简介:种水果的小哥
种水果的小哥哥
看了星纪元et得发布会,我想说,尹总,恐怕你又得再一次对内部不客气了,首先发布会主讲高博世,全程提词器磕磕巴巴,毫无感情得念了一遍发布会,你们奇瑞没有人了吗?博士不好好做研发为什么要做他不擅长的事情?另外价格发布后,app竟然崩了哈哈,你说说你们内部到底是多敷衍?我专门下载了星纪元的app,结果愣是找了半天没找到配置表,最后在宣传页面才找到,字体小的让人没法看,还好能放大。先不说价格行不行,就单就体验这块,你们真的是差老了,可以说距离目前主流新能源品牌至少2年的差距。再说价格,又是熟悉的套路,弄个最低配19.9,一看配置,寒酸的不行,你觉得消费者都花到20万了,侧气帘不需要?这个19.9万的你是拿来自欺欺人的吧。真的是简直无语了。我建议直接拿掉吧。看了预售发布会,毫无意外,如果这款车正式价格不降低2-3万,结局和es应该差不多。也许尹总会不服,为啥没人认可?我来告诉你:论安全,同价位的都不差,论品牌溢价,星途没有,论科技智驾,星途落后至少1年。以前的奇瑞可以慢半拍,但是现在不行了,一步慢步步慢,你慢慢悠悠敷衍了事,你就得承担低价都卖不出去的刺痛!奇瑞目前最需要做的不是推车型,而是一次内部大变革!去掉那些尸位素餐的敷衍了事的占位者,启用年轻人,多看看友商,多学学华为。奇瑞才会有希望!希望尹总能看到!#奇瑞汽车# #汽车# #
看了华为和奇瑞合作的智界s7得第二次发布会,本来吧以为小米汽车的发布会对华为产生影响,但是看了发布会价格,看了车友圈的讨论,这款车这次依旧没法成为爆款,虽然价格是比第一次发布的时候降了一些,但是这次却减掉了很多之前的免费权益,比如座椅,内饰颜色,外观颜色等,有的车友算了算还变相的涨价了,这就尴尬了,老车主是笑了,但是准车主就会犹豫了,因为老车主有免费权益,延迟交车经费,还有退款1万。所以我还是不太明白华为这样做的原因是什么?彻底放弃智界?我认为如果这款车想卖的好那就实实在在的降低价格,权益该送还送,不然真就彻底凉了#华为# #智界S7不做选择题# #华为汽车#
奇瑞1.5是带t得,你先看看比亚迪1.5t得混动的最便宜的那款车什么价格,不要说动力不重要,遇到一回那啥你就长记性
车是好车,可惜在目前20万以上市场,内卷已经白热化,车的机械素质,科技智能驾驶都会被拿来对比,星纪元为什么卖不好就是因为智能驾驶和车机,应该说星纪元沦为了炮灰。
奇瑞慢的太多了,按照目前的态势,奇瑞无论怎么冲击都无法打开20万以上市场,星纪元es凉的很彻底,不过也挺好,这盆凉水起码能让奇瑞内部那群闭门造车的213清醒清醒,我觉得星纪元es要想起死回生只有一个办法,就是像阿维塔一样采用华为的解决方案,价格定的低一些,估计还能有一线生机。接下来要发布的那个星纪元et我现在就可以预言,依旧会卖不好,因为现在20万以上的市场没有科技智驾加成,没有合资品牌的加持,缺一个都卖不好,奇瑞正好哪个都没有,唯一能用的办法那就是赔钱卖,把价格订到一个很低的价格,不然没戏#汽车# #奇瑞汽车#
这种营销说实话,意义并不大,关键看的是价格,风云a8上市这么久一个月才卖了多少,奇瑞的别好不好?肯定是好,安全性更是没的说,但是为什么消费者不下单?这才是奇瑞应该思考的问题,自己的车,自己开测续航,或者找几个大家都知道的天天吹捧奇瑞的人开,浪费时间精力,消费者并不认可,营销是需要的,酒好也怕巷子深,但是要讲究方式方法,
