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CH陈函：小鹏的核心技术，在华为这花钱随便给？鸿蒙车机到底有多强？

床车老炮：太阳能板的套路有多深？搞不懂这两个问题，迟早都是韭菜！

李彦华：开箱测评汽车AI夜视系统，从此不怕远光狗和恶劣天气？高科技呀！

王新喜：欧洲撤回禁燃令5个月，合成燃料变革油车，被我们低估了

情書aa：本人比亚迪汉EV创世版715旗舰，2022年5月提的车，目前行驶2万4千公里。2023年8月14日，于福建省福州市西二环路发生一起重大事故，对向车道一辆别克突然失控越过护栏撞击到我的车侧面，我女儿坐在驾驶座后面位置，被当场撞的满头是血，当时顾不上一切，急忙下车抱走小孩打车去医院，目前第7天，还在icu里昏迷，脑出血加各种伤。事后我才反应过来，为何比亚迪汉号称全车十几个气囊，一个都没弹，侧面撞击这么严重，侧气囊侧气帘一个都没弹，如果有弹，我女儿现在不会在icu里生死未卜！时候也联系厂家400，至今3天，厂家也没给我一个回复，这就是比亚迪的处理态度吗？我该怎么办！

极利太魅：买电车一年，今天的里程焦虑被拉满了，高速充电排队、充电桩故障

小四yyds：1.你永远不用关心小电瓶电量耗完，你甚至不用知道小电瓶的存在，只需要关心车还有没有电。 2.你不需要担心停车状态下的空调不能工作问题，也就没有怠速积碳一说。 3.涉水深度问题，燃油车你别让水进入进气支管，所以涉水得缓慢行驶不能停。新能源没这问题，如果说进水。燃油车有发动机进水问题、方向机进水、排气被堵、水溅进气支管等问题。这些场景和新能源某些是重叠的。 4.雨天刹车距离拉长，拥有动能回收的新能源大部分雨天使用场景借助于动能回收的自动，制动距离不会因为雨天而减弱，这是燃油车无法比拟的。例如特斯拉的单踏板，雨天制动仍然丝滑。 以上是自己用车中的体会，欢迎客观对比评论！

billie233：目前两年半，两万八千公里，这夏天空调效果不怎么好了，车友们有没有遇到。

用户4881317157415：千万小心辅助驾驶，我已经吃了亏了，追尾电动三轮车，辅助驾驶没有识别到前方的电动三轮车，根本不减速不刹车，直接往上撞，我当时吓懵了主动刹车的时候已经晚了。我自己昨天的亲身经历，代价很严重，希望给所有刚提车的朋友提个醒

自主品牌就是国家希望：典型的胡说八道，你先开了电车再说，本人海豚快1.7万公里，就保险2600元，二保150元，一年或者2万公里才保养一次，电费一公里不到一毛，最贵商充一公里一毛，但是我是单位免费充，0电费。我如果用之前吉利博越1.8t，市内一公里1元，光油费都要1.7万。 电车综合费用是油车十分之一，当然你如果一年跑2000km，那你还是买油车去吧，BBA等车都降价十几万了，如果你一年里程突破1万公里，无脑纯电汽车，不要买混动，跑的越多越应该买纯电。 三电都是终身质保，8年以后电池衰减超过30%直接免费换新电池，当然铁锂出租电池跑80万公里都没衰减这么多，车报废以后电池还能梯度利用，做储能柜，你根本就用不坏车上的电池！ 电车很省钱！根据情况赶紧买，明后两年30万以下还免税，再后两年15万以下部分免税，大家还可以再等两年再入手，今年明年必然大降价，激烈的厮杀。

