度为核心，所有设计尽可能降低赛车阻力。 （Rolls-Royce）#劳斯莱斯# #古德伍德速度节# #TC车闻#

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    1993年的今天，作为那个赛季F1的揭幕战，南非大奖赛在卡拉米赛道举行，而这其实也是至今为止最后一场的F1南非大奖赛。 在当年的比赛中，取得杆位的阿兰·普罗斯特（Alain Prost）虽然在起步时因为赛车打滑失去领先位置，不过在25圈过后他又重新回到领先位置，并率先完成了比赛，为威廉姆斯车队带来了赛季的开门红。 📷️ FIA #F1# #赛车历史上的今天#

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    03-14
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    今年是大众高尔夫问世50周年，半个世纪，八代车型…… 📷️ Volkswagen #大众高尔夫##TC车闻#

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    五菱汽车缤果plus正式上市，续航和空间都有所提升，会收获到小姐姐的欢心么？#五菱缤果plus

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    Stellantis首席设计官卖车，是一台蓝旗亚~ 汽车交易网站“Bring A Trailer”挂出了一则蓝旗亚Delta HF Integrale Evo的出售信息，而该车的车主正是Stellantis的首席设计官拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）。 吉尔斯于2018年的时候同样在“Bring A Trailer”以5.3万美元购入这台车，当时车辆的行驶里程9.6万公里，而如今出售时车辆的行驶里程到了10.1万公里；虽然里程数很高，不过吉尔斯对车辆做了很好的维护，而且对原厂的2.0T引擎进行过升级。 目前该车仍处于竞投状态，当前最高出价4.2万美元。 蓝旗亚Delta HF Integrale Evo于1991年9月在法兰克福车展上首度发布，采用与Delta HF Integrale 16V同款引擎，但排气系统升级使输出提升到210马力，另外还用上了更宽的车体，新设计的悬架及Brembo刹车。虽然蓝旗亚厂队于1991赛季后离开了WRC，不过依然基于Delta HF Integrale Evo开发出了赛车版本，并帮助Jolly Club为自己连续第六次问鼎WRC的年度制造商冠军。 （Bring A Trailer）#蓝旗亚# #性能车# #TC车闻#

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    Motor1试驾“歼星舰”，宝马M8 GTE 在2021赛季结束后，宝马M8 GTE正式退出历史舞台，当时宝马北美公司拥有5个M8 GTE的底盘，按照计划，2019年戴通纳24小时GTLM组冠军的25号车和另一辆M8 GTE保留用作展示和活动用途，而2020年戴通纳24小时GTLM组的冠军24号车则已经出售，本次试驾的一台底盘编号1810，是最后两台计划出售的M8 GTE之一。 1810底盘是2021赛季的25号车，当年只跑了赛百灵12小时，沃特金斯格伦6小时以及小了吗三场比赛，由车手Connor De Phillippi、Philipp Eng以及Bruno Spengler驾驶，在三站比赛中分别拿了亚军、季军及第五名。 宝马M8 GTE于2016年开发，2018年开始进入WEC世界耐力锦标赛及IMSA卫士泰克跑车锦标赛，是宝马唯一按照GTE规格打造的赛车。赛车车身尺寸4980x2224x1212毫米，轴距2880毫米，动力来自P63/1 4.0升V8双涡轮增压引擎，使用Map 1设定输出可达600马力，搭配Xtrac 6速序列式变速箱，拨片换挡。 据参加试车的Brian Silvestro提到，虽然没有ABS，但只靠12级可调的TC可以帮你流畅地完成每一圈，座舱内两个垂直的灯条会显示TC介入的程度，可以帮助车手优化驾驶提升成绩；另外赛车转向速度很快，同时下压力相当惊人；以非职业赛手的角度，M8 GTE很好Push。 云评：这点评，感觉跟我在AMS2的体验类似，相比911 RSR以及C8.R，M8 GTE不好控制，但做时间的话却是能最快的……[狗头] 📷️ Motor1 #宝马# #赛车# #TC车闻#