看了看星途星纪元Es的销量,我觉得奇瑞这次是不是真该醒醒了,新能源车型发布一款凉一款,从风云a8.到捷途山海,再到星纪元es一发一个不吱声,销量那叫惨不忍睹,我之前就说星途要想冲击高端成功你的多下功夫,多学友商,多注意细节,多分析市场,会定价才有机会,之前奇瑞和华为合作智界我以为奇瑞开窍了,因为奇瑞目前为止还没有做成功一款中高端的车,和华为合作我觉得是一个千载难逢的好机会,很多人会说和华为合作卖的好是华为的本事和奇瑞没关系,此言差矣,奇瑞为什么屡次冲击高端都失败?深层次的原因就是内部管理的问题。作为地方国企,效率低下,反应慢半拍,战略规划不清晰,市场研究不透彻,东一榔头西一棒,从瑞麟和观致再到星途,奇瑞始终就是无法做成一款高端产品,看看隔壁吉利,起步比你晚,资源没你多,但是人家现在极氪,领克,中高端做的风生水起。当我看到奇瑞和华为合作的车要发布我当时觉得奇瑞总算对了一步。如果奇瑞和华为紧密合作把智界做好,好处太多了。第一提升奇瑞品牌形象。第二学习消化华为的管理方式让奇瑞内部管理水平得到升华。可谓是好处多多。但是结果大家也看到了,发布会很成功,但是交付拉垮了,奇瑞反而还在玩小心思希望借助这个热度卖自己的星纪元es,最终这两款车都拉了。真是用恨铁不成钢来形容一点都不为过,不知道奇瑞什么时候能真正清醒?#奇瑞汽车# #智界# #汽车#
怎么不提全铝车身,底盘悬架,这个车就但说底盘和被动安全性就秒杀同价位的所有车,买车首要考虑的不就是安全吗?
日系车现在毫无优势了,油耗比不了比亚迪混动,保值率也不行了,安全性还很差,可能唯一仅存的一点优势就是稳定性好点,但是这个稳定性好的原因是:它把能简配的都减配了,甚至喇叭哈哈,想坏的没得坏
就理想汽车自己研发人员能说出1500+1500=3000这个,我觉得理想汽车并不是在认真做一台安全的好车,而是在做迎合虚荣的车,当然这在国内很有市场。就那理想那几起碰撞来说,奇瑞也发生过几次类似的真实案例,看看结果,大不一样。我开了这摸多年车,我始终认为车的安全性是应该放在选车的首位!因为你的命只有一次!不会给你后悔的机会
刚才对比了一下星途瑶光cdm和领克08,感觉08性价比不高了呀
小牛说车买了一台11.98的准备拆解,坐等看戏
最近奇瑞icar03终于上市了,价格也是比较可以的,热度也起来了,我觉得这款车对于奇瑞至关重要!奇瑞新能源目前迫切需要一个爆款车型来吸引消费者的注意力,从而带动整体新能源板块的提升,我研究了一下icar03懂车帝车友圈,热度确实可以,但是大家吐槽的问题也非常多,首先最低配暂时不接订单,第二,很多车友想选的车型不给加装选装包,第三,门店太少看车不方便。我觉得虽然目前热度还可以但是不代表转化率就一定高,奇瑞你们需要尽快解决上面的问题,实实在在的现在消费者的角度考虑问题,先把销量做起来,你们的新能源在国内才能站稳脚跟,如果这些问题不重视,我觉得这款车终究会是昙花一现,同意的点赞!@奇瑞控股 @奇瑞新能源 #汽车# #奇瑞汽车# #icar03#
奇瑞集团1月份销量20万,可喜可贺🎉!出口依旧是稳步增长,奇瑞目前50%国内,50%国外。两条腿走,还是比较稳的,目前亟待解决的问题就是新能源领域,销量依旧毫无建树,与主流国产品牌差距越来越大,风云a8,星纪元es是不是好车?当然是,但是为什么卖不出去?为什么消费者不下单?我觉得这个问题尹总应该好好问问内部,我觉得目前奇瑞最欠缺的一是市场的研究,二是营销的把控,三是定价策略,四是总体的战略。我真的建议奇瑞在战略方面多学习一下友商,取长补短,才能走的更远#奇瑞热度大涨# #汽车# #奇瑞汽车# #奇瑞控股#