王新喜：5个月，100万人买30万以上汽车背后：四个真相一个隐患

每日车市精选：日本研究员拆解比亚迪海豹后出了一本书：卖4.5万

北京探小夏：特斯拉和比亚迪的差距是多少？老驾驶员：上了高速你就懂了

山哥的黑唐：比亚迪设计师给我站出来，你看看你设计的遮阳帘？不遮阳怎么说？

Z梓墨：真实车主，想知道什么尽管问。 刚续完保，才后知后觉提车快一年了，平时主要就是上班通勤以及拉拉货。 1.关于电费：我是去年六月底提的车，开到现在超充用了3次不到200块钱，其他基本都是家充，每个月基本300左右，到目前为止5.1万公里，花费3500元左右，确实省了不少油费。 2.关于通勤：由于工作性质原因，所以把之前油车换成了电车，我每天基本都要150公里打底，偶尔还会带点儿货，既省了油费，还省了发货的托运费，两全其美，附图。 3.关于续航：我的是长续航model Y，对于我完全够用，每天下班回家都是充电枪一插，感觉比之前两三天要去一趟加油站反而方便点儿，包括杭州周边玩一下，像江浙沪，偶尔还会回下老家完全不会有里程焦虑，跑过一次更远的，一般高速下去两三公里内都会有超充，还是挺方便，当然，这个也人云亦云。目前充到90%表显455公里，现在这个天气开也差不多1：1的状态，充满500左右。冬天我们南方地区相对还好，没有想象中那么虚。 4.驾驶体验：这个车当时试驾的时候就感受是适合自己开，不适合家庭用，自己开很爽，响应提速都没的说，我家里有长辈坐的时候我会开的特别温柔，ps..有两次送朋友，下车直接吐了。。。无语吧，年纪大的不适合坐这个车，空间是挺大的，舒适性谈不上。高速的时候轮胎噪声特别大，现在都想去做个全车隔音了。单踏板特别喜欢，提车的时候直接适应，没有过度，高速或者高架的时候一般都是开AP，这个功能也特别喜欢，最多一次一天开了900公里，有AP还不怎么累。 5.保养费用及总费用：可能轮胎太宽了？到目前补过5次轮胎（260元）换过一个轮胎（1300元），换过一次滤芯+四轮定位（425元），电费3500元，续保4800元，合计：10285元。ps.目前已经提醒需要更换轮胎了，准备再开一两万公里再换吧。就这些，还有别的问题可以问。。。

肥嘟嘟猪🐷卫门：兄弟们，听说新款宋pro没有了毫米波雷达，要不要买回旧款算了，新手司机，感觉有点需要毫米波雷达来辅助驾驶

曾经的妳：二代宋婆21款普通自动豪华版，这油耗怎么样？加满油跑240公里后又加满花了82块钱，自己算的百公里油耗4.7，表显4.6，还是挺准的啊，没有欢乐表加一两个油那么夸张！这车在suv中算是比较省油的了

榴莲走壳：提车一个月了，还没贴膜 1000左右有什么好推荐呢 天幕有必要贴吗

华宸南：求问，为什么没有纯电做起来舒适的电动车。喜欢特斯拉的纯电续航，喜欢理想的空间和舒适度

王MXX：家里原本都定了汉ev了，结果今天家人应该是和邻居之间聊天吧，提到这件事了，都在劝我们别买比亚迪，比如二十多万买什么比亚迪，不买个宝马奔驰什么的，还有说买日本车，保值，真的无语了，这年头了还有人说日本车保值，真是老一辈思想，后来跟家人说了好久，终于理解了，就鉴定比亚迪了。