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    关于F1安全车的“进化史”，简单分享一下~ 1️⃣ F1史上第一次出现安全车是1973年的加拿大大奖赛，当时赛会用了一台黄色的保时捷914作为比赛的安全车。然而那时候由于没有完善的安全车程序，使得部分赛车的排名出现了混乱，最终导致在比赛结束后几个小时才能确定比赛的结果。 2️⃣ F1中“第二次”出现安全车要追溯到上世纪80年代初，在1981-1983年间，兰博基尼Countach会在摩纳哥大奖赛中担任安全车的角色。 3️⃣ 经过在1992年的法国大奖赛和英国大奖赛中测试后，F1于1993年正式引入安全车及对应程序。而到1996年之前，F1里出现过好些品牌的安全车，例如1993年巴西大奖赛上就用了一台菲亚特的Tempra。 4️⃣ 1996年，出于标准化安全车性能以及宣传需要，F1确定梅赛德斯-奔驰作为其官方安全车合作伙伴，结果当年赛季第三站的阿根廷大奖赛使用的雷诺Clio就成了那时候最后一款非梅奔的安全车。 5️⃣ 成为了F1的安全车合作伙伴后，梅奔在F1中使用过多款自家制车型作为安全车，早期例如C36 AMG，CLK55 AMG及SLK55 AMG等等，到2010年就换成了SLS AMG，并一直服役到2014年，而如今梅奔的F1安全车则是AMG GT Black Series。 6️⃣ 在2021年的时候，阿斯顿·马丁也成为了F1安全车的提供商，并以Vantage作为安全车；而在昨天，他们基于新款Vantage开发的安全车也确定会在本周末的沙特大奖赛首次投入使用。 📷️ FIA #F1# #赛车# #TC车闻#

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    道奇Charger这回是真带“Charger”（充电器）了~[狗头] 道奇正式发布新一代Charger系列，并且首次在该车系中推出了纯电版本，取名Charger Daytona，分为Charger Daytona Scat Pack及Charger Daytona R/T两个版本。 新一代Charger基于Seellantis的STLA Large平台开发，其纯电版本是全球首款电动肌肉车，也是道奇品牌的首款电动车。Charger Daytona采用400V电气架构，前后双电机，四驱，其中Daytona R/T最大输出496马力，而Daytona Scat Pack则可以去到670马力，0-96km/h加速仅3.3秒，1/4英里加速11.5秒内完成；电池组容量100.5kWh，峰值放电功率550kW。 新车标配20英寸轮毂及固特异Eagle F1 SuperCar 3轮胎，轮胎规格前305/后325，另有Brembo前六活塞/后四活塞卡钳搭配16英寸通风刹车盘；车辆配备记录器，可在直线加速赛及跑圈时记录车内画面及车辆相关数据，带甜甜圈模式、漂移模式及两个独特赛道模式，仪表会根据不同驾驶模式而变化。最后，Fratzonic排气系统会为Charger Daytona营造宛如地狱猫般的声浪。 两款纯电Charger将在2024年中开始在Stellantis位于加拿大温莎的工厂（原克莱斯勒温莎工厂）生产，而采用3.0升直六双涡轮增压引擎的两个燃油版本则计划到2025年第一季度才开始投产。 （Stellantis）#道奇Charger# #电动车# #TC车闻#

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    当宝马7系车主有一个探险梦~ 一位来自捷克布拉格的宝马车主将自家的7系改造成了一辆Rally Raid风格的越野车，取名“E65 Overland”。 所有的改造基于一辆E65世代的长轴版730d，在现任车主获得这辆车时，里程表显示车辆已经行驶了54万公里。车身选用了乐富门涂装，加装额外照明及车顶帐篷，改用拉力风格轮毂并配上横滨家的Geolander全地形轮胎；当前离地距相比原车已经抬升了50毫米，后续将更换定制的长行程避震获得更好的越野性能。 至于动力系统部分，通过拆除排放控制系统及重调ECU后，原厂3.0升直六涡轮增压柴油发动机的输出从228马力增加到282马力；传动方面变速箱完全重建，并计划引入托森限滑差速器。 E65 Overland于去年12月进行过一次测试，当时它去了挪威和瑞典，并且成功到达了北极圈以内的地方。另据车主表示，对车辆进行后续升级后将会进行更多的探险之旅。 📷️ e65overland #宝马7系# #改装车# #TC车闻#

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    里程数不到两万公里的初代NSX，能卖多少钱？ 汽车竞拍网站“cars & bids”挂出了一则讴歌NSX的出售信息，该车是1996年出厂的NSX-T，是当年制造的49辆采用Berlina Black漆面的NSX-T之一，动力来自3.0升V6引擎，输出270马力，搭配5速手动变速箱。当然，这辆车可能会拍出高价的原因是它的行驶里程数只有10,700英里（17,220公里）。 直至目前，最高出价已经来到了9.1万美元，而拍卖将在美国当地时间3月5日结束。 （cars & bids）#本田NSX# #跑车# #TC车闻#