看到有很多人把极氪007和星途星纪元es对比,我觉得不合适,首先从车身尺寸来看,星纪元比极氪007大了一圈,无论是长度还是宽度都不是一个级别的,我觉得买车你要搞清楚你自己到底需要的是什么?如果你是小年轻你不在乎后排空间,你就要激情与速度就要科技感,我觉得极氪007可以满足你,那么如果你对车的需求是空间,舒适,安全,以及不错的智能配置,星纪元才是你的菜,因为这件两款车定位不一样,星纪元定位的是舒适舒适舒适,所以标配了空气悬架和cdc,这个配置极氪007是没有的,至于开起来差别是什么,你们自己试驾感受就可以,现在星纪元官降2万再加上其他的置换补贴,我觉得这个价格可以了,奇瑞早就应该在发布的时候定这个官降后的价格,现在亡羊补牢,晚不晚再看#奇瑞汽车# #汽车# #极氪007# #@星纪元es
据说奇瑞星途星纪元es已经开始官降2万了,这说明销量不及预期,奇瑞内部营销部门说实话还是老思维,观念太落后,根本没有做好市场调研,也没有分析竞品车型如何定价,死板老套还是付出了代价,不过现在降价已然没有多大效果了,尹总应该对内部不客气了吧,一盆凉水早点醒醒也是好事,在跟奇瑞提个醒,风云a8赶紧降价还有救,不然一样凉,不信就拭目以待,这两款车我希望可以让奇瑞彻底醒醒,市场不相信眼泪#奇瑞汽车# #汽车#
最近看了奇瑞刚上市的风云A8,看了看价格和配置,我想说的是,奇瑞还是没有意识到2024车企竞争将会多么激烈,奇瑞到目前为止是自主传统车企中新能源销量最差的,除了那个小蚂蚁和冰激凌这俩老头乐维持颜面,其他的推出一款消失一款,那个大蚂蚁都改名上市两次了依旧卖不出去,奇瑞你还没意识到问题的严重性?风云a8这款车本来就是要承担奇瑞打开国产新能源领域的拳头产品,是必须要成功的车型!但是奇瑞依旧是我行我素,价格高高在上,请问你面对吉利的银河L6,比亚迪的秦,五菱星光,荣威d7,你的胜算在哪里?你的爆点又在哪里?只能说可惜了这款车,销量在国内估计依旧是不多,希望这样的情况能打醒奇瑞,再晚你连汤都喝不上了#汽车# #奇瑞汽车#
奇瑞华为合作掰了?作为奇瑞曾经的老车主对奇瑞的发展非常关注,最近奇瑞和华为联合推出的智界s7上市后负面信息不断,展车和试驾车迟迟不到位,大定量也迟迟没消息,估计是不太多,首先之前我看到华为和奇瑞要合作造车的新闻后也是非常替两家公司高兴的,华为需要一个强有力的传统车企合作提高产能和质量,奇瑞也特别需要华为这样的高科技企业来帮助自己提高科技赋能以及品牌溢价,如果两家企业合作好了,我觉得对奇瑞的好处会更多一些,因为说实话奇瑞一直想做高端但是屡次不成,原因很多但是最主要的还是奇瑞没有搞清楚如何去站稳高端市场,而华为的科技属性正是奇瑞目前最缺的,大家也都一致看好这次合作,但是现在合作似乎不顺,奇瑞作为老牌地方国企,慢慢吞吞惯了,效率还是无法匹配上华为的节奏。好好的一盘菜硬是整凉了,太可惜了!奇瑞如果不把握住这个机会,仅仅依靠自己的星纪元冲击高端是无法成功的,希望奇瑞看到现实,看看长安,吉利怎么做的。有点恨铁不成钢的感觉#奇瑞汽车# #华为# #汽车#
都在说董宇辉,我也说一下自己的看法,董从籍籍无名到年薪千万,不是新东方,董宇辉在哪里可以达到这样的关注和成就?有人会说人家就是厉害,即使不在东方也一样能达到这个高度,我送你们一句古话:千里马常有而伯乐不常有!这个世界上有才的千千万,比董有才有能力的人也很多,但是为什么董成功了?这个离不开天时地利人和!缺一不可!假如董宇辉按照他在东方的直播方式去淘宝直播,他可能一开始就被辞退了,我说的这样的情况职场上待过的都能懂,董宇辉的最近种种经历用一句话形容最贴切:成也粉丝,敗也粉丝!是他的所谓丈母娘粉把他抬到了云端,然后最后反而因为粉丝的无法控制和不理智导致事态的失控,也就是被粉丝反噬。有些人说董宇辉赶紧走去京#东方甄选# #董宇辉# 东或者自己单干,这就是在害他,如果他真这样干了,你信不信舆论立马会改变,他很快会跌落神坛,董宇辉是有才,但是粉丝把他抬高到了他自己都害怕的高度,董宇辉是清醒的,不然只会被粉丝反噬的更厉害