电动车死粉：腾势纯电D9不可理解，不可饶恕，不可原谅的设计缺陷

小韩修车：国产车与合资车质量差距到底有多大？资深修理工告诉你答案！

阿力帅帅：五一去惠州狮子岛露营，听说那边车可以开上沙滩，满怀欣喜的出发。200公里硬是堵了7个小时才开到。到了目的地看见沙滩撒欢的车友们啥堵车的郁闷都一消而散。 结果刚进沙地由于没有沙地开车经验（esp关闭了，但方向太直）很快被陷进沙子。 没法子叫坦克300的车友来帮忙拖车，当时也没想太多，朋友前面刚帮一台车脱困。直接拿出拖车勾，在中网找到拖车口拧到底。第一把D档给油不见动。第二把换成N档问题来了，只听哐当一声，旁边人开始大叫。感觉不妙赶紧下车查看。妈呀，整个pro的大嘴被拉出来了，脑子嗡嗡响。中网烂了，前杠断了，前梁也断了（脱焊）。 一顿查看后还是得先让车脱困，只能把拖车勾从前面拧下来，找到车后的拖车口，还是坦克300，还是N档。这回终于是没出篓子了，一把就出来了。 狮子岛这么多车被陷，被拉爆的就我一台。感觉车应该是哪里不对劲。车脱困后仔细查看了一下有以下几点想问问比亚迪1拖车口是从防撞梁通到横梁的，为什么拧到底会把防撞梁搞掉？2防撞梁和横梁之间是通过4块薄薄的铁片焊接的。这是否牢固是否能起到防护作用？3正常牵引脱困产生的损坏为何不在保修范围？ 图片说明前脚刚把白车拖出，后面拖pro。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

老林的佛系车库：老林爱越野的朋友看完仰望U8登顶必鲁图峰后竟然大骂此车无耻？！

丰田黄师傅：今天给大家看一下我们公司的女同事是开什么车的，油耗是多少

云在萧：比亚迪的秦。吉利的帝豪雷神。 或者比亚迪的宋Pro，和吉利的博越L雷神。 这几款到底怎么选啊？ 纠结的要命啊！

广州市白云区景泰德友汽车维修店：一个简单的空调滤芯能看出，我们的用户天天在上当，当当都不一样

飞飞的车COOL：劳斯莱斯不让我进展台，我买了一辆仰望U8！跟我一起疯狂买车吧！

小拿包：使用一年宋pro的感受

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逍遥女魔头：自驾到哈萨克斯坦，这边居然合法持枪，五百块就可以买到一把手枪

饭统戴老板：席卷欧洲 狂捞300亿 谁在欧洲闷声发大财？

王煜全：「王传福：自动驾驶就是扯淡」引发争议！他漏看了啥？

杨派派留学直播答疑：特斯拉的自动泊车还是可以的 话说FSD真的快要来国内开放了

用青春去旅行：自驾去里海途中陷车，找当地人帮忙语言不通，一人自驾出国有风险

知嘹汽车："无人驾驶扯淡,辅助驾驶只值三五千"比亚迪公开放言,别被割了韭菜

俊辰说车：新手朋友跑高速进入隧道时，千万要小心，很多司机朋友都中招

晨风chenf：特斯拉纯视觉国外最新近距离泊车实测，一起来看看它是怎么翻车的

广州小邱师傅：电车跑高速会续航焦虑？不存在的！没必要放大电车缺点而忽略优点

设计师聊电车：特斯拉事故分析：辅助驾驶三种退出方式 千万不要使用第三种

猛哥的特斯拉：判了！全国首例特斯拉退一赔三消费者维权案，赔偿150多万！

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JIAjk：有次副驾上车开车门，突然掉个东西出来，一看还有BYD的logo，找了好久不知道从哪掉下来的，有人知道吗？ 🚘 车辆信息比亚迪宋pro dmi 📅使用情况 8个月左右，7875公里 💬 故障描述 副驾突然掉了个配件出来 📍我要投诉 投诉什么呢？

周末的超哥：红外AI夜视仪，适用于大雨天，大雾天，昏暗的道路

哇塞，这下知道春夏能耗杀手是啥了

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手机用户6662050912：建议从现在开始，在新出厂的特斯拉车上安装黑匣子。脚踏板安装视频监控！这么多的车发生刹车失灵的事故，都说是司机没有踩刹车。我认为安装监控可以解开谜团！几十万都出了，不差一个监控器的钱吧！