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    劳斯莱斯Arcadia Droptail登场~ 逐影系列（Droptail）出品的第三辆车，Arcadia源自希腊神话，指的是“人间天堂”；木质内饰的制作用时超过8000小时，拥有劳斯莱斯史上最复杂的钟面，时钟的开发历时两年，组装过程花了五个月。 云评：极致，大体如此…… （Rolls-Royce）#劳斯莱斯# #TC车闻#

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    诸神之战2.0，2024赛季WEC观赛指南

    2024赛季WEC世界耐力锦标赛本周正式开启，37辆分别来自14家不同制造商的赛车将分别进入两个组别参与整个赛季的比赛，不论是最受瞩目的Hypercar组还是新设立的LMGT3组，那都将是9个制造商之间争相竞逐的诸神之战……...查看全文

    诸神之战2.0，2024赛季WEC观赛指南视频1诸神之战2.0，2024赛季WEC观赛指南视频1
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    Silk Cut x Porsche 963，感受一下当捷豹C组车经典拉花放到现代保时捷LMDh上是怎样的效果~ 🖼️ Denise Pope #保时捷963# #捷豹# #WEC世界耐力锦标赛# #汽车视觉#

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    Alpine A110长尾版，Zagato搞的~ 来自意大利的Zagato又有新活，他们基于Alpine A110打造名为“AGTZ Twin Tail ”的限量版车款，灵感则来自在1968和1969年参加勒芒24小时耐力赛的Alpine A220赛车。 至于为何叫“Twin Tail”，那是因为Zagato为这台车准备了一个可拆卸的碳纤维长尾套件，短尾版本车长4305毫米，长尾版本则达到4802毫米；而除了独特的“长尾”外，Zagato对A110的外观也进行了改造，包括重新设计了前格栅和头灯，车顶换成标志性的气泡造型，车门后部增加进气口，并且还用上全新造型的轮毂跟扩散器。 不过，在动力规格上，Zagato就并没有透露任何东西，但对于标价高达65万欧元的AGTZ Twin Tail来说，不在动力层面干点事情似乎也说不过去吧~ 最后，Zagato已经确定新车会于今年5月在科莫湖首次公开亮相，只会造19辆，10月份开始交车。 【再简单说说Alpine A220】 在1967赛季结束后，CSI（国际体育委员会）修改了6组赛车的排量限制，排量最高只能倒3.0升，而且油箱容积不能超过120升。这个规定让Alpine看到能跟法拉利以及福特竞争的希望，于是基于之前已经取得成功的A210开发出A220。 与A210相比，A220拥有更宽的车身和更大的车轮，采用长尾设计，驾驶座改到右侧，而动力则变为来自雷诺运动部开发的3.0升V8引擎。然而，A220在赛场的表现却未如Alpine的预期，在1968年的勒芒四台A220只有1台完赛，虽然比所有完赛的A210都要快，但也只能拿到全场第八，而到1969年的勒芒四台参赛的A220更是全军覆没。 由于取得的成绩远低于预期，Alpine在1970年就退出了跑车赛事，转而把资源投放到拉力赛场。而Alpine当年一共制造了8台A220，目前幸存的还有4台。 #Alpine# #跑车# #勒芒24小时耐力赛# #TC车闻#

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    去年电动车在法国卖得怎样？ 据数据分析机构JATO的数据，法国去年卖出了29.8万辆纯电动汽车，相比2022年增长了47.5%，市场占比也从13%增加到17%。 在具体车型销量上，特斯拉战胜了雷诺和标致两大法国本土品牌，Model Y以超过3.7万辆排名第一，同比激增214%，而Model 3也以2.45万辆排在第三；另外有意思的是，MG4在法国也卖得不错，2万辆出头的成绩排在标致e-208之后位列第六。 至于品牌占有率部分，Stellantis虽然从26%跌到23%，但依然排在第一，特斯拉凭两款车型的热销从14%增加到21%，与宝马并列第二，上汽从4%增加到9%，超越了大众…… （Car Industry Analysis）#电动车##汽车销量##TC车闻#

