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    说车女神

    简介:说车小仙女,每天为您带来最实用的汽车小知识!

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    2020-02-11
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    15年买的C200,之前都是开宝马没开过奔驰,没试车就买了,加上各种选配车价加了近3成,当时吸引我的原因主要是车标,外观和内饰,至于性能舒适方面心想是奔驰,大差不差吧。开了3年多,5万来公里就卖了,总结一下自己的感受 优点: 外观时尚,三叉戟大车标,全景天窗,前唇镀铬铲铲,18寸轮毂,前225后245胎,智能矩阵LED大灯,颠覆了远近光的传统概念。 内饰豪华,比当时的3系高出了两个档次,门框欢迎灯,iwc时钟,三色氛围灯,红黑两色赛场座椅 性能方面发动机不烧机油,中后段加速不错,你肯踩它肯给 售后,72个月或12万公里质保和免费保养,所有耗材工时免费,宝马是5年10万公里,奔驰多一年或2万公里 缺点: 内饰用料基本是塑料,座椅也是仿皮的。氛围灯亮度不够。奔驰代理加装的导航很容易死机,而且画面设计很弱智。高速时偶尔中控台异响。如果连续两三天下雨或潮湿天气,自动车窗无法一键关闭,估计这车有个落水自动开窗功能,应该是感应器或程序有问题,修过两次,后来也懒得理了。天窗内衬撕裂,修过一次。 性能方面,发动机,冷车启动后气门的哒哒声很明显,大约4、5分钟后消失,发动机噪音挺大的,只比柴油机好那么一点点。悬挂,很硬,过弯支撑性很好,但舒适性极差,宝马一次可以处理的震动,奔驰会分3,4次来处理,路面有什么小坑小坎它会毫无保留地传递到你头顶,讲人话就是避震没有弹性。避震行程短,如果遇到进入角稍大的斜坡,正面上会蹭下巴,侧着上一边后轮会悬空打滑。变速箱顿挫,尤其在一二档之间,动力中断很明显,新款的9速也许会改善吧,不过已经没兴趣去了解了,反观人家的ZF变速箱,真的是很优秀。后轮刹车片2万公里一换,如果过了免费保养自己掏钱就心疼了。 轮胎,是奔驰最缺德的地方。原车跟来的马牌,前轮能跑2万6,7,后轮撑死2万,后来用米其林,后轮勉强能到2万3,但价格又贵了2成,他大爷的!奔驰专用的moe胎,当时市场上只有这两个品牌可供选择,胎纹浅,排水槽巨宽,抗磨系数低,很不耐用,而且价钱比同品牌同尺寸同标准的非moe胎贵了将近4成,因为奔驰吃定你不敢用其它胎,否则出了事没质保,保险公司也会拒赔!你说排水槽宽是为了抓地力,我信,那么把胎纹造深一点会死啊?根本就是伙着轮胎商在坑消费者!而且这不光是钱的事,频繁换胎太麻烦了。反观宝马的五星胎,有6,7个品牌可以选择,驱动轮胎轻轻松松过3万,如果不怕硬用石桥固特异能跑3万5以上。国内也许能买到便宜的moe胎,就当我没说。 不是自己交了智商税然后黑奔驰,是真实的用车感受,这几年奔驰出了很多花里胡哨的车型,一门心思在搞外壳,装修内饰。人家宝马把钱花在了你看不见的地方,而奔驰把钱花在了大屏幕和氛围灯上………看看人家新3系,后悬挂已经用到5连杆了,你C好意思支起来让大家参观一下底盘吗? 你也许会说我是宝马的托,没关系,你开心就好!现在挣钱难,别和自己钱包过不去 排水槽宽,触地面小,磨损就快,又不是什么性能车,有必要吗? 新胎胎纹也就那么浅,你大爷的 侧面线条设计真的很好看,小S不是浪得虚名的 平时大都停在车库里,谁都不喜欢开,颠得难受

