简介:这个人很懒,什么都没写~
沙场秋点菜
因为换电池是买电车人心中的痛,提换电池就显得当初决定是多愚蠢。所以自己骗自己就不提了。
备胎说车:为什么买电车的人,都不提换电池的事情
不靠绿牌政策还能卖出去的才是真混动。这种车才能卖到全世界。靠绿牌才能卖出的车就只能家里横。出去全完蛋。比亚迪各个国家开店,这么久了国外销量从来没报,以比亚迪的风格但凡有丁点销量也能吹到全国皆知。
不对呀,比亚迪的车在巴西卖70w抢都抢不到,怎么让名爵占了第一?在国内名爵都不知道还有有电动车。
这说明比亚迪就是在圈钱的。这和600公里磁悬浮列车一样就是圈钱的。那列车现在消息都没有了。
电动车三年车龄后车损险都买不到,保险比燃油贵一倍,换电池当半辆车,要不要算进去。还有燃油车的保值率。最后如果取消绿牌政策,不对蓝牌限号限行还有几个人买电动车?
电动车三年车龄后车损险都买不到,保险比燃油贵一倍,换电池当辆车,要不要算进去。还有燃油车的保值率。最后如果取消绿牌政策,不对蓝牌限号限行还有几个人买电动车?
那么比亚迪在欧洲的车应该能达到200以上了。毕竟不是比亚迪做不出来而是国标限制,在欧洲就应该没这个限制了。
你哪只眼睛看到他说比亚迪领先特斯拉了?奔驰、宝马并未在新能源上发力,量产车型都少得很,因为新能源前景并不明朗,就算在中国把新能源绿牌取消马上销量断崖下跌。所以这两家电动技术上目前落后很正常。
你哪只眼睛看到他说比亚迪领先特斯拉了?奔驰、宝马并未在新能源上发力,量产车型都少得很,因为新能源前景并明朗,就算再中国把新能源绿牌取消马上销量断崖下跌。所以这两家电动技术上目前落后很正常。
就算电动化,也没特斯拉先进。最后还是跟别人屁股后面吃土。现在所谓新能源优势全是国内靠绿牌政策对燃油车限牌限号限行推动的,只能在窝里横。走出去连特斯拉尾灯都看不到,更别说和燃油车竞争了。
就算电动化,你也没特斯拉先进。最后还是跟别人屁股后面吃土。现在所谓新能源优势全是国内靠绿牌政策对燃油车限牌限号限行推动的,只能在窝里横。走出去连特斯拉尾灯都看不到,更别说和燃油车竞争了。
实现43%热效率最早的是日产epower技术。dmi就是山寨的epower技术,只是用在了插电混动上。epower现在最高的是46%,实验室到了50%。比亚迪所谓突破到50%也就是等着epower的走出实验室后他好山寨。
那么为什么特斯拉的车最高能跑250,比亚迪只能跑180。30分钟最高车速特斯拉是190,比亚迪是140。现在高速限速提高可以跑144,比亚迪连以最高速跑高速都做不到。而特斯拉又没有电机专利这是为什么?
现在买新能源的有几个不是冲绿牌去的。把混动的绿牌一取消有几个买混动。保养要保养两套系统,换电池贼贵。省的油钱全贴电池钱上了,只是这些车上市不久这些弊端还没体现出来。电池价格是新能源车价格的最大的部分。这么大的比例怎么可能给你全部免费换,新能源车企是做慈善的吗?现在主要靠忽悠。反正中国企业对消费者违约的惩罚低。
你这样再练多久都倒不进去。方向都打反了。方向盘也不是这么抹的,卡车的方向盘也没这么大的,这是火车的吧。
起亚电动车是没有进中国的一个电动车相关的名录。也就是因为政策原因才不能进入中国,至于为什么进不了名录,这就不好说了,总之有“充分”的理由让他进不了。
新能源车只有中国靠限牌限行政策推动下结合油价高涨才有推动。在其他国家普遍接受度都不高。如果是趋势那么是不需要政策支持的就好比汽车代替马车,智能手机代替传统手机没有任何政策支持自然就替代了。
虽然非常不喜欢比亚迪,但论车机系统比亚迪是里面最适合操作的所有常用功能在首页直接按就好。华为的作为一个车机系统我要你这么大个桌面干什么。快捷方式又太小。而且解说倾向性太明显。说比亚迪的看不到整体,华为那个凌乱的图标又能看到了?打开满屏的时候也看不到啊。和比亚迪水军吹比亚迪的时候一个样。
所以就想想比亚迪以这么低工资能招到什么人,这些人能搞出什么科技,能整出什么好车。比亚迪搞油车一塌糊涂,换成电机就突然会造车了?所谓的优势就是电动车的固有优势而不是比亚迪车的优势。就靠电池终身质保忽悠人来买了。
所以你就想想比亚迪以这么低工资能招到什么人,这些人能搞出什么科技,有能整出什么好车。比亚迪搞油车一塌糊涂,换成电机他就突然会造车了?所谓的优势否是电动车的固有优势而不是比亚迪车的优势。就靠电池终身质保忽悠人来买了。
靠政策扶持的技术是不可能长久和推广的。首先国内有政策扶持卖得好,国外可没政策,你怎么竞争。其次好技术没有靠政策来推动的,汽车代替马车可没有什么限制马车的政策,自然而然就替代了。
用的就是通用老款发动机。别以为老外的车都走中高端路线,人家走起低端来也是没下限,只要利润够低端照样做。不赚钱高端也不做。
很多都是被收购的,要看收购协议。很多收购并不代表你有绝对控制权。比如吉利收购沃尔沃,吉利对沃尔沃不拥有绝对控制权。所以不能说就是收购国的。小肥羊、徐福记并不能说就是美国的。
整体工业实力决定的不是起得早就有虫吃。我把话撂这儿就算是新能源车领域,我们现在觉得好像领先了。那也是其他国家并没换道新能源车,如果新能源车被确定是为了方向,最后会发现还是国外领先,中国还是跟别人屁股后面。
看看全球销量,只在中国差,在中国差主要是因为虽然是新能源车但是没绿牌。新能源车在中国卖得好主要就是有绿牌,不用摇号不用限行。
有个问题,我在右转道或者左转道上。这时信号灯是绿灯,我驶出以后并未转弯而是直行,而此时直行道是红灯,那么这种情况是算未按标线行驶呢,还是算闯红灯?
你可以升级成10个用户的啊。既然支持正版就有按正版的策略弄。买5个想用6个和直接用盗版性质是一样的。也不要觉得大家都用盗版,我用正版你微软就要对我感恩戴德,给我优惠。当然你可以去和经销商谈优惠,这也是一个途径。
为啥有人说25W……
CaptainBoBo:为啥有人说25W……