认证：宝马3系GT车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
奶丝兔咪土
家里的女司机给我来个首撞，不知道这个算不算事故车了，还好气囊没有弹出来，把前面的大狗车主吓到了😂
之前开的是凯迪拉克ct5铂金版，由于家里两台油车，索性卖一台，换个电车用，另外一台是宝马330i，虚荣心让我不得不把凯迪卖了，一开始最看好的是毛豆y，可老婆单位禁止特斯拉进入，不得不打消买特斯拉的念头，后来又去看了理想l8，想到又是台油车，就没有再考虑了，无意当中看到了极氪001，我只看见3.8秒加速和闪电切换，没有了解透彻就去试驾了，试驾以后是爱不释手，果断订了车，我是先买车后来才慢慢了解这车，我现在连车机都不是很熟练，全靠喊eva。。。。当时订车的时候也了解了一下me版，然后销售说me版性价比不高，说我还有台油车不担心续航焦虑，就买86度电池的，轮毂去外面改就行，外面款式还多，我觉得讲得很有道理，就被忽悠买了we86版本，现在看到实车轮毂以后我是真的后悔，早知道一步到位的，后期很难跑，加上我这人很懒 用车感受嘛分两点来说，第一行车质感我给满分，开着很爽，驾驶起来基本上和油车没太大区别，轻松让我们这种第一次开电车的新手容易上手。第二就是最不满意的地方，不知道怎么的，只要速度快一点过一个路面不平的路段，后排会很颠，甚至把后备箱的物品颠跳起来。 还有就是车机，有很多人说极氪车机就是LJ，但是对比油车的车机，我觉得我很满足了，油车车机是上个时代的产物了，目前也没有发现什么问题，除了巡航达成率，我看别人的86度电池有400多的续航，我就没开超过400，不晓得是不是经常用运动模式的问题。
家里两台油车，想卖辆车换电车，想找个有缘人善待这辆车，21年七月上牌，46000 公里
各位友友们，一定要买一个这个B柱内饰贴纸，某宝就能买，便宜实用，下车时会被安全带卡扣弹出划痕，檫也檫不掉，有没有车友中招的
一个多星期出险两次，保险公司表示明年不保了，并质疑我前轮是怎么开进去的，旁边的路人纷纷一路过就说这司机是个老六，当时我也假装是一名路人默默的看着，生怕他们知道我就是车主
谈车，会友，论商机。 驰天下路，会八方友。 由衷的感谢车队长， 有吃有喝有礼物🎁！
凌晨打完🀄回家，突遇南方百年大雪，刚好在 家门口打滑撞上，后驱在冬天开着太怕了，以前都是有惊无险的打滑着慢慢开，以后下雪下凝再开我是🐶！ 保险定损下来2万多，一个单边车灯就要1.6万 上次报的保险遭一万多，不知道明年保险要涨 多少？
两辆车都是换着再开，但是我宁愿更爱开ct5，别喷，下面听小弟说几句。 330GT，2020款， 不得不说宝马把2.0的发动机调教到了极致，加上8at变数箱，加速的那种丝滑感受是ct5不能比的，能在直线上给一定的自信去超车，加上可调节的尾翼，侧面颜值也是很帅，就是前脸太小气了，不注意看和1系差不多，哈曼卡顿的音响一般，找专家调节了下音质也觉得没提升多少，无框车门很帅，但是缺点就是噪音太大隔音太差，胎噪也是大得离谱，舒适配置也不高，没有座椅通风，特别是夏天坐久了背部很热，没有自动驻车功能，堵车都不敢开这车，脚踩刹车都踩麻了，中控太小，其他的也还好，中规中矩，我在想华晨宝马新三系的配置为什么比这车的配置高，价格也差不多，gt还进口的，感觉进口还比不上国产华晨宝马，综合10颗星，我只给六颗星。 