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    七八万适合女生开的车哪款好? 对于很多女性来说,购车时考虑的因素比较多,车辆的外观、操控性及品质都是比较关注的,由于女性驾驶有着自身的特点,因此大品牌、稳定性好的车型更有利于女性车主的日常用车。那么,七八万适合女生开的车哪款好?上汽大众旗下的polo是款很适合女性的车型,该车具有时尚的外观、灵便的操控性,而且具有品牌的沉淀与优势,能够为女性的用车提供很好的保障。从价格方面来说,该车也具有良好的性价比,在这个价格区间内选择上汽大众polo很理想。 上汽大众polo也许很多车友并不陌生,第一代polo在德国诞生至今已有44年历史,自2002年上汽大众将polo引入国内生产后,中国消费者体验到这款车型的出众之处,无论是从车身的造型色彩与本身的品质来说,都具备国内两厢车先驱者的实力,并以国内总销量190万的优异成绩,成为名副其实的国内两厢车霸主。七八万适合女生开的车哪款好?从品牌与品质上来说,上汽大众polo是很好的选择。 上汽大众polo的外形得到了很多车主的认可,该车延续了经典车型的优秀之处,中网两条镀铬装饰条与中间实心LOGO让polo更有时尚感,下侧栅格也由以前网状改变为现在流行的横条式样,两侧雾灯由一条镀铬装饰条进行了连接,美观与实用性更强。在配置方面,上汽大众polo为女性驾乘者考虑,在部分车型上配备了前后驻车雷达,polo本身就具有体型较小、操控灵活的特点,再加上驻车雷达的装备,能够为驾驶者提供更好的帮助,无论是在拥挤的道路上或是狭窄的停车场内,上汽大众polo都能够轻松应对。细节上的优势让上汽大众polo更抢眼,车内整体配色采用了很多人喜欢的深色系,中控面板材质更加精致。相对来说,七八万适合女生开的车,上汽大众polo在设计方面非常贴心。 七八万适合女生开的车哪款好?动力方面上汽大众polo搭载EA211系列发动机,其中1.4L发动机最大功率为66kW,1.6L发动机最大功率81kW;并与之配备6速手自一体变速箱,能很好满足驾乘所需。 作为女性消费者来说,从综合方面考虑才能选择到适合自己的车型,七八万适合女生开的车哪款好?上汽大众polo的品牌沉淀、时尚外观与品质的稳定性都具有相当的优势,对于女性车主来说是不错的选择。

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    2020-02-10

    终于量产亮相 "云评"美国的"五菱超跑" 近日据外媒报道,全新雪佛兰Corvette(中文名科尔维特)C8,已经在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产。亮相了半年后,这款平民跑车终于开启了它的量产之路。因政策原因,跑车品牌科尔维特从未正式引入国内,但并不影响它在国内性能粉们心中的地位。即便实际生活当中开不到它,不少赛车游戏或电影当中也能见到它的身影。不少"键盘车神"们甚至戏称它为"五菱跑车"。铺垫了很多进入正题,这款美帝的平民超跑究竟有哪些亮点?本次就来聊一聊这款刚刚开启量产的科尔维特C8。 作为最新车型,C8最大亮点想必就是全新的车身结构。熟悉Corvette(科尔维特)的朋友一定知道它最经典的C6、C7等"长机盖"的前中置布局车型,与这些前辈车型不一样的是,全新的C8改变了发动机位置,采用了全新的中置后驱布局。 发动机的"后移"也让座舱靠前了不少,加上全新设计的外观,如果说之前车型是简单粗犷的美系Pony Car,那么这款C8则更像走国际路线的"超跑"。当然,如果是追求纯粹美国味的美系性能粉,或许也会觉得这款新车不再"纯粹",甚至多了些"娘炮"。 与外观一样,一向简单、粗糙且"N年不更新"的科尔维特,这次在内饰上也下了不少功夫。官图中可以看出,这款C8内饰采用了大量全新设计语言。比如类似于法系标志上环抱式驾驶舱和椭圆形方向盘;国内10万级自主SUV都几乎标配的"两块大屏幕";前卫的电子挡把等等。国内年轻时尚的电子控、智能控们相信多数都会喜欢,至于简单粗暴的老美,或追求极致纯粹驾驶感受的"飙车族"们就不知道能不能接受了。 说一下动力,长期在美国大陆上自由呼吸的美系车当然少不了一颗大排量V8心脏。小排量增压?几乎不存在。科尔维特C8搭载一台6.2L的LT2 V8自然吸气发动机,最大功率502马力,峰值扭矩637牛·米,官方公布的0-96km/h加速时间为3秒,可以看出它仍然在走大排量低升功率路线。据悉这台LT2由之前的LT1升级而来,理论上不用怀疑,因为LT1将动力和油耗都做到了性能领域的极致,可以参考科尔维特C7的动力和油耗表现。 与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱,不用担心,此双离合的强度、标定、换挡逻辑绝非DSG标准,至于跟PDK相比谁更强大,就需要实际对比才能得出结论了。据官方介绍,曾经在操控性和舒适性上都备受好评的MRC电磁悬挂也在C8上升级到了第四代,所以新车极限和日常道路表现值得期待。 虽然科尔维特C8在国内几乎"能看不能摸",但好车不分国界,这款地球另一端的超跑亮点众多。如果对它感兴趣,不妨有机会去美国大陆亲自感受一番,说不定真能被惊艳到。最后可以提一下售价,目前C8美国基础版本的起步价低于6万美元(约合人民币42万元)。能看出法拉利、兰博基尼、迈凯轮等"贵族超跑"路线不属于科尔维特,或许平民路线才是C8真正要走的。

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    2020-02-09
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    2020-02-07
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