TB塔玛德：腿也不算短，个人坐上去座椅顶着腿弯处酸疼，长途很难受。有推荐的舒服一点的座椅吗？换一个。有同样感受的兄弟嘛

胖哥汽车频道：潮州特斯拉事故车主不服鉴定报告，要求重新鉴定！

懂车帝视线：新车 | 制造成本降低50%，采用48伏系统，特斯拉下一代平台最新消息

陈震同学：真不是崇洋媚外啊，在欧洲开车确实大家意识更强~

阿喵汽车：温州特斯拉车祸，到底是人还是车的问题？不弄明白的话还会重演

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车主锈：近期又有特斯拉发生交通意外了，又被媒体聚焦报道了一次。为什么特斯拉有这么多关于刹车的争议呢？真是单踏板有问题吗？ 近期借朋友的特斯拉开了几天，仔细体验了一下传说中的单踏板模式，发现习惯了后其实很好用。但同时也找到了导致以前那些事故的可能性原因——确实责任不在特斯拉，但车主们也有点冤，为什么呢？解释如下： 1.就单踏板模式本身来说，没问题，很好用。只要习惯了这种刹车模式，能十分线性的控制刹车力度，也减轻了右脚挪来挪去的繁琐，开起来十分轻松，甚至有些上瘾。 2.习惯一旦改变了，同时也会改变紧急情况下的无意识行为，即条件反射。当车主们习惯了甚至过度依赖右脚抬电门的刹车方式后，那么在紧急情况下需要紧急刹车时，条件反射就不是像开别的车那样：马上把右脚往左挪去踩刹车踏板了。而是首先无意识地原地抬起电门，指望靠单踏板紧急制动。 3.那么紧急情况下单踏板模式的刹车力度够吗？也就是迅速抬起右脚时会立马刹停吗？我这几天特意试了下，发现单踏板的刹车力度是比较弱的，不如直接踩刹车踏板有力。说明单踏板制动一般只适用于日常情况下的平稳减速慢刹；而紧急情况下的紧急刹停，还是需要踩刹车踏板的。 4.这样问题就来了：众所周知大多数人在突发情况下大脑是一片空白来不及作理性思考的，身体是被无意识行为控制的。比如很多油车车主把油门当刹车的案例中，一紧张就会踩着油门不放，一路撞过去！而平时习惯了靠单踏板刹车的车主们，在高度紧张下第一反应就是靠抬脚去刹车，当刹不住的时候就会无意识的再次踩电门然后抬脚刹车！所以我们就会看到很多事故中，本该立马刹停的特斯拉车辆反而不断加速越跑越快！ 5.这种情况下，肯定不是刹车失灵造成的，车辆的功能都是完好无缺的，特斯拉的数据报告显示刹车踏板没有被踩下，这个调查结果是站得住脚的。所以单看事故案例，责任很清晰：就是车主自己的失误和不当操作导致的，车主应该自己负全责，特斯拉不需要为此事故负任何责任。 6.但说车主完全是自己咎由自取，那也是有点冤枉的。如果说车主有什么错，那就是过于依赖单踏板模式来刹车，形成了有风险的条件反射。但这个错误习惯的养成，完全应该由车主自己负责吗？对此我持保留意见。 7.最后只能给特斯拉车主们一个小小的建议，那就是：平时别过于依赖单踏板模式刹车，也要有意识的多踩踩专用的刹车踏板，保持良好的刹车习惯，这样或许能在千钧一发之际救人救己！ 以上。

博时指慧家：该内容已被作者删除

精神领袖即将出山：我尼玛 邮箱漏油了啊 就是纯市内3-5公里内通行 也没暴力驾驶 不至于吧 纳智捷大7也没这个油耗吧

用户6256529596779：分享图片

一人以群分：我的是21年7月份的宋PRO燃油精英版、现在车子只要是下雨天开起来就容易弹出请检查发动机系统的代码。烦死了、一直加的92号汽油、怎么搞哦！烦死了。有车友遇到吗？去四S店、售后说换家加油站试试。问题是同样在这家加油站加、大太阳天的怎么开都不会报这个故障码、只有下雨天才会出现这个故障码。真烦恼！难道只有我遇到？有车友支招吗！

知嘹汽车：新比亚迪秦PLUS到店实拍，解决多项老款问题，真“背刺”老车主

司机的自我修养：燃油车要根据排量征税，电动车该按照什么征税呢？

老孟解读：日系车中美两大市场下跌，国产车影响几何？

TB塔玛德：兄弟们看看这个保险。你们的多少钱？3428我这边反现金850。你们有反吗

嘉斌energy973：真的，不是说歧视，有时候，真的不知道她们在驾驶位想什么。变线不打灯，突发性变线。30码的速度我急刹都没用，用翼子板撞到她的C柱位置。还讨价还价，400了事。兄弟们，新年都得小心啊。