凯迪拉克CT5，2021款铂金运动版 颜值从各方面看都很帅，有一种年轻人的冲劲，给人一种桀骜不驯的感觉，一看就知道是年轻人的车，内饰感觉不够亮眼，但是用料很足，有一些碳纤维饰板做铺垫，运动感还可以，中控屏幕也大，看导航很方便，液晶仪表也很有战斗气息，就是嘛加速感受不够激进，10at变数箱太拉胯，但是，这里是重点，但是操控真的比330好，电磁悬架加上后桥差数锁配上高性能轮胎真的很稳，特别是跑山路，那种过弯加速踩油门的时候，能够给车辆狠狠稳住，过弯道的那种自信是330给不了我的，其次就是配置，配置玩虐330，座椅通风按摩，boes音响是真的ok，无需调节低音和高音恰到好处，双层夹胶玻璃隔音很好，自动刹车和车道保持也好用，跑高速可以减轻负担，最最最6的还是座椅震动提示，检测到物体时会震动座椅提示驾驶员，安全性很ok，后排空间是大家吐槽最多的，我觉得还好，我180的个子，坐后排还行，就是后排的腰部支撑不够，需要拿枕头垫下弥补缺点，缺点也很明显，80码以下加速起步不够快，中后段才会发力，起步时都怕旁边的思域把我蹦了，但是也不至于，还是完胜很多2.0的车，最大的缺点就是原厂的车灯，白天车灯很帅，晚上车灯不聚光，跑没路灯的路面感觉视线太差，后期可以改灯弥补。综合10颗星，我给8颗。 以上就是两车的优缺点，人无完人车无完车，各有各的优点和缺点，本文只提供参考，两车的油耗也差不多，看自己喜欢哪种就买哪种，这两台车吧其实我更推荐ct5，安全配置高配置好，对普通家庭来说很够用，千万别说保值率，买车又不是为了卖车，哪台车开久了都要换的。 最后就是大家关心的两车价格，330gt购于2020年10月，落地43多，CT5购于2021年七月，落地33.两车相差十万，但是宝马的这十万贵在了什么地方让我很费解
交作业交作业，6000公里来首保了，跑了趟四川多出1000多公里才首保，本人24岁，未婚，身高182cm。下面分享下用车感受。。。。 【购车经历】 众所周知这款车对比的是34c，考虑买车时压根就没有想到过34c，我对比的是中高配的56E，可是想到买了56E各种跑国庆就放弃了，而且我这年纪也不适合，上了五十万的车又买不起 ，都要家里支助点，无意中看见了路上的一台铂金凯迪ct5，后来了解下这款车就无法自拔了，简直就是为年轻人设计的，各种配置都是我需要的，后来就带起订金去了通源的凯迪店定车，可是通源销售态度不好，就摆着那一副你爱买不买，不买有人买的那种样子，还说最高优惠只有5万，讲实话我都降低标准买车，优惠对我来说都差不多，可是一想到这态度我转身就走了，之后到广物凯迪拉克店看车，销售一上来就说全款优惠小，坚持让我首付百分之八十办个贷款，这样直接给我优惠6万，几句话就谈妥了，还送3次保养，地盘装甲，车垫，车窗贴膜，XT6车模型，然后爽快的谈了价格，最后裸车28.17万，保养9000，加购置税落地31万多点，当时订的是灰色，可是灰色要等一个多月，只有一台蓝色铂金的在店，之后回家考虑了许久，自己也是急性子，所以就没有等灰色了，就直接把店里剩下的一台铂金买了，也要庆幸早点买了，之后买这车的人都推后提车了，不然等哭起来。 【驾驶感受】 驾驶感受一般般吧，之前开高功率的车开多了，感觉提速还是一般般，操控相当NB，过急弯踩油门加速的那种自信，是同级别无法给我的，感觉怎么打方向车子都不会翻，就是稳得一P，电磁悬挂优秀，刹车更不用说了吧，其次最满意的就是音响，bose音响真的超乎我的想象，比哈曼卡顿还要舒服，还有就是座椅的震动提示，科技感十足。 【乘坐体验】 前排两个位置很舒服，包裹性很强，加上腿托和通风按摩，简直了，后排腰部支撑不足，我一米八二坐后排其实也还好，就是感觉腰部位置空缺太大，导致坐久了腰会酸，只有买两个枕头弥补一下，储物空间也不多，我后备箱一开，里面的东西都爆出来了。 【油耗】 家住的是自建房，在市区的边边上，基本上下班不会堵车，很少跑城区，平时自己慢慢开油耗在7-9个左右，地板油或市区行驶时油耗10-12个左右，冬天可能低点，因为不开空调，高速6.5至7个左右。 【最不满意】 自动刹车过于灵敏，经常被电瓶车别我的车，自动被刹停在原地，倒车出库时也是，老司机喜欢倒近一点，但是距离还有空间就刹住不倒了，最最最最不满意的就是喇叭，我他喵的就没有正常按响过，听说好像是通病。 以上是我的用车感受，其他毛病嘛都可以接受，谁叫这车这么帅，这车简直就是个渣男，虐我千百遍，依旧如初恋，
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