简介:这个人很懒,什么都没写~
北平楠木
有钱没人买铅酸电池,国标要求整车重量没有铅酸电池能过关,北京电动车均价5000,好一点的8000
什么比亚迪,刚才还有人抬杠电车电池4年准坏,他选油车还要手动挡
按道理扣没错,他驾驶的是轻电摩,等于无证驾驶摩托车。7月1日开始必须戴头盔上路,如果真矫情,满大街都是行走的200yuan
以前开日本车被骂,敢还嘴还被打。现在开中国车也被骂,到底是对车企不满还是对生活不满?我开比亚迪海豚,没觉得哪里不好,反而感觉比之前的日产好开多了。
车辆稳定系统默认开,关了不安全。我就是这个车,挺好的全自动,上车拨一下D档其他啥也不用碰,我家70岁老头都玩的溜极了
本次质量不合格品牌分析:1、小刀2227Z、台铃1277Z这两个车尺寸超标了,比如车座太宽太长,车太宽等、出厂都是合格的,一般都是出厂后感觉座位太小,车太飘,后加装背发现了。 2、重灾区、几乎各品牌都有,主要问题充电器和蓄电池不合格,比如充电器充电速度太快,电池部分可以安装更大尺寸续航更久的大电池,因为国标有重量限制,满足国标就不能满足续航,所以有些厂家钻空子,用续航20-30公里的车取得合格证,然后再给顾客提供可以续航60-90的版本。
别吵科目一了,视频车是速柯的c 3纯纯的电动自行车,老国标里面地表最强,19年已经停产,然后你们看看他视频里面的速度刹车都刹不住,这种自行车出事故也是双方各一半责任。
长城的做法像极了国内的网络环境,长城投诉的这两款车型是目前比亚迪销售最好的两款,环保♻️这种举报和消费者离得有点远,如果举报偷工减料那肯定支持
这就是个商品,拿出来卖。特斯拉正在中国市场销售就说明人家是合法的,每个人都有自己选择,钱是自己的,别人两句话就改变你的注意你说傻不傻。当然,中国车企这两年也很争气,特别是比亚迪的销量看到也很骄傲,希望不要出现萝买土豆多了不洗泥的问题,做好售后工作
应该先买一辆九号或者小牛,天天骑着上班,一个月后再买汽车就不会这样了。
看看销量榜,别老天天比亚迪不行,不行人家一个月卖这么多,本田如果把油车价格降下来那肯定好卖,作为一个纯电都没几款车型的日企品牌如同你让乔丹去踢球一样没前途
这就是为啥买电动自行车要买好一点的。这女的这次不出事早晚也要倒霉。骑车不开灯或者遮挡大灯,在路中间骑行。
网络险恶,今天零下5我开海豚去天津,制热没有冻的瑟瑟发抖。以为热泵坏了,各种小迪都不管用,关闭空调在开好了,虽然热风不是很给力,但是够用就是慢。但是除霜是没有一点问题的,一嗓子小迪,前车窗除雾,瞬间风速七档就清楚了。
国产新能源搞你钱:过年期间都是天气冷下雨比较多,空调制热效果差也就算了,不脱衣服就是了,除雾功能差怎么办,真的开一段路就要下来擦一下。除雾成了摆设,怀疑是不是我操作不当,按售后大哥视频操作也没有用!最后停在路边开双闪,手动擦玻璃。路都看不见了,好危险。 前面看不见,后面也看不见,为了省点成本,连后雨刮也没有,我到现在还没有看见没有后雨刮的二厢车,那么省的飞度都有。肯定有人说后面有加热丝,那个是除后面雾气的,不是用来刮雨水的。看见网上的海鸥照片也没有后雨刮。 真是后悔买这车,太多问题了,不值。。
主要是东北太冷,如果去南北极掉的更快。今天北京零上3试了试海豚8公里掉了10公里的样子,明天零下4,准备去天津跑高速测试一下,估计还能有300左右的续航
应该把车开到前面,不然你老公很危险因为那个地方是弯道,但是问题来了,停前面没发拍了
我刚买的比亚迪海豚,平时用车少,厂家说不能一直放着三个月至少充一次电,平时电量保持30%-60% 我大周末原地开了4个小时空调,跑出去跑圈跑了60多公里只掉了17%还是没下降到60%以下,真烦。
太可怕了,车还是要有些智能功能,比如我的小电车只要一开车门车自动⬆️p档拉手刹
他应该不是蹭ETC,这个距离测不到的,应该是视频车开得太慢了,他加速过去结果自己的etc没有被识别
刚买了一辆海豚自由行驶100多公里,有用英朗换的吗,二手2000年左右的车都可以😌
刚买了一辆比亚迪海豚才开了100公里,要不便宜点去二手车市场置换一辆油车?
应该是这样的,买车的时候没有指标,想问如何解决,4S给了一个方案就同意了。之后运气爆棚中了,想改过来合同签了改不了急了,然后就是各种找毛病想退了。
展示车不能启动,这事情不能赖顾客,比亚迪试驾都是在外面有专门的试驾车,需要办理好手续才能试驾
提问您好,最近一直关注哪吒v,有个问题这车快速充电实际输出是多少,有人说只有24w也有说40w的,有些模糊。总之有些人说1.5小时充满这也太慢了。