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    全球仅3台，Polaris银宝马M1待售~ RM苏富比将于3月1日在美国佛罗里达州科勒尔盖布尔斯举行名为“Miami 2024”的拍卖会，期间将会拍卖一辆宝马M1，预计成交价75-95万美元。 本次待售的M1是宝马造过的三台带Polaris金属银车漆的M1之一，1981年2月23日下线，随后在1981年3月27日交付给了法国阿尔西森林的宝马经销商；随后这台车从法国运到了日本，到2007年交给了比利时的BMW Delbeq进行了维修，2014年经由BMW M1俱乐部创始人Axel Hagemann的团队对其车漆进行了重新喷涂。而到目前，该车的行驶里程也只有17,200公里。 M1是宝马在上世纪70年代末为参加5组赛事而开发的中置引擎跑车，使用管状框架底盘，动力源自代号为M88的3453cc直六发动机，输出277马力；在1978到1981年间，宝马制造了约450台M1，其中399台可合法上路，同时也衍生出了经典的单一品牌赛事“宝马M1 Procar锦标赛”。 📷️ RM Sotheby's #宝马# #跑车# #TC车闻#

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    02-19
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    路虎2023年全球销量情况：去年全年路虎卖出了35.6万辆汽车，同比增长达到了惊人的32%，其原因在于揽胜、揽胜运动、卫士及发现几款车型的强劲增长所导致，相比2022年增长都超过了50%…… 🚙 路虎各车型销量情况 揽胜极光 ------- 4.73万辆 (-13%) 揽胜星脉 ------- 2.66万辆 (-4%) 发现 ------------ 1.68万辆 (+56%) 发现运动 ------- 3.04万辆 (-17%) 揽胜 ------------ 6.70万辆 (+82%) 揽胜运动 ------- 5.81万辆 (+60%) 卫士 ------------ 11.04万辆 (+65%) 云评：贵的反而卖得更好，而且现在来看新卫士造得入世点确实起到了效果~ （Car Industry Analysis）#路虎# #汽车销量# #TC车闻#

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    02-19
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    花甲之年仍能驰骋顶级赛场，赛恩斯是怎样的一位拉力传奇？

    或许对于很多新入坑的赛车迷来说，提到“卡洛斯·赛恩斯”的第一反应往往是那位如今在F1里为法拉利车队效力的西班牙车手；而事实上，他的爸爸也叫“卡洛斯·赛恩斯”，同样是位赛车手，现年61岁，前不久才又问鼎了达喀尔拉力赛汽车组的冠军。这回，来聊聊...查看全文

    花甲之年仍能驰骋顶级赛场，赛恩斯是怎样的一位拉力传奇？视频1花甲之年仍能驰骋顶级赛场，赛恩斯是怎样的一位拉力传奇？视频1
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    当年今日，“元祖”Supra登场~ 1986年2月6日，丰田A70世代Supra正式发布，并由此将Supra从Celica车系中分离出来作为一个独立车系存在。当年A70 Supra在日本本土有四款引擎可选，其中包括在JZA70上使用的1JZ-GTE 2491cc直六双涡轮增压引擎，输出达到280马力。而从1986年2月到1992年12月期间，预计有241471辆A70世代的Supra从丰田田原工厂被制造了出来。 另外补充一下，“Supra”这个词源自拉丁语，有“超越”、“之上”之类的意思。1978年丰田在A40 Celica中推出了高性能版本，在日本市场取名“Celica XX”，而在美国市场则使用了“Celica Supra”这个名字，这也是“Supra”首次出现在丰田家的车型上。 #丰田Supra# #TC车闻#

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    继续车手生涯的前F1世界冠军简森·巴顿（Jenson Button）确认了他在2024赛季WEC世界耐力锦标赛使用的头盔样式，图案出自Andy Werner之手~ 今年，巴顿将在Jota以38号保时捷963出战WEC。 📷️ Andy Werner #WEC世界耐力锦标赛# #简森·巴顿# #赛车# #汽车视觉#

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    打卡理想汽车广州旗舰店！空间感更好，对家庭购车更友好了。#新能源汽车 #dou是好车 #理想汽车

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    2014年的今天，法拉利发布了他们在2014赛季F1中使用的赛车，F14 T~🏎️ 当年阿隆索跟莱科宁驾驶F14 T在19个分站中为法拉利拿了216分，只位列车队积分榜第四，全年没有分站冠军入账，Kimi更是一个颁奖台都没有，而阿隆索也只有在中国站及匈牙利站两次上台而已…… 📷️ Race Fans #F1# #法拉利# #赛车历史上的今天#

