简介:最真实的北漂生活你我共同见证
见证最真实的北漂生活
#违章 @北京交警 单纯看不惯这么嚣张的人,一点违规违章意识都没有,那么肯定也对安全行驶没意识,太过分了,太嚣张了。
你敢信,就这车换上三叉星辉能不能高档吧,你能猜出是啥品牌?不是看不起你们,特别是专业号称汽车圈的
我判了好几年我就盼来个这丑玩意,丰田你自己说你咋跟老款比,日系车衰落不可抑制。
拉倒吧,第一次开特斯拉楞找不到D挡,也找不到驻车按钮,还找不到三角△双闪,不会锁车门。后门也不会打开,后备箱打不开,检查的保安都给人逗乐了,我就干了。
#好天气 #成功上岸 #未来可期 这天气,小姑娘成功上岸。
做工我不管,关键是后部的造型,那个小后窗到底是咋回事,我就一言难尽了,日系车在韩系车的审美路上一骑绝尘了,我服了这两个老六
哇欧,惊喜 ,surprise ,这么优惠想不到吧,国产的坚定支持者们,赶紧预定哇,你不定你就是假的支持者。
有明白的吗,现在的车为什么非要走扁平化路线,总感觉太矮了,还是喜欢老款汉兰达或者普拉多那种上半身高一点的。
比现款确实好看了,但是还是感觉上半身太扁,不够高,反正感觉比例不好
本来就卖不动了,外观还越改越丑,我真是服了大众,作死的路上马不停蹄
我喜欢普拉多,真心喜欢,在我心里普拉多比BBA任何一款都要好,女人还可以一会看这个好,一会看那个好,但是车这个玩意儿,我就看普拉多好,只要国产可售,我必拥有一辆,那往后余生就是它了,直到我死。
这就纯粹是审美问题了或者是有没有跟着潮流走的问题了,没办法一般人看见都觉得拖沓,不利索,但是这是标准日系工装范,你要是看见余文乐的夸牛也会觉得丑,纯属于自己的所在的层次问题
放开二手车,谁还买新车啊,我宁可买一个90年代的凯迪拉克,也不愿意买比亚迪,长城。
当一个DB人认真吹牛逼的时候,你就会觉得想上去给一脚,又怕打不过,只能心里骂,大网红电商辛巴icon在直播间向200万粉丝宣布正式进入新能源汽车!仅仅比雷军晚了几个月。 辛巴这次高调表态真是惊掉了一地下巴:人力直接“挖墙角”比亚迪,宁德时代新能源,吉利等一众企业,并许诺愿意到辛巴造车上班的,年薪给3倍。财力方面,先期投资1000亿!厂址选好在上海,北京,杭州三处均可启动,因为特斯拉icon在上海,辛巴也很讲究,绝对不能输了气场,要做就做最大! 这小子是想在卖的鞋子地下安装四个轮子,鞋垫变沙发,开上就走啊。
最近几天一直在想一件事,人为什么电动自行车,汽车也要礼让电动自行车,为什么电动自行车成了陆地霸王,横着走,怎么破,求网友大神指点。
不论你有各种不舒服或者各种埋怨,不知不觉中我们国家很多东西真的在不断的进步,机动车驾驶证1/1丢失,1/1晚上12123上申请补办,1/3就邮寄到位,全程网上办理,操作简单,为此点赞,希望以后各种问题和流程都会进步,争取我们的下一代提起来再无“事难办,脸难看”,加油!
神马,五菱,五菱,五菱,摩托真的来了,果然是人民需要什么造啊很么,可这不是正在限摩嘛
现代起亚在基本失去中国市场的情况下,仍然拿下来全球第三的销量,虽然我欣赏不来当下韩系的奇特设计,但是不代表韩系车是垃圾,牛逼
华晨与宝马彻底分家,可惜了这一片一片的车了!拆芯片会不会比整车还值钱。
两个车位都是20万左右,该怎么选,纠结中,大神们给出招吧,多谢。
豪华再出发,标准再定义,哈哈,本田这大哥简直就是疯子,中华五千年的豪华被颠覆了,真不如说豪华行走的铁座椅
特斯拉在欧洲和中国拿了双第一。 从不认为认为精英阶层们人傻钱多,酸葡萄肯定酸,但是你依然只是望着它发酸。 特斯拉在欧洲和中国拿了双第一 万万没想到的是Model Y在中国的销量超过了哈佛H6! 之前,H6可是8年零3个月第一啊! 到底是国内购买力强,还是产品本身,还是定位准,还是什么因素? 仁者见仁 ,智者见智吧 市场已经给了最好的答案
国车的销量和价值体现的淋漓尽致
作为一个大型SUV迷,也算汽车圈内人士吧,不给大家点真料对不起大家。 1. 本田-pilot,2023年下半年国产,生命周到2027年。 2. 丰田-Prado,国内后续无规划车型,也就代表着万千迷弟迷妹们极大可能永远跟它告别。