天涯归处黄昏：我是8月份31.6那时候下定，后来基本已放弃，直到年底急用车，一看油车购置税减半没了，比亚迪涨价了，刚好特斯拉又降了一波，就1月13日提了model y。 有一说一，这玩意儿虽然没购置税，但是保险贵，保险花了8300，车窗膜那些贴好估计也得2000左右，所以实际落地得是27万往上了，还是有些贵，改款与降价迟早的事，但是至少比我31.6下定那会儿实打实省了五万多了，这样一想又念头通达了（尊贵的31.6车主哭晕在厕所） 回到主题，我是1.14独自一人从广东惠州-湖南益阳，因为怕春节高峰期高速堵车充电桩排队，所以决定全程走国道，导航显示是965公里用时17小时，因为往年油车春运期间自驾回的平均用时在22小时左右（不堵车11个钟，但不堵车就不叫春运高峰期了对吧），所以决定了走国道，把后排放倒铺上充气床和睡袋，充电时就跑车里睡觉两不耽误挺好，这是我对modely最满意的点，空间大能装东西的地方多，行李放前箱和底下，能倒腾一张床出来，又不用担心尾气中毒，露营必备啊。 老规矩吐槽一下车机导航是真的不好用，短程还好，长途不可信，没有路线选择没有规避高速选项，搞不懂软件方面的东西为何不优化一下，貌似不用多少成本。 导航17小时实际跑下来26小时，26-19=7小时。这多出来的7小时，1.5小时堵车导致，1小时由于106国道盘山路午夜时候起雾开的特别慢导致，4.5小时充电用时。充电站基本都是沿途搜的没有额外绕路，这个属于意料之外的惊喜，我本以为到了湖南充电站会少很多绕路无可避免。 1000公里国道算了下总费用只有充电150块左右，没有过路费，这个还是比油车走高速省钱的哈哈。但是重点来了，走国道不建议新手车主尝试，盘山路起雾路和乡道村道夹杂比较考验车技和经验，跟高速比起来风险性高了不是一星半点。 充电桩的问题，到湖南越往北桩越少，最后一次充电碰上了坏桩，还好有120公里续航，够我找下一个。所以建议各位跑长途续航100公里就补电，湖南境内留够150公里（充电桩少，气温低导致能耗高）。 说一说本次行程内碰到的一些问题 1.湖南益阳村道内碰到1个坏桩，沿途下一个桩隔了20公里，到了居然是个慢充，一个小时充了20公里，这里浪费了我1个多小时。 2.湖南益阳村道导航两个充电桩都是假的，根本没有桩。 3.在广东省20度续航我基本可以跑赢表显，能耗135左右，满电400公里没问题，回到湖南气温0度，开22度暖气2档能耗飙升到了200，大概得对半折，满电就跑250公里，湖南的朋友得注意一下，广东用车只是回来过个年就走没什么，带个随车充就够了也能补电，如果是湖南一直住这边的，冬季纯电可能不太适合。 4.扎钉了，别的胎30，老板说我这个19寸防爆胎补胎得50 音响效果不错，反正我爸很喜欢就对了。 很意外的是隔音（前排）和底盘，好像比我8月试驾那时候有改善，反正能对得起它这个车价了。 关车门声音也比8月时的试驾车好很多了，不再是哐哐哐的的松散声音。 反正现目前我对model y的整体满意度还是不错的，希望后面不要显露小毛病吧哈哈哈。 增加2个新车主问题: 1.为了规避以后高昂的维修成本，延保是否是个不错的办法？有没有车友买了延保的？是否可以交流看看。 2.车窗膜各位贴的啥牌子？什么价位？和改色膜可以一起贴吗？改色膜贴什么牌子好？是验车上牌后才能贴吗？ 另外有没有惠州的车友群呀？