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    2023年英国电动车销量情况~ 据数据分析机构JATO的数据，2023年英国卖出了31.5万辆电动汽车，相比2022年增长了18%，并成为了欧洲第二大的电动车市场，不过电动车在英国的市场占比其实没有变化，依然维持17%。 至于具体车型销量上，特斯拉Model Y卖得最多，接近3.6万辆，而MG4则以接近2.2万辆的成绩排名第二。另外在制造商市场占比上，大众超过了特斯拉成了No.1，特斯拉市场占比跌了4%，而得益于MG4的好表现上汽从6%涨到了10%…… （Car Industry Analysis）#电动车# #汽车销量# #TC车闻#

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    2023年美国汽车销量Top 45的汽车品牌~ 数据分析机构JATO列出了去年美国销量排名前45的汽车品牌，丰田以大概3万辆的优势连续两年成为美国最畅销的汽车品牌，福特、雪佛兰和本田分列2-4位，排名相比2022年同样没有变化；另外日产从第8上到了第5，特斯拉进入前10…… （Car Industry Analysis）#汽车销量# #TC车闻#

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    F1数据冷知识：史上哪个车号赢得最多~ 1号：🏆 x 221 5号：🏆 x 144 2号：🏆 x 83 44号：🏆 x 82 6号：🏆 x 75 云评：1号赢最多挺合理的，另外44号能进前面，那真就全靠刘易斯的努力了~ （Autosport）#F1# #赛车# #TC车闻#

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    7分45秒49，现代IONIQ 5 N纽北单圈实测

    《sport auto》的纽北单圈实测专题首次跑电动车，主角是现代的IONIQ 5 N，配双电机，标准输出601马力，Boost模式跃升至641马力，零百加速3.4秒，极速260km/h；21英寸锻造轮毂搭配275/35规格倍耐力P Zer...查看全文

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    保时捷2023年全球销量情况~ 1.全年交付汽车320,221辆，相比2022年增长3%。 2.北美是保时捷最大市场，去年交车86,059辆，同比增长9%；中国市场交车79,823辆，同比下跌15%，而欧洲区则交付了70,229辆，同比增加12%。 3.具体车型表现上，跑车增幅明显，其中911交付了50,146辆，同比增长24%，是增幅最大的车型，而718也有13%的增幅；至于交付最多是Cayenne，达87,553辆，但同比跌了8%，而Macan也交付了超过8.7万辆。 图：Car Industry Analysis （Porsche）#保时捷# #汽车销量# #TC车闻#

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    去年电动车在美国卖得怎样？ 据数据分析机构JATO的数据，2023年美国卖了117万辆电动车，虽然增速放缓，但总量创了新纪录，市占率也从2022年的5.5%增加到了7.5%。 而在具体车型的销售情况上，特斯拉一枝独秀，Model Y以接近39万辆排名第一，同比增长还达到73%，而Model 3以22.3万辆占据次席，同比也涨了13%。 不过在品牌市占率的部分，特斯拉则从2022年的63%下降到56%，通用和现代都涨了，福特跌了点，大众没变…… （Car Industry Analysis）#电动车# #汽车销量# #TC车闻#

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    2023 ➡️ 2024，迈凯伦F1赛车的涂装变化~ 📷 F1 / McLaren #F1# #迈凯伦车队# #赛车# #汽车视觉#

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    Red Bull Advanced Technologies (RBAT)出品的超跑RB17或许还得等等，不过他们家的自行车电助力盒子已经开卖了~[狗头] 这个盒子的正式名字叫“Skarper”，长度大概34厘米，重4公斤，里头整合了一个250瓦电机和一块240Wh的电池，可安装带后轮制动碟片的自行车上，并会根据传感器调整助力的强度。 至于价钱，1295英镑…… （Top Gear）#红牛##TC车闻#

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    Audi RS Q e-tron x LEGO 第7赛段过后，随着埃克斯特罗姆坏车，冠军争夺战基本就是赛恩斯和勒布间的一对一PK。目前赛恩斯还有19分钟优势，这周的最后几个赛段将会很精彩…… 📷 Audi #奥迪# #乐高# #达喀尔拉力赛# #汽车视觉#

