善良的demo光仔

糹会：之前就觉得空调一直不太行，靠近中控的出风口会比两边的出风口风要暖，而且感觉空调制冷也不太给力，而且去售后看了一下，师傅说是这车的设计问题，中控的后面就有个什么制暖的东西，所以中控的风就要暖一点，还有就是在低风速的情况下风的温度不稳定，一会冷一会热的

tinyeyes0000：我之前说坐车内打不开后备箱，其实我说错了。 我仔细去研究一下发现很奇葩的一个事，是他关机下电的情况下，长按钥匙上的打开后备箱按钮，是可以直接打开后备箱的。我就不明白为啥上电开机的情况下，长按钥匙上的打开后备箱按钮，打不开后备箱，非要人用手按后备箱盖上按钮才可以打开后备箱

番茄3580481540992607：各位家里有插混车的大哥，就是好奇一下，插混车都是要么纯油要么纯电吗，看那些宣传都是馈电油耗4点几，我在想能不能同时用电和油，油耗是不是更低，来到1点几2点几那种，其实使用成本也很低了，偶尔冲一下电，平时加油，同时用电和油

善良的demo光仔：恭喜成为尊贵的星光车主

用户6052888398559：溜背外形第一眼不错，但是不太耐看，大灯位置太低太靠外，剐蹭的时候特别容易受伤，后备箱没有把手，经常弄一手灰，车子开起来驾驶感受不错，就是启动后一直有高频的啸叫声，类似某些显卡电源的那种声音，hev模式发动机起机后驾驶感受反差太大了，整个车子低频振动伴随着嗡嗡叫和方向盘的震动，尤其是停车等红灯的时候搞得整个人都有点焦躁不安，建议长期不充电只打算当油车来开的兄弟谨慎入手。而且不知道是不是我的个别问题，有的时候hev模式会有烧塑料的味道传进来，有时间我去检查一下。 开起来动力比较跟脚，只是动能回收标定不太好，不管任何挡位动能回收，松油门后要延迟一会才会动能回收制动，在强回收档特别明显，让你把握不好加减速的时机，非常容易把人开晕，现在我基本用的舒适，比较像油车的感觉。 后排纵向空间非常大，后排过道我甚至能横着蹲坐在地板上，但是后排座椅坐着不爽，臀点低，坐垫短，大腿承托基本没有，只有岔开腿来才能算有个比较舒服放松的坐姿，还有就是高个子估计容易蹭头。 对了，买了之后才发现这车保养完全按照油车的逻辑：也就是按照总里程来算保养，不分hev里程和ev里程。车机不能设置指定的充电soc。还有就是屏幕巨大，大到我想装手机支架都找不到地方。车机总体操作挺灵敏，可惜不能自由装应用（据说有大神可以进工程模式自定义），远程控制反应挺快。 总的来说买这个车不太随我意。考虑到绝大部分时间是自己开，原本我是打算入手一辆小车看中了id3的，可是无奈家里人实在看不上大众的电车，只能折中入手星光，只能先开着了。 配图不是自己的车。