理想为什么卖的好?很多理工科直男不理解,其实很简单,如果你是已经结婚的家庭,你是不是得带着你老婆孩子去看,老婆孩子的意见是不是很重要?你跟老婆孩子讲那些什么底盘什么技术他们感兴趣吗?他们感兴趣的是这个车好不好看,坐着舒不舒服,功能方不方便,理想汽车就是抓住这点让你的家庭成员觉得这个太好了其他车比不了,你再去说什么枯燥的技术有毛用?中国14亿人口你不可能让所有人都买你的车,但是如果你抓住细分市场,定位好你的目标客户群体,哪怕有1000万个家庭买你的车那也是1000万台啊。我不是说理想的车有多好,我想说的是任何车企业推出一款车要找到自己的定位,不能什么都兼顾,什么都想要,可能结果就是没人要#汽车# #理想汽车#
同样是奇瑞同平台生产的,智界发布后半天的订单量就超过5000台了,定金5000元。而奇瑞自家的星途星纪元es发布后多少天了才6000来台订单,定金是66。这充分说明了有华为加持和没华为加持的巨大差异,我觉得奇瑞要好好利用和华为合作的机会和流量,把高端做起来,单靠自己的星途,难!#汽车# #奇瑞汽车#
目前新能源板块,传统国产品牌,奇瑞,吉利,长安,长城,比亚迪,比亚迪一骑绝尘这就不用说了,长城枭龙和魏派和欧拉系列也卖的不错,吉利几何,瑞蓝,银河,也算是中规中矩。长安有深蓝,卖的也可以。只剩下奇瑞目前尴尬的存在,混动几乎没销量,新能源也没有一款真正意义的好产品,虽说发布会开了不少了,技术也介绍的不少了,依旧没有一款能打的量产产品,奇瑞燃油车卖的很好,但是新能源真需要加把劲了,不然以后汤都喝不上了#汽车# #奇瑞汽车#
提问一个月还有3万多车主购买轩逸,我就是好奇,第一,购买的大多是经典版,还是混动的 第二,花15万左右购买轩逸的原因是看中了这款车的什么优点 第三,是不是购买轩逸而不考虑国产品牌是不是也考虑了他是合资品牌 第四,轩逸除了省油还有什么优点 我就是纯好奇,不是黑子,欢迎车主说一下真实的想法,想喷的请绕道
拔河怎么不找长城?人家是专业拔河户,论拔河长城>吉利>奇瑞,销量长城小于<吉利<奇瑞,开心了不
奇瑞能否重回巅峰就要看接下来的20款混动和纯电产品了,能打开市场获得消费者认可的话就可以稳坐国产第二名
明明星途瑶光是高端系列,却不上爱信8at ,瑞虎9却上了,这是什么逻辑呢?
我是2016年买的瑞虎3,算是奇瑞车型里最便宜得了,一共开了6年,买了第一年我记得发现油底壳渗油,后来售后换了个新的在没渗油,我也没要啥赔偿,车开了6年除了加油和做小保养,什么也没动,也重来没有把我扔路上,可靠性没的说,后来因为车安全配置比较差就置换了别的车,总体上来说奇瑞的车还是可以的,真实评价不喜勿喷
一般新款车型上市无论哪个品牌多少都会有点小问题,如果是三大件的问题那肯定的重视也应该积极维权,如果是小问题那就给厂家点时间优化解决,
老牌国产品牌想站稳高端其实不容易,因为没有品牌优势加持,奇瑞不是车不好,是战略有问题,比亚迪和吉利做的相对好多了,
这个声音属于正常不#修车#
这个声音属于正常不
离谱?还是确有实力?2023年3月各个车企销量陆续发布,其中奇瑞以12.5万辆的成绩完成对吉利(11万辆)的反超!看图!奇瑞粉们要高潮了!#汽车# #奇瑞汽车# #吉利汽车#