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    1949 ➡️ 2024，MotoGP 75周年，来回顾过去的一些数据…… 🏍 2023年，法国勒芒，MotoGP迎来了自摩托车世锦赛创立以来的第1000场大奖赛，而到赛季末，摩托车世锦赛已经举办了1015场大奖赛。 🏍 75年来，有126位车手成为了世界冠军，399位车手赢得过分站胜利。 🏍 目前为止，本田是MotoGP里头最成功的制造商，赢过821场胜利，其次是雅马哈的520场，之后是阿普利亚的297场，MV奥古斯塔的275场以及卡莱克斯的176场。 🏍 意大利车手在MotoGP的战绩最好，合共赢了888场，其次是西班牙车手，722场。 🏍 一共有30个国家举办过摩托车世锦赛的分站比赛，最新一个是去年的印度，而今年的哈萨克斯坦将成为第31个。 （FIM）#MotoGP# #摩托车# #赛车#

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    理想L8采用的LCD大屏，频闪方面有点严重啊！#理想l8 #理想汽车 #新能源汽车

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    丰田GR Yaris Rally2陆续开始交车，在月底开跑的蒙特卡罗拉力赛中，将有四支车队使用这款赛车参加Rally2组的争夺~ GR Yaris Rally2于2022年日本拉力赛上首次公开亮相，其后进行了大量测试与改进，测试里程超1.5万公里，并于2024年1月1日获得FIA认证，今年起向全球范围拉力客户销售。赛车基于GR Yaris路车开发，满足FIA Rally2组规则，车重1230公斤（包含1个备胎），动力源自G16E-GTS 1.6升三缸涡轮增压引擎，配5速序列式变速箱，四驱。 📷 e-WRC Result #丰田# #拉力赛# #赛车# #TC车闻#

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    达喀尔拉力赛部分组别的插画图，分享一波~ 🖼 Peter Greenwood #2024达喀尔拉力赛# #赛车# #汽车视觉#

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    三届达喀尔拉力赛冠军，法国传奇车手雷内·梅特格（René Metge）于1月3日去世，享年82岁~[蜡烛] 梅特格生于1941年10月23日，1972年开始赛车生涯，起初是参加场地赛事，包括雷诺方程式2.0以及法国超级房车赛，但其为人所认识反而是在拉力赛场，1981年驾驶路虎揽胜首夺巴黎-达喀尔汽车拉力赛冠军，随后又在1984和1986年分别驾驶保时捷911及959两度问鼎。 而除了达喀尔拉力赛外，梅特格还跑过6次的勒芒24小时耐力赛。首次勒芒经历是在1977年，当时驾驶保时捷911 Carrera RSR拿到全场第18（组别亚军）；之后的5次参赛全部驾驶保时捷赛车，其中最经典的算是1986年及1987年驾驶“银河唯一”的保时捷961，并在1986年的比赛里拿到全场第7。 #达喀尔拉力赛# #赛车# #TC车闻#

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    2023年通过拍卖方式出售的最贵汽车Top 10~ 1️⃣ 法拉利250 GTO（底盘：3765）- 5170万美元 2️⃣ 法拉利412P Berlinerra（底盘：0854）- 3025.5万美元 3️⃣ 梅赛德斯-AMG F1 W04（底盘：04）- 1881.5万美元 4️⃣ 法拉利250 GT SWB California Spider - 1804.5万美元 5️⃣ 法拉利250 LM - 1752.0065万美元 6️⃣ 法拉利312 PB（底盘：0886）- 1329万美元 7️⃣ 捷豹XKSS（底盘：XKSS 707）- 1320.5万美元 8️⃣ 布加迪Chiron Profilée（底盘：5004）- 1080.7万美元 9️⃣ 梅赛德斯-奔驰CLK GTR（底盘：0034）- 1023.5万美元 🔟 法拉利250 GT SWB Berlinetta - 946.5万美元 云评：法拉利超过了一半…… （Carscoops）#跑车# #TC车闻#

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    何谓“硬核”车模，这台法拉利FXX-K Evo大概能算一个~ 事实上，这是法拉利在开发FXX-K Evo时所制作的第三个风洞模型，于开发阶段最后期构建，1:2比例，相比FXX-K对前端、尾翼及扩散器进行了升级，最终使整车空力增加了23%。 这个模型将由RM苏富比在下个月底举行的巴黎拍卖会上开拍，预计成交价在28-32万欧元。 （RM Sotheby's）#法拉利# #TC车闻#

