发布作品
    huaxuanc头像huaxuanc头像

    huaxuanc

    认证:思域车主·车龄3年

    简介:两厢手动挡思域车主

    64粉丝22关注731获赞1精华1被采纳关注
    隔壁价格出来了图1隔壁价格出来了图1
    隔壁价格出来了图2隔壁价格出来了图2
    在自己生日这天下了新86定金图1在自己生日这天下了新86定金图1
    十一代的顶配的质感还行图1十一代的顶配的质感还行图1
    十一代的顶配的质感还行图2十一代的顶配的质感还行图2
    十一代的顶配的质感还行图3十一代的顶配的质感还行图3
    十一代的顶配的质感还行图4十一代的顶配的质感还行图4
    十一代的顶配的质感还行图5十一代的顶配的质感还行图5
    十一代的顶配的质感还行图6十一代的顶配的质感还行图6
    十一代的顶配的质感还行图7十一代的顶配的质感还行图7
    十一代的顶配的质感还行图8十一代的顶配的质感还行图8
    2021-09-24
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图142号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图1
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图242号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图2
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图342号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图3
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图442号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图4
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图542号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图5
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图642号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图6
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图742号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图7
    42号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图842号车库对极氪的李明远的采访干货满满啊图8
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图1借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图1
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图2借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图2
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图3借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图3
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图4借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图4
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图5借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图5
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图6借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图6
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图7借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图7
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图8借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图8
    借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图9借深圳车展机会第一次坐进极氪001里面图9

    坐标深圳,提了这台手动挡的两厢思域到现在差不多四个月,开了有差不多5000公里也磨合得差不多了,现在想分享一下选择这款车的考虑以及这台车给我的体验 关于为何选择这款车: 我的驾龄不长,17年拿到驾照而实际开始频繁开车已经是19年9月的事。之前因为没有深圳牌所以借了熟人家一台老的宝马一系开了一年多。去年下半年打算买一台真正属于自己的车,之前一直想买的是昂克赛拉,就在差不多打算要去订车的时候不知怎么突然想到要不要再看下思域。结果在微博上看到当时思域在国内新上市了两厢版车型,这个炫酷的外形配上拉力红的颜色让我一下子就心动了(明明之前我对三厢版的思域外形完全不感兴趣,但是两厢版的气质看起来真的很不一样)。再加上了解到两厢版竟然有一款次顶配的手动挡车型,之前一直受头文字D以及各种汽车节目的影响对于手动挡的驾驶体验有点好奇与向往,又考虑到这个车型可能是国内我的预算能买到的最好的手动挡新车了,所以去了一趟4s店之后很快就下定决心订了这款车。虽然产生过自己能不能开好手动挡的疑问毕竟从驾校出来后再没有摸过手动挡,不过当时看了几个车评自媒体的评价都说这车对于手动挡车型来说很适合新手上手,最后的疑虑也消除了。十月底签了合同,那个销售知道我要买的是手动挡之后一直想劝说我换自动挡的车型(估计因为等车时间太长影响她拿提成的时间了),又是说这款手动挡只是为了吸引车迷的噱头实际没有排产,又是说可能要等二月底才能提车而且不保证东本会生产。不过我没理她,下定决心之后就耐心等了实际等车到店并且提车已经是到了今年一月了,那销售还说比她预计的提前了很多。 关于这车给我的体验: 外形方面:我可以给满分,尤其是这个尾部运动感十足,有老司机说看起来就像type r或者改装过的车,原厂就有这个外观真的省去了窝改装外观的功夫了无论是同龄人还是长辈都说我这台车很拉风看上去不像十几万的车。 驾驶体验方面:刚开始因为太久没开手动挡的原因,死火、挂不进档在我从4s店开回家的路上都发生了好几次更别提换挡顿挫了。但是开了一两周摸清了降档补油的节奏之后就逐渐平稳了。而且也能逐渐发现这车对于手动挡菜鸟一些友好的地方。比如说死火之后会自动帮你重新点火,免去了驾校学车时挂回空挡重新点火再挂一档的麻烦;仪表盘上方有一条白色和绿色之间的切换也能提醒当前选择的档位是否适合。动力方面非常满意,二挡和三档的时候可以轻松超车大部分车型。操控感觉也不错,跑了一次山路体验良好,思域的方向盘给我感觉比较厚重让我特别喜欢。油耗方面目前我开出的是7.6,考虑到我基本都在深圳市内开很少跑高速,并且我的“换挡逻辑”比较运动,这个油耗挺让我满意了。 乘坐体验:第一次看到实车时织物座椅给我一种廉价感,但实际坐起来舒适感却是不错的,而且散热比较好。后排空间方面和我朋友的宝马三系相比不落下风,对于一个A级车来说相当不错了,我这个1米91的身高坐后排也能有一拳以上空间。再加上后排能够完全放倒得以空出巨大的行李空间,实用性是不错的。 当然缺点也很明显,这个内饰说好听点也是太“朴素”了比这更差的可能只有model 3这种了。车机除了高德地图之外也没什么其他能用得上的功能了。不过有这个外形配上6mt的变速箱,也不能强求太多了希望这车能陪我很多年

    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图1分享一下手动挡两厢思域的使用体验图1
    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图2分享一下手动挡两厢思域的使用体验图2
    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图3分享一下手动挡两厢思域的使用体验图3
    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图4分享一下手动挡两厢思域的使用体验图4
    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图5分享一下手动挡两厢思域的使用体验图5
    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图6分享一下手动挡两厢思域的使用体验图6
    分享一下手动挡两厢思域的使用体验图7分享一下手动挡两厢思域的使用体验图7
    2021-05-16
    没有更多了~