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    2023-12-29
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    法拉利在匈牙利推出了名为“296 GTB Assetto Fiorano Hungaroring”的特别版车型，以致敬2004年法拉利车队在匈牙利大奖赛锁定当年的年度车队冠军~ 新车基于296 GTB，配Assetto Fiorano套件，包含碳纤维前扰流、Multimatic减震、碳纤维轮毂、米其林Polot Sport Cup 2R轮胎及四点式安全带，车身红白配色对应F2004赛车，头枕绣有匈牙利国旗及亨格罗宁赛道图案；机械规格与一般296 GTB一致，2.9升V6双涡轮增压引擎搭配电机提供830马力输出，峰值扭矩740牛·米，配8速双离合变速箱。 据悉，首台296 GTB Assetto Fiorano Hungaroring已在匈牙利首都布达佩斯完成亮相，新车售价没说，但只有5台，而且已经全部售出。 2004年的匈牙利大奖赛，法拉利车手舒马赫和巴里切罗在比赛中实现了1-2带回，从而帮助车队连续第六年拿到F1的年度车队冠军，而在随后一站的比利时大奖赛，舒马赫也以一个亚军提前问鼎年度车手冠军；而在那个赛季，法拉利F2004在18个分站里拿到16胜，胜率达到88.89%。 （Carscoops）#法拉利# #法拉利296# #超跑# #TC车闻#

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    2023-12-27
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    好车 + 好景 = 大片 📷 Top Gear #性能车# #汽车视觉#

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    2023-12-26
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    顶级车模品牌Amalgam Collection又搞了一款法拉利车模，这次是296 GT3~ 车模按照1:8比例打造，循例还是按照有法拉利提供的原始CAD数据打造，历时超过3000小时开发，制作时长超300小时，限量199台，而且买家可以通过Team Livery服务制作特定车队或赞助商的296 GT3样式。 至于价钱，18,090美元，约合人民币12.9万元~ （Amalgam Collection）#法拉利# #法拉利296# #赛车# #TC车闻#

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    2023-12-25
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    LB-WORKS x Abas Works ABARTH 595 Body Kit 全套宽体件可选玻璃纤维或碳纤维材质，要价分别15070美元和17050美元，实车预计将在2024年东京改装车展上亮相~ 云评：居然有点好看…… （Liberty Walk）#菲亚特500# #改装车# #汽车视觉# #TC车闻#

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    2023-12-22
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    斯巴鲁旭豹试驾体验，依旧充满乐趣。#dou是好车 #斯巴鲁旭豹 #斯巴鲁

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    2023-12-20
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    Nobody's Perfect，但这次是在说20年前MotoGP的本田RC211V~ 巧合的是，当年打破本田RC211V对冠军垄断的赛车同样来自意大利，那是杜卡迪的Desmosedici GP3，洛里斯·卡比罗西（Loris Capirossi）在2003赛季第六回合的加泰罗尼亚大奖赛为杜卡迪拿到了那个赛季的唯一一个分站冠军…… 2023赛季MotoGP分站冠军数排行： Valentino Rossi（本田）----- 🏆 x 9 Sete Gibernau（本田）------ 🏆 x 4 Max Biaggi（本田）---------- 🏆 x 2 Loris Capirossi（杜卡迪）--- 🏆 x 1 图：Crash MotoGP #MotoGP# #本田# #摩托车# #赛车#

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    2023-12-19
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    非主流LMP1，Aston Martin DBR1-2 DBR1-2又名“Lola-Aston Martin B09/60”，是由Lola Cars International设计并制造的LMP1赛车，动力源自阿斯顿·马丁DBR9上的6.0升V12自吸引擎，输出约650马力，搭配6序列式变速箱。 DBR1-2与2009赛季勒芒系列赛（LMS）的揭幕战加泰罗尼亚1000公里耐力赛首度登场并赢下冠军，当年也拿到了LMS的年度双冠，同年勒芒Aston Martin Racing派了三台赛车参赛，最终由Charouz Racing Systems运营的007号车拿到全场第4，落后冠军9号标致908 HDi FAP 9圈，是成绩最好的汽油动力赛车。 📸 Michelin UK #阿斯顿·马丁# #勒芒24小时耐力赛# #赛车# #汽车视觉#

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    2023-12-18
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    丰田有GR Supra，日产有Z，可本田在S2000之后就没有后继的跑车车款了…… 📸：evo #本田# #本田S2000# #跑车# #汽车视觉#

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    2023-12-18
    没有更多了～